第-0-页共11 页环环保 保型 型汽 汽车 车底 底盘 盘测 测功 功机 机使使用 用说 说明 明书 书 河南万国科技股份有限公司 地址:郑州高新区国家 863 中部软件园 2 号楼 C 座4层电话:0371-67983179 传真:0371-67983159 目录1概述 2 2 适用范围 2 3 适用车辆 2 4 底盘测功机配置 2 5 技术参数 3 6 结构及工作原理 3 7 安装 5 8 使用注意事项 8 9 维护与保养 9 10 用底盘测功机应遵守的安全事项 9 11 故障分析与排除 10 1 概述 本产品是通过控制功率吸收装置单元(风冷式电涡流测功器)模拟车辆在道路上行驶的工况,测 定车辆在规定工况下排气污染物的设备. 核心部件采用高性能、高可靠的风冷式电涡流测功器. 小气囊举升,使用期内免维护,工作可靠,其寿命举升 10 万次. 采用整体式框架,安装方便,与电涡流测功器直联,传动效率高. 配置机械飞轮,真实模拟器材行驶状态. 2 适用范围 符合国家标准 GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及 工况法)》 适合如下测试工况运转循环:国家标准 GB 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (Ⅱ)》中Ⅰ型试验市区运转循环单元(1 部)运转工况规定的一个运转循环(195 秒). 适合于环保检测/监测部门、机动车管理部门、汽车制造厂和汽车维修厂等部门. 3 适用车辆 最大总质量不超过 3 500 kg 的M1 类、M2 类和 N1 类车辆. 车轴数量:不超过两轴. 驱动方式:前轮驱动或后轮驱动. 驱动轮胎规格:215/70R15(或轮胎滚动半径 250 mm - 350 mm) 燃料种类:无铅汽油或压缩天然气、液化石油气. (无铅汽油应符合 GB 17930—1999 的规定;压 缩天然气应符合 SY/T 7546—1996 的规定;液化石油气应符合 SY 7548—1998 的规定). 4 底盘测功机配置 主机 ? 风冷式电涡流吸功器 ? 滚筒组件 ? 机械飞轮 ? 驱动电机 M1 类车指至少有四个车轮,或有三个车轮且厂定最大总质量超过 1 000 kg,除驾驶 员座位外,乘客座位不超过 8 个的载客车辆. M2 类车指至少有四个车轮,或有三个车轮且厂定最大总质量超过 1 000 kg,除驾驶员 座位外,乘客座位超过 8 个,且厂定最大总质量不超过 5 000 kg 的载客车辆. N1 类车指至少有四个车轮,或有三个车轮且厂定最大总质量超过 1 000 kg,厂定最 大总质量不超过 3 500 kg 的载货车辆. ? 速度传感器 ? 力传感器 ? 举升装置 ? 同步装置 ? 气站 标定装置及砝码 前驱车挡轮 5 技术参数 5.1 使用环境 环境温度 5 ℃~40 ℃ 相对湿度 不大于 85% 大气压力 80 kPa~110 kPa(600 mmHg~825 mmHg) 电源 单相 AC 220*(1±10%) V 50 Hz 5kW 三相 AC 380*(1±10%) V 50 Hz 15kW 气源 气压 0.75 Mpa~1.0 Mpa 5.2 底盘测功机 最大允许轴重 kg: 10 000 最大吸收功率 kW: 100 最大车速 km/h: 130 滚筒直径*长度 mm: 216*1 000 滚筒内宽*外宽 mm: 700*2 700 主、副滚筒中心距 mm: 436±2 驱动电机 kW: 7.5 基本惯性质量 kg: 907 速度传感器每转脉冲数 P/r: 2 000 或600 杠杆比(测力传感器:滚筒) 4:1 注:每台设备实际惯量以铭牌数据为准. 