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土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理分析
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" 周志刚!, , 郑健龙" , 李
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(! # 中南大学, 湖南 长沙
湖南 长沙 $!%%&%;" # 长沙交通学院 道路与交通工程系,
摘
要: 研究了采用层铺土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理, 通过非线性有限元计算分析, 结合现场沉降观测, ()* 弯
论证了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的合理性.结果表明, 层铺土工格网可以有效地提高填土抵抗变形能力, 改 沉检测, 善路基沉降的非均匀性, 不失为一种有效解决填挖交界路基非均匀沉降的方法. 关键词: 路基; 非均匀沉降; 土工格网; 落锤式弯沉仪; 非线性有限元 中图分类号: $!' # !; $&" + ,+ 文献标识码: 文章编号: ( !%%% . $/$0 "%%") . %/&' . %$ %/ 作者简介: 周志刚 !1'' . )男, ( , 湖南长沙人, 长沙交通学院教授, 中南大学博士生, 主要从事高等级公路工程设计理论与方法研究.
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引
言!
!$#0'J , MG9N I !#&0 8 O PGH , I /"#& QK9, I H%#'R. # ! " 土工格网沿高度铺设方式采用顶部与底部密, 中 间疏的方案.上部 / 层土工格网层间距由上至下依次 底部 H 层土工格网层间 为 % # H, # /, # /, # 0 和 % # 0 G, % % % 距为 % # 0 G, 中间层的土工格网层间距为 ! # % G.由于 下坡岭填挖交界是纵横填挖综合体, 填方较高, 故土工 格网采用满铺方式.铺设的土工合成材料选用 S;!H! 型土工格网, 顶部第 ! 层布筋延伸入挖方路基 $ G. 土工格网在纵向填方路基端呈 ! T " 坡度铺设, 横向延 伸到路基边坡 (留至少 "% PG 厚的覆土, 供边坡植草 用) .每层土工格网均用 + 形钉进行锚固.对于地基 软土, 采取现场清淤, 抛片石, 并铺设 " 层土工格网.
在经过山岭丘陵地区的高速公路建设中, 经常会 遇到纵横向填挖交界路基修筑情况.这些部位若填挖 高度过大或原地面过陡, 将引起工后差异沉降, 若处置 不当, 会进一步造成路面结构破坏.为此, 结合湖南省 境内的耒阳—宜章高速公路用土工格网对填挖交接部 位路基进行的成功加固, 通过现场沉降观测, ()* 弯 沉检测以及非线性有限元计算分析, 对土工格网处理 填挖交界路基非均匀沉降的机理进行了探讨.

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