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香港联合交易所有限公司对本公告之内容概不负责,对其准确性或完整性亦不发表任何声
明,并明确表示概不就因本公告全部或任何部份内容而产生或因倚赖该等内容而引致之任何
损失承担任何责任.
本公告(英君技术有限公司(「本公司」)各董事(「董事」)愿共同及个别对此负全责)乃遵
照香港联合交易所有限公司《创业板(「创业板」)证券上市规则》(「创业板上市规则」)之
规定而提供有关本公司之资料.各董事经作出一切合理查询后,确认就彼等所知及所信:(1)
本公告所载之资料在各重大方面均属准确完整,且无误导成份;(2)本公告并无遗漏其他事实
致使本公告所载任何内容产生误导;及(3)本公告所表达之一切意见乃经审慎周详考虑后始行
发表,并以公平合理之基准及假设为依据.
ANGELS TECHNOLOGY COMPANY LIMITED
英 君 技 术 有 限 公 司
(於开曼群岛注册成立之有限公司)
业绩公告
截至二零零二年十二月三十一日止年度
联交所创业板之特色
创业板乃为带有高投资风险之公司提供一个上市之市场.尤其在创业板上市之公司毋
须有过往溢利记录,亦毋须预测未来溢利.此外,在创业板上市之公司可因其新兴性
质及该等公司经营业务之行业或国家而带有风险.有意投资之人士应了解投资於该等
公司之潜在风险,并应经过审慎周详之考虑后方作出投资决定.创业板之较高风险及
其他特色表示创业板较适合专业及其他资深投资者.
由於创业板上市之公司属新兴性质,在创业板买卖之证券可能会较在联交所主板买卖
之证券承受较大之市场波动风险,同时无法保证在创业板买卖之证券会有高流通量之
市场.
创业板发布资料之主要方法为在联交所为创业板而设之互联网网页上刊登.创业板上
市公司毋须在宪报指定报章刊登付款公布披露资料.因此,有意投资之人士应注意,
彼等须阅览创业板网页,方可取得创业板上市发行人之最新资料.
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摘要
l 本集团截至二零零二年十二月三十一日止年度之营业额约23,400,000港元,较截至二零
零一年十二月三十一日止年度同期增加约百分之三十.
l 截至二零零二年十二月三十一日止年度,本集团录得之股东应占亏损约40,200,000港
元.
l 董事建议不派发截至二零零二年十二月三十一日止年度之股息.
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业绩
董事会(「董事会」)欣然宣布,本公司及其附属公司(统称「本集团」)截至二零零二年十二
月三十一日止年度之经审核综合业绩,连同截至二零零一年十二月三十一日止年度之比较数
字如下:
二零零二年 二零零一年
附注 千港元 千港元
营业额 2 23,423 18,084
服务成本 (20,531) (13,945)
毛利 2,892 4,103
其他收益 2 59 162
分销成本 (3,937) (1,877)
行政开支 (10,411) (11,368)
其他经营开支 (26,874) (2,411)
经营亏损 3 (38,271) (11,391)
应占联营公司亏损 (1,912) -
税前亏损 (40,183) (11,391)
税项 4 - -
股东应占亏损 (40,183) (11,391)
每股亏损-基本 6 (21.32)仙 (7.75)仙
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附注:
1. 一般事项及编制基准
(a) 本公司於二零零零年四月七日根据开曼群岛公司法(二零零零年版)於开曼群岛注册成
立为一家获豁免有限责任公司.本公司之股份於二零零一年八月三十日在创业板上市.
根据二零零二年四月二十五日举行之股东周年大会上通过之特别决议,本公司之英文名称已
更改为「Angels Technology Company Limited」及中文名称已更改为「英君技术有限公司」.
