Computer Engineering and Applications 计算机工程与应用
2010, (19) 46
71
航电软件开发标准与过程研究
万 明, 樊晓光, 南建国 WAN Ming, FAN Xiao-guang, NAN Jian-guo
空军工程大学 工程学院, 西安 710038 College of Engineering, Force Engineering University, an 710038, Air Xi' China E-mail: afwanming@163.com WAN Ming, FAN Xiao-guang, NAN Jian-guo.Research on standard and process of avionics software development.Computer Engineering and Applications, 2010, (19) 71-73. 46 : Abstract:With the research of integrated modular avionics, standard of avionics software presents increasing importance. the ARP4754 and DO-178C are the new standards of avionics software development.The contents and information flow of them are analyzed.The sub processes, objectives and activities of the planning process, development process and the integral prothe cess of avionics software are discussed.To overcome the actual difficulties and challenges of avionics software development, the basic concepts and methods of process automation and process elimination are presented. Key words:avionics software; planning process; development process; integral process; process automation; process elimination 摘 要: 随着综合模块化航空电子系统研究的深入, 其软件开发标准的重要地位日益突出, ARP4754 和 DO-178C 共同构成了综合
模块化航空电子系统软件开发的新标准.从标准内容与信息流程两方面论述了标准之间的关系, 同时讨论了航电软件计划过 程, 开发过程和综合过程的子过程, 目标及活动内容, 提出了过程自动化和过程省略的基本概念与方法. 关键词: 航电软件; 计划过程; 开发过程; 综合过程; 过程自动化; 过程省略 DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.19.020 文章编号: 1002-8331 (2010) 19-0071-03 文献标识码: A 中图分类号: TP311
在航空航天系统中, 电子系统及其软件体现出日益重要 的地位, 成为系统性能提升和费用控制的关键因素.研究表 明, 现代航电系统的生命周期费用已占整个航空器的 40%, 而 这 40%中软件费用可占到 85% [1], 系统软件的功能越来越强 大, 结构越来越复杂, 成本越来越昂贵.例如 F-22 飞机的机载 软件高达 170 万行代码, F-35 机载软件的规模则更是高达 而 500 万行 [2].在现代航电系统的软件研发过程中, 46%预算超 支, 35%推迟交付, 而此时软件的代码量却正以每 10 年超过 200%的速度在增长[3]. 为了有效支持航电软件的开发, 国内外众多专家学者都 进行了大量的研究和实践工作, 提出了许多新的开发思想, 技 术和工具, 同时也逐步形成了各种各样的标准.这些标准针 对不同领域, 互有相同又互为借鉴, 互为支持.它们共同的宗 旨就是提高开发效率, 降低开发费用, 缩短开发周期, 保证开 发质量.
开发的标准体系, 在该体系中, ARP4754 作为顶层标准定义了 高集成或复杂航空器系统的认证过程.该标准基于航空器整 机的运行环境及功能考虑, 定义了航空器整机功能的系统生 命周期, 而细节的软件, 硬件设计标准则分别由 DO-178C 和 DO-254 规范. DO-178C 是由 RTCA (Requirements and Technical Concepts for Aviation) EUROCAE 和 (European Organization for Civil Aviation Electronics) 共同发布.参与撰写该标准的专 家有来自航空设备的设计制造厂商, 也有来自航空业界质量 认证的权威机构.该标准给出了航空系统软件的开发过程, 旨在确保开发的软件在功能上正确, 在安全上可信, 并能满足 适航要求.

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