2. 确定航拍时间
航拍前应该向航空管理部门详细了解天气预 报, 以便定下确切的拍摄日期. 航拍时间, 一般来说, 选择空中能见度较好的晴天为宜; 就一天而言, 选择 上午或下午时间, 而不采用早晚与中午时间, 因为上 午与下午的日光照射角适中, 亮度较强, 地面的反射 光和天空的散射光较多, 地面上的景物比较清晰, 有 足够的照度, 这些时间由于日光斜射, 使景物产生富 于变化的影调, 增强了画面的立体感; 一年来讲, 选 择秋天最好. 这时, 秋高气爽, 空中能见度较好, 而且 风和日丽的天气较多, 是航拍的好季节.
四, 航空电视摄像的拍摄技巧
1. 分工负责, 各行其职
在直升飞机内, 飞行员与机组人员, 导演与摄制 组人员, 导航员等, 各就各位, 各行其职, 分工负责: 摄像, 录像, 更换录像带与电池, 监示航拍电视画面 与指挥摄像员摄像, 传达摄像员与飞行员的通话, 指 挥飞行员导航, 根据航拍目标准确, 平稳地飞行等 等.
3. 研究航拍计划
在航拍手续办理完毕与得到批准, 航拍时间又 基本确定后, 电视导演与摄制组人员, 熟悉航拍内 容, 航拍地区的本地编稿与制片人员, 直升飞机的飞 行员与机组人员, 根据航拍画面内容与航拍地区的 飞行地图, 共同研究具体的, 详细的, 周密的航拍计 划. 确定飞行路线, 飞行高度与悬停位置, 拍摄目标 和航线中经过的那些具有地方特色的标志物, 才能 航拍到符合要求的画面. 飞行时, 直升飞机内噪声很 大, 听不清对方讲话, 如果机内没有通话对讲系统, 大家要事先商定好直升飞机前进, 上升, 下降, 悬停, 转弯等手势用语. 或者, 熟悉航拍内容, 航拍地区的 本地编稿, 坐在机组人员与摄制组人员之间, 他不但 指挥飞行员导航, 而且指挥摄像员航拍. 总之, 航拍 时确保飞行员与摄像员可靠的双向联络, 配合默契, 才能航拍较好的电视画面.
2. 拍摄点在机舱门口
航空电视摄像一般是乘坐直升飞机俯拍地面景 物, 为了取得最大视野, 机舱门口是摄像机的理想机 位. 所以, 航空电视摄像通常是将飞机舱门打开, 并 选择合适的光位一边机舱门口作为摄像机的拍摄 点.
3. 摄像机宜用肩扛式
航空电视摄像的摄像员, 由于受到直升飞机的 发动机振动影响, 容易使拍摄的电视画面不那么平 稳, 所以摄像员宜用肩扛式摄像. 即摄像员将摄像机 扛在肩膀上, 而不是装在三脚架上. 摄像员千万不要 依靠直升飞机的任何部位用来支撑摄像机, 以免摄 像机产生振动.
4. 采用坐式摄像姿态
因为航空电视摄像的拍摄点选择在直升飞机的 机舱门口, 但其门口较低, 而且摄像员又采用肩扛式 摄像, 在空中颠簸着的直升飞机上肩扛着摄像机连 续工作长时间, 所以摄像员一般选择坐在机舱门口 的地上进行拍摄. 当然, 在机舱门口的地上最好铺一 块摩擦力较大的坐垫, 如橡胶势等, 以防止直升飞机 斜倾时使摄像员产生滑动, 起稳定摄像员的重心作
4. 准备航拍器材
航空电视摄像前, 摄制组人员要将准备带去航 拍的摄像机, 录像机, 监示器, 录像带, 电池, 连线等 连接成单机摄录系统, 作一次全面的检测和调整, 以 保证摄录信号达到标准的技术指标. 为了保证航拍
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用. 摄像员采用坐式摄像姿态时, 要利用上半身来缓 冲直升飞机飞行时产生的振动与摇晃, 及时修正因 振动面造成摄像机的镜头偏移, 使摄像画面保持稳 定. 摄像员还要借助摄像机寻像器的横边与地面景 物的水平线平行, 寻像器的纵边与地面景物的垂直 线平行, 使摄像画面保持水平. 而过, 所以不可能经常调整摄像机镜头的手动光圈. 只能由摄像机镜头的自动光圈, 根据地面上不同的 景物, 如学校, 厂矿, 城镇, 田野, 山林, 江海等不同的 照度而自动调整. 由此航拍出来的电视画面基本上 能得到较好的亮度.
5. 录像机要防止振动
为了保证录制的电视信号稳定, 录像机应该平 放在远离直升飞机发动机的软垫上, 如海绵垫等. 录 像机最好由坐在直升飞机上的录像员用手抱稳. 录 像机切勿立放或与直升飞机直接接触, 否则录像机 的磁鼓和磁带的转速因受直升飞机的振动而不稳 定, 使录制的电视图像抖动.
8. 使用广角镜头摄像
航空电视摄像目的是为了加强画面的大空间, 大场景, 大规模, 大气势, 而且拍摄距离在几百米的 上空, 因而摄像机要选用广角镜头, 并将焦点调到无 限远拍摄大远景的电视画面. 航拍时很少使用长焦 距镜头拍摄地面影景物的特写, 因为在直升飞机的 同样振动条件下, 长焦距镜头的电视画面比广角镜 头的稳定性差得多. 而且, 要摄录地面景物的特写镜 头, 在地面上用摄像机三角架摄像比在直升飞机上 用肩扛式摄像拍摄出来的电视画面稳定得多.

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