2009-2010年金融危机下的中国乘用车市 场发展策略研究报告
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2009-2010年金融危机下的中国乘用车市场发展策略研究报告
报告介绍
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【报告名称】 2009-2010年金融危机下的中国乘用车市场发展策略研究报告 【报告编号】 150115 【报告网址】 http://www.A8m.cn/2009-02/2009_2010nianjinrongweijixiadezh357BaoGao.html 【出版日期】 2009年2月 【交付方式】 email,EMS特快专递 【报告价格】 纸介版:7600元 摘要 2008年,由美国次债危机引发的国际金融危机并没有随着各国政府救市计划的实施而缓解,反而开 始扩散到实体经济,并逐渐蔓延到世界的各个角落,各个行业,并有可能进而向经济危机转化. 受全球金融危机的影响,中国经济出现了增速放缓的现象,加上成本上升,效益下滑等因素,已影 响到部分企业的投资意愿和能力,进而对消费增长构成制约.目前,中国的钢铁,电力,汽车等重要行 业已呈下滑态势.世界经济金融危机日趋严峻,为抵御国际经济环境对中国的不利影响,必须采取灵活 审慎的宏观经济政策,以应对复杂多变的形势.当前要实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,推 出更加有力的扩大境内需求措施,加快民生工程,基础设施,生态环境建设和灾后重建,提高城乡居民 特别是低收入群体的收入水平,促进经济平稳较快增长. 由于我国仍存在一定的资本管制,金融危机通过金融渠道对我国经济的直接影响比较有限.但由于 我国与美国,全球经济之间的联系日益密切,金融危机对我国经济长期发展的间接影响不可低估.临近 年末,国际金融危机对我国经济社会的影响也正在加深和蔓延:对我国外向型企业的影响持续加深,东 南部地区大批企业订单持续减少,接不到订单的企业越来越多;从虚拟经济向实体经济延伸;由东部沿 海向中西部地区扩展;从经济层面向社会生活传导,表现最明显的是就业.尽管我国经济发展的基本态 势没有改变,但国际金融危机还没有见底,加上危机传导需要一个过程,2009年我国经济所受影响可能 更加严重,不可掉以轻心. 当前中国乘用车市场面临着极其困难的局面,本报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国 家统计局,国家商务部,国家发改委,国务院发展研究中心,中国海关总署,汽车行业相关协会,国内 外相关刊物的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立 足于当前金融危机对全球及中国宏观经济,政策,主要行业的影响,重点探讨了当前金融危机对中国乘 电子版:7800元 合 版:8200元
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用车市场的影响,并对未来乘用车市场发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分 析,预测的基础上,研究了乘用车市场今后的应对策略,为乘用车企业在当前环境下,激烈的市场竞争 中洞察先机,根据行业环境及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略 规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值. 第一章 行业相关界定 第一节 行业基本特征
一,行业定义 二,行业发展基本规律 三,行业在国民经济中的地位 第二节 行业发展环境分析
一,行业特性分析 二,行业发展历程 三,行业发展的问题显现 第三节 行业政策导向 一,国务院通过汽车产业调整振兴规划 二,《汽车产业发展政策》的解读 三,中国汽车整车产业发展"十一五"规划 第四节 市场产品分类 一,轿车产品 二,MPV产品 三,SUV产品 四,微型客车 第二章 金融危机基本界定与发展 第一节 金融危机的相关界定 一,金融危机的定义 二,金融危机的类型 三,金融危机的分类 第二节 2008年金融危机爆发的原因及发展 一,金融危机爆发的直接原因 二,金融危机爆发的深层次原因 三,金融危机的发展变化 第三节 全球救市计划出台及其效果 一,美国
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