首版尾版C9版
2009 年9 月16 日
C09 汽车
两厢与三厢的选择
□晨报记者 张 莼
就在不远的过去,中国的车市充满了中国特色,尤其是在两厢车和三厢
车之前的选择,很多购买者认为如过统一价格的话都会选择三厢车;在外
在"浪漫多情"的车子和内在"激情澎湃"的车子里头,大多会选择外在"
浪漫多情"型,这样的选择动机不言自明,然而,这一现状正在悄悄改变.
中国的汽车消费者好比一个正在走向成熟的人,事业有成,不用再刻意
追求名牌,哪一个品牌在衣服外边没有商标,即使再贵,他也要购买,质量
好,别人并不一定知道.选车子,也是同一个道理.
比如,高尔夫在中国市场上的轨迹恰恰能说明中国消费者的转变.高尔
夫最值得炫耀的资本,或许就是其历史的积淀和成果了,到目前,超过2600
万辆的销售业绩让高尔夫成为了全球销量最高的车型之一.然而,高尔夫四
代在中国市场上可以用"叫好不叫座"来形容,这恐怕更多归结于它的生不
逢时——两厢车,外观在最大程度上体现了德国人朴实无华的造车理念,价
格还不算便宜——这样的外表实在很难吸引刚刚冲入车市的大多数中国人,
除非真的很懂车且能够忍受"面子之痛"的消费者.
但是,随着时间的流逝,高尔夫四代的优质口碑却不断在累积.和它的
兄弟宝来一样,高尔夫四代在中国的汽车消费者心目中快要变成一个"神
话"了.有些买车时候无法看见的优势在很多车主手里慢慢体现,保养方
便,故障率低,小部件质量过硬等等等等,论坛上这类帖子也是比比皆
是,"GG的铰链远不是有些门上那根小棍子能比的,一体的车门也远比几块
门板焊在一起好看,一键升降的车窗好象也只有一些车高配才有……""对
比以前开过的杂七杂八的车,GG应该说是很棒的车,加速有力,高速平稳,
俺在高速上超一些20万元左右的车基本上是小菜"……
在一些著名的汽车网站,高尔夫论坛俨然成为了这些网站人气最旺的论
坛.很可惜的是,当高尔夫的口碑累积到这样一个高度的时候,高尔夫四代
在中国市场上已经是绝唱了.还好,高尔夫六代的国产引进终于成为显示,
一时间,相关论坛上关于新一代高尔夫的谍照,价格配置猜测帖甚至有点"
2009 年9 月16 日
C09 汽车
洛阳纸贵"的意思.
这一代高尔夫最大的亮点是1.4TSI发动机和DSG双离合器的引进.
1.4TSI发动机能最大限度的提高燃油效率,减少油耗,这在动力和节能上都
能满足新一代都市青年对于生活质量的诉求,既要有激情,又要环保.DSG
双离合器配置,使得高尔夫在性能上立刻将同级车抛开一个档次,这原本是
属于高级别性能车的配置,如今,新一代高尔夫全系都将标配,这在两三年
前根本难以想象.

下一页