多工位连续模的排样设计
王德山
（南京铁道职业技术学院苏州校区__ 江苏__ 苏州_ 215137）
摘要：首先对冲片连续模的结构进行分析，随后阐述多工位连续模的排样设计、条料载体设计等主要内容。同时对条料载体和排样设计影响因素，以及如何对其设计质量控制问题进行了介绍。
关键词：多工位连续模；冲片；排样设计
Multi-position Progressive Dies of Layout Design
WANG Deshan
(Nanjing Institute of Railway Technology_ Suzhou Campus，Suzhou_ 215137,China)
Abstract:Firstly the structure of stamping progressive die was analyzed,and then the design of main contents such as the multi-position progressive die of layout design and strip carrier are stated. The material carrier,layout design factors and how to control the quality of design problems were introduced.
Key words: Multi-position Progressive mould;stamping parts; Layout Design
1_ 多工位连续模的结构分析
连续模是冲压生产中，在压力机一次行程、一副模具的不同位置同时完成两道或多道工序的冲压模具，也称为级进模具。在模具工作部位分成若干等距工位，在每个工位上安置了一定的冲压工序，最后工位从条料中便可冲出一个合格的制品零件来。
1.1 磁极冲片连续模结构特点
电度表磁极冲片连续模结构如图1所示。在模具工作时，将条料从右向左按导料板向前送进，并由挡块定位。当凸模下降时，第—步由冲孔凸模和凹模冲零件的内孔。然后把条料再向前推进—个步距，第二个步位冲出下一组内孔，第—步位仍冲出第二个件的第一组内孔。条料继续推进，第三个步位由落料凹模及凸模孔将制件落下，形成完整的制品零件。而第—步位，第二步位重复原先的工作，即在前—个制件落料时，前两个工位又冲出下一个制品内孔。随着材料的不断送进，冲模连续进行冲孔和落料，在压力机的—次行程中，完成整个制品的冲裁工作。
由于侧刃的断面长度等于送料步距，在压力机的每次行程中，沿条料的边缘裁下—条长度等于步距的料边，由于侧刃前后导板间宽度不同，前宽后窄形成—个凸肩，每次送料都由挡料块挡住定位，进行第二次冲裁。采用侧刃定位较为准确、生产效率高、操作方便、便于实现自动化生产。
图1 冲片级进模
1— 螺钉 2—销钉 3—模柄 4—上模板 5—垫板 6—凸模固定板 7—冲孔凸模 8—侧刃 9—导套10—导柱11—承料板 12—导料板13—卸料板 14—凹模15—凹模固定板16—下模座17—卸料螺钉 18—销钉_ 19—凸模_ 20_ 侧刃镶块
采用级进模冲压在提高生产率、降低成本、提高质量和实现冲压自动化等方面有着非常现实的意义．它可以对各种冲压件进行冲裁、弯曲、拉深、成形等加工。对一些形状特别复杂，或者孔边距较小的冲压件，若采用单工序模或复合模冲制有困难时，则可用级进模对冲压件采取分段的方法逐步冲出。在现代冲压技术中，发展级进模占有重要地位，特别是对大批量生产的冲压件尤其应当采用多工位的级进模。由于模具制造水平的提高，也为发展级进模创造了条件。
1.2单工序与多工位连续模的结构比较
连续模结构复杂，模具制造精度高，模具制造、调试和维修难度大，车间占地面积大，模具尺寸大。中间不能进行退火等软化处理，因此工件材料选用要适当。多工位连续模主要用于中小型复杂冲压件的大批量生产。
如果采用单工序冲模，则需要落料，冲方孔，冲圆孔等多道工序及多种模具完成。这就会使模具、使用的压力机及操作人员增加，各道工序的半成品保管及运输也会增多。对于零件的精度，由于多道工序的误差积累，各部分的尺寸精度难以保证，生产效率也较低。如果采用图2所示的级进模结构，即各道工序会在同一模具完成，最后一道工序冲出成品件，就能克服上述不足。尽管模具比较复杂，但从综合经济效益及尺寸精度考虑，还是比较划算的。