浙江大学机械与能源工程学院 硕 位论文 柴油机掺氢关键技术及实验研究 姓名：王斌 申请学位级别：硕士 专业：动力机械及工程 指导教师：吴锋;楚书华 20080601
浙江大学硕 位论义
摘要
近年来，我国汽车产量和保有量飞速增加，但石油资源的短缺和汽车尾气排
放污染曰益严重给汽车工业的进一步发展带来严重的挑战。为此，寻找可以
石油的清洁能源是内燃机技术重要的发展方向。作为最清洁的车用发动机 燃 料，氢气（Ｈｙｄｒｏｇｅｎ）在提高内燃机经济性、降低发动机烟度排放等方面有其独 特的优势。同时，柴油机被广泛应用于国民经济各个领域。以柴油机为基础实现
发动机的双燃料工作，是代用燃料发动机发展的一个重要方向。 本文通过对现有双燃料发动机技术的研究，结合氢气燃料的特点，采用进气 总管单点电控喷射，完成了一套电控氢气供给系统的设计，实现了原Ｙ Ｊ１９０．２０ 柴油机的双燃料运行。系统以摩托罗拉ＭＣ６８ＨＣ９０８Ｕ１２型单片机为控制核心， 采用氢气喷射器作为执行元件，配合合理的输入输出接 路来实现氢气喷射的 精 制。 然后对原柴油机与改装后的电控柴油掺氢双燃料发动机的动力性、经济性、 排放性能进行了对比试验，试验结果表明，本文设 电控喷氢双燃料发动机工 作稳定可靠，掺氢燃烧可有效地降低发动机排放。 最后，对论文工作进行了总结并分析了存在的问题，提出了下一步的工作方 向。
关键词：氢气，柴油，双燃料发动机，电控喷射，排放
浙江大学硕 位论文
摘要
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｉｎ ｒｅｃｅｎｔ ｙｅａｒｓ，ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｈａｓ ｅｘｐａｎｄｅｄ ｓｗｉｆｔｌｙ．Ｏｎ ｔｈｅ ｏｔｈｅｒ ｓｉｄｅ，ｔｈｅ ｓｈｏｒｔａｇｅ ｏｆ ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ
ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ
ａｎｄ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙ ｓｅｒｉｏｕｓ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ
ｕｓｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｅｘｈａｕｓｔ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ，ｂｒｉｎｇｉｎｇ ｓｅｒｉｏｕｓ ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ ｔｏ ｔｈｅ ｆｕｒｔｈｅｒ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｈｙｄｒｏｇｅｎ，ａｓ
ａｎ
ａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅ ｅｎｇｉｎｅ
ｆｕｅｌ，ｈａｓ ｉｔｓ ｕｎｉｑｕｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｉｎ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｅｎｇｉｎｅ ｓｍｏｋｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ．Ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｕｓｅｄ ｉｎ ｍａｎｙ ｆｉｅｌｄｓ ａｎｄ ｉｓ ｐｌａｙｉｎｇ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｒｏｌｅ ｉｎ ｐｅｏｐｌｅ‘Ｓ ｌｉｆｅ，ＳＯ ｔｏ ｄｅｖｅｌｏｐ ｄｉｅｓｅｌ ｉｓ
ａ ａ ａｎ
ｄｕａｌ ｆｕｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｂａｓｅ ｏｆ
ｃｏｎｃｅｒｎｆｕｌ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｅｎｇｉｎｅｓ ｗｈｉｃｈ ｃｏｎｓｕｍｅ ａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅ ｆｕｅｌ．
ｏｎ
Ｂａｓｅｄ
ｔｈｅ ｄｅｔａｉｌｅｄ ｒｅｓｅａｒｃｈ
ｏｎ
ｄｕａｌ ｆｕｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｐｏｓｉｔｉｖｅ
ａｎ
ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｈｙｄｒｏｇｅｎ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｓｙｓｔｅｍ ｔｏ ｆｕｌｆｉｌｌ ｔｈｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｏｆ ｄｕａｌ ｆｕｅｌ ｓｉｎｇｌｅ—ｃｈｉｐ ｍｉｃｒｏｐｒｏｃｅｓｓｏｒ ｗａｓ ｕｓｅｄ
ａｓ
ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ ｓｕｐｐｌｙ
ｏｎ
ｔｈｅ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ．Ｔｈｅ ＭＣ６８ＨＣ９０８Ｌ１１２
ｔｈｅ ｋｅｒｎｅｌ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ
ａｓ
ｕｎｉｔ（Ｅ ）．
Ｔｈｅ ＫＥＩＨＩＮ ｈｙｄｒｏｇｅｎ ｇａｓ ｉｎｊｅｃｔｏｒ ｗａｓ ｕｓｅｄ
ｔｈｅ ａｃｔｕａｔｏｒ．
Ｔｈｉｓ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓ ｍａｔｃｈｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅＹ Ｊ１９０－２０ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ．Ｔｈｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｏｆ ｐｏｗｅｒ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｏｒｉｇｉｎａｌ ｅｎｇｉｎｅ ａｎｄ ｔｈｅ

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