探讨市场经济下港口设备维修模式改革
董熙晨王贤斌王毅
摘要建立适应市场经济条件下的设备维修服务体系,采取灵活,多样的维修方式,推进港口设备维修的专业化和社会化.
关键词维修模式设备管理企业效益 中图分类号U653 文献标识码B
随着经济发展和科技进步,港口设备Et趋大型化,专业化,
自动化和高效化,设备结构越趋复杂,工作负荷越来越重,传统
的设备维修体制已不能适应市场经济的需求,成为了提高港口 效益的瓶颈. 一,建立专业化,社会化的设备维修市场体系
司反馈的设备问题,同时组织实施周维修计划项目.③停机前 30min,装卸公司需向维修公司通报停机设备和停机时间,维修 公司立即安排维修人员在停机前到达现场.④停机后,维修项目 负责人与装卸公司运行班组负责人进行交接,在设备运行日志 上填写维修项目,按照规定采取有效的安全措施,在停机时间内
完成修理任务,并在大机运行El志上填写维修内容. 维修结束确认安全后,维修项目负责人与装卸公司运行班 负责人进行交接,通知送电,由运行人员操作试车.验收合格后. 维修项目负责人在设备运行日志上填写完成时间. (2)维修预知化.采用状态监测和预知诊断相结合的方法对 设备进行综合检测,记录,通过分析检测数据,绘制规律图,找出
日照港集团公司是由国有港口企业改制而来,各子公司都
有自己的维修队伍和备件仓库.企业为提高生产效率和经济效
益,进行了"精干主体,分离辅助"的改制,发展设备管理维修市
场,实行港口设备管理与维修的社会化,专业化. 1.成立设备维修服务公司
成立具有独立法人资格的设备维修服务公司,负责整个集 团公司的设备维修任务,集团下属的装卸公司不再设立专门的
维修机构.装卸公司将设备维修,改造任务以合同方式委托给维
维修规律,制定维修计划,报送装卸公司审核后安排维修时间,
然后组织实施维修. (3)维修责任化.维修公司制定了《设备检查标准》,《周检制 度》和《月度安全大检查制度》,并将所承包的设备责任分到每个 员工,使每个维修人员都能精心维修设备,虽然维修量较大,但 忙而不乱.由于设备停机时间较短,维修公司根据情况随时调整 维修力量,保证了维修工作的按时完成.
修公司完成,装卸公司的设备维修人员主要负责设备的Et常点
检,简易诊断,日常小修,紧急故障处理等工作.维修公司可以承 接其他行业的设备维修工作,装卸公司也可把设备修理委托给 其他的维修机构完成.维修公司的效益与维修数量和质量挂钩. 2.成立备品配件服务中心 成立港口设备备品配件服务中心,建立统一的备件库.既降
低了库存,减少了资金积压,又能及时为设备维修提供备件. 3.设立设备诊断技术服务中心
该中心为各装卸公司提供状态监测诊断技术培训,咨询服 务,承担港口大型设备的故障诊断与技术服务,随时监测设备故 障,提供设备维修指导.一方面可以提高仪器的利用率,装卸公 司避免了重复购置;另一方面也可提高设备故障诊断的专业化 水平和设备维修质量. 二,设备维修的两种模式 1.维修总承包模式
(4)维修管理档案化.为更好地总结维修经验,不断提高维 修水平,维修公司成立了重点设备维修中心,建立详细的设备档 案,跟踪记录大型机械的维修,保养,使用状况,每月进行统计, 分析,编写《设备技术状况分析报告》,将设备状态和维修隋况及
时向装卸公司通报. (5)润滑保养五定化.矿石装卸设备工作在矿石粉环境中, 磨损严重,因此设备的润滑保养工作尤为重要.维修公司针对每 台设备的工作特点和运转情况,编制了设备润滑周期卡,定点,
定质,定量,定期,定人润滑保养设备,保证了矿石装卸设备的正
常运转.
维修总承包模式就是装卸公司负责设备运行时的状态检
查,维修公司负责设备的日常,计划保养和维修改造等.如维修 公司总承包了装卸公司的设备维修任务,具体操作方式如下. (1)维修联络程序化.为加强沟通和确保停机维修时间的利 用率,维修公司与装卸公司共同制定了《维修联络程序》,具体内
2.自修为主,外修为辅的维修模式
多年的设备现场维修实践,使装卸公司积累了大量的维修 经验,具备了较强的维修力量.因此公司制定了以自修为主,外 修为辅的维修机制,维修成本得到最佳控制,取得了明显效益. (1)外委维修审批,验收标准化.需要外委维修的项目,应先 向装卸公司上报外委维修计划,由设备技术部进行汇总,分析确 认.设备技术部在综合整体情况后编制《外委维修计划》,报主管 领导审批;主管领导审批后由设备技术部下达,安排实施.比照 公司储备的外协维修单位,安排有资质和技术力量强的厂家进

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