一 1
车床传动链精度检查仪
山 东工业大学
摘要
应用
, 7
盎 盔
张承瑞 于复生 李春阳
济 第 机 厂 噩. 何 海 南一床 盏 J茂 丝
介绍 了把传动链两端的角位移和线位移传惑器巧妙地组合在一起的车床传动链精度检查仪的结构,
特 点及 工作原理 . 谈仪器 两端设 计有 可调 心式 中心孔 , 安装 测量 迅速方便 . 还通过 实例说 明 1该仪 器 在生 产 中的
的规 定 , 为满 足本 厂不 同规 格机床检 验 需要 , 们设 计 我 作 回转 和直 线运 动 .对于 角位 移传动链 的精 度检 测 国 制 造 了纵 向 行 程 分 别 为 7 O 5 mm 和 3 0 0 mm 两种 不 同
内外进行了大量研究[[, . 也设计制造出一些相应检 ]
测仪器 , 而专门用于车床传动链精度检测的仪器 目前 还未见报道 . 主要技术难点在于传感器的安装 , 既要保 证测试精度 , 又要保证安装方便. 目前对车床传动链精度的检测通常采取如下两种 方法 ,1标准件比较测量法.其方法是将标准丝杠安 () 装在主轴和尾座顶尖之间随主轴一起转动 , 传感器 ( 杠 杆表或 电感 测头 ) 头和标 准丝 杠螺纹_ 侧 面相接 触 , 触 在规定运动长度内位移传感器示值变动范围看作传动 误差 .这种方 法 实际上检 测的是 机床 母丝杠 和 标准丝
杠螺距 误差 之差 .由于标 准丝杠误 差 是很难 准确 测 出
规格的传感器, 分别测量机床在任意 30 m 和 6r 0r n 0m a 长度上的螺距累积误差.经鉴定仪器综合测量精度为 士0 0 2 .0mm, 解决了工 厂实际生产中的技术难题 , 取 得了较好效果 .
1 传感器结构
传感器结构如图 1 所示.角度传感器选用光栅编 码器 4 直线运动传感器选用直线感应 同步器, , 二者通 过一不锈钢套简 6 连接在一起 .车床主辅旋转时通过 拨 杆 1带 动前顶 尖块 2 轴套 3 编 码 器 4一起 转 动 . , 及
直 线 感应 同步器 定尺 7通过三 个 垫块 9 装在 套筒 6 安
的. 这种方法测量精度受到限制 , 并且它不能反映出传 动误差变化规律 , 以分析找出误差源 . 难 只能大概判断 误差范围.() 2工件试切法, 这是 目 前大多效工厂普遍 采用的方法 . 即通过现场试切一段螺纹. 然后送计量室 对该段螺纹进行计量, 从而间接反映出机床传动误差. 这种方法主要不足之处有: ①实际加工螺纹误差不能 完全反映机床的传动误差, 还与工件安装误差 , 工件毛 坯制造误差 , 刀具, 材料等多种因紊有关.②试件的加 工, 计量, 既需要大量工时 , 又浪费材料 . 成本较高而且
测量精 度 低 .
内. 加工时采取一次加工然后切开再装配, 保证安装面
,

图 1 传蓐嚣结构 3 轴薏 套 . 7 .定尺 4 编码嚣 . 5 轴 .
为此 . 我们与挤南第一机床 厂合作研制 出一种新 型车床传动精度测量仪 .按国家 车床精度验收标准 ( B 0 0 8) G 4 2- 3 中关于机 床" 车螺纹精度检验" 目 精 项
同一集 团领 导 . 日本 主要 生产 的企 业也 只有 2家 ( 菱 三 和 沙迪克公 司 ) 最多也 只有 5 , ～6家 . 国整机 生产 厂 我
1 拉杆 . 承座
2 前璜尖块 .
6 不锈锕套筒 .
8 滑足 .
9 安装垫块 .
1. o 后顶尖块
l. 1 连接块
1. 2 浮动块
模 , 产量 , 上 上档 次 , 能 占领国 内外两 个市场 . 才
作者: 陈德 忠 , 州市人 民路 5 1号 , 州 电加 I 苏 3 苏
机床 研 究所 , 编 .105 邮 2 5 0
家多达 3 多家 , 0 大部分在低水平上重复生产 , 缺乏市 :竞争力 . 两 因此, 只有组建企业集团 , 摘规模生产, 上规
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( 蝙辑 宋业 钧) ( 收精日 98 0— 6 期 l — 3 2) 9

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