2008年度长沙市科技计划第一批
重大专项设计方案
专项一:
一、项目名称
具有自主知识产权的中高档轿车整车研发及平台建设
二、主要研究内容及目标
(一)项目研究包括如下五个方面的主要内容
1、整车车身性能验证平台的建设.结合高档轿车自主开发的实际需求建设和提升长沙在车身刚度、车身模态、白车身耐久试验、车身安全性试验、车身转动惯量、道路载荷谱采集、道路模拟、汽车风洞工程和国内外汽车整车和零部件相关法规试验等方面的测试能力,完善产学研合作硬件支撑平台,形成面向长沙汽车产业的车身性能验证测试服务能力.
2、中高档轿车设计开发中的关键支撑技术研发.重点关注轿车车身相关的CAE分析、NVH(Noise/Vibration/Harshness)设计与测试、人机工程设计和空气动力学研究,形成上述领域的自主设计与研发能力,并依托相应的产学研基地实现上述能力的产业化.
3、基于自主创新设计的中高档整车设计开发.重点在轿车领域设计开发高品质车型,提升长沙汽车产业的国际竞争力和盈利能力.
4、中高档整车的本地产业化,将所设计和开发的中高档轿车在本地的整车企业产业化,形成企业新的主打产品.
5、高性能粉末冶金汽车零部件关键材料与制造技术研究.重点开展高性能粉末冶金汽车零部件关键材料研究、高性能粉末冶金汽车零部件关键制造技术研究和高性能汽车零部件的试制.
(二)项目研究目标
建立较为完备的整车车身性能测试验证平台,能够面向长沙汽车产业,提供包括车身刚度、车身模态、白车身耐久性试验、整车安全性试验、车身转动惯量、道路载荷谱采集、道路模拟、汽车风洞工程和国内外汽车整车和零部件相关法规验证等方面的测试服务,协助市域范围内整车及零部件企业提升其设计验证能力.掌握中高档整车设计开发中的核心关键支撑技术,使得长沙的汽车产业具备整车CAE分析、NVH设计与测试、人机工程设计和空气动力学分析的业务能力,打造政产学研一体的高水平整车设计基地与团队并推动研发产品的产业化.以整车车身性能测试验证平台和产业化的整车设计团队为支撑,完成中高档轿车的设计开发和本地产业化,力争大幅度提升长沙汽车工业的产业水平,增强其出口和盈利能力.
三、主要技术指标
1、开发出一款中高档轿车,各项性能指标达到国际先进,部分性能指标达到同类车的国际领先水平,并由国际权威机构进行认证.
2、整车轻量化比照同档次车型轻10%以上,2.0排量发动机百公里油耗不高于8升,碰撞安全等级达到欧美五星级标准,排放达到欧4标准,材料回收利用率达到整车价值的15%.
3、内销车型满足所有相关的国家标准,出口车型满足所有相关的欧美标准.
四、项目的实施时间
项目实施时间为三年,即2008年7月-2011年6月.
2008年7月至2009年6月: 完成整车外形设计、结构设计、发动机选型和电子系统匹配,完成整车设计工作的70%;
2009年7月至2010年6月: 完成设计车型的法规验证和性能标定,建立整车的中试生产线,生产出样车;
2010年7月至2011年6月: 完成设计车型的定型,完成设计能力的产业化.
五、其它要求
项目承担单位应是在长沙市注册的独立法人.本重大专项必须由一家单位牵头,由多家单位共同承担,并以首席专家负责制完成运行和管理.
六、咨询电话
0731-8668061
专项二:
一、项目名称
太阳能光伏产业关键设备及整线工艺技术
二、主要研究内容及目标
项目将对影响太阳能电池光电转换效率的关键设备——清洗制绒设备、自动匹配等离子刻蚀设备、丝网印刷设备和高温烧结设备进行攻关,掌握其关键的核心制造技术,实现自主知识产权的太阳能电池片制造装备的国产化,同时对太阳能电池片的整线关键工艺技术进行研究与攻关,建设一条光电转换效率达到16.6%以上的太阳能电池片示范生产线,并对研究成果进行产业化推广.本专项设立两个子课题:
子课题一:太阳能电池片整线及生产工艺技术研究
完成硅片表面绒面、等离子体刻蚀、丝网印刷以及烧结共熔等关键工艺技术的研究攻关,同时结合扩散制作PN结工艺、PECVD减反射膜制备工艺的提升和改进,实现太阳能电池片光电转换效率在现有基础上提升0.4%,达到太阳能电池片的平均效率达到16.6%,建成一条25MW太阳能电池片工艺生产线,实现销售收入5亿元以上.
子课题二:太阳能电池片生产线关键装备产业化研发

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