依托工业园区建立董事会制度 - 浙江建设职业技术学院

等职业教育示范院校，9 所被评为交通职业教育示范院校。这些学校在交通运输跨越式发展的过程中发挥了至关重要的作用，为行业的快速发展提供了有力的人才保障。我们的经验和体会是：一、行业发展与高职教育发展相辅相成密不可分，支持高职教育发展是行业部门义不容辞的责任。交通高职院校的前身大多是成立于上世纪 50 年代的交通学校，这些学校本身就

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4 是因新中国百废待兴交通事业发展急需交通专门人才而成立，并伴随着交通事业的发展而发展，特别是“九五”以来交通行业进入跨越式发展阶段，国家教育改革不断深化，这些学校相继发展成为交通高职学院，行业的发展为学校提供了发展机遇。同时，行业的发展也离不开职业教育的支持，多年来，交通高职院校为行业培养了数以百万计的高素质技能人才，他们活跃在交通运输行业基层的关键岗位，成为各单位的业务骨干，据调查，交通工程建设一线的项目经理和汽车维修企业的技术经理 60%来源于交通职业院校，交通高职院校被称为交通运输行业的“黄埔军校”。我部始终把支持高职教育发展作为行业部门义不容辞的责任。1995 年，部党组提出：“发展交通，教育先行，要正确处理行业发展与教育培训的关系，交通基础设施建设工程和人才培养工程并举，宁可少修一段路，少建一个深水码头，也要拿点钱来搞教育”，今年 7 月，全国教育工作会后，部党组提出，交通运输各级领导要充分认识加强教育工作是加快转变发展方式的迫切需要，是加快发展现代交通运输业的迫切需要，要以更大的决心、更多的精力、更实的措施支持教育事业，要特别重视行业职业教育。实践证明，事业因人才而兴旺，支持交通高职教育发展，使交通运输行业实现了事业人才双丰收、学校发展和行业发展双赢。二、加强政策引导，为交通高职院校发展创造良好环境。为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强人才工作的决定》和《国务院关于大力发展职业教育的决定》, 2004 年我部召开了全国交通职业教育工作会议，会后与教育部联合印发了《交通部教育部关于进一步推进交通职业教育改革与发展的若干意见》，明确了交通职业教育以服务行业发展为宗旨，以就业为导向的改革与发展方向，提出了继续坚持从交通规费中提取 1%左右的经费用于交通教育。该意见成为近年来交通职业教育发展的重要依据，为交通职业教育发展创造了良好环境，使一批交通高职院校受益。与此同时，《“十一五”交通教育与培训发展规划》提出了实施交通技能型人才培养工程，以交通职业教育示范院校和实训基地建设为切入点，加强教育教学改革，提高人才培养质量，服务行业发展。在部规划和两部意见的引导下，各省交通运输主管部门纷纷出台相关的具体措施，促进职业教育特别是交通高职教育的发展。浙江省交通运输厅出台了《关于加快推进交通职业院校校企合作体制机制建设的意见》，江苏省交通运输厅印发了《关于进一步加强校企合作促进交通运输职业教育发展的意见》，要求交通运输企事业单位要积极支持交通职业教育改革，为学校落实校企合作提升人才培养质量创造条件。

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5 三、切实履行举办者的责任，加大资金投入，改善交通高职院校办学条件。

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