6 结构及工作原理 6.1 底盘测功机 6.1.1 原理 用滚筒模拟车辆行驶路面; 风冷式电涡流吸功器模拟车辆在道路上行驶阻力; 气动控制原理 1 2 3 4 5 1–球阀开关; 2 –过滤减压阀; 3-二位五通阀; 4–快速排气阀; 5–气囊. 图1气动控制原理图 控制电源为交流 220 伏6.1.2 结构 5 图2底盘测功机结构示意图 7 安装 7.1 检测车间要求 车间进出口应有足够的空间便于车辆进出.进口应能保证车辆能直线驶入车. 检测车间的净高不低于 6 m,车间大门宽度不小于 4 m、高度不低于 4.5 m(小车线门高不小于 3.5 m) .各单线宽度为 7.5 m~8 m 左右. 检测车间的温度应保持在 5 ℃-40 ℃,相对湿度应保持在 8%-80%,温度变化率应小于 15℃/h, 应不凝露. 安全条件应按 GB 9361 规定的防火 C 类、防水 B 类、防雷击 B 类综合执行. 车间相对室外高度 0.1 m,水磨地面厚度不小于 0.15 m,横向纵向坡度均小于 1%. 各设备安装地基中线与大门中线对齐,行车线在中线两侧对称分布. 车间应有排气通风装置,可设于车间外墙上,使空气污染尽量降低. 车间应有有效的吸噪措施,有效的防治噪声污染. 设备地基及地面预埋管道严格按图纸施工. 7.2 供配电与接地 总配电容量应与检测线的总用电量相适应.测试系统工作时实际用电总量为 15 kW;配套空压机 工作时实际用电总量为 2.5 kW,考虑空压机启动电流较大,空压机的配电容量应大于 4 kW. 电压波动应不大于 10%,频率波动应不大于 1 Hz. 测控系统应具备配电柜和净化稳压电源. 采用标准三相四线制 380 V /220 V 供电,并与照明电路分开供电. 应选用 GB 14050 中规定得 TT 或IT 接地型式,安全保护接地电阻应不大于 4 Ω .可用三根长度 1.3 m 的40 mm*40 mm 角钢深埋入地下 1.8 m ,角钢间距 1 m,呈三角形分布,上端用扁铜相连(一并 埋入地下) ,并用 2.5 平方独芯铜线引至检测车间的电缆沟,以便连接各仪器接地线. 设置防雷保护地,其接地电阻不应大于 10 Ω ,且与安全保护地或交流工作地不应有电气连接. 屋顶避雷线沿屋檐周边敷设,并与构造主筋联接,下端用一 40 mm*4 mm 扁铜埋入地深 1.5 m,接地 极要距建筑物 3 m. 7.3 供气要求 车间供气 1 MPa、0.8 m3 (2.5 kW 或4kW)气泵. 在车间外单独设气泵房,并留有通风孔. 7.4 设备基础图及制作要求 见下图. 图3底盘测功机基础示意图 7.5 设备安装 按照地基图的要求进行安装; 将垫铁放于坑中并对正机架调平螺栓处,并装上地脚螺栓,然后将主机放入坑中,并拧上调平螺 栓; 调节调平螺栓, 使四根滚筒上母线的水平在 2.0 mm 之内, 并且使主滚筒中心线与行车中心线垂直; 地面与滚筒上平面等高; 上述工作完成后,按图 3 将侧顶螺栓拧紧,固定好台架. 图4侧顶安装示意图 最后,在地脚螺栓处灌注混凝土,并对主机再一次调校,拧紧地脚螺栓.在混凝土凝固后,再一 次灌注混凝土,使主机底面与地基接触良好. 7.6 安装注意事项 电机线及气管应尽量远离热源. 电机线及气管走线时,应先从框架右侧引出并穿入 PVC 管内,在灌注混凝土前将其置于框架外进 车方向一侧的基础坑内,再经由预埋钢管引出. 不允许从框架内涡流机侧走线. 