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85193389 ( 0531 )
2009 年 12 月 10 日
星期四
guojie3389@163 . com
"灶王爷" 节能灶 智能产品
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家电下乡维修率高出 10 多倍
中消协: 家电下乡产品维修率为 12.6%
在已购买的家电下乡产 品中, 受过维修的比例为 接 12 . 6% , 就 是 说 每 8 件 家 也 " 电下乡的产品, 就有 1 件要报 修" 日前, . 一份中消协公布的 "家电下乡产品使用及售后服 务状况调查报告" 令业界瞠目 结舌…… 昆明东川的秦小姐 8 月 份购买了一台家电下乡的冰 箱, 但使用不到两个月, " 就出 现冷藏室结冰的现象" 令秦 . 小姐更为气愤的是, 维修人员 两次上门维修都是匆忙走过 场, 根本无心帮你修" 最后 " , " 投诉到监管部门才真正修 好" . 秦小姐的案例只是诸多 投诉中的一条, 记者昨日在家 电下乡信息管理系统的投诉 中心浏览发现, 仅产品质量的 投诉就有 175 条, 各种投诉合 计起来超过 3300 条, 要知道 " 多数农民还是不会使用上网 投诉这条途径的" . 统计数据则显示, 在已 " 购买的家电下乡产品中, 接受 过 维 修 的 比 例 为 12 . 6% . 中 " 消协 12 月 9 日在官方网站的 显眼位置挂着这则新闻. 中消协透露, 这份调查报 告是今年 8 月联合多省市消 协组织开展的, 275 个村的 对 8188 位农村消费者进行了入 户问卷调查; 并走访了 181 家 家电维修企业.
中国家电协会: 消协抽样或有问题
数据出台后, 国家电协 中 会强烈质疑, 为抽样的科学 认 性可能存在问题. 中国家电协会认为, 查 调 的农村消费者是否都购买的是 家电下乡产品, 是把过去购 还 买的产品遗留下来的问题归到 家电下乡产品中 查结果是 调 否能真实反映家电下乡产品质 量和售后维修的整体情况, 值 得商榷. 中国家电协会秘书长姜风
向记者反映, 不管怎么样, " 家 电企业肯定是需要检讨下乡产 品的质量, 要把库存产品甚 不 至是清仓货拿到农村去忽悠农 民" . 而美的集团副总裁黄晓明 向本报透露, 行业内的维修率, 空 调 产 品 大 概 是 0 . 75% , 箱 冰 1 . 08% , 洗衣机 0 . 59% , 如果家电 下乡的产品维修率达到 12 . 6% , 家电界人士: "那就反映家电下乡的产品质 家电企业肯定要检讨 量 是 有 问 题 的 ,非 常 不 合 理 的" 家电企业需要给予关注 , " . 虽然业界对中消协的数据 和采取措施改善" (据 ) 提出了质疑, "据我所知, 但 中 《广州日报》 消协的调研报告应该不存在问 各 方 回 应 题" 一位不愿具名的业内人士 ,
对本报指出, 电协会希望与 家 中消协就此问题展开深入分 析, 但中消协不愿意提供更详 " 细的调研信息" 姜风说, 对我 , " 们提出的问题也没有回馈" . 记者 12 月 9 日就此征询中 消协, 但截至发稿时, 仍未获得 答复.
秸秆煤炭 变废为宝
利用各种植 物秸秆(玉米秆, 小 麦秆, 杂草, 锯末) 等农林废弃物作 为原料, 无需任何 辅助, 直接自燃分 解炭化, 可生产高 品质炭粉, 棒, 炭 高效秸秆煤生产 成本极低, 见效快, 操作简单, 市 场应用面广泛, 属于环保型农村 能源, 变废为宝, 利国利民, 技术 转让费 5800 元, 另赠送各种高倍 节能煤炭专利配方 . 上门协助建 叶老 厂 . 值班电话: 师 刘老师 财富热 010-88925686 88921325 北方 线: 龙翔(北京)机械设备有限公司 地址: 北京市长安街西石景山区 古城南路公安分局南 400 米即到 www . bflx99 . com 网址:
我国建成世界首条 时速 350km 客运线
据 新 华 社 武 汉 12 月 9 日 电 武( 汉) 广( 州) 客 运 专 线 9 日 试 运 行 成 功 , 列 车 7 时 56 分从广州南站出发, 3 小时内 顺利抵达武汉.这标志着我国 兴建的世界上第一条时速达 350 公里的高铁客运新干线已 全面完成铁路线建设,可望年 内投入运营. 武广高速铁路客运新干线 全部采用世界上最先进的无砟 轨道技术铺设,其路基改变以 往铁路用碎石减震的做法,轨 枕全部由混凝土浇筑而成,不 仅减少了维护,降低粉尘,美 化环境,更适应时速超过 200 公里的高速列车运行. 高铁客运新干线运营里程 达 1068 . 6 公 里 . 作 为( 北) 京 广(州)客运专线的一部分,其 设计时速为 350 公里,试运行 的时速达到了 394 公里,设计 时速居世界首位.通车后,从 武汉至广州沿线各站将全部实 行"点对点"的运行,武汉到 广州行车时间将从目前的 10 . 5 小时缩短至 3 小时左 右. (上接第一版) 山东自行车电动车行业协 会秘书长李忠科介绍,电动自 行车与电动摩托车是两个不同 类型的产品,根本的区别是电 动自行车具有脚踏骑行能力, 属 非 机 动 车 管 理 范 围 . GB17761-1999 《电动自行车 通用技术条件》是目前我国电 动自行车行业正在执行的有效 标准,其技术要求中整车重量 不大于 40Kg 是一个重要项, 而不是否决项.在标准的评判 方法中,如果否决项全部达到 标准要求的情况下,允许三个 重要项不合格.也就是说整车 重 量 超 过 40 公 斤 的 电 动 车 依 然是合格的电动自行车,而不 一定是电动轻便摩托车. 在会上,他代表行业协 会,生产企业和经销商表达了 行业内的看法:《电动摩托车 和电动轻便摩托车通用技术条 件》中对电动轻便摩托车的定 义不合理,缺乏科学公正性, 脱离我国电动车产业的实际, 强烈要求对电摩标准在广泛征 求意见的基础上进行修改,修 订完善之前应停止实施.他解 释到, GB17761-1999 《电动

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