南通市交通工程质量监 2013年 第5期（总第173期）
目 录
重点报道
2013年南通市公路水运工程丙级试验检测机构间比对试验活动圆满闭幕
5月24日,“2013年南通市公路水运工程丙级试验检测机构间比对试验活动”总结会议如期召开，全市15家丙级试验检测机构的行政、技术和质量负责人参加了会议。会议历时一天半，市质监处朱新辉副处长主持会议并对比对活动进行了总结。
本次会议内容丰富，安排了试验标准操作视频演示、比对成果点评和活动总结等议程，同时结合开展了《南通市公路水运工程工地试验室标准化实施细则》（试行）的 ，参观了通洋高速公路和通州湾连接线工地试验室的标准化建设，阐明了今后全市工地试验检测工作的标准化建设、标准化 的要点，进一步推进全市公路水运工程试验检测工作质量的提升。
比对活动承办方市交通工程试验检测中心会前进行了充分准备，编辑了比对参数的标准操作视频，播放演示过程中，检测中心副主任陈颖、总工办主任陈庆洪还分别就试验操作、数据分析、检测成果处理和巡查中发现的问题进行了详细的讲解，与参会人员进行了激烈的交流和讨论，进一步促进了试验检测工作中重点和难点问题的 。
通过比对活动，涌现了先进也发现了不足，通过交流点评，找到了问题也解决了困惑。环比前二期的比对成果，全市总体检测水平呈现了良好的上升态势，各机构也决心以此次活动的开展为契机，进一步加强质量、技术管理，全面提高试验检测技能和试验检测数据的准 水平。
??(陈颖)
强化培训教育 筑牢安全屏障 ——南通市交通质监处组织开展2013年度全市交通建设工程安全管理人员培训班
5月29日，适逢《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版）正式发布前夕，南通市交通质监处紧跟行业发展步伐，以时不我待的工作紧迫感，不失时机地组织开展了2013年全市交通建设工程安全管理人员培训班。
本次培训班的成功举办得到了省市各级领导的关心支持，市局王开亮副局长出席并作动员讲话，省厅质监局黄淞文科长、省交通工程投资咨询有限公司周柳卿专家亲临现场授课。培训重点围绕《江苏省公路水运工程安全生产费用 规定》及使用指南、《江苏省2012年度公路水运工程“平安工地”建设活动考核评价分析报告》、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版）等文件进行了宣贯解析。培训课上，专家们以生动的授课方式、丰富的实践经验、透彻的案例分析，深深地折服了每一位参培学员，让大家一方面在轻松的氛围中学习到了最新的安全 知识，另一方面也让大家充分认识工程安全 的严肃性和极端重要性。
在培训的组织过程中，广大参培人员深刻认识到此次培训的重要意义，纷纷踊跃报名参培，努力争取培训机会。全市市、县两级工程安全监管人员，市属各监理、施工企业分管领导、部门负 ，全市交通在建工程参建单位的主要人员，共计220人参加了此次培训。培训课上，参培人员认真聆听专家们的精彩讲授，课后抓紧休息时间及时与授课专家互动交流，排 惑。
本次培训活动的开展，使得全市广大工程安全监管人员进一步振奋了精神、增强了信心、创新了思路，对有效落实行业安全监管和项目安全监管工作、推动我市“平安工地”建设的常态化、切实提高全市交通建设工程的安全 水平具有极大的促进意义。
??（马骏）
质量监督
关于对临海高等级公路如东段路面工程进行飞行检查的通知
通交质监传〔2013〕6号
如东县交通运输局：
为加强临海高等级公路如东段工程质量监 理，进一步规范现场施工行为，提升工程质量和品质，市交通质监处决定对该工程进行飞行检查。现将有关事项通知如下：
一、检查依据??
（一）《公路工程质量监 定》（交通运输部令2005年第4号）；
（二）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部令2004年第3号）；
（三）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交通运输部交公路发〔2010〕65号）；
（四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及相关标准、规范；
（五）《江苏省公路水运建设工程质量监督工作程序及标准》（苏交规〔2011〕4号）；
（六）《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》（苏交规〔2012〕6号）;
（七）《临海高等级公路南通段工程质量监督实施细则》（通交质监〔2011〕68号）；
（八）工程有关设计文件、合同文件等。
检查内容
本次飞行检查重点针对当前路面基层、面层施工，采取查看施工前后场、查阅资料、抽检工程实体及原材料等方式进行，检查分内业、外业开展。
（一）外业：抽查工程实体质量、原材料质量及现场施工工艺、施工组织、施工标准化 情况。
（二）内业：检查工程质量保证资料、相应试验检测工作情况、人员在岗履职情况，内业重点检查以下内容：
1. 施工、监理单位现场主要技术人员资格及到位、变更情况；
2. 施工、监理单位质量目标、质量计划、质量管理制度的建立与运行情况；
3. 施工、监理单位质量责任制的落实情况；
4. 施工、监理单位工地试验检测工作开展情况，外委试验 情况，试验检测人员在岗履职情况；
5. 施工、监理单位施工原始记录及自检、复检资料等。
检查要求
请建设、监理、施工单位对照检查要求，提交完整的质量资料供查，并做好现场检查配合。
联络人：马立学，电话：13862909087。
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于223省道南延通州段工程质量安全综合督查的通报
通交质监〔2013〕57号
通州区交通运输局：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全工作，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号），市交通质监处于4月下旬对该工程组织开展了2013年质量安全综合督查，现将 结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
二、督查结果（具体检测结果见附件）
223省道南延通州段处于底基层和桥梁结构施工阶段，总体来看，各参建单位质保体系基本完善，工程实体和原材料质量控制情况较好，但部分内业资料还不够齐全和规范，监控单位的现场技术力量和监控程序、施工管理精细化有待加强。
项目参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
223省道南延通州段工程
建设单位
通州区交通运输局
项目 公司
江苏交通工程咨询监理有限公司
监理单位
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
施工单位
南京东部路桥工程有限公司
进度情况
/
