启明班组建设汇报 尊敬的各位领导、各位同事: 大家好!我叫吴文化,来自飞行区管理部,助航灯光室启明班组.(我是来自飞行区管理部助航灯光室启明班组的吴文化.)(顺序替换有助于突出启明班组.) 非常荣幸自己能在这里,代表启明班组与大家学习交流,增进了解. 首先,向大家介绍一下我们助航灯光和我们班组的基本情况. 每当夜幕降临,机场跑道上把黑暗点亮的是璀璨的助航灯光,那是对航班安全起降的保证,也是我们灯光维护员们默默地坚守;(助航灯光如同璀璨的星辰将机场跑道点亮,用光明指引着航班的正常起降,它是航班安全起降的坚实保障,也是我们维护人员默默为之付出的心血结晶)每当航班结束,机场归于沉寂时(机场在夜色中睡去),便是我们开始跑道灯光巡检的开始,这是我们一年365天,一天24小时值班中都认真负责的一项重要的工作.每次往返走上十几公里的检修被我们当成一种享受,让我们感觉这浦撒了十几公里的汗水比健身房里流出来的有意义多了,寒来暑往,从未间断.我们常常笑称自己是"别人休息,我们干活"(圣斗士),因为点缀在跑道上的这2400多套灯犹如银河中最灿烂的星座,而我们就是它们的守护神.每次检修一个来回,走上十几公里,检查2400多套灯,寒来暑往,风雨无阻. 助航灯光2009年成立启明班组,启明班组成立于2009年,班组现有员工17人,其中党员5人,团员青年2人,工程师及助理工程师10人.主要工作职责就是维护好机场助航灯光系统,确保助航灯光设备在不同的天气、能见度条件下,始终处于适航工作状态. 班组自创建以来,我们就积极围绕中心工作,以"规范日常操作;确保飞行安全;提升个人素养;构建和谐团队"为目标,建设一支作风"严谨规范,坚韧刻苦,团结协作,进取创新"的队伍,并以"不怕孤苦,不惧风雨,身浸寒暑,一心助航"作为班组信念,不断提升安全品质. 班组建设中抓制度,强管理,我们把制度作为完成任务的保证,促进助航灯光制度和保障预案的建立和完善,以质量管理体系的理论和方法指导班组管理工作. 班组长作为兵头将尾排头兵,严格执行班组的现场管理,结合实际工作提出了三个"三".即: "三勤"——"勤动脑,勤汇报,勤沟通",保持员工能以良好的心态投入工作,做好在员工和领导之间的桥梁; "三到位"——"任务布置到位,工作检查到位,隐患处理到位,抓流程环节,做好安全运行的监督工作; "三提高"——"提高安全意识,提高岗位技能,提高团队凝聚力",促进班组成员素质能力的共同提高和共同进步; 抓团队,促发展,我们把班组团队建设作为核心,提升全员能力素质,提高班组凝聚力. 一是加强班组远景激励,为员工加油鼓劲,大力宣贯助航灯光对飞行安全的重要意义,提出"安全必做于细"的安全理念和"抓当前与长远相结合、抓基础与管理相结合"的工作思路,营造"平安是福",形成"我能安全,我会安全"的良好氛围. 二是班组活动室的建立,为班组成员学习提供了便利条件.通过"安康杯"技术比武活动激发了班组成员全员努力钻研业务的热情,进行积极推行各种现场的操作训练,在提高专业技能的基础上,积累了宝贵的实战经验; 我们以班组建设为依托,围绕中心工作"提品质,创标杆".其中,以专项整治为抓手,提升安全品质. 机场标志标识专项整治工作,是近年来,民航行业的一项重点工作,对减少跑道入侵和飞行员误滑,提高机场运行效率,有着重要的作用.2010年以来,我们按照飞行区管理部的统一部署和安排,积极落实,组织完成了对标任务,在这个过程中,我们构建四级评估机制,把握规范、简明、清晰的标准,率先完成了阶段整治任务,得到了民航中南管理局、首都机场和集团公司领导的一致好评,也成为了安全管理的一个品牌.在此基础上,我们结合开展了节能降耗工作,从改造标记牌光源入手,将普通的卤素灯改为LED光源,我们使每个单元的功耗从180瓦降为50瓦,节能70%,1块标记牌平均一年节电1100度,完成全部整改工作后,我们将为集团公司每年节约13万度电,节约资金12万元. 