C02 大吉林网 www.dajilin.com 财经 2 0 1 4年6月1 3日 星期五 编辑: 王小东| 美编: 马立杰| 责校: 林蕊| 组版: 王春卉 开办驾校,成本到底在哪儿? 是汽油钱,还是汽车 维修, 或者其他? 根据东方时尚驾校公布的招股书, 2013 年,以"学车"、 " 练车"为主的成本占到了整个驾 校成本的 99.69%,总金额为 35414.91 万元. 其中,驾 培服务 34869.87 万元, 占比为 98.15%, 陪练服务为 545.03 万元,占比 1.53%,其他业务成本 110.49 万元, 仅占 0.31%. 如果将主营业务成本按成本明细分类划分,人工 成本为 20190.3 万元, 占比 57.01%, 汽油 4412.12 万元,占比 12.46%,柴油 1519.4 万元,占比 4.29%,天然 气229.46 万元, 占比 0.65%, 配件及修理 1415.06 万元,占比 4%,资产折旧占比 18.33%. 由此可见,人工 成本是驾校最主要的成本. 而记者在长春 58 同城等 招聘专区也看到,当下长春各大驾校给出教练的薪酬 普遍在 3000—5000 元之间, 转正后的工资构成为: 3000+ 提成 + 奖金 + 工龄工资. 对此,一驾校负责人 表示,虽然驾校的毛利润较高,但是当下人工成本较 高,在这样的情况下,驾校的利润被大大压低,利润当 然也就没有那么高. ( 记者 赵爽 / 报道 赵毅亮 / 摄) 城市晚报讯 " 药品零售渠道增量资源对接会"昨 日在长春盛大举行. 记者从吉林省商务厅了解到,此 次对接会是由吉林省商务厅指导,全国知名医药行业 资讯公司中康资讯主办,吉林省药品流通行业协会合 办. 共有 30 余家全国优秀制药企业携多元化增量品 类(品牌药品、家用医疗器械、母婴产品、特色中药)、 100 余家连锁企业的代表参会, 近400 名运营管理和 采购高管出席. ( 记者 张雅静 / 报道) 城市晚报讯 昨日上午, 长春市工商联组织各基层 商会、 机关干部和百强民营企业的企业家代表近 150 人来到吉林省通用机械有限责任公司净月总厂和双阳 分厂进行参观学习、考察交流. 在下午的推进民营企业 转型升级工作会上,长春市工商联发布 《 长春市工商联 推进民营企业转型升级实施方案》 ( 以下简称 《 方案》), 《 方案》中表示,未来长春市工商联在推进民营企业转 型升级方面,将重点推进新华联奥特莱斯、汇能光电、 生物降解等一批项目. 同时,重点加强实体项目建设,筹建商会大厦和长 商控股集团等经济实体. 推进商会园区建设,重点推进 长德新区综合配套试验区和九台空港经济开发区建 设. 而记者了解到,为破解融资难题,长春市工商联还 将引导修正、吴太、大成、广泽等有实力、有意愿的民营 企业共同组建民营银行, 助推长春市建立多层次资本 市场. 并建立放大抵押和无抵押的信用担保模式,探索 建立民间借贷中心和 " 银行 + 商会 + 担保"金融试点平 台. 同时, 与商业银行共同建立小微企业融资服务联 盟,建立村镇银行、担保公司、小贷公司等多层次融资 体系. 《 方案》中明确,下一步在发展电子商务方面,将以 培育民营网商龙头企业、 电子商务平台和深化电子商 务应用为重点,完善民营企业电子商务支撑服务体系, 到2015 年,全市民营企业电子商务普及率超过 50%,推 动长春市民营企业电子商务经济快速发展. 此外,长春 市工商联计划到 2016 年, 重点培育 1000 家年销售超 3000 万元, " 专精特新" 的小微企业、100 家年销售超 1 亿元,主业突出、带动力强的百强企业等,形成梯队型 企业群体. 