一 完成现浇箱梁6块；板梁安装144片；桥面辅装6跨；护栏133m；底基层42300m2。
三、建议及要求
（一）强化“标准化施工、精细化 ”，切实加强质量控制。各单位一是要切实加强梁板纵、横向联系等薄弱部位质量控制，重视新老混凝土界面的凿毛处理，要根据工程混凝土情况选择适当的凿毛方式、凿毛时机，凿毛的部位、深度、面积要满足设计及有关规定要求，同时注意加强对新混凝土浇筑前结合面的检查力度，确保新老混凝土能够结合良好；二是要加强对预制板梁厂的管理，重视混凝土的质量和养生工作，避免出现收缩裂缝等现象。对本次检查中发现的凿毛工作不到位、板梁外部裂缝等问题，请建设单位组织有关单位进行成因分析，并对后续裂缝的发展加强观测，对应凿毛的部位进行凿毛处理。
（二）加强对监控工作的管理，做好事前、事中控制。建设单位要加强对监控单位的 ，一是要认真做好监控方案，二是要严格按照方案实施，监控单位应严格按照合同派驻专业技术人员，独立采集监控数据，按照流程规定规范下发监控指令，以 施工质量和安全。
（三）加强对试验检测工作的规范 。试验检测工作是工程质量控制的重要手段，各参建单位要进一步规范试验检测工作，确保试验检测工作操作规范，结果准 真实；进场原材要及时登记，以 不漏检，不少检；检测频率要满足规范要求， 每批原材料质量；要在工地试验室备案范围内开展检测工作，杜绝违规检测。
（四）加强安全和文明规范化施工管理。各参建单位要进一步强化安全意识，明 全职责，加强现场安全管理，规范设置交叉路口、施工便道便桥、高空临边防护等施工安全设施。建设单位应定期组织安全专项检查，及时发现各类安全隐患并认真督查整改，确保工程施工安全。
（五）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监控、监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月20日前报市交通质监处，联系人：马立学、伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1.工程资料检查情况；（略）
2.工程实体检测结果；（略）
3.工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4.工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于如东S355袁庄岔河段、苴东线工程质量安全综合 的通报
通交质监〔2013〕58号
如东县交通运输局：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全工作，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号），市交通质监处于4月下旬对该工程组织开展了质量安全综合 ，现将督查结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
如东县S355
建设单位
如东县交通运输局
袁庄岔河段
监理单位
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
一标
南通大通建设工程有限公司
二标
如东县交通工程有限责任公司
苴东线路面标
监理单位
南京交通建设项目管理有限责任公司
JD-Ⅱ标
江苏中瑞路桥建设有限公司
一
进度情况
袁庄岔河段一标
完成1.5公里原地面处理，完成8道圆管涵基础开挖；3道涵洞底板砼浇筑；1道管节安装。
袁庄岔河段二标
完成2根灌注桩浇注，原地面处理3.4公里。
路面标JD-Ⅱ标
完成下面层完成20公里单幅。
二、要求及建议
（一）强化目标责任机制
建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实质量 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任制落实到每一个参建人员，监理单位要严格按照施工监理规范要求，切实加强对施工现场旁站、巡视工作，并做好记录。针对此次检查发现的未按施工技术方案或首件总结意见组织施工、质保资料滞后等问题，请建设单位引起重视，落实处理措施。
（二）加强路基原材料及施工工艺控制
各参建单位务必要把质量控制关 移，加大事前和过程控制力度。针对本 查发现的不合格材料和压实度、灰剂量检测不合格的路基段落，建设单位应组织施工、监理单位认真分析原因，立即进行整改处理。在后续施工中应严格材料进场检测程序，不合格材料坚决不予进场，并加强路基施工工艺控制，保证掺灰均匀性，应根据土源变化及时加密标准试验，实现压实度有效控制，确保路基工程施工质量。
（三）加强面层施工质量控制
1.加强后场施工过程精细化管理，施工单位应每天统计拌合材料用量，对比配合比分析控制偏差。应做好路缘石侧面的粘结油喷洒和裂缝处理的工艺管理，避免粘结不牢形成质量隐患。
2.加强施工标准化管理，原材料应标识清晰，料仓设置应能有效避免材料混堆；应严格按照施工方案和首件总结实施标准化的摊铺作业，松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。针对检查中发现K13+620处单层厚度偏小，建设单位应组织分析和查找原因，采取适当的方法、措施，确保面层总厚度达到规范要求。
（四）加强试验检测管理工作
建设单位要加强试验检测工作管理，以工地试验室标准化建设为契机，规范施工、监理单位的试验检测行为，确保试验检测数据真实、可靠。针对督查发现的试验检测工作问题，建设单位要认真组织整改，一是要规定施工、监理单位的工地试验室规模和现场必备的检测项目，以便及时、科学地指导和检验工程施工质量；二是要加强对检测工作频率和时效性的监管， 检测工作内外业同步；三是要杜绝类似岔河袁庄段一标违规行为，任何机构不得未办理备案手续擅自在施工现场设立场所开展检测工作；四是要加强对第三方试验检测机构规范开展现场检测工作的检查和 评价工作。
（五）加强安全和文明规范化施工管理
建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，组织施工、监理单位切实加强安全管理工作。做好安全技术交底、安全教育和安全计划编制工作，加强现场安全巡查力度，对现场临时用电、气瓶和交通道 安全警告警示标志应重点检查管理。
（六）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月15日前报市交通质监处，联系人：马立学、伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1.工程资料检查情况；（略）
2.工程实体检测结果；（略）
3.工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4.工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于336省道海门绕城段工程和海门市叠港公路工程质量安全综合督查的通报
