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在台湾传统宗教习俗中,占有非常重要地位的 「送王船」仪式,随著时代的变迁及生活水准的提 升,讲究雕工及历史考证的王船制作技艺,已经逐渐 地没落,於后继乏人与收入不稳定的情形下,台湾拥
澎湖风景特定区管理处 的传统古王船.
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有此项绝活的师傅,可说寥寥可数. 澎湖岛上制造传统古王船,技术名扬全台,多年 前,王旭辉为台中市国立自然科学博物馆打造一艘传 统的古王船后,又陆续为澎湖望安离岛的天后宫,观 光局澎湖风景特定区管理处,马公市锁港里北极殿等 机关与庙寺,打造完成一艘艘精致美观的古王船.
18 澎湖的故事
澎湖的故事
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手段代天巡狩,所以,在送王时,须举行 「和瘟」的仪式,且连同王船一起送走. 然而,由於地方经济状况不及台湾本岛其 他县市,所以,祭祀仪式的场面,不如台 湾南部地区(如屏东县东港镇,台南县西 港乡,高雄县茄萣乡等地),规模来得热 闹盛大.但迎王,送王等祭祀仪式,仍保
马公,赤崁,都是由马公「王家」王虞所 调教出来. 澎湖「王家」打造传统王船,从王 虞,王宗田,到王旭辉,王家是三代相 传,保留了古老,沿袭古法制造王船,现 今,第三代的王旭辉,是王家打造王船的 唯一传人. 从15岁起,王旭辉即跟随在父亲王 宗田的身边,协助建造传统王船,学习制 作王船的技艺,在漫长的人生旅程中,经 手二,三十艘王船后,已将王船制作融为 生活的一部分,甚至中途曾为了构筑王船 在海面上航行,而转行钻研帆船的基础理 论,才又再度重返王船打造的民俗技艺, 使得「王家」出品的王船,成为兼具保存 传统及开创新意的艺术精品. 早期的澎湖,在地方经济状况不是 很好的情况下,王船并不一定是木造,多 半是用竹篾,纸张糊制,因此,「王家」 还保存一门糊纸的技艺,曾经是澎湖群岛 上,数一数二的糊纸店.至於木造的王 船,并不一定必需焚烧送走,有些地方的
▲ 送王船仪式.
▲ 澎湖王宗田打造传统王船.
▲ 传统王船制作.
留若干其他地区,已少见的传统祭典. 在澎湖,王爷又称「王爷公」,「千 岁」,「千岁爷」,「代天巡狩」,「恩
传统宗教信仰精神寄托
若提到澎湖的王船,就必须先了解澎 湖民众的宗教信仰观念.早期渡海到澎湖 开垦的移民,大多是来自福建的泉州府, 南宋孝宗乾道七年(1171年)时,即设 置「平湖」,隶属晋江县,到了元代至元 十八年(1281年),世祖派兵征服日本失 败后,收回军师分戍沿海,正式设置澎湖 巡检司,使澎湖正式归入版图. 明代万历初年,澎湖丰富的渔场及荒 芜的耕地,又诱引另一批批的移民入垦. 这些移民中,以福建省泉州府同安县金门 人,迁移进来得最早,后来又有漳州府属 的移民,涌进澎湖定居开垦. 清康熙二十二年(1683年)以后,福 建省沿海各地,均有人渡海来澎湖,嗣后 驻澎官兵,也有就地娶妻生子,安家落籍 者,在这一批批移民中,以漳州府属的铜 山,泉州府属的南安,惠安,晋江三邑,
以及福州府属的人最多.这些安家落籍的 人,原祖籍的宗教信仰习俗,深深地影响 后代的民间信仰. 具有传统宗教信仰的澎湖先民,每 日在岛屿或海上,为生活奔波辛苦,其精 神,信仰寄托,多趋向於宗教信仰,尤其 尚鬼信巫最甚. 澎湖由於移民较台湾本岛来得早, 且以地理环境特殊,时有祸福不测之虞, 所以,特别信神崇鬼.民间对厉鬼的恐惧 心理,甚过於对神明的尊敬心,咸信神佛 慈悲为怀,不祭祀顶多不能邀福,厉鬼则 不然,因此,在村落重要据点,普遍立置 「石敢当」,「石符」,「石塔」等设 施,并祈请神明安放「五营」,庇佑居民 们平安顺利. 澎湖民众对原是「瘟神」的王爷, 虔敬信仰之深,可谓台湾之冠.澎湖先民 大多认为,王爷的由来为瘟神,以散疫为
主」,「恩主公」,「大王」,未闻称 为「大人」,「老爷」,「瘟王」.关於 澎湖王爷的信仰,清代的《澎湖厅志》卷 「风俗风尚」里,就有记载「各澳皆有大 王庙,神各有姓,民间崇奉维谨.甚至造 王船,设王醮,其说亦自内地传来.内地 所造王船,有所谓福料者,坚致整肃,旗 帜皆绸缎,鲜明夺目;有龙林料者,有半 木半纸者.造毕,或择日付之一炬,谓之 游天河,或派数人驾船游海上,谓之游地 河.」
王家三代打造传统王船
由於澎湖群岛开发甚早,拥有十分丰 富的人文资产,一般民众信仰的宗教民俗 活动盛行,「王船」更是不可或缺的主角 之一,但是,现在已少有匠师能独力打造 传统造型的「三桅王船」.目前,全澎湖 仅剩下两,三位打造王船的师傅,分布於
王船,是长年累月摆放在寺庙的旁殿或船 厂里,供信士焚香膜拜. 「送王船」系属宗教仪式中,非常重 要的一环,在一般民间信仰里,有诸多的 禁忌,因此,在打造王船时,过程必须格 外谨慎,以免不小心亵渎神灵.
