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2010年 8 月 31 日 星期二 编辑 版式 / 张鹏 美编 / 秦茂群 校对 / 郑建玲 余一新
从 2010 年 9 月 1 日开始,珠江三角洲地 区将全面执行第四阶段国家机动车大气污染 物 排 放标 准 (简称 "国 Ⅳ 标 准 "),这 意 味 着 中 山,广州,深 圳,东 莞 等 9 市 的 汽车 销 售市 场 将面 临 结构 "升 级",那 么 这一 变 化 将 对 市 民 的日常生活有哪些影响呢
机动车9月1日执行国Ⅳ标准
延伸
车的大, 但他们也不敢将价格恢 复到指导价,依然推出一些优惠, "毕竟消费者会比较. 以前卖得那 么便宜,现在想将价格再提回去, 已经很难了. "不过对此,阮先生 并不太担心,他说,因为现在并非 他们一间店的情况是这样, 整个 中山都实行国Ⅳ标准, 消费者去 到别的店也难以找回国Ⅲ车的清 库价格.
新知
国 Ⅳ标准主要针对高排放量汽车
"国Ⅳ标准主要针对 的不是国Ⅲ车, 而是以此 为契机, 促进那些高排放 量车, 特别是黄牌车尽快 更新."市环保局环境监察 分局相关人士表示, 目前 机动车的排放污染量在空 气污染中占很大的比重, 在控制和改善城市空气质 量上, 除了调整出行结构 外, 降低每台机动车的污 染排放量比限制机动车数 量的影响要小得多. 据叶立明介绍, 目前 我市一年报废的车辆只有 1000 台,而今年上半年每 天转入或入户的中山车辆 是 236 台, 近几天更是每 天增加 320 台左右. 叶立 明也希望市民能理解国Ⅳ 标准实施的意义, 大家齐 努力, 共同拥有清新的环 境.
■ 新车上牌要达国Ⅳ标准 ■ 部分车商对国Ⅲ轿车"吐血清仓" ■ 旧车交易有了新"门槛"
影响
调查
国Ⅲ 轿车冲刺上牌
"我们都做最后冲刺 了,"昨日,北京现代中山创 现店的阮先生在接受记者采 访时说,"这两天, 我们经常 来回公司与上牌点, 一共有 二十多辆车赶着上牌. " 这个繁忙的景象, 并非 只出现在个别的 4S 店里.随 着 9 月 1 日的到来, 中山提 前实行国Ⅳ标准, 不符合标 准的新车将不予注册登记, 为 了尽 快出清 库存 的 国 Ⅲ 车,大部分 4S 店从 7 月份就 开始展开行动, 打出较大幅 度的优惠, 部分更降价超过 万元. 记者昨日采访了城中 多间汽车销售店, 他们大多 表示,国Ⅲ都基本清库完毕. "最后一台前天都上牌了. " 东风风神 4S 店的周小姐表 示.但也有经销商透露,尚有 不少国Ⅲ车库存. 对于这些 车辆,经销商表示,如果只是 两三台的话,会将其上牌后, 用作公司车;若量较多,则要 运送到其他尚未实行国Ⅳ标 准的城市,甚至到外省销售. 中盈长城的蒋先生对记 者说, 经销商都希望尽量将 国Ⅲ车卖掉, 甚至将厂家的 返点赔进去也在所不惜. 因 为如果将车运到临近省份销 售的话, 首先本地经销商不 得不折价,以大概 2000 元的 降价幅度将车调去其他地方 的经销商, 而且运费也需要 本地经销商自己掏钱, 每辆 车约需 500-1000 元.北京现 代中山创现店的阮先生更表 示, 运费可能高达两三千元 一辆.以伊兰特悦动为例,尽 管两个标准的车型, 指导价 上并没有区别, 但由于优惠 幅度不一样, 所以价格上可 能有七八千元的差别."我们 把运费也考虑进去了, 才推 出这么大的优惠."另外一个 办法就是, 经销商先将车上 牌,然后按二手车出售,但这 种办法, 经销商轻易不会采 用,因为一旦成为二手车,车 辆的折价较大, 相当于打了 8 折.
国 Ⅳ车优惠幅度将减小
在采访中, 记者获悉国Ⅳ标 准实施后, 经销商的促销力度将 有所减弱, 部分车辆的购车优惠 将不如 7,8 月. "国Ⅳ车优惠减 少,消费者最直观的感觉就是,不 如以前实惠, 出手当然就没有以 前爽快了. 而消费者的这种心态, 近日已在市场显现出来",阮先生 说,现在市民看见价格,买车都要 犹豫再三了. 而周小姐表示,尽管 卖国Ⅳ车的压力不如之前卖国Ⅲ
市民再买不到国 Ⅲ汽油车
"自 2010 年 9 月 1 日起,办理轻型点 燃式发动机和重型气体燃料点燃式发动 机汽车登记执行国Ⅳ标准. "昨日上午,市 公安局交警支队车辆管理所副所长叶立 明解释说,这一条规定主要针对的是使用 汽油的客车和货车, 即从 9 月 1 日起,市 民购买国Ⅲ轿车将不能上牌. 不过,由于 国Ⅲ新车难上牌,各汽车销售商已经在限 期前做好了车辆切换或加快办理注册登 记手续等, 故市民在国Ⅳ标准实施后,可 能再也买不到国Ⅲ汽车.

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