第二章 曲柄连杆机构
第一节:概 述
第二节:机 体 组
第三节:活塞连杆组
第四节:曲轴飞轮组
第五节:发动机的支撑
重点: 1.机体组的组成与结构特点;2.活塞工作中的变形及其相应的构造措施;3.气环的密封原理,泵油现象,扭曲环的作用原理,特点,活塞环的安装方向及位置;4.连杆的构造,大头的定位方法,连杆的安装标记;5.整体式曲轴的构造,定位和密封,四,六,八缸发动机的工作顺序;6.轴承的材料,构造和定位.
难点:曲柄连杆机构的运动,受力与平衡.
教学目的:掌握柄连杆机构组成,各部件的作用,结构特点;掌握曲
柄连杆机构的拆装;掌握多缸四冲程发动机工作过程.
思考题;作业题
第一节:概 述
一,功用与组成:
二,工作条件及受力分析:
功用和组成
曲柄连杆机构的功用是:
将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力.
组成:
1,机体组:气缸体,曲轴箱,油底壳,气缸套,气缸盖和气缸垫等不动件.
2,活塞连杆组:活塞,活塞环,活塞销和连杆等运动件.
3,曲轴飞轮组:曲轴,飞轮和扭转减振器,平衡轴等机构.
如图所示
第二节:机 体 组
组成:
1.气缸体;2.曲轴箱;3.油底壳;4.气缸套;5.气缸盖;6.气缸垫
图2
第三节:活塞连杆组
活塞连杆组组成
1.活塞
2.活塞环
3.活塞销
4.连杆
图1;图2;图3.
一,活 塞
(一)功用,工作条件与要求
(二)材料
(三)组成
(四)活塞的变形及采取的相应措施
(五)其它结构
二,活 塞 环
(一)概述

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