通交质监〔2013〕59号
海门市交通运输局：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全工作，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号），市交通质监处于4月下旬对该工程组织开展了质量安全综合 ，现将督查结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目各参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
336省道海门绕城段工程
建设单位
海门市交通运输局
JL标
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
QL1标
中铁十五局集团有限公司
LQ1标
盐城市市政建设集团有限公司
LQ2标
海门东方路桥工程有限公司
LQ3标
南通市通启公路工程有限公司
海门市叠港公路工程
DG-LQ1
南通市江海公路工程有限公司
一 进度情况
QL1标
青龙河大桥防撞护栏完成260m；圩角河大桥箱梁预制216片；箱梁安装128片；浒通河大桥桥面铺装完成83%。
LQ1标
完成底基层3.2Km。
LQ2标
完成路基500m3，底基层23000 m2；水稳83600 m2；混凝土160 m3。
LQ3标
完成路基2000m3；水稳15700 m2；板梁安装23片。
叠港公路DG-LQ1
完成850 m3路基；管涵5道；灌注桩12根；底基层1.5公里。
二、要求及建议
（一）强化目标责任机制。建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实质量 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任制落实到每一个参建人员，监理单位要严格按照施工监理规范要求，切实加强对施工现场旁站、巡视工作，并做好记录。针对此次检查部分中检资料不及时、检测数据不真实、通知指令不闭合等问题，请建设单位引起重视，落实处理措施，确保质保体系 运转。
（二）加强精细化施工质量控制。一是强化施工精细化 力度，落实质量通病治理的各项举措。针对本次检查部分结构物外观质量较差，钢筋保护层合格率低的情况。各有关单位要积极采取有力措施，推广应用混凝土通病治理先进成果，提高构件混凝土密实性和保护层厚度合格率， 混凝土的耐久性。
（三）加强拌和场站的标准化建设。加强场地标准化建设，拌和场站应有完善的排水设施；加强进场原材料保管，重点做好钢材防潮防锈工作，确保所用原材料使用前仍具备良好的品质。对本次检查发现的采用落后生产工艺，以施工现场做为拌和场站的现象，应引起重视，立即整改。
（四）要进一步规范工程质保资料的 。各相关单位应高度重视技术资料管理工作，要把工程质保资料提升到与工程实体质量同等重要的位置上来进一步实施规范化、精细化 ，通过有效措施确保各项质保资料的填写规范、分类明晰、归 时。
（五）加强对试验检测的 。要以“真实数据”为主线，严格规范工程试验检测工作。对本次检查发现的试验检测工作存在的问题，建设单位应组织相关单位逐条进行整改，同时举一反三，在人员配备、设备管理、留样管理、检测频率、规范操作、数据真实等方面加强日常检查力度，并督促各工地试验室技术人员加强对规范、标准的学习， 试验检测工作操作规范，结果准 真实。
（六）加强安全和文明规范化施工管理。建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，督促监理、施工单位切实加强安全管理工作，重点抓好现场落实情况。做好技术交底、安全计划的编制和安全教育工作；确保各安全人员按期巡查，保证施工安全性；加强现场临时用电与临边防护的检查，做好隐患排除工作；避免安全生产事故；对施工路段要进行封闭，设置必要的安全设施和交通标志 工程施工安全。
（七）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月15日前报市交通质监处，联系人：伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于临海高等级公路海门段工程质量安全综合 的通报
通交质监〔2013〕60号
海门市交通运输局：
为落实进一步加强全市交通重点工程质量安全管理工作，市交通质监处于2013年4月下旬对该项目组织开展了质量安全综合 ，现将临海高等级公路海门段工程督查结果通报如下：
一、督查内容
本次综合 检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目各参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
临海高等级公路海门段工程
建设单位
海门市交通运输局
QL1标
南通路桥工程有限公司
LM标
南通路桥工程有限公司
进度情况
QL1标
完成全部共188根灌注桩，完成8个承台、9根立柱、1个墩身，全部共4个台帽。
LM标
下面层1Km。
二、要求及建议
（一）强化目标责任机制。建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实质量 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任制落实到每一个参建人员，监理单位要严格按照施工监理规范要求，切实加强对施工现场旁站、巡视工作，并做好记录。针对此次检查发现的小型结构物强度台帐未能备查，试验未按规程进行等问题，请建设单位引起重视，落实处理措施， 质保体系正常运转。
（二）加强试验室 。针对本次检查发现的两个工地试验室有超龄期水泥胶砂强度试块，试块上无标识，养护不规范等违规行为，要求临海海门施工单位工地试验室立即停止检测工作，待整改完善报批后再行开展，相关工地试验检测任务可委托完成。同时根据《公路水运工程试验检测信用评价办法》（试行）的第JJC202002条款、第JJC202015条款对临海海门LM，QL1标工地试验室给予 评价扣20分。
（三）加强原材试验，严把材料关。对于本次检查发现原材、焊接、试块等检验频次不足。一是要求各参建单位要严把原材关，按规范规定的频次进行试验，不合格材料坚决不予进场，不合格工艺成品坚决不得使用;二是建设单位应组织对混凝土强度、水泥、钢材、钢筋焊接进行排查，做到施工质量不留隐患。
（四）加强标准化、精细化施工控制。一是施工单位应加强标准化、精细化施工，路缘石等构造物与新摊辅沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油，对路缘石处基层在摊辅前应清理干净；二是加强对路面裂缝处理的质量控制，严格按照施工技术方案施工，做到全截面覆盖，与基层粘结牢固；三是下面层局部位置存在污染现象，要求相关单位加强跟踪，在施工下一结构层前妥善处理到位，在后续施工中各有关单位要强化细部环节施工控制，加强施工自检和监理抽检力度， 路面施工零污染；三是加强小型结构物施工过程切缝控制，加强养护，确保工程质量。
