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捷达车身前后蹿动故障排除
故障现象
一辆捷达FV7160CIF E3,行驶里程
为11450km.低速挡行驶,油门加至
2000r/min左右收油,车身前后蹿动.
检修过程
首先用1552检测,没有发现任何故
障信息.对节气门设定后试车,收油门时
故障依然存在.检查节气门,节气门不胀
文/白城 陈志刚
并且角度正常.其它可能引起此故障的还
有火花塞、喷油嘴、车速信号、真空漏气
等,经过一一检查也没发现异常.
这时唯一的希望只有对照数据流查
看信号,从中找到些蛛丝马迹.当检查到
数据流第 66组2区时发现有一个离合器
信号没有变化.拿出电路图对照检查相应
电路发现该车在外面安装过防盗器,安装
时将大灯开关下面的主线束里的离合器开
关线剪断后没重新接上.分析可能原因是
电线断路,离合器开关处于常开状态,油
门加至2000r/min时收油门本应该是超速
切断状态,可由于离合器开关常开产生了
怠速状态,导致蹿车现象的产生.
故障排除
将离合器开关线路接好,故障排除.
专·家·点·评
通过该案例我们可以得到以下三点启
示:
第一,该案例是车辆在进行其他相
关维修操作之后出现的故障.就是这样的
故障让后来的维修人员费尽了周折,检查
了很多地方也解决不了问题,最后只能对
照数据流一组一组地进行确认.其实在故
障诊断中有一个非常重要的诊断方法:问诊,即无论我们接到的车辆是什么样的故
障,一定要仔细地询问车主故障发生的前
因后果.我在本刊第5期点评张允颂先生
《红旗低速滑行熄火》一文时,已经详细阐

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