解决实际工作中的难点,我们以绝缘提升为突破,提高安全裕度. 武汉天河机场有24个灯光回路,每一个回路,就有近7、8公里长的灯光电缆,相互连接着众多的外场灯具.整个灯光回路的绝缘,有着"木桶效应"的特点:任何一处的绝缘故障都将影响到灯光的安全运行.我们本着继续发扬敢打硬仗的精神,下大力气,全员投入,承包、落实、检查、评比等方式多管齐下,整体提升了灯光回路绝缘,提高安全保障裕度,同时,也进一步提升了助航灯光的安全品质. 在不停航施工管理中,我们以施工监管为重点,消除安全隐患. A380改扩建是集团长远发展的一项重要工作,同时又涉及全部跑道、滑行道敏感区域的灯光设施,安全要求高,我们面临巨大的不停航施工安全压力.面对困难,我们没有退缩,每天凌晨,当航班结束,我们的灯光监管人员随施工方一起进入现场,配合施工,认真执行安全监管程序. 2011年1月1日清晨6点,灯光监管员伍冲元,在监管过程中,突然发现施工现场一处草坪起火燃烧,要知道任何一条线路被烧断都可能造成航班起降的延误甚至危及到航班和旅客的安全,火情不等人,他迅速赶到现场,准确判断起火原因,当即立断切断电源,同时组织灭火,避免了故障损失的进一步扩大.伍冲元严格履行了自己的工作职责,判断正确,处置及时,保障了机场的正常开放.A380施工的监管工作还有很多,确保机场安全适航,是我们应尽的责任,我们相信在集团领导的正确领导下,我们一定能保障A380扩建工作顺利完成. 安全是我们永恒的主题,启明班组坚持抓制度,强管理;抓团队,促发展;提品质,创标杆.凝聚团队力量,筑牢机场安全保障链条的助航灯光环节,努力成为集团公司安全品牌的优秀一员,为机场安全品质化发展做出贡献! 谢谢大家! (文中红色字体为修改之处,黄色为需要删除的原文.如有需要或改进之处请与我联系详谈.QQ349447377电话:)
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更新时间：2014-08-15
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启明班组建设汇报 尊敬的各位领导、各位同事: 大家好!我叫吴文化,来自飞行区管理部,助航灯光室启明班组.(我是来自飞行区管理部助航灯光室启明班组的吴文化.)(顺序替换有助于突出启明班组.) 非常荣幸自己能在这里,代表启明班组与大家学习交流,增进了解. 首先,向大家介绍一下我们助航灯光和我们班组的基本情况. 每当夜幕降临,机场跑道上把黑暗点亮的是璀璨的助航灯光,那是对航班安全起降的保证,也是我们灯光维护员们默默地坚守;(助航灯光如同璀璨的星辰将机场跑道点亮,用光明指引着航班的正常起降,它是航班安全起降的坚实保障,也是我们维护人员默默为之付出的心血结晶)每当航班结束,机场归于沉寂时(机场在夜色中睡去),便是我们开始跑道灯光巡检的开始,这是我们一年365天,一天24小时值班中都认真负责的一项重要的工作.每次往返走上十几公里的检修被我们当成一种享受,让我们感觉这浦撒了十几公里的汗水比健身房里流出来的有意义多了,寒来暑往,从未间断.我们常常笑称自己是"别人休息,我们干活"(圣斗士),因为点缀在跑道上的这2400多套灯犹如银河中最灿烂的星座,而我们就是它们的守护神.每次检修一个来回,走上十几公里,检查2400多套灯,寒来暑往,风雨无阻. 助航灯光2009年成立启明班组,启明班组成立于2009年,班组现有员工17人,其中党员5人,团员青年2人,工程师及助理工程师10人.主要工作职责就是维护好机场助航灯光系统,确保助航灯光设备在不同的天气、能见度条件下,始终处于适航工作状态. 班组自创建以来,我们就积极围绕中心工作,以"规范日常操作;确保飞行安全;提升个人素养;构建和谐团队"为目标,建设一支作风"严谨规范,坚韧刻苦,团结协作,进取创新"的队伍,并以"不怕孤苦,不惧风雨,身浸寒暑,一心助航"作为班组信念,不断提升安全品质. 