(b) 於二零零一年八月十六日,根据因筹备本公司之股份於创业板上市而进行之集团重组
(「重组」),本公司透过股份转换之方式收购Angels Intelligent Transportation Systems
Company Limited (「英君交通」)及Angels Logistics Systems (Guangzhou) Company Limited
(「英君物流」)之全部已发行股本,并成为英君交通及英君物流及彼等各自之附属公司之控
股公司.因重组而产生之实体被视为持续经营实体.据此,根据会计实务准则(「会计实务准
则」)第27号「集团重组之会计处理」,本集团截至二零零二年十二月三十一日止年度之财务
报表(包括比较数字)及按合并基准而编制,犹如本公司一直为本集团之控股公司.有关重
组之详情已载列於本公司於二零零一年八月二十二日刊发之售股章程(「售股章程」).
(c) 本集团截至二零零二年十二月三十一日止年度所产生之股东应占亏损为40,183,000港
元及录得重大的经营业务之现金流出净额7,225,000港元.
董事继续加强控制经营成本以改善本集团之现金流量,溢利能力及日常运作.董事相信本集
团具备足够营运资金应付将来之营运所需.因此,本账目已按持续经营基准编制.现时,本
集团之营运是由其内部资源支持的.至於本集团之业务持续性则须视乎本集团之回复溢利能
力及产生日常运作正现金流量以应付未来之营运资金及财务需要.
倘本集团未能就持续经营继续进行业务,则本集团之资产则须分类作出调整.资产类别之价
值须以可收回数额重新列账,及负债数额和类别须反映本集团在非正常业务下有可能要变卖
的资产及须偿还之债务,有可能明朗化的额外负债同时亦会令此时之数额和已载账目出现很
大偏差.此等调整之影响并未於账目中反映.
本账目乃按照香港公认会计原则及香港会计师公会(「香港会计师公会」)颁布之会计标准编
制.账目并依据历史成本常规法编制.
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於本年度,本集团采纳下列由香港会计师公会颁布之会计实务准则,该等会计实务准则於二
零零二年一月一日或以后开始之会计期间生效:
会计实务准则第1号(经修订) : 「财务报表之呈报」
会计实务准则第11号(经修订) : 「外币换算」
会计实务准则第15号(经修订) : 「现金流量表」
会计实务准则第34号(经修订) : 「雇员福利」
若干比较数字已经重新分类以符合本年度之年报形式.
(d) 综合账目乃包括本公司及其附属公司截至十二月三十一日之账目.年内收购或出售附属
公司之业绩乃按自实际收购日期起或直至实际出售日期(如适用)计入综合损益表内.所有
集团内公司间之重大交易及结余已於综合账目时撇销.
2. 营业额,收益及分部资料
本集团之主要业务为在中华人民共和国(「中国」)提供交通运输技术解决方案.年内之已确
认收益如下:
二零零二年 二零零一年
千港元 千港元
营业额
长期机电系统集成合同之收益 23,423 18,084
其他收益
利息收入 59 162
总收益 23,482 18,210
营业额指扣除增值税及销售税后,向客户提供服务之总值.
由於本集团全数之营业额及经营业绩均来自为中国提供交通运输技术解决方案,故并无呈报
业务分部分析.
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3. 经营亏损
经营亏损已扣除下列各项:
二零零二年 二零零一年
千港元 千港元
核数师酬金 280 531
商誉摊销 653 -
固定资产折旧 532 630
减值(包括在其他经营开支)
-软件开发按金 5,935 -
-固定资产 304 -
-商誉 8,059 -
呆账拨备 470 -
员工成本(包括董事酬金):
-服务成本 350 453
-行政及分销开支 6,269 6,465
客户应付合同工程款项撇账
(包括在其他经营开支) 10,704 -
4. 税项
(i) 由於本集团於截至二零零二年十二月三十一日止年度期间并无香港估计应课税溢
利,因此并无就香港利得税作出拨备(二零零一年:无).
(ii) 根据中国所得税法例,北京安卓思通信技术发展有限公司(「北京安卓思」)及英君
智能交通系统广州)有限公司(「广州英君」)为中国经营之附属公司,须为彼等之税项溢利
缴交33%之所得税.北京安卓思及广州英君两者均获授为「高新科技企业」,故获减免税率
15%.依据北京市海淀区地方税务局於二零零零年十一月十四日发出之更新通告授予北京安卓
思免税期,北京安卓思可获全数免缴二零零零年至二零零二年之中国所得税,而於二零零三
年至二零零五年期间则可获减免所得税率50%(即7.5%).广州英君截至二零零二年十二月三
十日止年度期间,并无估计应课税溢利(二零零一年:无).
