首版
A4版
尾版
2009 年11 月20 日
A04 新闻
耗资4000万建个"楼垮垮"
烟台汽车站工程存在不少问题
据《羊城晚报》11 月14 日援引央视《焦点访谈》的报道称,烟台市汽车 东站是2001 年底开工建设,2004 年6 月才竣工的.但人们怎么也没有想到, 仅仅5 年左右的时间,汽车东站就成了一座危楼,当地老百姓套用时下的时 髦用语把它叫"楼垮垮". 据烟台汽车东站总经理傅志良介绍,烟台汽车东站是由他们公司和烟台 市交通局合资兴建的.记者了解到,汽车东站项目的承包人是烟台市清泉建 筑建材有限公司,这是车站所在地的一家村办企业,当初与之竞争的还有烟 台市最大的国有建筑公司——烟台市建设集团. 傅志良称,当时虽进行了公开招投标,但只是走个过场,交通局局长权 良宝坚持将工程承包给清泉建筑公司.不过,烟台汽车东站招投标过程中是 否存在暗箱操作的问题,还需相关部门进一步调查. 但即使招投标环节出了问题,在监理的环节仍可把住质量关.该工程的 监理中标通知书中显示:烟台市工程建设第一监理公司负责对烟台汽车东站 工程,以及保修阶段全过程进行工程监理,费用为42 .3 万元.烟台市建设工 程质量监督站出具的验收证明中这样写道:汽车东站主体工程,我站已按规 定进行检查,结构基本符合设计要求,施工质量基本达到相应验收规范的规 定. 耗资将近4000 万元的建筑竟然在如此短的时间内就成了一座危楼,问题 究竟出在哪里呢 在烟台汽车东站建设的过程当中,招标,承建,监理,验 收,只要有一个环节发挥了作用,"楼垮垮"都不至于出现.那么这四个环 节到底出了什么问题,谁来对此负责呢
2009 年11 月20 日
A04 新闻
今年南开大学三十三名博士生被淘汰
据新华社11 月 16 日报道,一向校风持重的南开大学,今年再次出现33 名博士生被校方淘汰.自2006 年南开大学打破博士生"零淘汰率"的3 年 来,已有168 名博士生未能戴上博士帽,遗憾离校. 南开大学副校长,研究生院院长佟家栋表示,打破博士生"零淘汰率" 是加强研究生培养的重要举措.淘汰落后在很大程度上是培养尖端,培养优 秀,如果没有淘汰落后的机制,就不会产生最优秀的人才. 面对淘汰制引发的热议,天津市教育科学研究院薛守刚教授说,由于扩 招等因素,博士生一度被世人认为很"水",而南开大学这一做法挤掉了博 士帽中的"水分".这也标志着我国研究生教育正向质量型转变.
2009 年11 月20 日
A04 新闻
证券"掮客"暴露"上市"潜规则
2006 年4 月21 日,北京市高级人民法院对轰动全国的中国证监会官员王 小石受贿案进行了终审宣判.法院以被告人王小石犯受贿罪,判处有期徒刑 13 年,并处没收个人财产12 万元.林碧犯公司人员受贿罪和介绍贿赂罪,被 判处有期徒刑10 年,并处没收个人财产10 万元.至此,王小石案尘埃落定. 王小石的落马是受林碧牵连的,而这个林碧正是王小石的哥们.据了 解,王小石和林碧的相识是在林碧就职于湘财证券前后,王小石时任中国证 监会发行部工作处副处长,他们是由王小石的一位好友引见相识的.林碧主 要从事"投行"业务,即为企业上市融资,资产重组以及上市策划公关等提 供服务并收取佣金.而王小石当时所在的发行部是证监会的要害部门.也就 是说,如果企业要上市融资就必须通过发行部的审核.而具体行使这一权力 的就是发行审核委员会(简称发审委).这个相对独立的委员会设在发行部 之下,王小石任副处长的发审委工作处恰好负责发审委的会议组织工作,林 碧也正是看中了王小石的这个特殊资源.林碧和王小石认识之后,开始夸 口"在证监会有人",自己如何如何有背景之类. 很多人是因为王小石案,才第一次知道了"财经公关".由于掌握着公 司上市的"生杀大权",众多等待上市的公司都紧盯着王小石所在的中国证 监会发行部,只要有机会接触王小石这样的人,很多公司都会不惜重金,全 力以赴"公关". 2002 年上半年,林碧拿到凤竹纺织项目后找到王小石,希望能介绍自己 跟发审委一处的齐某与二处的副处长楼某认识.林碧告诉王小石,福建凤竹 纺织的人想认识这两个人,因为这两个人负责凤竹纺织的上市材料的预审. 此时,凤竹纺织的上市材料已经上报中国证监会.因为林碧多次表示在 中国证监会有熟人,凤竹纺织希望上市审核能顺利通过,于是希望林碧进行 疏通.在林碧的穿针引线之下,凤竹纺织公司的董事长陈某在深圳的一家酒 店见到了王小石. 后来,王小石将楼某以及齐某介绍给了陈某.据了解,发审委一处的齐 某当时负责凤竹纺织项目的法律部分的审核,二处的楼某负责凤竹纺织的财

下一页