加大对重点培育企业扶持力度,重点培育通 用机械、新御健康、吉广传媒、三友汽车等 20 户重点企 业. 并成立长商控股集团,选择一些发展态势好的企业 龙头,帮助他们做大做强,在各行业发挥领军作用. ( 记者 张雅静 / 报道) 城市晚报讯 现在到很多珠宝店走上一圈,饰品多 以铂金和黄金为主, 前些年流行的钯金饰品已很少 见,个别店的钯金饰品也多为镶钻一口价饰品. 重庆 路上一家金店销售人员说, 之所以钯金的饰品很少, 是因为消费者不太认可,近两年金店把钯金饰品从柜 台撤出. 然而,饰品市场也是风水轮流转,这"不受待 见"的钯金,近期价格飙升,原因不是销量高,而是南 非罢工所致. 本周三, 国际现货钯金刷新 862.50 美元 / 盎司的 2001 年3月来高位,因投资者担忧南非持续的罢工将影 响全球第二大钯金生产国的产量,同时面对日益增加的 汽车制造业需求, 全球剩下的钯金库存也已十分紧俏. 据悉,今年 1 月南非矿工举行了近两年的第二次大规模 的罢工,要求提薪以及更好的工作条件. 然而,与矿企薪 资谈判不断破裂也能导致南非钯金出口骤降,该国经济 同样也遭到重创. 据咨询机构 CPMGroup 估计,南非钯 金产量占全球产量的 40%,但目前世界上余下的钯金库 存仅够维持未来 16 周的工业和投资需求. 眼下涉及南非罢工的矿工共计有 7 万余人,这 也是历史上罕见的情况. 在本周一(6 月9日)的薪资谈 判破裂后,南非新任矿业部长 NgoakoRamatlhodi 表示, 将退出未来的谈判. 与此同时,尽管世界第一钯金生产 国—— —俄罗斯的钯金出口高于南非, 但这仅仅是依靠 俄罗斯冷战时期所积攒下的库存. 对此,有业内分析师 认为,全球钯金供应正在持续下滑,除了俄罗斯和南非 之外,没有任何一个国家能满足全球的钯金需求." 现 在没有任何理由抛售钯金, 未来价格极有可能突破 1000 美元 / 盎司,并逼近 2001 年来的历史高位. " ( 记者 赵爽 / 报道) 钯金飙升至 13 年高位 南非罢工 " 惹的祸" " 药品零售渠道增量资 源对接会"昨日举行 明年长春市超半数 民营企业普及电子商务 驾校才是 汽车行业里的大赢家 造车的上市公司一 汽轿车, 毛利率不足东方 时尚的一半 卖车的上市公司譬如亚夏 汽车, 毛利率更是只有其十分之一 生产汽车零配件的上市公司精锻科 技, 其毛利率不能望其项背…… 1月1 8日至2月1 2日, 长春 交警部门完成了共计4万多人 的考试 如果按人均报名费4 5 0 0元计 算, 报名费共计1.8亿元 东方时尚驾校招股书显示其连 续3年毛利率在6 0%以上…… P K 驾校 车企 一汽轿车说他的毛利率高,零部件领域的精锻科技笑了;精锻科技说他赚的钱多,做汽车广告 的北巴传媒笑了;北巴传媒老板说自己生意好,东方时尚驾校笑了. 因为,造车的上市公司一汽轿 车,毛利率不足东方时尚的一半;卖车的上市公司譬如亚夏汽车,毛利率更是只有其十分之一;生 产汽车零配件的上市公司譬如精锻科技,虽然日子过得还不错,但其毛利率不能望其项背……公司连续3年毛利率在60%以上,当 东方时尚驾校抛出这样的《招 股说明书》后 ,业内一致感叹,原 来驾校才是汽车行业里最大赢家! 卖车的 赚不过教车的 驾校学费为何一涨再涨? 学员有限 场地、人员方面的费用也在增长 " 现在赠送 41 个计时的班,学费是 5400 元. "在 一旁等待学车的小赵听着驾校销售人员向前来咨询 的人介绍着,并在心理盘算起来,自己去年年底报的 班花了 4300 元,赠送的是 30 个计时,按照驾校 80 元/时的计时费算,多出来的 11 个计时费 880 元,这半 年的时间,驾校的报名费又涨了 200 多元. 