铁路运输股,攻守两相宜
——2007年下半年铁路运输业投资策略
天相交通运输组 2007年6月
吴 莉
1
主要内容
投资提速驱动铁路运输业驶入发展快车道 主要细分市场现状和发展前景分析 为什么要买铁路股 铁路板块重点公司分析
2
经济快速发展,但长期投资不足导致铁 路瓶颈制约矛盾突出
铁路营业里程增长长期滞后于GDP增长
14.00% 12.00% 10.00% 8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00% 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 铁路营业里程增长率 GDP增长率
铁路基本建设投资长期滞后于公路(单位:十亿元)
600 500 400 300 200 100 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 铁路基本建设投资 公路基本建设投资
资料来源:中国统计年鉴 3
经济快速发展,但长期投资不足导致铁 路瓶颈制约矛盾突出
铁路客货周转量增长长期滞后于客货总周转量增长(单位:亿人公里,亿吨公里)
20000 15000 10000 5000 0
1 98 1 99 9 1 99 0 1 99 1 1 99 2 1 99 3 1 99 4 1 99 5 1 99 6 1 99 7 1 99 8 2 00 9 2 00 0 2 00 1 2 00 2 2 00 3 2 00 4 5
20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15%
100000 80000 60000
35% 25% 15%
40000 20000 0 5% -5%
旅客总周转量 旅客总周转量增速
资料来源:中国统计年鉴
铁路旅客周转量 铁路旅客周转量增速
19 8 19 9 9 19 0 9 19 1 9 19 2 93 19 9 19 4 9 19 5 9 19 6 9 19 7 9 19 8 9 20 9 0 20 0 0 20 1 0 20 2 0 20 3 0 20 4 05
货物总周转量 货物总周转量增速 铁路货物周转量 铁路货物周转量增速
4
铁路建设提速推动铁路运输业驶入发展 快车道
十一五期间铁路基本 2010年,我国将初步 建设相当于"十五"期 建成快速客运网络, 间的3.96 倍,投资增 基本建成大能力的货 速在各交通基础设施 运通道网络. 细分行业中高居榜 首. 11.5交通运输细分行业投资计划(单位:亿元)
铁路建设 十五期间 十一五 十一五年均复合增长率 3,145 12,500 31.80% 公路建设 19,030 33,000 11.60% 水运建设 1,685 5,200 25.30% 城市轨道建设 1,088 5,000 35.70%
随着路网不断完善, 运输能力逐步释放, 铁路客货运输总量将 面临巨大飞跃.
铁路"十一五"规划目标
2005年 铁路营业里程(万公里) 复线铁路(万公里) 7.54 2.56 2010年目标 9.00 4.05 年复合增长率 3.60% 9.50% 15.00% — 7.10%
电气化铁路(万公里) 2.02 4.05 客运专线(万公里) 0.00 0.70 煤炭通道总能力(亿吨) 12.90 18.00 资料来源:中国交通统计年鉴 ,铁路十一五规划
5
铁路建设提速推动铁路运输业驶入发展 快车道
根据铁道部的预测,我国铁路运能不足的问题大约到2015年才能基本解 决,在此之前我国铁路运输业都将处于有利的供求关系中.
铁路客货周转量持续快速增长
指标 1.货运总周转量 计算单位 亿吨公里 亿吨公里 亿吨公里 亿吨公里 亿人公里 亿人公里 亿人公里 亿人公里 2005年 20726 2006年 21954 07年1-4月 7602
同比增长 其中:国家铁路 同比增长 合资铁路 同比增长 地方铁路 同比增长 2.旅客周转量 同比增长 其中:国家铁路 同比增长 合资铁路 同比增长 地方铁路 同比增长
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铁路运输股
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