设备就位后必须严格检查举升装置的安全保护是否正常,即当汽车速度 V ≥3 km/h 时,举升架 应不举起; 整机转动时无明显异响; 检查速度传感器与主滚筒转动是否同步,输出信号是否正确; 检查电机线及气管是否远离热源,并确认其从框架外侧走线. 8 使用注意事项 不允许轴载质量大于 10 t 的车辆进行检测或通过测功机. 车辆和人均不允许进入测功机盖板. 车辆轮胎气压应达到规定值. 车辆驶上测功机前,底盘下部应清洗干净,将粘、嵌在胎上的泥砂和石块清除干净. 当汽车为前轮驱动时,应使汽车处于直线行驶状态. 当用高速(80 km/h -100 km/h)进行检测时,应特别注意安全操作,最高检测时间应< 2 min/次. 测试时,一定要用挡块(三角铁)抵住汽车前轮(即不压滚筒的车轮)并用捆绑器拉住.测试中, 汽车的前、后均严禁站人或通行. 测试中,严禁将举升器升起.严禁被测车轮接触到举升板. 滑行测试前,确保测功机上无汽车、举升处于下止点. 气站的使用 二位五通电磁阀的使用 二位五通电磁阀的手动操作 ? 按下手动操作旋钮便打开电磁阀,松开旋钮,阀就返回原始状态; ? 用标准螺丝刀按下后,旋转便可锁紧手动操作旋钮; ? 手动操作旋钮向左或向右都可锁紧. ? 二位五通电磁阀为不供油润滑阀,润滑油会缩短阀中密封件的寿命并引起故障,所以特别注 意不允许加注润滑油. 图5电磁阀手动操作示意图 图6过滤减压阀压力调整图 过滤减压阀的使用 ? 过滤减压阀具备停气自动排水功能; ? 压力调整:用手拉出手柄,左、右旋转即可调整压力,推入后锁定压力. ? 本机内连接之气管、接头为快插式. 9 维护与保养 主、副滚筒轴承均采用 2 号锂基润滑脂润滑. 定期对主、副滚筒轴承进行检查(每月一次) .若发现轴承有异响或滚筒转动不灵活时,应及时调 整和检修,必要时应更换轴承,严禁设备带病工作. 定期清洁主、副滚筒表面. 定期检查气控装置中过滤减压阀的工作情况. 定期对联轴器加注钠基润滑脂(俗称黄油) . 定期检查各螺栓、螺钉是否紧固,若松动应及时紧固. 同步带为易损件,其更换周期视具体使用情况确定,规格型号见下表. 易损件规格表 规格及型号 名称 数量 生产厂家 HDT1568—14M-55 同步带 1 可通过调节张紧机构使同步带松紧适度. 10 用底盘测功机应遵守的安全事项 为确保测功机在操作使用中的安全性,请用户特别注意以下几点: 被测车辆一般应为空载状态.当车速大于 80 km/h 时,应特别注意安全操作,测试时间每次不得 超过二分钟. 定期对各支承轴承进行检查(每月一次) .若发现轴承有异响、松旷或滚筒转动不灵活时,应及时 进行调整,加注锂基润滑脂.必要时应更换轴承.严禁设备带故障工作. 测功机在准备工作时,一定要用挡块(三角铁)抵住汽车前轮方(即不在滚筒上的车轮) . 测试中,被测车辆前方严禁站人或通行. 对于前、后驱动车辆,在测试时必须将非测试桥(不在滚筒上的桥)与动力源脱开,否则不允许 测试. 在测试中不得将举升器升起接触到被测车轮,避免汽车从台上冲出,造成重大事故. 测试工作结束后,立即切断总电源和气路. 11 故障分析与排除 故障现象 原因分析 排除方法 备注轴承有异响或滚筒转动 不灵活 各支撑轴承工作不正常 加注锂基润滑脂, 必要时应更 换轴承 恒速控制时,车速波动值 大于规定值 速度传感器与主滚筒转动 不同步 检查速度传感器处的螺钉是 否可靠锁紧
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更新时间：2013-06-10
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