随着夏季的到来,天气转暖,各大驾校学车的人 也增了很多. 昨日,从市内几大驾校了解到,目前根 据陪练计时的多少,以及所含服务项目的不同,驾校 的报名费用也被分档, 而报名的平均费用在 4500 元 左右. 现在报名费是比前几年高不少, 学车的人也多 了,但是驾校多竞争大了,成本也高了,所以,并不像 人们想的那样赚钱. 市内一家驾校的相关负责人坦 言, 现在长春大大小小的驾校加起来就有近百家,但 是学员是有限的, 这之间的竞争很大. 除此之外,场地、人员方面的费用也在增长,所以,驾校收益其实并 不如从前. 那么,事实真的如此吗? 驾校真的 " 不赚钱"吗? 毛利润远超造车企业 教车的比卖车的更赚钱 随着一家驾校企业近期 《 招股说明书》的披露,驾校"不赚钱"的说法,也似乎站不住脚. 日前,正冲刺 " 驾校第一股" 的东方时尚出现在中国证监会发布的 第27批共计9家拟IPO企业的预披露信息的名单中. 而其招股书显示, 公司营业收入主要分为驾培服务 ( 驾驶员培训)、陪练服务、其他业务收入,其中驾培服 务最为核心. 数据显示,2013年度驾培服务、陪练服务 贡献了东方驾校99.75%的毛利,其中驾培服务贡献了 99.48%. 不仅如此, 东方时尚招股书还显示,2011年至 2013 年期间,其学费收入分别为55655.78 万元、86167.03万元、97679.99万元,人均价格从4000多元上 涨到了5000多元. 引人关注的是,2012年东方驾校驾培服务毛利率为 65.19%,基本与上年度持平;2013年,为了满足培训需求 采购了大量培训设施和汽车之后, 其毛利率依然高达 63.36%. 此外,2013年度陪练服务的毛利率也高达 22.82%,且连续3年都在20%以上. 综合来算,东方驾校 2013 年的主营业务毛利率为63.07% , 综合毛利率63.05%. 而这与我国6家汽车销售上市公司—— —亚夏汽 车、庞大集团、中升控股、正通汽车、永达汽车、申华控股 2013年的平均毛利率仅为4.4%相比,简直是高出太多. 驾校的年利润有多少? 全年的毛利润就高达上千万 来自长春市公安局交警支队车管所数据显示: 2013 年长春春节期间,1 月18 日至 2 月12 日, 交警 部门完成了共计 4 万多人的驾票考试. 如果按照人均 报名费 4500 元计算,那报名费共计 1.8 亿元. 按照东方时尚给出的 60%以上的毛利润计算,春 节期间不到一个月的时间,长春驾校总体毛利润可达 1.08 亿元. 如果按照长春有 100 家驾校计算的话,每 个驾校的当月毛利润是 108 万. 全年的毛利润就高达 上千万. 对此,一业内人士表示,虽然各地驾校收费标准 不一,但大致上是两轮 2000 元左右,四轮 4000 元左 右. 开驾校,只要取得开校资格,很多小的驾校购买 几辆教学车,再租用一块场地就可以了." 以每个月 各类证件学员各 20 个人来算,固定开销加教练的工 资, 成本还不足 5 成. 也就是说利益额确实大于 50%. " 即便如此, 近些年驾校的学费仍然是节节攀高, 东方时尚的 《 招股说明书》显示,近3年来 7 次调整价 格. 记者注意到,仅在 2012 年,东方时尚驾校就在 7 月、9 月和 12 月3次涨价;而在 2013 年,其在 2 月、4 月和 5 月3次上涨价格,最快的一次是 4 月13 日和 5 月1日,中间仅相差 17 天. 对此,东方驾校解释说,价 格上涨主要原因有两点, " 一是培训内容的增加和训 练学时的延长", " 二是油价上涨". 驾校的主要成本是什么? 人工成本占比近六成 业内一致感叹