班组建设中抓制度,强管理,我们把制度作为完成任务的保证,促进助航灯光制度和保障预案的建立和完善,以质量管理体系的理论和方法指导班组管理工作. 班组长作为兵头将尾排头兵,严格执行班组的现场管理,结合实际工作提出了三个"三".即: "三勤"——"勤动脑,勤汇报,勤沟通",保持员工能以良好的心态投入工作,做好在员工和领导之间的桥梁; "三到位"——"任务布置到位,工作检查到位,隐患处理到位,抓流程环节,做好安全运行的监督工作; "三提高"——"提高安全意识,提高岗位技能,提高团队凝聚力",促进班组成员素质能力的共同提高和共同进步; 抓团队,促发展,我们把班组团队建设作为核心,提升全员能力素质,提高班组凝聚力. 一是加强班组远景激励,为员工加油鼓劲,大力宣贯助航灯光对飞行安全的重要意义,提出"安全必做于细"的安全理念和"抓当前与长远相结合、抓基础与管理相结合"的工作思路,营造"平安是福",形成"我能安全,我会安全"的良好氛围. 二是班组活动室的建立,为班组成员学习提供了便利条件.通过"安康杯"技术比武活动激发了班组成员全员努力钻研业务的热情,进行积极推行各种现场的操作训练,在提高专业技能的基础上,积累了宝贵的实战经验; 我们以班组建设为依托,围绕中心工作"提品质,创标杆".其中,以专项整治为抓手,提升安全品质. 机场标志标识专项整治工作,是近年来,民航行业的一项重点工作,对减少跑道入侵和飞行员误滑,提高机场运行效率,有着重要的作用.2010年以来,我们按照飞行区管理部的统一部署和安排,积极落实,组织完成了对标任务,在这个过程中,我们构建四级评估机制,把握规范、简明、清晰的标准,率先完成了阶段整治任务,得到了民航中南管理局、首都机场和集团公司领导的一致好评,也成为了安全管理的一个品牌.在此基础上,我们结合开展了节能降耗工作,从改造标记牌光源入手,将普通的卤素灯改为LED光源,我们使每个单元的功耗从180瓦降为50瓦,节能70%,1块标记牌平均一年节电1100度,完成全部整改工作后,我们将为集团公司每年节约13万度电,节约资金12万元. 解决实际工作中的难点,我们以绝缘提升为突破,提高安全裕度. 武汉天河机场有24个灯光回路,每一个回路,就有近7、8公里长的灯光电缆,相互连接着众多的外场灯具.整个灯光回路的绝缘,有着"木桶效应"的特点:任何一处的绝缘故障都将影响到灯光的安全运行.我们本着继续发扬敢打硬仗的精神,下大力气,全员投入,承包、落实、检查、评比等方式多管齐下,整体提升了灯光回路绝缘,提高安全保障裕度,同时,也进一步提升了助航灯光的安全品质. 在不停航施工管理中,我们以施工监管为重点,消除安全隐患. A380改扩建是集团长远发展的一项重要工作,同时又涉及全部跑道、滑行道敏感区域的灯光设施,安全要求高,我们面临巨大的不停航施工安全压力.面对困难,我们没有退缩,每天凌晨,当航班结束,我们的灯光监管人员随施工方一起进入现场,配合施工,认真执行安全监管程序. 2011年1月1日清晨6点,灯光监管员伍冲元,在监管过程中,突然发现施工现场一处草坪起火燃烧,要知道任何一条线路被烧断都可能造成航班起降的延误甚至危及到航班和旅客的安全,火情不等人,他迅速赶到现场,准确判断起火原因,当即立断切断电源,同时组织灭火,避免了故障损失的进一步扩大.伍冲元严格履行了自己的工作职责,判断正确,处置及时,保障了机场的正常开放.A380施工的监管工作还有很多,确保机场安全适航,是我们应尽的责任,我们相信在集团领导的正确领导下,我们一定能保障A380扩建工作顺利完成. 安全是我们永恒的主题,启明班组坚持抓制度,强管理;抓团队,促发展;提品质,创标杆.凝聚团队力量,筑牢机场安全保障链条的助航灯光环节,努力成为集团公司安全品牌的优秀一员,为机场安全品质化发展做出贡献! 谢谢大家! (文中红色字体为修改之处,黄色为需要删除的原文.如有需要或改进之处请与我联系详谈.QQ349447377电话:)