(iii) 年内并无重大未拨备递延税项.
5. 股息
本公司董事拟不派付本年度之股息(二零零一年:无).
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6. 每股亏损
每股亏损乃按股东应占本集团亏损40,183,000港元(二零零一年:11,391,000港元)计算.
每股基本亏损是按年内已发行普通股之加权平均数188,515,000股(二零零一年:
146,986,000股)计算.由於年内并无出现潜在可摊薄普通股,因此,并无呈列每股摊薄亏
损(二零零一年:无).
7. 储备之变动
股份溢价 资本储备 汇兑储备
保留溢利/
(累积亏损) 总计
千港元 千港元 千港元 千港元千港元
於二零零一年一月一日 - 1,418 (9) 11,71613,125
因重组产生之储备 - (3,046) - -(3,046)
兑换海外附属公司账目产生之
汇兑差额 - - (135) -(135)
上市发行股份 30,000 - - -30,000
发行开支 (9,190) - - -(9,190)
年度亏损 - - - (11,391)(11,391)
於二零零一年十二月三十一日 20,180 (1,628) (144) 32519,363
收购联营公司 14,760 - - -14,760
发行开支 (205) - - -(205)
年度亏损 - - - (40,183)(40,183)
於二零零二年十二月三十一日 35,365 (1,628) (144) (39,858)(6,265)
修改意见
有关持续经营之基本不明朗事项
核数师在作出意见时,已考虑到董事按其编制基准所披露之账目资料是否足够.该等账目以
持续经营基准编制,至於本集团能否持续经营,则须视乎本集团能否回复溢利能力及产生日
常运作正现金流量以应付未来之营运资金及财务需要.该等账目并没有包括本集团未能成功
回复溢利能力及产生日常运作正现金流量时应作出之任何调整.有关不明朗因素环境之详情
已载於附注1(c)内.核楼师认为该等账目已就不明朗因素作出了足够披露,故无须就此作出
保留意见.
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管理层讨论及分析
业务回顾
本集团致力於中国高速公路的收费系统,交通监控,光纤通讯和交通运输技术的解决方案.
本集团与呼和浩特-包头高速公路工程之总承包商—中国港湾建设(集团)总公司共同合作
承揽的呼和浩特-包头高速公路机电交通工程项目在二零零二年内实施完毕,呼和浩特-包
头高速公路在二零零三年三月已正式开通使用,并已进入试通行阶段.
本集团於二零零二年七月承揽了黑龙江省鸡西-牡丹江高速公路机电工程项目,此项目将於
二零零三年九月完工.於回顾年度内,本集团还承揽了数个开放式收费系统,高速公路车牌
自动识别系统,门卫出入管理系统项目和国家体育总局训练局的智能身份管理系统等.
二零零二年十一月,本集团承接了云南省玉溪-元江高速公路机电工程项目,在本项目中,
使用了UNIX系统作为中心处理的资讯平台,从而大大提高了系统的稳定性.此外,还应用了
车牌自动识别系统的技术,对经过车辆的车牌进行自动识别和记录,以提高系统的监控功能.
这些技术在云南省的高速公路中是首次使用.
财务回顾
截至二零零二年十二月三十一日止年度本集团之营业额约为23,400,000港元,较上一个年度
增加约30%.於提供收费系统方面,营业额当中19,800,000港元来自呼和浩特一包头高速公
路项目及1,800,000港元来自昆明玉溪高速公路项目和几个项目.营业额当中1,800,000港
元来自二零零二年推出之门卫出入管理系统及智能身份管理系统.由於市场竞争猛烈,毛利
率较去年同期下跌.