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C02 大吉林网 www.dajilin.com 财经 2 0 1 4年6月1 3日 星期五 编辑: 王小东| 美编: 马立杰| 责校: 林蕊| 组版: 王春卉 开办驾校,成本到底在哪儿? 是汽油钱,还是汽车 维修, 或者其他? 根据东方时尚驾校公布的招股书, 2013 年,以"学车"、 " 练车"为主的成本占到了整个驾 校成本的 99.69%,总金额为 35414.91 万元. 其中,驾 培服务 34869.87 万元, 占比为 98.15%, 陪练服务为 545.03 万元,占比 1.53%,其他业务成本 110.49 万元, 仅占 0.31%. 如果将主营业务成本按成本明细分类划分,人工 成本为 20190.3 万元, 占比 57.01%, 汽油 4412.12 万元,占比 12.46%,柴油 1519.4 万元,占比 4.29%,天然 气229.46 万元, 占比 0.65%, 配件及修理 1415.06 万元,占比 4%,资产折旧占比 18.33%. 由此可见,人工 成本是驾校最主要的成本. 而记者在长春 58 同城等 招聘专区也看到,当下长春各大驾校给出教练的薪酬 普遍在 3000—5000 元之间, 转正后的工资构成为: 3000+ 提成 + 奖金 + 工龄工资. 对此,一驾校负责人 表示,虽然驾校的毛利润较高,但是当下人工成本较 高,在这样的情况下,驾校的利润被大大压低,利润当 然也就没有那么高. ( 记者 赵爽 / 报道 赵毅亮 / 摄) 城市晚报讯 " 药品零售渠道增量资源对接会"昨 日在长春盛大举行. 记者从吉林省商务厅了解到,此 次对接会是由吉林省商务厅指导,全国知名医药行业 资讯公司中康资讯主办,吉林省药品流通行业协会合 办. 共有 30 余家全国优秀制药企业携多元化增量品 类(品牌药品、家用医疗器械、母婴产品、特色中药)、 100 余家连锁企业的代表参会, 近400 名运营管理和 采购高管出席. ( 记者 张雅静 / 报道) 城市晚报讯 昨日上午, 长春市工商联组织各基层 商会、 机关干部和百强民营企业的企业家代表近 150 人来到吉林省通用机械有限责任公司净月总厂和双阳 分厂进行参观学习、考察交流. 在下午的推进民营企业 转型升级工作会上,长春市工商联发布 《 长春市工商联 推进民营企业转型升级实施方案》 ( 以下简称 《 方案》), 《 方案》中表示,未来长春市工商联在推进民营企业转 型升级方面,将重点推进新华联奥特莱斯、汇能光电、 生物降解等一批项目. 同时,重点加强实体项目建设,筹建商会大厦和长 商控股集团等经济实体. 推进商会园区建设,重点推进 长德新区综合配套试验区和九台空港经济开发区建 设. 而记者了解到,为破解融资难题,长春市工商联还 将引导修正、吴太、大成、广泽等有实力、有意愿的民营 企业共同组建民营银行, 助推长春市建立多层次资本 市场. 并建立放大抵押和无抵押的信用担保模式,探索 建立民间借贷中心和 " 银行 + 商会 + 担保"金融试点平 台. 同时, 与商业银行共同建立小微企业融资服务联 盟,建立村镇银行、担保公司、小贷公司等多层次融资 体系. 《 方案》中明确,下一步在发展电子商务方面,将以 培育民营网商龙头企业、 电子商务平台和深化电子商 务应用为重点,完善民营企业电子商务支撑服务体系, 到2015 年,全市民营企业电子商务普及率超过 50%,推 动长春市民营企业电子商务经济快速发展. 此外,长春 市工商联计划到 2016 年, 重点培育 1000 家年销售超 3000 万元, " 专精特新" 的小微企业、100 家年销售超 1 亿元,主业突出、带动力强的百强企业等,形成梯队型 企业群体. 