行人不得进入高速公路
在草案修改稿的相关条款中,对机动车最高 车速,车道使用,停放或停车等进行了一系列规 定,但对行人和乘客的行为并没有约束.现实生 活中,不少交通事故是由于行人的行为不当而引 发的.有的常委会组成人员建议增加有关行人行 为规范的内容.二次修改时根据这些意见,增加 了一条规定,即"行人应当遵守下列规定:不得 进入高速公路,城市快速路或者其他封闭的机动 车道;不得穿越,跨越,倚坐道路隔离设施;不 得在道路上扒车,追车,强行拦车,互相追逐; 不得在车行道从事兜售,发送物品或者索要财物 等妨碍交通安全的行为." 此外,还增加了对乘车人的行为规范:"乘 车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外 抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行 为."
企业应更关注国内市场
谈到中国企业在这场经济危机前如何应 对,他建议企业要进行结构性调整,如出口型 企业要更多关注国内市场来寻求发展,中国那 么大的生产能力应该有更多自己享用的部分. "也不要因为现在的危机就对全球化有所担 心,中国可以从全球化中受益更多." 提到目前我国许多中小企业遇到困难,一 些企业甚至破产,莫里斯说,破产不完全是坏 事情,也不仅仅是清出低效益企业.更重要的 是将带来经济的更深层次的结构调整.莫里斯 解释,中国政府 4 万亿投向基础设施建设,这 就会带来劳动力跨行业的流动,比如说原来造 鞋的现在可能要去修路,从而引起生产领域的 结构调整. "这也许会对经济带来阵痛,但也很难想 象政府投到别的领域,因为对未来需求的预测 太难了."莫里斯说,全球经济要从目前的衰 退现象中解脱出来,大概要 1 到 2 年的时间, 但"这种衰退对中国将不会有太大的影响.对 中国这样的经济体来说,所谓的衰退其实就是 把经济增长速度从百分之十几退到大概百分之 八,这对中国人民不是一个很大的问题." 他认为,也许经历这次危机,会为中国经 济带来好的作用,比如结构调整,扩大内需等 等.
增加对驾驶人的约束内容
二次修改稿增加了对机动车驾驶人的约束内 容: "驾驶人驾驶机动车上道路行驶前, 应当对机 动车的安全技术性能进行认真检查; 不得驾驶安全 设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐 患的机动车上道路行驶. 提倡机动车驾驶人具有 " " 一年以上驾驶经历后再进入高速公路行驶." 此外,还增加了驾驶人培训,考试等规定, 即:"申请机动车驾驶证的,应当按照国家和省 的有关规定学习道路交通安全法律,法规,相关 知识和驾驶技能,经公安机关交通管理部门考试 合格后,取得机动车驾驶证.""公安机关交通 管理部门不得违反法律规定的条件和程序核发机 动车驾驶证."
□记者
房贤刚
报道
沪指收复 0 0 20 点
据新华社上海 1 1 日电 承接前几个交易日的反弹势头,沪深股市本周首个交易日 1月7 继续放量上攻,连续第四个交易日保持上行势头.上证综指成功收复 0 0 2 0 点心理关口. 当日沪深股市双双小幅低开.上证综指以 9 1 2 点开盘后,很快下探 9 3 8 点的全 1 8 .6 1 6 .5 天 低 点 . 早 盘 沪 指 维 持 盘 整 格 局 , 午 后 开 始 震 荡 上 行 , 轻 松 突 破2 0 0 0点 整 数 位 后 , 以 2 3 . 点报收,较前一交易日上涨 . %,全天震幅为 . %. 004 8 22 2 33 9 深证成指以全天最高点 7 3 0 点报收,较前一交易日上涨 . %,涨幅略小于沪市. 68 . 3 18 4 沪深两市当日延续普涨格局,仅分别有 1 3 只和 8 2 只交易品种告跌.不计算ST个股和 未股改股,两市约有 7 只个股报收于涨停价位. 10 与此同时,沪深两市成交继续放大,分别成交9 3.0亿元和4 5.6亿元,总量接近 2 8 2 7 1 5 亿元. 30 在财政政策和货币政策"双转向",以及一系列扩大内需具体措施出台的背景下,沪 深股市展开了一轮强劲反弹,最近 个交易日中仅出现过一次小幅回调.按照 7 6 1 日的收盘点 位计算,上证综指和深证成指 个交易日的累计涨幅分别超过了 6 1 6 1 . %和 7 9 1 . %. ▲ 11 月 17 日,股民在济南一家证券营业部关注股市行情.
金融市场不能放任自流
如何在今后减少金融危机 莫里斯认为, 从长远的角度看,应该把对风险投资进行完全 保险的可能性消除,对贷款合同的条款也要有
交警不得使用依法扣留的车辆
草案修改稿规定,公安机关交通管理部门及 其交通警察有五项行为之一的,对负有直接责任 的主管人员和直接责任人员依法予以处分;构成 犯罪的,依法追究刑事责任,包括:违反规定的 条件,程序作出审批决定或者发放机动车登记证 书,号牌,行驶证,检验合格标志,驾驶证的; 隐瞒不报或者故意拖延报告重大交通事故的;阻 碍,干涉事故调查处理或者提供虚假证明的;对 道路交通安全违法行为应当予以处罚而不处罚或 者只处罚不纠正的;其他不按照规定履行职责, 失职,渎职的. 有的常委会组成人员提出,在保留这五项的 基础上,还应当增加对公安交通管理部门及其交 通警察违法和不当行政的责任追究条款.二次修 改稿采纳了这个建议,增加的五项应受追究的行 政行为包括:没有按照规定实施安全检查,道路 巡查的;徇私舞弊,不公正处理交通事故的;违 法扣留车辆,机动车行驶证,驾驶证,车辆牌号 的;使用依法扣留的车辆的;违反规定拦截,检 查正常行驶的车辆的.

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