J.D. Power 亚太公司研究报告: 中国整体新车质量大幅改善,自主汽车制造商正在缩小与国际品牌的质量差距 丰田车型荣获三项新车质量奖;奇瑞车型摘得两项殊荣 2009 年 10 月 30 日,上海讯——根据今天发布的 J.D. Power 亚太公司 2009 年中国新车质量研究 SM (IQS)报告,与 2008 年相比,2009 年中国整体新车质量提高 14%,自主汽车制造商正在缩小与国际品 牌之间的新车质量差距. J.D. Power 亚太公司中国新车质量研究 SM 报告已连续第十年发布,主要关注新车车主购车后 2-6 个月内遇 到的问题.新车质量问题被明确划分为两大类:设计质量和生产质量(包括产品缺陷和功能故障).综合 得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明发生故障的频率越小,质量也越高. 2009 年,每百辆新车平均出现 178 个质量问题,较 2008 年 207 个 PP100 的得分减少了 14%. 中国自主汽车品牌与国际品牌之间的新车质量差距从 2000 年的 396 个 PP100 下降到 2009 年的 116 个 PP100,十年间取得了 240%的提升.2009 年自主品牌的整体新车质量平均得分为 258 PP100,较 2008 年 提升了 60 个 PP100.2009 年,国际品牌的整体新车质量平均得分为 142 个 PP100,较 2008 年提升了 31 个 PP100.
2000-2009 年中国新车质量:国际品牌与自主品牌对比
900 834 行业平均 国际品牌 自主品牌
396 600
每百辆车问题数
473 438 300 142 153 331 399
469 406 191 185 278 246 221 190 189 167 202 2007 173 142 207 2008 178 2009 380 190 179 368 306 139 318 145 116 258
514 0 2000
350 2001
293 2002
328 2003
265 2004
236 2005
231 2006
数据来源:2000-2009 年 J.D. Power 亚太区中国新车质量研究
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J.D. Power 亚太中国区研究服务总经理梅松林博士表示:"虽然中国自主品牌的新车质量仍存在巨大的提 升空间,但过去十年来,整体的竞争力一直在稳步提高.由于在价格和质量方面取得了巧妙的平衡,部分 自主品牌在紧凑型车和微型客车等某些汽车细分市场中表现强劲." 2009 年各细分市场评比结果如下: 紧凑型车细分市场:奇瑞QQ3 高档紧凑型车细分市场:奇瑞QQ6 入门中型车细分市场:丰田雅力士 中型车细分市场:丰田花冠 入门高档中型车细分市场:大众速腾 高端高档中型车市场:丰田锐志 豪华车细分市场:奥迪A6L SUV细分市场:本田CR-V MPV 细分市场:别克 GL8 微型客车细分市场:哈飞民意 研究发现,发动机/变速系统,驾车经历及车身外观方面的问题程度较2008年有显著改善.这三个方面的 问题共占投诉问题总数的63%.油耗过大是2009年遭投诉最多的问题.其它经常投诉的问题包括手动变速 箱–入档不易;风噪声大过;刹车有噪声;发动机问题和风扇/鼓风机噪音过大. J.D. Power and Associates 国际业务高级副总裁 John Humphrey 表示:"与欧美等成熟汽车市场相比,在中 国市场上,新车质量作为一个差异化因素的作用更加显著.新车质量极大程度上影响着客户忠诚度,推荐 率及满意度,从而使改善质量成为中国市场汽车制造商的首要任务." 2009 年中国新车质量研究报告基于 12,038 位在 2008 年 10 月至 2009 年 6 月间新购车用户的反馈数据.报 告涵盖 48 个不同品牌的 127 个车型,数据采集于 2009 年 4 月至 8 月在中国 28 个主要城市进行.
关于 J.D. Power 亚太公司 J.D. Power 亚太公司专门从事顾客满意度研究工作,并为汽车,信息技术和金融业提供咨询服务,公司在 东京,新加坡,北京,上海和曼谷均设有办事处.这五家办事处携手将客户满意度理念带给中国,印度, 印度尼西亚,日本,马来西亚,菲律宾,台湾和泰国的消费者和企业.有关 J.D. Power 亚太公司及其产 品的信息可从 www.jdpower.com 获得.媒体联系人:helen_rong@jdpa.com.

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