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我们需要什么样的汽车高端访谈第一期
我们需要的到底是形式上的小排量还是本质上的节能降耗 在发 展汽车工业和降低碳排放的双命题下除了新能源车我们还能做点什么 作为我们需要什么样的汽车第一期采访对象东风本田新晋中方掌门 陈斌波对当下及未来中国市场所需产品的思考和认识引人深思 /013 年前要引进 4 款产品自主品牌进军 5 级车市产品定位于个性与竞争 力东风本田要做中国的斯巴鲁本次对话中履新来首次与媒体系统 探讨东风本田发展问题的陈斌波也让记者看到了一个深省其身而目光 高远的全新东风本田
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对话东风本田执行副总经理陈斌波
深圳商报记者 吴 广
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今年上半年 东风本田销售汽车
1/&2 万辆同 比 增 长 ;1&:< 相 比 /:8 累 计 销 售 43413 辆 ; 次 刷 新 国 内 @8 销 量 记 录 而 67876 也 以 :;10; 辆 的 销 量 继 续 巩 固 了 其 在 1&29 市场的领军地位 基于对自身产品的旺销信心 陈斌 波 从 容 看 待 下 半 年 车 市 现 在 来 看 /; 万 辆 的 年 销 售 目 标 达 成 已 不 是 问 题 我 们现在要考虑的只是要超过多少 今年上半年 东风本田另一产品思 铂睿共销售 10313 辆 这款 当 初 曾 被 寄 予厚望的高端战略产品半年销量仅仅 过 万对此陈斌波没有任何沮丧反而神情 轻松 实际上我对思铂睿今年的表现是 满意的 你会看到它的销量每个月都在 提升 作为一款中高级运动轿车思铂 睿从一上市就备受争议 而这争议无非 就是对其销量的预期 对此陈斌波表示 思铂睿切入的是一个成长型的细分市 场对它东本有信心也有耐心 去年 A 至 1/ 月 思 铂 睿 一 共 销 售 了 3:00 多 辆 却 在经销商那里留下了近 2000 辆的 库 存 今年随着营销策略的调整思铂睿的终 端 月 销 量 由 当 初 的 1300 辆 左 右 逐 步 攀 升到现在的 /000 辆左右庞大的 库 存 逐 渐缓解 这不能不说已是一个良好的进 步 陈斌波认为中高级运动型轿车未来 一定会成为市场主流 而当下的国内中 高级车市是处于一个加长加宽的时代 现在是 40B0 年代的人在开着 车 他 们 开的是天籁雅阁和凯美瑞但是在美国 和欧洲车市 运动型轿车已经成为市场
的主角 中国的未来是 20 年代的车 主 他们对汽车的要求不会和上一代人一 样 陈斌波强调思铂睿这几年就是 要 保持其在市场的存在 未来才是其真 正 发展的舞台
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作为当年东风本田合资项目的签 约 筹 备 人 之 一 今 天 的 中 方 掌 门 人 陈 斌波对于东风本田的现状有着清醒的
认 识 东 风 本 田 是 一 个 优 势 非 常 明 显 的 企 业 陈 斌 波 说 但 与 其 优 势 一 样 东风本田市场短板同样明显 产品线短 就是东本一 个 无 法 回 避 的 软 肋 小 市 场 大 份 额 它 更 适 合 于 某 一 时 期 的 市 场 策 略 而 不 应 该 是 一 个 汽 车 企 业 的 长 期 战 略 而 过 短 的 产 品 线 也 会 在 市 场 中 慢慢面临越来越沉重的压力 在陈斌波 的 眼 中 东 本 有 ; 大 问 题 需 要 面 对 东 本 最 为 倚 重 的 @8 市 场 如 今 竞 争 对 手 越 来 越 多 如 何 应 对 未 来 3 年 东 本 将 实 现 ;0 到 :0 万 辆 的 产 能 非 强 有 力
的新品不足以支撑 东本营销起步晚 营 销 人 员 的 储 备 是 东 本 的 重 要 课 题 自 主 研 发 方 面 能 否 更 快 更 好 提 供 中 国 市 场需要的产品 对于产品规划 陈斌波看好三大 市 场 一是 @8 @8 目前在国内车市份 额 已 占 到 10< 而 中 高 级 车 也 才 1/< 事实上这已经不再是一个小市场 陈 斌波指出 随着更多竞品的加入和消 费 需 求 的 增 加 @8 产 品 未 来 3 年 左 右 在 中国的市场份额有望 达 到 1: