由于系统升级,指令格式,编号等可能存在非原则性改动.该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准.
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施.如不按规定完成,有关航空器将不再适航.
编号:CAD2004-A320-01 一. 标题: 主起落架减震支柱内筒
修正案号:39-4328
二. 适用范围: 本适航指令适用于安装有下列件号(PN): 201371202, 201371204,201371205,201371208,201371209, 201371212, 201371213,201371218,201371219,201371221, 201371222, 201371265, 201371270,201383252,201522251, 201522267以及序列号(SN)中含有从4001到4317(含4001和4317)4 位数字的主起落架内筒的空中客车 A319,A320和A321飞机. 注释:这些套筒生产于1988年到1993年之间.在此期间,由 MESSIER-DOWTY所生产的内筒的序列号采用下列四种编排方式中的一 种:SN 4xxxAB,SN AB4xxx,SN ABC4xxx,SN A4xxx-5678.在前述的 示例中,主要根据4位数字代码"4xxx"来判断是否适用. 三. 参考文件: 1.AIRBUS AOT A320-32A1273(2004 年 2 月 5 日发布及其后续经 批准的版本) ; 2.DGAC UF-2004-022. 四. 原因,措施和规定 1.为了核实和检查一批可能受非金属杂质污染的主起落架内 筒.据报告,这些杂质会引起裂纹的产生,进而导致轴的失效和性
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能衰退.本适航指令要求完成下述工作,事先已完成的除外: (1)在2004年3月6日前,根据AIRBUS AOT A320-32A1273的指令 核实主起落架内筒的序列号和件号. (2)如果件号和/或序列号不在本适航指令的适用范围内,则不 需要进一步采取措施. (3) 如果件号和序列号在本适航指令的适用范围内, 根据AIRBUS AOT A320-32A1273的指令进行目视检查以及在不超过10天的时间间 隔内重复检查. 2.等效符合性方法 完成本适航指令可采用等效的符合性方法和调整完成时间,但 必须得到适航部门的批准.
五. 生效日期:2004 年 2 月 11 日 六. 颁发日期:2004 年 2 月 11 日 七. 联系人: 李锐 民航西南管理局适航审 028-85704174
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