（五）加强安全和文明规范化施工管理。建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，督促监理、施工单位切实加强安全管理工作。对交叉道口和未能封闭施工路段设置必要的安全设施和交通标志 工程施工安全；加强临时用电 、现场安全隐 查力度，加大检查频率，及时发现各类安全隐患并认真督促整改。加强钢筋加工厂标准化管理，规范现场贮存 ，重点做好钢材防潮防锈工作。
（六）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月18日前报市交通质监处，联系人：陆勤成、伍忠林，电话：0513-89023319,工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于海门市货隆大桥工程质量安全综合督查的通报
通交质监〔2013〕61号
海门市交通运输局：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全管理工作，根据南通市交通建设“工程质量年”督查活动领导小组的统一安排，市交通质监处于2013年4月下旬对该项目组织开展了质量安全综合 ，现将海门市货隆大桥工程 结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目各参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
海门市货隆大桥工程
建设单位
海门市交通运输局
监理单位
扬州华建交通工程咨询监理有限公司
施工单位
无锡大诚建设有限公司
进度情况
HM-HLDQ1标
一 完成0#台台帽（含挡块、背墙），2#、3#系梁、盖梁各2个，2#墩墩身2个；完成主跨钢管拱剩余1/3的预制、引桥预应力空心板梁40片、主跨行车道板90片；分段完成挡土墙205m、浆喷桩1624m。
二、要求及建议
（一）强化目标责任机制。建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实质量 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任有效分 实。监理单位要切实履行事前控制的监理职 加强旁站监理和巡视监理的工作力度。针对此次检查发现预应力施工生产控制与方案不统一、钢管拱制作无质保资料、部分材料检测频率不足等问题，请建设单位引起重视，落实处理措施，确保质保体系 运转。
（二）加强质量控制，落实“标准化施工、精细化 ”要求。本次检查发现钢筋混凝土构件钢筋保护层总体合格率偏低，现场钢筋保护层施工控制措施不力等现象，应引起参建单位的高度重视，要强化施工精细化 力度，落实质量通病治理的各项举措，积极采取有力措施，提高构件混凝土保护层厚度合格率， 混凝土的耐久性。
（三）以“真实数据”为主线，切实加强对试验检测工作的 。监理单位需立即停止利用临海高等级公路总监办工地试验室开展本项目试验检测工作的违规行为，相关试验检测应当满足相关行业要求。同时根据《公路水运工程试验检测信用评价办法》（试行）的第JJC202006条款、JJC202014条款规定，临海海门总监办工地试验室 评价扣25分。
（四）加强安全和文明规范化施工管理。建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，督促监理、施工单位切实加强安全管理工作。施工单位要进一步强化安全意识，明 全职责，加强现场安全管理；要规范临时用电管理，加强现场安全隐患排查力度，加大检查频率，及时发现各类安全隐患并认真督促整改。
（五）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月15日前报市交通质监处，联系人：伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于临海高等级公路工程启东段质量安全综合 的通报
通交质监〔2013〕62号
启东市公路建设大会战总指挥部：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全管理工作，根据南通市交通建设“工程质量年”督查活动领导小组的统一安排，市交通质监处于2013年4月下旬对该项目组织开展了质量安全综合 ，现将临海高等级公路工程启东段督查结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目各参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
临海高等级公路工程启东段
建设单位
启东市交通运输局
LHQD-JL1标
无锡市交通工程咨询监理有限责任公司
LHQD-JL2标
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
LHQD-LJ1
南通市通启公路工程有限公司
LHQD-LJ2
南通市通启公路工程有限公司
LHQD-LJ3
南通市林洋交建工程有限公司
LHQD-LJ6
江苏金堰交通工程有限公司
LHQD-LJ7
徐州市公路工程总公司
LHQD-LJ8
南通市通启公路工程有限公司
LHQD-QL标
南通路桥工程有限公司
LHQD-LM1标
南通市林洋交建工程有限公司
LHQD-LM2标
南通市通启公路工程有限公司
LHQD-LM3标（LHQD-LM标）
江苏华晨路桥有限公司
交安标
江苏兴路公司
进度情况
LHQD-LM3标（LHQD-LM标）
南段路面施工基本结束，1 完成北段底基层施工准备。
LHQD-QL标
1 完成：立柱13个；盖梁6个；箱梁27片；安装17片；主桥箱梁20个构块件。
LHQD-LM1标
1 完成：底基层首件。
LHQD-LJ1
1 完成：路基20000m3。
LHQD-LJ2
1 完成：圆涵4道；新港河桥下部结构；路基80000m3。
LHQD-LJ3
1 完成：东方河桥板梁预制；通启河桥立柱32根；盖梁3个；板梁64块；路基77000m3。
交安标
1 完成：完成45750米立柱打入。
二、要求及建议
（一）进一步强化目标责任机制，确保工程质量安全 的良好态势。
建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实目标 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任制落实到各个岗位，各个环节。各单位应认真领会和落实设计文件的设计意图，加强外购成品的质量管理，加强路基的沉降、位移观测工作。针对此次检查发现的管节质保资料不完整、位移观测没有记录等问题请建设单位认真调查，提出整改和处理措施。