截至二零零二年十二月三十一日止年度本集团之股东应占亏损约为40,200,000港元,较二零
零一年十二月三十一日止年度约为11,400,000港元增长约28,800,000港元.截至二零零二
年十二月三十一日止年度股东应占亏损之大幅增加主要由於以下原因:
(1) 坏帐拨备为500,000港元及客户应付合同工程款项撇账为10,700,000港元;
(2) 年内,软件开发按金和固定资产之减值亏损拨备分别为5,900,000港元和300,000港元
及因收购中国卫赛特(香港)卫星网络有限公司(「卫赛特」)之商誉减值亏损拨备约8,100,000
港元;
(3) 自二零零二年四月起因收购卫赛特所产生之商誉摊销为700,000港元;及
(4) 应占联营公司卫赛特亏损为1,900,000港元.
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截至二零零二年十二月三十一日止年度,股东应占每股亏损为21.32港仙.若除去上述软件
开发按金,固定资产及商誉减值拨备之影响,截至二零零二年十二月三十一日止年度股东应
占每股亏损减少至13.73港仙.
事实上,於二零零二年度本集团已实施了成本操控以减省经营成本.本集团在员工人数,专
业费用及应酬支出方面采取积极的削减开支措施,以抵消部份上述因素导致的股东应占亏损
的增加.当员工成本仍是经营费用之最大部份,本集团员工人总数将减至於二零零二年十二
月三十一日之37人.董事将不断严紧控制经营成本及维持营运效益,并对本集团之经营能力
感到乐观.
产品和开发
本集团为适应市场的需求,尽量提高产品的级数.
慧眼2000车牌自动识别系统在二零零二年已经成功推广到多条高速公路的系统应用之中,产
品已在云南省,福建省获得一定的知名度,经实践证明,在识别率,识别速度等技术指标均
优胜於同类产品.本集团在改善车牌自动识别系统应用於高速公路机电工程项目中的同时,
将把该产品推广至其他范围,包括城市道路输导和治安卡口之监控管理.
车牌自动识别系统经过业主於高速公路收费系统上的实际应用后证实减少收费欺诈.董事相
信在未来几年,高速公路机电工程项目中将会广泛使用这一项技术,因此可以为本集团带来
更好的溢利.
本集团的智能身份管理系统是基於无线射频技术和高速公路收费系统之非接触式智能咭原理
开发,是一种快捷,方便,可靠的车辆,人员和证件管理方法.这项新颖的智能身份管理系
统已成功运用於二零零二年参加南韩亚运会的中国运动员和教练之训练管理上.系统运行之
可靠性及效率,获得国家体育总局训练局领导的充分肯定和表扬.本集团将根据市场需求,
积极拓展在其他行业的应用,董事预期此技术,将成为集团今后收益的一个新的增长点.
前景
本集团继续专注高速公路机电工程项目和其他产品销售及其他项目的策略.本集团除重点保
持在单条高速公路机电工程的优势地位的前提下,将大力开拓全省联网项目的市场.本集团
在二零零三年二月已通过云南省全省联网项目,河南省郑州-新乡高速公路机电工程项目,
云南省蒿明-待补高速公路机电工程项目的资格预审.同时云南省元江-磨江高速公路,内
蒙古自治区呼和浩特-集宁高速公路的机电工程项目已进入市场前期的准备阶段.
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经过近几年中国交通工程的发展已明显反映出在未来若干年中,高速公路建设的迅速发展趋
势,董事有理由相信,借助於本集团多年积累的良好客户关系和丰富的工程技术经验,将公
司主营业务定位於高速公路机电交通工程是正确合理的.
资本架构,流动现金及财务来源
於二零零二年四月十六日,本公司就收购卫赛特已发行股本40%权益订立有条件协议.本次
收购於二零零二年四月二十六日完成,本公司发行及配发每股面值0.10港元之12,000,000
股新股以发行价每股1.20港元,总代价为14,400,000港元.於二零零二年四月二十六日,
本公司之股份市价为每股1.33港元.因此,股份代价之公平值就此而言为15,960,000港元.
因是次发行12,000,000股以每股面值0.10港元之新普通股,本公司已发行股本由二零零一
年十二月三十一日之18,000,000港元增加至二零零二年十二月三十一日之19,200,000港元.