加大对重点培育企业扶持力度,重点培育通 用机械、新御健康、吉广传媒、三友汽车等 20 户重点企 业. 并成立长商控股集团,选择一些发展态势好的企业 龙头,帮助他们做大做强,在各行业发挥领军作用. ( 记者 张雅静 / 报道) 城市晚报讯 现在到很多珠宝店走上一圈,饰品多 以铂金和黄金为主, 前些年流行的钯金饰品已很少 见,个别店的钯金饰品也多为镶钻一口价饰品. 重庆 路上一家金店销售人员说, 之所以钯金的饰品很少, 是因为消费者不太认可,近两年金店把钯金饰品从柜 台撤出. 然而,饰品市场也是风水轮流转,这"不受待 见"的钯金,近期价格飙升,原因不是销量高,而是南 非罢工所致. 本周三, 国际现货钯金刷新 862.50 美元 / 盎司的 2001 年3月来高位,因投资者担忧南非持续的罢工将影 响全球第二大钯金生产国的产量,同时面对日益增加的 汽车制造业需求, 全球剩下的钯金库存也已十分紧俏. 据悉,今年 1 月南非矿工举行了近两年的第二次大规模 的罢工,要求提薪以及更好的工作条件. 然而,与矿企薪 资谈判不断破裂也能导致南非钯金出口骤降,该国经济 同样也遭到重创. 据咨询机构 CPMGroup 估计,南非钯 金产量占全球产量的 40%,但目前世界上余下的钯金库 存仅够维持未来 16 周的工业和投资需求. 眼下涉及南非罢工的矿工共计有 7 万余人,这 也是历史上罕见的情况. 在本周一(6 月9日)的薪资谈 判破裂后,南非新任矿业部长 NgoakoRamatlhodi 表示, 将退出未来的谈判. 与此同时,尽管世界第一钯金生产 国—— —俄罗斯的钯金出口高于南非, 但这仅仅是依靠 俄罗斯冷战时期所积攒下的库存. 对此,有业内分析师 认为,全球钯金供应正在持续下滑,除了俄罗斯和南非 之外,没有任何一个国家能满足全球的钯金需求." 现 在没有任何理由抛售钯金, 未来价格极有可能突破 1000 美元 / 盎司,并逼近 2001 年来的历史高位. " ( 记者 赵爽 / 报道) 钯金飙升至 13 年高位 南非罢工 " 惹的祸" " 药品零售渠道增量资 源对接会"昨日举行 明年长春市超半数 民营企业普及电子商务 驾校才是 汽车行业里的大赢家 造车的上市公司一 汽轿车, 毛利率不足东方 时尚的一半 卖车的上市公司譬如亚夏 汽车, 毛利率更是只有其十分之一 生产汽车零配件的上市公司精锻科 技, 其毛利率不能望其项背…… 1月1 8日至2月1 2日, 长春 交警部门完成了共计4万多人 的考试 如果按人均报名费4 5 0 0元计 算, 报名费共计1.8亿元 东方时尚驾校招股书显示其连 续3年毛利率在6 0%以上…… P K 驾校 车企 一汽轿车说他的毛利率高,零部件领域的精锻科技笑了;精锻科技说他赚的钱多,做汽车广告 的北巴传媒笑了;北巴传媒老板说自己生意好,东方时尚驾校笑了. 因为,造车的上市公司一汽轿 车,毛利率不足东方时尚的一半;卖车的上市公司譬如亚夏汽车,毛利率更是只有其十分之一;生 产汽车零配件的上市公司譬如精锻科技,虽然日子过得还不错,但其毛利率不能望其项背……公司连续3年毛利率在60%以上,当 东方时尚驾校抛出这样的《招 股说明书》后 ,业内一致感叹,原 来驾校才是汽车行业里最大赢家! 卖车的 赚不过教车的 驾校学费为何一涨再涨? 学员有限 场地、人员方面的费用也在增长 " 现在赠送 41 个计时的班,学费是 5400 元. "在 一旁等待学车的小赵听着驾校销售人员向前来咨询 的人介绍着,并在心理盘算起来,自己去年年底报的 班花了 4300 元,赠送的是 30 个计时,按照驾校 80 元/时的计时费算,多出来的 11 个计时费 880 元,这半 年的时间,驾校的报名费又涨了 200 多元. 