建设单位应加强对监控工作的监 理，一是要严肃的监控工作纪律，监控单位应按合同派驻专业人员，切实有效的开展监测，线形监测应独立完成；二是要严格的监控指令程序，监理单位要对监控数据的执行情况进行监理；三是要严密的监控过程控制，对失效的观测点要采取及时补救， 监测数据链的有效、完整。
（二）进一步落实各项质量控制措施，提高精细化施工水平。
一是严格有效地落实混凝土施工方案、工艺和养护措施，尤其是大体积混凝土的施工质量控制，要加强施工振 养护的监控，针对本次检查发现竖向裂缝，请建设单位组织普查并进一步观测，分析原因，妥善处理。
二是切实加强新老混凝土结合部位的凿毛处理，要求确保老混凝土面的凿毛深度、面积要满足设计及有关规定要求，确保新老混凝土能够结合良好；对本次检查中发现的凿毛工作不到位的桥梁，请建设单位进一步研究凿毛工艺，加强过程控制 ，对不符合要求的进行返工处理。
三是针对检查发现的沥青上面层局部位置存在油料污染、路缘石被乳化沥青污染现象，建设单位要总结南段施工的经验，加强对相关单位的教育引导，强化细部环节施工控制，努力实现北段路面施工质量再上新台阶。
（三）进一步加强工地试验室 ，以真实数据反映工程质量水平。
一是建设单位需重视路基单位工地试验检测工作的 ，针对本次检查发现的问题，应加大对全线工地试验室的检测工作环境和设备符合性的检查力度，确保检测工作规范开展。
二是要加强试验检测人员对规范、标准的学习，严格执行规范要求的试验检测频率，保证试验检测结果的 性、有效性。
（四）加强施工安全规范化 。
建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，督促监理、施工单位切实加强安全管理工作。做好安全技术交底、和安全教育工作；重点要做好临时用电、桥梁施工的安全防护工作，加强南段临时交通安全管理工作，全面排查全线交叉路口的警告警示标牌设置，确保工程安全。
（五）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月15日前报市交通质监处，联系人：陆勤成、伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于225省道如东段南延工程质量安全综合督查的通报
通交质监〔2013〕63号
如东县交通运输局：
为进一步加强全市交通重点工程质量安全工作，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号），市交通质监处于4月下旬对该工程组织开展了质量安全综合 ，现将督查结果通报如下：
一、督查内容
监督组检查了施工单位的三场建设、便道便桥、质保体系、管理流程等施工标准化组织管理及实施情况，抽查工程实体、原材料及工程外观质量，现场施工工艺情况，现场施工的安全文明 、试验检测管理情况。
项目各参建单位及工程进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
225省道如东段南延工程
建设单位
如东县交通运输局
监理单位
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
施工单位
南通大通建设工程有限公司
进度情况
/
K0+000-K3+015完成至96区第一层；圆管涵13道全部完成；箱涵3道全部完成；3座中桥上部结构基本完成， 于附属结构施工。
二、要求及建议
（一）强化质量管理责任。建设单位应通过开展“工程质量年”活动，严格落实质量 制度，尤其是要把关键部位、工序质量责任制落实到每一个参建人员，监理单位要切实加强对施工质保资料的检查工作。针对此次检查发现的部分质保资料滞后，原材料无报验单等问题，请建设单位引起高度重视，落实整改和处理的措施， 质保体系正常运转。
（二）加强原材及现场施工质量控制。一是所有原材料必须经过试验，钢筋网片的检测项目要满足规范要求，不合格材料不得进场使用；二是加强对路基或底基层的压实工艺和养护工艺的施工控制，确保路基的压实质量；三是针对本次检查护栏出现竖向裂缝、钢筋保护层合格率低的情况，请建设单位组织分析原因，妥善处理，对不合格工程坚决进行返工处理。
（三）加强对试验检测人员与工作的管理。要以“真实数据”为主线，严格规范工程试验检测工作。对本次检查中发现的试验检测管理工作方面存在的问题，建设单位应组织相关单位认真对照检查中发现的问题逐条整改，并举一反三。加强对试验检测人员对规范、标准的学习，不断提高其综合素质，也要加强对试验检测人员的考核，保证试验检测结果的有效性，真实性。
（四）加强安全和文明规范化施工管理。建设单位要按照“平安工地”建设活动的相关要求，督促监理、施工单位切实加强安全管理工作。做好机械和操作人员 工作， 人员持证上岗，安全上岗；对施工路段要进行封闭，设置必要的安全设施和交通标志 工程施工安全；加强便道 ，定时洒水抑尘，以减少对周边的影响。
（五）其他
请建设单位针对本次检查发现的问题，认真组织监理、施工单位落实整改，并将整改结果汇总后于2013年5月15日前报市交通质监处，联系人：马立学、伍忠林，电话：0513-89023319，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：
1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场施工工艺和质量安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于东沙大桥及接线工程第四次质量安全综合 的通报
通交质监〔2013〕64号
通州区交通运输局：
为进一步加强东沙大桥及接线工程质量安全 工作，规范各参建单位质量安全 行为，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号）以及质量监督工作计划，市交通质监处于2013年4月24日对东沙大桥及接线工程进行了第四次质量安全综合督查，现将 情况通报如下：
一、督查内容
本次 了施工、监理单位的人员履约情况，质量保证体系建立、运行及落实情况，核查了工地试验室运作情况，检查了施工原始记录及质检资料，查看了现场施工工艺和质量管理行为，抽查了工程实体及原材料质量，同时检查了施工安全 及台帐登记情况以及施工现场的各项安全工作落实情况。
二、项目基本情况
东沙大桥及接线工程起于沿江公路五接段与兴五大道平交处，在大、小李港间穿过天生港水道，终点止于东沙岛东边缘，线路全长3.42km，双向四车道，设计速度80km/h。东沙大桥全长1838.8m，共分为10联，跨径布置为(（3×40）+2×（4×40）+2×（3×40）+（41.6+78.4+270+78.4+41.6）+4×（4×40）)m，主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，引桥为装配式混凝土箱梁。
表1 项目参建单位
项目名称
标段
参建单位名称
东沙大桥及接线工程
建设单位
通州区交通运输局
项目 单位
江苏华宁工程咨询监理有限公司
监理单位
