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  • 把"价格歧视"

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    雷克萨斯 ES 仅装备了一款
    发动机， 因此只有 E350 一个型
    号。 另外，在德国和日本市场没有
    ES 出售。
    中国市场:仅有一款 ES350，
    但分标准版和豪华版，售价分别为
    46.9 万元和 54.9 万元。
    美国市场:也是 ES350，售价
    33170 美元， 约合人民币 25.2 万
    元。
    对比结论: 一模一样的车型，
    中国市场售价高出美国 21.7 和
    19.7 万元。
    更具深意的是，ES350 可谓
    是 50 万元的凯美瑞， 雷克萨斯
    ES350 太不厚道了：
    同平台产品甚至同规格产品
    价格差出一倍的现象却很少出现，
    雷克萨斯的 ES350 与丰田的凯美
    瑞就是极少数的特例。 凯美瑞
    240V 至尊导航版售价 26.98 万，
    雷克萨斯 ES350 豪华版售价 54.9
    万。 雷克萨斯 ES350 和丰田凯美
    瑞虽然是两个不同品牌车型，但是
    同属丰田集团下的同一平台。仔细
    看看 ES 的底盘数据，就会发现无
    论轴距、前轮距及车身宽度，都与
    凯美瑞完全一样。汽车最重要的三
    大总成为发动机、变速箱、底盘。发
    动机和变速器可以根据需求随意
    搭配，而底盘则不可以。
    同一车型如丰田凯美瑞在国
    内有 2.0 升、2.4 升两款发动机装
    配，变速箱则有四速自动变速箱和
    五速手自一体自动变速箱两款发
    动机装配。但底盘的核心却只有一
    种即前麦弗逊式独立悬挂后双连
    杆支柱式独立悬挂。 雷克萨斯
    ES350 虽然发动机采用了 3.5 升
    V6 发动机及六速手自一体变速

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