2008中国拉力赛
长白山站
中国汽车运动联合会指定刊物 出品
2008.第三站.长白山
November.2008(总第7期)
迪 恩 魏 涂 荣 政 凡 刘 斌 王 睿 寒 韩 樊 红 杰 基 赫 里 尤 哈
力赛长白山站点评 ——中国拉
冠军 谁是
韩寒: 赛车着, 快乐着
——韩寒透露赛车心迹
给安全提个醒
——正视CRC比赛安全细节
我们展开又一轮冲刺
——长白山站赛后感
萨 罗
秋后算账
——CRC车队运作成本大剖析
龙游记忆
——2005年CRC龙游站
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中国汽车运动联合会指定刊物
《汽车导报》杂志社出品
拉力赛是个宣传载体
在"村村通公路"的大背景下,现在适合举办拉力赛的砂 石路面越来越少.以前出去勘过路,来到长白山保护开发区管 理委员会挂职以后,看到长白山有几千公里的砂石路面,看到 这么好的赛道资源,那时候就特别想做拉力赛. 长白山有很好的旅游资源,长白山保护开发区管理委员会 成立后,在整合,发掘旅游资源,打造旅游产品.但更重要的 一个问题是,如何让这些资源广为人知 这无疑需要一个载 体,平台来传播出去.因此,每一年,长白山管委会在旅游资 源的宣传上投入很多,办了许多活动,像是国际自行车比赛, 滑雪比赛等. 另一方面,私家车作为代步工具日益普及,每年驾驶私家车来到长白山自驾游的人群 增多,现在,汽车和旅游的关系密不可分.在国际汽联内部,有过一个机构和房车旅游有 关,它负责管理汽车露营者,汽车旅游.这样看来,汽车运动和旅游之间,很早就有了这 样的渊源. 本站比赛是由中国汽车运动联合会,吉林省体育局,长白山保护开发区管理委员会共 同主办,长白山开发建设集团,白河林业局,长白山体育运动产业办公室联合承办,长白 山管委会办公室,长白山公安局等14家单位及机构协办.长白山旅游风景区现在的旅游人 数达到了100万人次/年,年旅游收入超过一亿元.本次办赛的资金,主要是由集团公司来 承担. 通过办这样一场赛事,吸引了很多媒体前来,宣传的效果不错.此外,对于我们来 说,也是一种经验的积累.因为任何一个活动,都需要很多部门间的配合,而拉力赛是长 白山举办的最大型的一项活动. 拉力赛里最大的魅力是弯道,在北方,直道多弯道少,但在长白山,恰好有这样优良 的路面.我们在林场公路里,寻找符合拉力赛要求,弯道较多,路面状况较好的赛道,这 次拉力赛用到的赛段,有三段超过20公里,平均时速不超过130公里.赛道达到了国际比 赛的要求. 起初,我们非常担心安全问题,但运作下来,没有什么问题,如果将来继续办这个赛 事,心里就有底了.另外,通过办一场拉力赛,当地政府会对汽车运动这个宣传平台有所 了解,并做出判断,决定今后怎么走,是否要继续.
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