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
施工单位
中铁大桥局集团第六工程有限公司
表2 当前主要进度情况
序号
项目
总量
单位
累计完成
累计完成百分比（%）
1
钻孔桩
312
根
312
100
2
墩柱
136
根
104
76
3
系梁
82
个
66
80
4
承台
88
个
64
73
5
盖梁
62
个
48
77
6
桥台
2
个
2
100
7
箱涵
1
道
1
100
8
预制箱梁
264
片
76
29
9
箱梁架设
264
片
64
24
10
圆管涵
6
道
6
100
11
塔座
4
个
4
100
12
19#主塔塔柱
22
节
2
9
13
20#主塔塔柱
22
节
2
9
14
湿喷桩
76956
米
76956
94.0
15
5%灰土填筑
45953
方
33257
72.4
16
台背回填
3638
方
2456
67.5
17
钢塑土工格栅
4803
平方
4550
94.7
三、建议和要求
（一）加强质量保证体系运转效果。要全面加强各参建单位人员合同履约管理，确保施工所需的人员资质和数量，并强化内部 ， 各项规章制度落到实处。建设单位要发挥牵头抓总的作用，从人员配备，制度的建立、运行， 考核等多个方面加强过程监管，同时做好考勤考核工作。各参建单位要结合项目特点，进一步健全完善质保体系，建立完善各项制度和措施，制定考核奖惩办法，将工程质量 层层落实到各环节、各岗位、各人员。
（二）进一步加强安全管理工作。建设单位对项目安全生产负总体 ，要牵头组织开展好项目安全生产工作；施工单位作为项目的直接实施者，要落实好安全生产主体 ，明确各施工环节、各作业岗位的安全职 进一步规范安全生产行为；监理单位要履行好安全监理职责，尤其在安全专项方案审批、安全生产费用审查、现场安全检查等方面加大工作力度， 安全监理取得实效。同时，各单位应重视施工过程监测工作， 结构施工安全。对于施工中屡次出现的安全问题，如安全防护措施不到位、安全教育培训流于形式、安全技术交底缺失等，各参建单位要明确严厉的处罚措施，加强后续监管工作，切实保证生产安全。
（三）进一步加强实体工程质量和施工工艺 。
1、本次检查混凝土保护层厚度合格率普遍较低，各参建单位要高度重视，采取有效措施提高构件混凝土保护层厚度合格率和密实性，确保混凝土构件的耐久性。
2、加强混凝土外观质量和温度控制，尤其要强化大体积混凝土施工质量控制。一是应按照降低水化热温升的原则进行原材料选用和配合比设计；二是要提前制定专项施工技术方案，全面考虑温控措施、浇筑方案和养护措施，并在施工过程中强化落实，保证混凝土内实外光。
3、进一步加强原材料的质量管理。对原材料要加强自检和监理平行抽检，规范试验检测方法，保证检测报告的真实、准确。要根据工程需要，合理备料，并确保料源的可控性，同时加强存料场地建设，合理规范堆料。
4、进一步加强工地试验室运行、管理，强化试验数据对施工的科学指导和对质量的验证作用。 试验人员资质和数量满足施工需要。
（四）全面推行桥梁工程施工标准化和日常工作管理精细化建设。
严格按照桥梁工程施工中的“五防”要求，即以钢筋笼加工和桩柱结合处理为重点，防止下部结构缺陷；以钢筋保护层和混凝土养护工作为重点，防止耐久性通病；以张拉和压浆为重点，防止预应力不到位；以凿毛和湿接缝为重点，防止整体联系不足；以支座和伸缩缝为重点，防止附属部位不合格，全面加强桥梁工程现场施工的精细化管理。
五、其他
针对本次通报指出的问题，请建设单位（项目 部）组织监理、施工单位认真落实整改，避免本次发现问题再次出现。整改结果由建设单位负责审核、汇总，并以电子邮件、正式报告两种形式于5月20日前报送市交通质监处。
联系人：杨波，电话：89023313，传真：89023317，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1、内业资料及现场检查结果汇总表（略）
2、工程现场检查照片（略）
3、工程实体检测结果汇总表（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月4日
关于如皋港港 接线（G204南延）二期工程第六次质量安全综合 的通报
通交质监〔2013〕65号
如皋市交通运输局：
为进一步加强如皋港港口连接二期工程质量安全 工作，规范各参建单位质量安全 行为，根据《市交通运输局关于印发〈南通市交通重点工程质量、安全、廉政建设督查考核方案〉的通知》（通交综〔2012〕7号）以及质量监督工作计划，市交通质监处于2013年4月24日对如皋港港 接线（G204南延）二期工程进行了质量安全综合 ，现将督查情况通报如下：
一、督查结果
（一）施工工艺、安全督查情况
现场施工艺主要存在问题，汇总如下：
标段
主要存在问题
如皋港港 接线（G204南延）二期工程
施工工艺：
引桥箱梁湿接缝及接头主筋存在焊接长度不足、焊伤现象；现浇梁接缝凿毛不到位；钢筋保护层垫块规格选用不当，造成垫块与模板面接触；防撞护栏构造钢筋未形成闭合，违规切割构造钢筋；采用J422焊条进行焊接，不满足规范要求；压浆机压力表表面被污染，无法看出读数；引桥桥面钢筋外包，形成超高，造成调平层厚度不够；护栏钢筋绑扎铁丝末及时清除；水稳基层表面存在车轮碾压痕迹、横向裂缝、施工接缝高差较大现象；9#主塔11节东面存在竖向裂缝。
现场安全：
新建道路与环岛东路连接路 ，未设置醒目的安全警示标志标牌；挂篮操作平台踏板紧固和防坠落安全网布设未到位；临水作业人员个人安全防护设施不足，高空水上作业人员未系安全带和未穿救生 在办公区部分灭火器失效或过期；宿舍区域配备的灭火器设施不足；现场作业的起重吊机（苏F·A0450）臂下站有施工人员；对停用设备未按要求做停用标识处理；氧气瓶与乙炔瓶之间安全距离不足，与焊接作业点安全距离也不满足要求；临时用电箱未明 d 人，电线布设凌乱，电线有多处明显破损；施工现场洞孔槽周围未设置安全警示标识和安全标志；桥面上突起钢筋头未做处理；现场安全警示标志牌随意放置；主塔安全防护措施未按照方案组织实施；安全总监对施工现场的专职安全人员工作和现场整体安全基本情况不掌握；部分临边防护不到位；施工升降电梯操作人员石文林操作证有效期至2012年12月28日，属无证上岗作业；塔吊缺少加节和使用3个月的中间复查检测报告，施工升降电梯检定高度为27m，缺少后续加高的验收和检测报告；
（二）实体工程质量抽查情况
1、桥梁工程
本次桥梁工程中钢筋保护层厚度共检测760点，合格432点，合格率56.8%，混凝土强度共检测19个构件，合格19个构件，合格率100%；断面尺寸共检测48点，合格48点，合格率100%。
2、路面工程
（1）底基层检测
本次底基层压实度共检测12点，合格12点，合格率100%；底基层厚度共检测12点，合格12点，合格率100%；平整度共检测440点，合格427点，合格率97.0%；宽度共检测6点，合格6点，合格率100%；横坡度共检测6点，合格6点，合格率100%；弯沉共检测480个点，平均值满足设计要求。
