2010年4月刊
总第145期
2010年两会代表 畅谈中国船舶发展
P03
中国船舶工业及焊接技术的发展牵动着我国焊接材料的发展 国内外再制造的新发展及未来趋势 P15 北京埃森焊接与切割展产品展示 P21 聚知识之力量 促企业之发展 P26 没有权力的领袖 P28
P11
目录
Contents
Industrial Topic
P26
机械工程导报
产业聚焦
2010年两会代表畅谈中国船舶发展 P03 全球船舶产业简况 P08
Mechanical Engineering Trends
月刊 1998年创刊
2010年第3期(总第145期) 2010年4月20日出版
制造装备 Manufacturing Equipment
中国船舶工业及焊接技术的发展牵动着 我国焊接材料的发展 P11 国内外再制造的新发展及未来趋势 P15 北京埃森焊接与切割展产品展示 P21
P26
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Enter the Workshop
P26 主 办:中国机械工程学会工作总部 地 址:北京市海淀区首体南路9号 主语国际4号楼11层 邮 编:100048 P29 P26 电 话:010-68799045(编辑部) 传 真:010-68799050 E–mail:huixun@cmes.org 网 址:www.cmes.org 主 编:陈超志 责任编辑:白长剑 出 版:《机械工程导报》编辑部 发 行:中国机械工程学会工作总部
聚知识之力量 促企业之发展 P26
Management Insight
没有权力的领袖 P28
Trade News
P27
P27
P30
02
│
2010年4月 │机械工程导报
2010年两会代表畅谈中国船舶发展
文/《机械工程导报》编辑部
举
国 瞩 目 的" 两 会 " 十 一 届 全 ( 国人大第三次会议,全国政协
可持续发展体制机制尽快形成. "转变发展方式,发展低碳经济, 既是中央部署,也是船舶工业发展的 要求. "颜开说,当前国际上越来越 关注船舶的节能减排,国际海事组织 已有一系列新的规范, 公约相继出台, 目前正在酝酿以新船能效设计指数为 基础的技术标准,一旦形成法规,对 一国造船核心竞争力以及国际船舶市 场份额都会产生影响.此次金融危机 对船舶工业转变发展方式也形成了倒 逼机制,这对我们既是挑战,也是机 遇.我们应积极关注国际动向,积极 参与新规范制订,同时坚定不移地调
加大力度,形成软硬配套,协调发展 的科学发展格局,促进长江航运持续 健康发展. "全国人大代表,中国外 运长航集团党委书记刘锡汉表示. 刘锡汉表示,长江航运是沟通我 国东部沿海和西南腹地的运输大动 脉,是我国开发开放条件最好,经济 实力最强,最具潜在优势的流域经济 带,在我国国民经济发展中占有重要 的战略地位.要加快建设畅通长江, 高效长江,平安长江,绿色长江,必 须从软硬件两个方面同时用力,协调 发展. 硬件建设上, 要在航运三要素(航 道,港口,船舶)上加大投入 : 航道 建设要继续按照"深下游,畅中游, 延上游"的总体部署,加大投入,提 高航道的通过能力 ; 港口建设要合理 布局,按专业化,大型化的趋势要求, 引导社会资源投入,提高作业效率和 吞吐能力 ; 船舶建设要从专业化,标 准化,大型化,节能化的要求出发, 引导船舶公司加大投入,提高船舶的 技术水平. 在加强长江航运"软件"配套建 设上,刘锡汉提出 6 大建议 :
十一届三次会议)分别于 3 月 13 日 和 14 日闭幕. "两会"过后新能源, 美国对华贸易,民工荒等研讨热潮兴 起.两会上国家领导及各界代表所传 达出来的声音,代表着中国各行各业 未来一段时期的走向. 作为与国家基础设施建设,国家 固定资产投资等息息相关的船舶工业, 在两会上所传达出来的声音备受行业 人士的关注.船舶工业领域中的代表 们表达了船舶行业发展的方向和思路.
人大代表颜开:技术创新是转 变发展方式的必由之路
"大力研发前沿技术,掌握具有 自主知识产权的核心技术,开发绿色 环保的低碳船,发展新型海洋产业, 是我国船舶工业在后金融危机时代抓 住机遇,转变发展方式,提高核心竞 争力的必由之路. "颜开为船舶工业 发展开出良方. 谈到参加全国两会的感受,颜开 直言最深切的感受就是国家转变经济 发展方式的决心.他说,胡锦涛主席 3 月 5 日参加了江苏团的政府工作报 告审议,专门谈到了转变发展方式的 问题.胡主席要求认真贯彻节约资源 和保护环境的基本国策,推动节能减 排,污染防治等重点工作落实,推动

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