《铁路车站与枢纽》
任课教师：毕婷婷
联系电话：26186081
各位同学：大家好！我是09秋高起专铁道交通运营管理专业的任课教师 毕婷婷。这学期由我来担任《铁路车站与枢纽》这门课程。
下面我做一下这门课程的介绍：本课程是铁道交通运营管理专业专科生的必修专业课程，也是该专业的主要特色课程之一。本课选用的教材为 北京交通大学刘其斌和马桂贞教授主编的《铁路车站及枢纽》第二版教材。
该课程开设的目的：是使学生比较系统的掌握车站及枢纽设备布置的基本理论知识，获得对车站布置图形进行分析、计算和绘制的基本技能，具有对中间站、区段站和编组站进行设计，对新建和改建方案提出改进意见的初步能力；为从事铁道交通运营管理、交通运输、交通工程设计等工作创造条件。
《铁路车站与枢纽》学科是一门铁路工程学与运输组织学相交叉的学科，是一门容管理、规划和设计为一体的综合性学科，铁路运输的主要任务是安全、迅速、经济、便利地运送旅客和货物，为国家现代化建设和提高人民物质、文化生活水平服务。在完成这项任务中，铁路车站及枢纽起着至关重要作用，因此《铁路车站与枢纽》这门课已成为本专业的核心课程。
铁路车站及枢纽学科包含了运输管理学、工程设计规划学的综合性学科。其研究的重点有以下五个方面的内容：
1．研究车站及枢纽在路网上的合理布局，规划铁路枢纽的总布置图，提出枢纽内各种专业车站合理布置和作业分工方案，以及车站及枢纽各项设备综合运用的优化方案。
2．研究各专业车站内车场、机务、车辆、货运等各项设备的相互位置及其规模，提出合理的车站布置图。
3．研究车站的平、纵断面、车站咽喉结构、调车设备的设计原理，以及车站各项设备能力的计算、协调与加强途径。
4．研究并开发采用计算机等先进手段进行车站及枢纽辅助设计的新技术新方法。
5．对铁路枢纽与城市规划、工业布局，以及铁路运输与其他运输方式的协调配合，城市交通枢纽的规划与设计等有关问题进行研究。
近年来铁路车站及枢纽这门学科得到了长足的发展。在理论方法方面，运用系统论、运筹学、计算机模拟等解决设计优化、点线能力协调等问题，取得了许多新的成果；在设计手段方面，运用CAD技术辅助站场设计，大大缩短了设计进程，节约了人力、物力；在技术装备方面，随着货运重载化，客运快速化，牵引动力内燃化和电气化，车辆大型化，运营管理现代化和运输过程控制自动化、半自动化等铁路新技术体系的实现，车站及枢纽学科正在不断地向前发展。
下面我对本课程的学习内容进行详细的说明：
本课共分为十篇，四十二章：
绪论部分 主要介绍了铁路车站及枢纽在铁路运输中的作用，铁路车站和枢纽的概念及设计原则，我国铁路站场及枢纽发展历史，学科研究对象，当前站场枢纽设计领域研究重点。
重点、难点提示：学科研究对象
第一篇_ 讲的是站场设计的技术条件，分为五章十六节。重点在于铁路线路的种类、连接方式、车站线路的长度及设备的位置、车场的类型等基础知识。
第二篇_ 分为四章七节，
主要内容：介绍了会让站、越行站、中间站办理的作业、设备的设置和常用布置图形，阐述了安全线、避难线的作用和设置条件，分析了中间站常见的改建情况。
本篇重点 是会让站、越行站、中间站的规范推荐图形。
第三篇_ 是区段站。重点介绍了区段站、区段站的各种设备布置图及区段站的通过能力计算。
第四篇 讲的是编组站的布置图型，选择站场的平纵断面结构及其能力本篇首先介绍了编组站的作业、设备及分类，分析了主要编组站布置图形，对编组站车场平、纵断面、线路数目、咽喉设计进行了分析，最后介绍了编组站通过能力计算方法。
第五篇 对调车驼峰进行全面论述。本章阐述了驼峰的组成、分类、各项驼峰设备，驼峰自动化调速系统的分类、特点及其评价，驼峰峰高计算，平、纵断面设计、制动能高计算与分配。
重点提示：驼峰的组成、分类、各项驼峰设备。
第六篇_ 分四章十三节讲的是客运站。
主要内容：本章首先介绍了客运站作业和设备。分析了客运站布置图形。分析了客运线路、旅客站房、站前广场等客运设备布置。分析了客车整备所的作业、设备及布置图。
重、难点提示：客运站、客车整备所、正线、客运机务段的相互位置，客运站布置图分类及其优缺点。
第七篇 货运站，本章分析了综合性货运站、工业站、港湾站、换装站等作业内容及设备、布置图形及运转设备的设置。
重、难点提示：综合性货运站的作业及设备、布置图形及运转设备的设置。
第八篇_ 介绍重载、高速铁路站场设计与改建。重点阐述了重载运输方式。
第九篇_ 铁路枢纽_ 首先介绍了铁路枢纽总布置图影响因素，分析了铁路枢纽布置图形，分析了铁路枢纽内编组站配置、铁路枢纽内客运站和客车整备所配置、铁路枢纽内货运站和货场配置、铁路枢纽内机务和车辆设备配置。