4 新闻聚焦 8
值班主任: 罗劲松
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报检: 蓝丽萍
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20 年 1 月 6 08 1 日 星期四
"不足 9 公里 7 元钱, 贵阳从市区到机场的通行费之高, 大概是全国第一"
贵阳有段 "黄金路"
费站,已处于城市总体规划区以内, 收 费站已实实在在成为城市建设的"瓶 上世纪末, 为筹措公路建设资金, 贵州省通过招 颈" . 商引资方式,出让了贵州机场高速公路和贵黄公路 贵阳市城市规划局局长杜青说: "贵阳市新增 " 个新城区中,机场附近 ( 贵阳至清镇段) 的经营权.时至今日, 这两段路上高 的龙洞堡片区离中心城区直线距离最 昂的过路费以及不合理的收费站设置,令当地百姓 近,却因为不合理的收费站横亘其中, 怨声载道, 政府却囿于合同无法赎回经营权 "还路于 反而发展最慢." . 民" 记者得知, 贵州省交通厅曾试图赎 回这两段公路的经营权.但香港招商局 "不足 9公里 7元钱, 贵阳从市区到机场的通行 亚太有限公司坚称,必须支付未来 /, 费之高, 大概是全国第一." 开车通过贵州机场高速 年 -. 亿元至 -* 亿元的 "预期收益"谈 , 公路, 贵阳的出租车司机魏师傅大发感叹 判无果而终. 贵州省交通厅法制处处长刘金铎 说, 《收费公路管理条例》 规定, 经营性 "合理回报" 政府 后, 公路收回投资并有 未来 2 0年,还将收费逾 /,,1 年到合同期满的 /,/0 年,以今年 预计约 -&* 亿元的收费 额 计 算 , 年 /, 可收回, 但经营性公路的投资利润达到 3 亿元 0 ,却没有明确规 多少才是"合理回报" 间,两段公路还将收取超过 %, 亿元通 !""# 年 $ 月, 经当时的贵州省有关 行费. 定.因此, 政府打算收回已出让给企业 领导同意,贵州省交通厅将全长 %" 公 实际 . 难怪贵州一家旅游巴士公司负责 短短 9 公里, 设了两个收费站. 资料图片 经营的收费公路, "无法可依" 贵阳 人抱怨,这两段公路原是政府还贷公 里的贵州机场高速路和贵黄公路 ( "贵州地处西部, 欠开发, 欠发达, 至清镇段) 出让给香港招商局亚太有限 路, '预期收益'政 , 赎回公路如果必须加上 收回投资后, "还路于民" 老 公路修建时,部分路段占用了 %/- 国 交警部门只得强制放行" 就该 , " . 公司, 由其与贵州省高速公路开发公司 百姓凭空多交几十年 贵州 '买路钱'太没道 道.建成后, , 邻近农民开车进城需缴费, 一位货车司机说: 经营方为了利 府根本不可能拿出这么多钱来." " 共同组建贵州金关云关公路公司经营. 理" . 由此导致堵路抗议事件年年不绝. 润最大化, 修路能省则省, 坑洼太多, 车 省交通厅厅长程孟仁说. 该公司注册资本 "&'% 亿元,其中, 公路一时难以赎回, 发展问题又迫 "闹得多了, 形成默契, 看到是本地 速稍快, 就抖得坐都坐不住." 香港招商局亚太有限公司以 (&) 亿元现 收费站睁一眼闭一眼放 农民的机动车, /,,0 年 -, 月, 贵阳 确如所言, 记者了解到, 因道路线 在眉睫.迫于无奈, 短短 9公里, 设了两个收 金入股, 占股 *'+, 贵州省高速公路开 行了事." 贵阳市南明区云关乡农民刘 形不合理, 配套设施不完善, 相关标志 市贷款 -- 亿元,开始新建一条 0 公里 合作公司每年给前者 费站 发公司占股 ),+, " 启芳说, 但这一带的经济发展却直接 等欠缺以及路面毁损严重, /,,* 年 - 的穿山公路油小线, 不收通行费, 可直 从 这两段收费公路的收费站设置也 受到影响, -.+的固定回报, 合作期限 /. 年. 投资者不愿上门." 走 月至 /,,1 年 ) 月, 贵黄公路( 贵阳至清 达机场且贯通龙洞堡片区,建成后, /,,, 年, 经双方协商, 取消原合同 颇惹争议. "闹心" 的是, 由于车流 镇段) 更让老百姓 累计发生各类交通事故 -/%- 起, 机场高速公路的车辆也许会大大减少. 中有关固定回报条款, 但合作期限延长 其中, 贵州机场高速公路上, 短短 " 增加,两段公路上的收费站却相对狭 死亡 -. 人, 0/ 人, 贵州省交通部门也已计划投 此外, 伤 直接经济损失 /-) 为 %, 年,且 /,,- 年至 /,-. 年由香港 公里距离就有云关,小碧两个收费站, 小, 成为拥堵之源. 万元.今年 ) 月, 有关部门还在这段公 资 -/ 亿元,新建一条与贵黄公路基本 招商局亚太有限公司独家经营. 通行费 0 元.而依据国务院 《收费公路 贵州省公安厅交警总队直属支队 路上排查出安全隐患 /- 处. 平行的公路, 让市民出行时多有一个选 , " 有数据表明, /,,0 年底, 至 两段公 管理条例》 相邻收费站的间距不得少 贵黄一大队大队长王最敏说, 最近几年 择. . 路所收车辆通行费累计已达 12/ 亿余 于 ., 公里" 来, 每逢节假日甚至周末, 都得派大量 "这虽不失为解决办法之一,但新 经营权赎回无期, 政府无 建公路, "不光距离近, 收费也高得离奇, 一 警力到收费站维持通行秩序, 今年清 除掉公路维护, 人员工资等相关费 元, " 不仅要占用大片耕地, 而且投 公里将近 - 块钱." 出头的出租车司 明节小长假, 用和税费, 企业获取纯利 )301 亿元. ), 贵黄公路金关收费站交费 奈重复修路 资巨大.重复修路, 无论如何都是下下 不妨再算一笔账.即使收费标准不 机郭宏说. 车辆排了近 . 公里, 杜青说. 有的市民早上 1 时 按贵阳市新的城市总体规划, 设在 策." 再上调,通行车流量也不再增加, 从 此外, 受地势影响, 贵州机场高速 出门, 中午还没过站, 怨气冲天.最后, 这两段收费公路上的贵州金关, 据 《新华每日电讯》 云关收

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