随着夏季的到来,天气转暖,各大驾校学车的人 也增了很多. 昨日,从市内几大驾校了解到,目前根 据陪练计时的多少,以及所含服务项目的不同,驾校 的报名费用也被分档, 而报名的平均费用在 4500 元 左右. 现在报名费是比前几年高不少, 学车的人也多 了,但是驾校多竞争大了,成本也高了,所以,并不像 人们想的那样赚钱. 市内一家驾校的相关负责人坦 言, 现在长春大大小小的驾校加起来就有近百家,但 是学员是有限的, 这之间的竞争很大. 除此之外,场地、人员方面的费用也在增长,所以,驾校收益其实并 不如从前. 那么,事实真的如此吗? 驾校真的 " 不赚钱"吗? 毛利润远超造车企业 教车的比卖车的更赚钱 随着一家驾校企业近期 《 招股说明书》的披露,驾校"不赚钱"的说法,也似乎站不住脚. 日前,正冲刺 " 驾校第一股" 的东方时尚出现在中国证监会发布的 第27批共计9家拟IPO企业的预披露信息的名单中. 而其招股书显示, 公司营业收入主要分为驾培服务 ( 驾驶员培训)、陪练服务、其他业务收入,其中驾培服 务最为核心. 数据显示,2013年度驾培服务、陪练服务 贡献了东方驾校99.75%的毛利,其中驾培服务贡献了 99.48%. 不仅如此, 东方时尚招股书还显示,2011年至 2013 年期间,其学费收入分别为55655.78 万元、86167.03万元、97679.99万元,人均价格从4000多元上 涨到了5000多元. 引人关注的是,2012年东方驾校驾培服务毛利率为 65.19%,基本与上年度持平;2013年,为了满足培训需求 采购了大量培训设施和汽车之后, 其毛利率依然高达 63.36%. 此外,2013年度陪练服务的毛利率也高达 22.82%,且连续3年都在20%以上. 综合来算,东方驾校 2013 年的主营业务毛利率为63.07% , 综合毛利率63.05%. 而这与我国6家汽车销售上市公司—— —亚夏汽 车、庞大集团、中升控股、正通汽车、永达汽车、申华控股 2013年的平均毛利率仅为4.4%相比,简直是高出太多. 驾校的年利润有多少? 全年的毛利润就高达上千万 来自长春市公安局交警支队车管所数据显示: 2013 年长春春节期间,1 月18 日至 2 月12 日, 交警 部门完成了共计 4 万多人的驾票考试. 如果按照人均 报名费 4500 元计算,那报名费共计 1.8 亿元. 按照东方时尚给出的 60%以上的毛利润计算,春 节期间不到一个月的时间,长春驾校总体毛利润可达 1.08 亿元. 如果按照长春有 100 家驾校计算的话,每 个驾校的当月毛利润是 108 万. 全年的毛利润就高达 上千万. 对此,一业内人士表示,虽然各地驾校收费标准 不一,但大致上是两轮 2000 元左右,四轮 4000 元左 右. 开驾校,只要取得开校资格,很多小的驾校购买 几辆教学车,再租用一块场地就可以了." 以每个月 各类证件学员各 20 个人来算,固定开销加教练的工 资, 成本还不足 5 成. 也就是说利益额确实大于 50%. " 即便如此, 近些年驾校的学费仍然是节节攀高, 东方时尚的 《 招股说明书》显示,近3年来 7 次调整价 格. 记者注意到,仅在 2012 年,东方时尚驾校就在 7 月、9 月和 12 月3次涨价;而在 2013 年,其在 2 月、4 月和 5 月3次上涨价格,最快的一次是 4 月13 日和 5 月1日,中间仅相差 17 天. 对此,东方驾校解释说,价 格上涨主要原因有两点, " 一是培训内容的增加和训 练学时的延长", " 二是油价上涨". 驾校的主要成本是什么? 人工成本占比近六成 业内一致感叹