(股份代号: 0659)
2005-2006年中期报告
目录
主席报告 里程碑 核数师审阅报告 中期业绩 中期股息 管理层论述及分析 根 据 上 市 规 则 第 13.20及 13.22条 的 披 露 企业管治
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2005 – 2006年 中 期 报 告
主席报告
各位股东: 值强劲增长,集团旗下的主要高速 公路项目,包括广州市北环高速公 本人谨代表董事会欣然宣布,新创 建集团有限公司 「新创建集团」 「本 ( 或 公 司」 连 同 其 附 属 公 司 合 称 , 「本 集 团」 於 截 至 2006年 6月 30日 止 财 政 年 ) 度的上半年,再次录得令人满意的 成 绩 . 本 集 团 於 截 至 2005年 12月 31 日止的六个月,纯利上升5%,达9.090 亿港元.基建分部的应占经营溢利 上 升 3%, 达 6.273亿 港 元 , 而 服 务 及 租务分部更录得73%的可观增长,达 3.971亿 港 元 . 中国内地被誉为世界工厂,其国内 生产总值增长强劲,电力需求因而 日趋殷切,带动珠江电厂第一及第 二期的使用率维持於高水平. 油价上涨及利率高企,为交通运输 路,京珠高速公路 (广 珠 段) 深 圳 和 惠州公路及高速公路,其交通流量 均获得双位数字升幅.此外,集团 其中一个新投资的高速公路项目 — 京珠高速公路 (广 珠 北 段) 已 於 期 亦 内投入营运. 设施租务业务继续为集团提供稳定 收 入 . 香 港 会 议 展 览 中 心 「会 展 中 ( 心」 於 本 期 间 举 办 合 共 超 过 600项 活 ) 动 , 吸 引 参 观 者 达 320万 人 次 . 亚 洲 货柜物流中心的平均使用率亦维持 在 96%的 水 平 . 此乃归功於本集团采取策略性行动, 成功把握澳门市场亮丽的投资机会 所 致 . 於 2005年 12月 31日 , 手 头 合 约 总 值 为 208亿 港 元 , 其 中 70亿 港 元 为澳门项目.
中期股息
董 事 会 宣 派 , 截 至 2005年 12月 31日 止六个月的中期股息为每股0.24港元.
集团的水务业务再度录得可观增长. 凭藉合作夥伴苏伊士集团的专业知 识以及新创建集团於中国内地的紧 密脉络,本集团落实新增投资重庆 和青岛水厂的第二期扩展,预期於
业 务 的 盈 利 带 来 负 面 影 响 . 於 2006 年 2月 , 期 待 已 久 用 以 调 控 专 营 巴 士 票价水平的可加可减机制已予落实, 并同时推出一内置票价优惠系统提 供长者特惠票价,又於多条巴士路 线提供回程优惠.城巴有限公司持 有 的 两 个 专 营 权 其 中 一 个 於 2006年
业绩稳健
基建 受惠於中国内地的高速经济发展, 基建分部的道路和水务业务表现出 色,而能源业务的售电量亦录得温 和 增 幅 . 由 於 集 团 在 2005年 2月 和 3 月分别出售位於香港的葵涌三号货 柜码头和八号货柜码头西,港口业 务的溢利较去年同期下降.
2006年 中 营 运 .
出售香港的货柜码头权益,令港口 业务的溢利下降.然而,厦门象屿 新创建码头的应占经营溢利和吞吐 量均录得显著升幅;新投资的天津 五洲国际集装箱码头亦已投入运作.
届 满 , 刚 获 续 牌 10年 . 另 外 , 新 世 界第一渡轮服务有限公司已累积亏 损,须稍微提升票价以弥补部份上 升的燃料成本.新创建集团作为负 责任的企业公民,会继续以合理收 费为乘客提供可靠及优质的交通运
服务及租务 服务及租务分部的应占经营溢利大 幅攀升,主要是由於建筑机电工程
输服务.
长期增长动力
为 信 守 本 公 司 於 2003年 1月 重 组 时 所 作承诺,本集团已终止表现未如理
期内,集团出售1906线公路 (清城段) , 录 得 6,570万 港 元 利 润 . 基 於 中 国 内 地的汽车拥有率上升和国内生产总
业务的业绩转亏为盈.与去年同期 比 较 , 该 项 业 务 由 1.358亿 港 元 的 亏 损,转为本期间7,350万港元的溢利.
新创建集团有限公司
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想的项目,同时积极物色有可观回 报的新项目.
特区政府正大力推动若干已暂停多 年的基建及建筑项目,加上本集团 於澳门正进行的项目,我们深信建
不断培育年轻人才,为未来继任计 划作好准备.本公司招聘本地及海 外大学毕业生参与我们为期三年的 「见 习 行 政 人 员」 划 , 提 供 全 面 发 计 展和行政实践的机会.

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