（2）基层检测
本次基层厚度检测9点，合格8点，合格率为88.9%，成型情况共检测9点，均成型良好；基层宽度检测14点，合格14点，合格率100%；基层横坡度检测14点，合格13点，合格率92.9%；基层平整度共检测160点，合格157点，合格率98.1%。
（三）原材料抽检
本次原材料检测共抽检钢筋2组，合格2组，合格率100%；水泥2组，合格2组，合格率100%；碎石2组，其中粒径5-31.5mm用于基层碎石颗粒级配不满足要求，粒径5-20mm用于桥梁工程的碎石颗粒级配不满足要求，其余指标均合格；砂1组，合格1组，合格率100%，钢绞线1组，合格1组，合格率100%；锚具、夹片1组，合格1组，合格率100%；塑料波纹管1组，合格1组，合格率100%；粉煤灰1组，合格1组，合格率100%；外加剂1组，合格1组，合格率100%。
检测情况详见附件。
（四）内业资料检查
（1）施工单位发现主要问题如下：
质量 类文件中发现以下问题：
1、2013年质量计划中工作内容与实际计划进度不符，不含水稳、面层、桥面铺装挂索等，以预应力、混凝土为主，未进行动态管理；
2、未见质检工程师工作记录；
3、质量管理制度流程缺失；质量保证措施仍停留在往年基础上，不能有效反映现有及后续工程的工序流程，且保证措施不全面，不具有实际操作性；
4、质量教育计划基本在往年的基础上修改，未根据2013年计划进度有针对性的进行编制；斜拉索施工队伍未落实质量责任制，未向项目部提交工程质量 登记表；
5、材料采购程序与实际情况不符，询价比价程序明显滞后；关键工序质量控制措施缺失；
6、未见支座安装、斜拉索施工的开工报告；分项工程施工组织设计不全，如：岸上桩基开工报告；三级交底制度落实不到位，仍存在第三级交底不透彻的情况；
7、施工日志中主要人员、设备未明 材料进场及报验验收情况记录不全；会议记录缺失，仅有纪要；已完工程评定略显滞后，如：路基、底基层等；
8、预制梁张拉记录无预应力布置图，压浆压力记录为0.5MPa，0.51MPa，与实际油表情况不符；主梁压浆压力记录基本为0.5MPa，0.55MPa，稳压3min，欠真实；斜拉索施工过程中，索长、索号、外观等未形成具体资料；主塔环向预应力张拉伸长量理论值在设计中要求进行试验 ，但试验结果应有进一步的确认过程；水稳裂缝未进行统计，未钻芯检验，未进一步明确裂缝的处理措施；
原材料（产品）质量保证文件中发现以下问题：
松弛试验报告中未明 算时间；GYZF4 350*87mm支座未进行极限抗压、抗剪弹模试验；主梁用锚具静载锚固试验报告未见；部分试验资料委托母体试验室进行试验未能提供委托台账；水泥稳定碎石标准试验报告中仪器设备不满足试验需求（液塑限报告中无液塑限测定仪；筛分、含泥量报告中多余压碎值仪及压力机）；水泥稳定碎石压实度试验资料中表格、规范使用错误；水泥稳定碎石筛分数据称量错误（水洗筛分试验中分计筛余质量为精确至0.1g）；试验室标准养护室试件摆放间距不满足规范要求；工地试验室部分备案人员未参加考勤，无法保证人员在岗；钢筋力学性能试验屈服及抗拉强度结果未修约至1MPa；振动台上堆放着杂物，未整理归类；砂石筛与土壤筛未按套摆放；
（2）监理单位存在主要问题如下:
类文件发现以下问题：
1、现有监理人员中，持证率：64.3%，参培率：60%，参培率不满足省厅要求；现测量工程师未能持有交通部监理资格证；未执行内部岗位考核；
2、监理计划中旁站人员岗位职责缺失，人员进退场计划未明 监理设施中未见测量设备；未见钢结构、斜拉索、支座、透层、下封层的监理细则；
3、对施工单位上报的开工报告审查不细致，开工报告上报不全，部分开工报告内容不全，未及时整改；对施工单位的质量保证体系检查、落实不到位；
4、关键工序，隐蔽工程的影像资料留存不全；监理巡视频率不足；监理旁站记录中水泥浆稠度数据为记录，压浆的稳压时间及压力值记录与实际不符；未见水稳试验段旁站资料；无监理指令，均为监理通知，监理程序不符合要求；监理日志内容不全，不能反映整体监理工作情况，尤其是后场。
原材料（产品）质量保证文件中发现以下问题：
水泥稳定碎石压实度试验资料中表格、规范使用错误；水泥稳定碎石筛分数据称量错误（水洗筛分试验中分计筛余质量未精确至0.1g）；试验室标准养护室试件摆放间距不满足规范要求；钢筋力学性能试验屈服及抗拉强度结果未修约至1MPa；试验室中干燥器内的吸水硅胶已失效，未烘干；土工击实仪使用完毕后未断电，仪器 不到位。
（3）项目管理办存在相关主要问题如下：
1、施工许可手续暂未完成；
2、组织结构中，指挥长已变更，文件中未及时调整；
3、2013年3月联合如皋交通局质监所进行检查，针对存在问题进行复查，但未能全部进行闭合；4月份暂未进行检查；
4、项目变更手续不全，仍处于工程量统计阶段，总变更率暂无法统计。
试验室存在问题：
化学分析室中分析天平未放置在稳固的试验台上；化学试剂无配制人员，与台账无法对应；万能试验机及2000kN压力机均未设防护措施，存在安全隐 万能试验机混凝土基座固定不牢靠；干燥器中未放置吸水硅胶，无法起到干燥作用；
（五）安全资料检查情况
（1）施工单位主要存在问题
1、未办理水上施工作业许可证；
2、《公路水运工程安全生产重大事故隐 牌督办制度》（项目 办[2013]15号）的收文时间是3月16日，未见到文件要求执行的资料；未见到事故隐患事故排查方案；未见中跨合拢安全专项施工方案；安全 机构未能独立设置；本年度未安排应急演练计划；
3、未落实专职安全员岗位专人专职，查人员花名册中专职安全员夏立泽和蔡柏榆也从事提升吊装工种作业；其中专职安全员蔡柏榆持有鄂建安（B）（2011）0018105的B类证，不符合专职安全员应持C类证的规定；
4、春节后安全生产复工教育只见 人员参加记录，未见作业人员的教育记录；未见春节后安全技术交底记录；未见班组长定期组织召开的安全生产教育培训记录；
5、现场作业的起重吊机（苏F·A0450和苏F·AF511）未见设备台账、租赁协议和操作人员的信息等；电工刘永泉（3206831990102046034）、周锦国（320622196511246550）进场时间为2012年2月份，而电工操作证初领日期是2012年8月30日；未见混凝土运输车（苏F·0859T）及司机薛小龙（320682198802294070）的设备 台帐和人员安全生产教育及安全技术交底记录；
6、桥式起重机和门式起重机（编号TS3410207-2012）的有效期至2012年5月29日；施工升降电梯操作人员石文林，操作证件有效期至2012年12月28日；
7、作业人员意外伤害险自2011年7月9日，共539天，现已过期近4个月；
8、临时用电箱的维修和更换箱门、检查临时电线的破损情况等电工巡查无记录，安全施工日志流于形式，无实质内容，未能查到3月30日的栈桥门吊脱轨事故的记录。
（2）监理单位主要存在问题
1、对施工单位的安全生产费用审核不严，申报材料内施工单位提供原始凭证或资料明显不足；
2、总监不在岗，安全监理工程师王宏未取得安全监理培训合格证书，部分监理人员未取得监理资格证书；安全监理人员内部培训教育不足，缺少培训教育计划；
