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简讯 2006 年 1 月 12 日，MSC 的“多娜塔”号货轮靠泊 FICT，共装卸 1726TEU，刷新福州港单船装卸量的记录。该轮总长 258 米，总吨位为 40108 吨，运载能力达 4000TEU。 FICT 新优惠措施 1. 从2006年1月1日起，免收在FICT的陆运空箱吊箱费。 2. 从 2006 年 2 月 1 日起，对各船东及货主在 FICT 所产生的退关转船请派费，我司一律给予全免，有效期至 2006 年 12 月 31 日。 FQCT 元月生产创新高 2006 年 1 月份，FQCT 共完成集装箱吞吐量 56836TEU,创下月度生产的最高纪录（原记录是 2004 年 6 月份的 56327TEU）, 实现了生产开门红。

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FICT/FQCT 简报改善通关重大举措 FQCT 提升后场服务新举措 FQCT 操作部与各拖车公司协商后，采取以下措施提升后场服务： 1. 安排临时场位，解决装船与进港作业冲突问题，并将进一步采取预先告知装船场位的做法，使港外拖车有计划安排进港作业，避免作业冲突。 2. 调整出口箱过磅抽查流程，简化程序。 3. 积极与负责港区集装箱监管的驻闸武警协调，做到其现场人员能根据闸口进出闸实际情况，灵活决定是否需多开通道，以免闸口出现排队现象。 4. 时时跟踪在场的港外拖车作业情况，如因特殊原因未及时给予提卸箱，中控将及时反馈具体原因。 5. 计划科通过调整内部工作，将网上公布的可进港箱子的信息由原来每天10：00提早到每天8：30公布，满足拖车公司提出的要求。福州至南昌的行车时间缩短至 5 小时 1 月 15 日，福州至银川国家高速公路（原京福国道主干线）福建邵武至三明段正式开放交通，这标志着福银高速公路福建境内全线贯通和从南昌到福州实现了全程高速，江西省通往邻省福建地区的出省大通道全面完成对接。福银高速公路福建段全线贯通后，从福州至南昌的行车时间由原来的 8 小时缩短至 5 小时。福州港疏港高速列入闽"海西"高速公路网规划据 2 月 15 日福建省高速公路工作会的消息称，“十一五”期间福建省将完成高速公路投资 750 亿元，海峡西岸经济区高速公路网规划总里程为 4820 公里，可归纳为“三纵、八横、三环、二

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