於二零零二年十二月三十一日,本集团拥有之现金及现金等价物总计约5,100,000港元.另
外,本集团之资本负债比率为零,此乃根据总资产除以长期债务.本集团现金流动比率为1.7,
且并无银行借贷.
截至二零零二年十二月三十一日止年内,本集团之资产并无作任何抵押.
外汇风险
本集团主要以人民币进行交易,并以港元列账.由於港元兑人民币之汇率波动轻微,因此所
承受之外汇风险并不重大,亦无进行对冲.
或然负债
於二零零二年十二月三十一日,本集团并无任何重大或然负债.
雇员资料
本集团於二零零二年十二月三十一日已雇有37名全职雇员,其中包括31名於中国雇用之员
工.员工酬金包括月薪,退休金供款,医疗福利,培训课程,房屋津贴及根据其对本集团作
出之贡献酌情给予之认购权.
於回顾年内,本集团并无经历任何重大劳资纠纷,致使其日常业务运作须予中断.董事认为
本集团与雇员之关系良好.
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重大收购及重要投资
於二零零二年四月,本公司收购了卫赛特之40%的权益,即间接收购了北京亚太东方通信网
络有限公司(「亚太东方」)之24%权益.亚太东方主要经营之业务为研究及发展卫星通讯技
术解决方案,提供有关顾问及技术援助之服务及系统集成服务.此外,亚太东方也经营多媒
体数据交换中心和构建节目传输平台.
除上述以外,本集团於截至二零零二年十二月三十一日间内概无任何重大收购或出售附属公
司及联营公司,本公司并无计划作重大投资或资本资产投资.
业务目标与实质业务进度之比较
下列为截至二零零二年十二月三十一日止六个月之实际业务进度与售股章程所载业务目标陈
述之比较.本集团管理层持续检讨其业务目标及策略,并於需要时作出调整.
业务目标 实质业务进度
运输技术解决方案
完成广州华南高速公路不停车
收费系统项目
关於广州华南高速公路不停车收费系统项目,本集团
仍与客户协商中.
於期内,本集团已完成呼和浩特一包头高速公路之收
费系统项目.
货运物流管理资讯系统
开始发展广州货场之物流管理
资讯系统
由於广洲货场之兴建延迟,推迟了此项目之发展.
研究与开发
研究聪明咭自动派遣机 本集团完成研究聪明咭自动派遣机,此产品已用於广
州珠海东高速公路项目上.
本集团与QUALCOMM Incorporated签定一份备忘录建
立了策略性合作关系,协助一位於中国提供CDMA无线
通信服务之供应商於中国部署位置定位服务.
本集团完成使用QUALCOMM Incorporated之gpsOneTM
技术部署位置定位服务试验网的系统集成.
资源,调配及行政
改善本集团之培训设施 本集团无长远计划执行此目标.本集团已完成控制测
试以减省营运成本,概无资源调配到改善本集团之培
训设施上.
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所得款项用途
截至二零零二年十二月三十一日止六个月,款项净额已用於以下方面:
建议
(按招股章程所列)
建议
(经修订)* 实质
百万港元 百万港元 百万港元
运输技术解决方案 1.5 1.1 1.1
货运物流管理信息系统 1.5 - -
研究与开发 1.0 1.0 1.0
资源,调配及行政 0.5 - -
4.5 2.1 2.1
* 根据本公司於二零零二年十一月二十一日刊发之更改公开发售新股款项之用途公告.
於二零零二年十二月三十一日,未动用的所得款项400,000港元已存入银行.
购买,出售或赎回股份
截至二零零二年十二月三十一日止年度内,本公司并无赎回其任何股份.本公司或其任何附
属公司概无购买或出售本公司之任何股份.
董事会常规及程序
截止二零零二年十二月三十一日止年度期间,本公司一直遵守创业板上市规则第5.28条至第
5.39条有关董事会常规及程序之规定.
承董事会命
主席
阎晓东
二零零三年三月二十五日,香港
本公告将由其登载日期起计最少连续7日刊载於创业板网站(域名为www.hkgem.com)之「最
新公司公告」网页.