20 澎湖的故事
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王船制作过程虔诚谨慎
在制作王船的过程中,师傅虽然不必 沐浴净身,檀香礼佛,避蘸荤食,但是, 必须留意在工作时,不说恶话,少吃荤 食.王船的制作过程,首先必须进行「开 斧」仪式,三斧先劈船头,再劈左手船 尾,后劈中间,以顺著时针的方向进行. 开斧后,置进五谷神炭,包含种子,生 铁,钉,钱,炭等五种物品,即各取其谐 音或涵意,象徵吉祥如意,如「种子,生 铁,炭」,均有繁衍不绝的意思,而钉代 表男丁兴旺,「钱」寓意财源广进,另多 放两个龙银,安放於船首及船尾. 在船体雏形完成后,即进行「安龙 目」,即船头左右两侧,椭圆形类似眼睛 的物品,在结构安好后,随即进行崁巾的 工作,而其他配件,如以五片堵板隔成的 四堵十三舱,包括东,西王爷官厅舱,猫 狸舱,伙房舱等,内舱中装置内视镜,船 上摆放炮台,子船等,都十分耗时费工. 王船的制作过程中,有很多琐碎的细 节,都不容忽视,譬如开斧的过程中,要 讲四字句,五字句,七字句的好话,因昔 日为农业社会,所以,「五谷丰收,风调 雨顺,国泰民安,四时吉庆」等为常见的 用语,同时,在工作期间,得择吉日吉时 开工,且女性不得接近,碰触王船. 王船制作完成后,出厂之日系由神明 指示,先由「小法」到海边向龙王请水,
并以舀出的海水清洗内舱中的内锭,再由 道士团起造船醮,煮油锅二,三天,接著 由船班人员拖至厂外,由法师长主持开三 鞭仪式,法师长口中念著:「一打天门 开,二打地户裂,三打宝舰发动,合境平 安,四时无灾,八节有庆,添丁发财」, 然后将王船牵引至庙埕,仍由法师长开三 鞭,口念数句吉祥话,是为「安座」.随 后,即将提供船上水手的日常用品,食米 油盐以符令封住,谓之「封舱」.
结合船身,船上设备有五帆,七堵,十三 舱.船的正中央,设有神殿,右边为康乐 台,左边为大厅.甲板上有驾驶舱,也有 控制的绞盘,一切悉如真船. 王船前后的两个面,称为「秀面」
得朴实,这是地方经济能力的缘故,但在 学术研究价值上,却是较具传统色彩与文 化价值.即使就实用性而言,澎湖王船为 了航行需要,在船头设有两排栏杆,称作 「交椅背」,等於是太师椅的两道扶手. 王爷差遣的神兵,所持用的十八般武器, 都插置在交椅背上. 王船所使用的「锭」,因王船是属於 传统式的中国帆船,并没有金属锚,而是 用一种吃水加重的黑色木材—「盐木」, 来制作锚,且锚头是用两个尖木相连,并
木造王船造型悉如真船
木造王船的造型,跟一艘真正的帆 船,并无二样,要安放龙骨,一钉一槌地
用绳索缠绕,打十四个结,上头还有根 「担」,当锚沉入水底时,这根横担就能 抵住底,让锚固定在水里. 王爷公,千岁爷的神威,早已深植
▲ 雕绘狮头衔金剑的「秀面」.
人心,所以,送王船一点都不能马虎,即 使打造王船,也必须一板一眼,照著步骤 来.为了敬神,王船要能够真正地航行,
与「尾楼」.「秀面」是雕绘著狮头衔金 剑,为一种八卦,用来镇海避邪;「尾 楼」上,则是雕绘盘龙图形,称为「龙 堵」,此即所谓的「头狮后龙」.龙堵的 下方,有一横匾,通常是写著「合境平 安」.横匾下头,有左右对称的吉祥图 案,称作「马花」,画的内容有葫芦,牡 丹花,葵扇等,都是仙家的宝物,取其 「吉祥」的寓意. 就造型上来看,澎湖王船比以华丽 取宠的东港(或西港,茄萣)王船,要来
即使是纸糊的王船,一切配置也都比照真 船,因此,王船不只供人膜拜,它也保存 自清代以来,中国最传统的造船技艺. 王旭辉是澎湖「王家」王船的唯一传 人,他拥有高超的驾驶船艇技术,再结合 许多传统的木雕工艺,让王家的王船更精 致,更传统.因此,我们可以了解一艘智 慧结晶的王船,不但忠实地反映出民间宗 教的意义,更保留传统民间工艺与中国传 统造船的技术,让王船实用在宗教信仰上 外,又增添了艺术价值.
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王船「游天河」.
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