合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站站前及相关工程
甲控物资采购招标资格预审公告(代招标公告)
(招标编号:HSJK2010-01)
1.招标条件
本招标项目合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站站前及相关工程已经铁道部,安徽省《关于合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站初步设计的批复》(铁鉴函[2010]197号)批准建设.建设资金已落实,建设资金来自铁道部,安徽省投入的资本金,银行贷款等,项目出资比例为铁道部出资68.2 %,安徽省出资31.8%.
合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站站前及相关工程项目业主为京福铁路客运专线安徽有限责任公司,中铁四局联合体为施工总承包人.中铁四局联合体合肥枢纽一标项目经理部对合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站站前及相关工程中的钢筋,水泥,粉煤灰,矿粉,聚羧酸减水剂,钢绞线,锚具,钢筋网片八种甲控物资已基本具备采购招标条件,现进行公开采购招标.
2.项目概况及招标内容
2.1项目概况
合肥铁路枢纽合肥北城至合肥站工程位于安徽省合肥市,全长23.04km,设合肥北城,合肥(既有)共2个车站,合福铁路蚌福联络线HBDK106+300～HBDK124+000,线路全长17.7km.
2.2招标内容
本批次招标采购的物资为第一批甲控物资,包括钢材,水泥,聚羧酸减水剂,粉煤灰,矿渣粉,钢绞线,锚具,钢筋网片等物资.
2.3 招标依据
(1)《中华人民共和国招标投标法》;
(2)国家发改委等七部委令《工程建设项目货物招标投标办法》(第27号令);
(3)《铁路建设项目物资设备管理办法》(铁建设[2006]83号);
(4)《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》(铁建设函[2007]495号);
(5)《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》(铁建设[2008]179号);
(6)铁道部,安徽省《关于合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站初步设计的批复》(铁鉴函[2010]197号);
(7)京福客专安徽公司《关于合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程HFSN-1标段部分甲控物资招标计划的请示》(京福物资 [2010]264号);
(8)上海铁路局招标办《关于合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站站前及相关工程甲控物资(钢材,水泥等)招标计划的批复》(上局招办 [2010]84号).
3.申请人资格要求
3.1在中华人民共和国境内依法注册,具有法人资格,能独立承担民事责任,具有招标物资生产供应经验的企业.
3.2法定代表人为同一个的两个及两个以上法人,母公司,全资子公司及其控股公司,不得在同一包件中同时投标.
3.3投标人应具有有效的企业质量认证或安全认证证书,产品质量保证体系通过ISO9000认证.
3.4本次招标不接受联合体投标.
3.5钢筋
3.5.1生产厂需具备钢材年产100万吨以上的生产能力.
3.5.2生产厂自身必须具有与钢材产能配套的炼钢能力;生产厂的生产工艺,装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定.
3.5.3钢材代理商注册资金不少于2000万元人民币,且近2年综合销售收入年均达到1亿元人民币以上;允许代理商代理多个厂家的产品.
3.6 水泥
3.6.1生产企业注册资本金不少于5000万元,代理经销商注册资金不少于1000万元,近2年综合销售收入年均达到人民币5000万元及以上,具有水泥生产或供应经验的供应商.
3.6.2生产商必须拥有单窑年产60万吨以上旋窑生产线,年产能力100万吨以上.
3.6.3供应的水泥必须满足铁路客运专线对碱含量的要求.
3.6.4有完善的产品质量保证体系和管理制度,产品质量保证体系通过ISO9000认证;
3.7 聚羧酸减水剂
3.7.1有投标物资供应经验的聚羧酸系减水剂生产厂注册资本金不少于500万元.
3.7.2聚羧酸系减水剂生产厂须在铁道部科技司发布的《关于公布经检验合格的客运专线高性能混凝土用外加剂产品及其生产企业的通知》的名单范围内,且必须满足铁道部《客运专线高性能混凝土用外加剂产品检测细则》(科技基[2006]104号文)的相关要求.
3.7.3申请人近三年曾销售给两个及以上用户,并已在铁路大,中型项目成功运行的产品.
3.7.4 具有年产减水剂5万吨以上的生产能力.
3.7.5 有完善的产品质量保证体系和管理制度,产品质量保证体系通过ISO9000认证;

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