3、安全检查督促整改力度不够。安全大检查通报（项目监理组[2013] 08号）检查情况中，日志记录齐全，特种作业人员持证情况，与当时现场记录记载不吻合；通报中提及安全教育不足，日常记录、人员缺岗等问题，多次出现类似个人安全防护和作业面安全防护措施未到位问题，缺少相应的手段和方法去落实整改；
4、对现场施工设备和人员，审查不到位，如夏立泽、蔡柏榆分别在专职安全员和提升吊装工种中同时出现；现场使用的起重吊车（苏F·A0450）和（苏F·AF511）未建立设备 和操作人员的资料信息；
（3）项目管理办存在主要问题
1、项目管理办（2013）15号文件，3月16日下发，到现在未能有效的执行落实，未见监理组和施工单位的有效方案。
二、要求及建议
（一）如皋港港口连接线（G204南延）二期工程已进入施工关键阶段，参建单位应进一步加强质量安全意识，本次发现现场存在安全隐患的问题，建设单位应积极组织施工监理单位认真落实整改，加大现场安全检查力度和增加检查频率，建议施工单位编制主塔支架拆除方案，和中跨合拢段安全专项施工方案并通过专家评审后组织实施。
（二）对本次发现9#主塔11节东面存在竖向裂缝，建设单位应组织有关单位排查和分析，在主塔涂装前制定相应方案对裂缝进行处理。同时加强现场原材料抽检工作，对本次发现碎石级配不符合规定要求现象应及时处理。
（三）严格按照桥梁工程施工中的“五防”要求，即以钢筋笼加工和桩柱结合处理为重点，防止下部结构缺陷；以钢筋保护层和混凝土养护工作为重点，防止耐久性通病；以张拉和压浆为重点，防止预应力不到位；以凿毛和湿接缝为重点，防止整体联系不足；以支座和伸缩缝为重点，防止附属部位不合格，全面加强桥梁工程现场施工的精细化管理。对本次发现钢筋焊接绑扎不到、保护层垫块制做不规范、混凝土凿毛不到位应等现象认真落实整改，提高混凝土施工质量、耐久性。
（四）进一步加强安全管理工作。加强现场施工作业班组人员安全教育培训工作，并相应留有安全交底培训记录，应落实专职安全员专人专职。对于大型特种设备，如：起重机、塔吊应加强安全排查和验收工作，对于已过有效期存在安全隐 设备不应继续使用。
（五）监理人员持证率、参培率不满足省厅要求，下阶段施工进入路面沥青面层施工，为加强监管力度，建议投入持证人员，满足省厅要求。
（六）下一步进入路面面层施工阶段，随着施工条件的成熟，交叉施工难以避免，应做好安全文明施工，严格控制施工车辆的车速和行车安全，加强现场监 ， 整个工程有个良好的工作环境。
三、其他
针对本次通报指出的问题，请建设单位（项目 部）组织监理、施工单位认真落实整改，避免本次发现问题再次出现。整改结果由建设单位负责审核、汇总，并以电子邮件、正式报告两种形式于5月20日前报送市交通质监处。
联系人：杨波，电话：89023313，传真：89023317，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：如皋港港口连接线（G204南延）二期工程第六次 情况汇总表（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
关于临海高等级公路海安段2013年第一 综合 情况的通报
通交质监〔2013〕66号
海安县交通运输局：
为进一步加强临海高等级公路海安段工程质量安全管理，按照市交通运输局“工程质量年”活动统一部署，结合项目质量监 划，我处于4月17日对临海高等级公路海安段进行了综合督查。现将督查情况通报如下：
一、督查内容
当前，临海高等级公路海安段工程正处于路面施工的关键阶段，本次重点 了各项目部的质量保证体系，查看了现场施工工艺，抽测了工程实体质量，同时检查了现场安全 和安全资料管理情况。
项目参建单位和进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
临海高等级公路海安段工程
建设单位
海安县交通运输局
LHHA-JL1
南通交通建设咨询监理有限公司
LHHA-LQ1
盐城公路工程有限公司
进度情况
路面基层已施工结束，即将进入沥青面层施工阶段。
二、建议和要求
（一）针对桥面铺装层裂缝及部分支座垫石开裂损坏、废弃砼堆积过多、垫板防腐不到位的问题，建设单位要引起重视，认真分析原因，采取有效措施进行整改完善。
（二）建设单位要加强对附属工程施工和成品保护 ，要 监理、施工单位细化落实工序质量责任，严格按照施工技术方案组织施工，切实提高施工工艺水平。绿化土施工时须有专人指挥，避免边沟等小型构造物破坏。
（三）加强文明施工、安全生产管理工作。建设单位要按照“平安工地”考核达标标准的要求， 监理、施工单位做好安全交底、教育、培训，提高全员安全意识；施工现场要合理设置各项安全警示标志，加强施工车辆和社会车辆交通疏导工作，为进场人员及时办理意外伤害保险。
（四）要进一步加强内业资料管理工作，确保各项检查和检测记录客观真实， 台账内容完整，中间检验和评定资料及时、规范。
针对本次通报指出的问题，各单位要认真组织整改。整改结果要按照《临海高等级公路南通段工程质量监督实施细则》（通交质监〔2011〕68号）文件中附件15、16格式，由建设单位负责审核、汇总，以电子邮件、正式公文报告两种形式，于5月20日前上报我处。联系人：马立学，电话：13862909087，邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场工艺和安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月7日
关于临海高等级公路南通滨海园区段2013年第一 综合 情况的通报
通交质监〔2013〕67号
南通滨海园区规划建设环保局：
为进一步加强临海高等级公路南通滨海园区段工程质量安全 ，按照市交通运输局“工程质量年”活动统一部署，结合项目质量监 划，我处于4月19日对临海高等级公路南通滨海园区段进行了综合督查，现将 情况通报如下：
一、督查内容
针对临海高等级公路南通滨海园区段路基、路面基层和桥梁上部施工进度，本 查了各项目部的质量保证体系建立及运行资料，查看了现场施工工艺，抽测了工程实体质量，同时检查了现场安全 和安全资料管理情况。
项目参建单位和进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
临海高等级公路滨海园区段
建设单位
南通滨海园区规划建设环保局
LHBH-JL1
南通交通建设咨询监理有限公司
LHBH-LQ1
无锡交通工程有限公司
LHBH-LQ2
南通路桥工程有限公司
LHBH-LM
南通市江海公路工程有限公司
进度情况
道路工程大部分处于路基96区和底基层作业阶段，遥望港桥工程处于下部结构施工和箱梁预制阶段。路面工程已开始水稳基层施工。
二、建议和要求
（一）对本次检查发现的遥望港大预制箱梁钢筋未按图纸施工、钢筋保护层垫块厚度不足和桩柱偏位等问题，建设单位应积极分析研究，组织专家和设计单位论证，提出切实可行的处理方案。针对部分箱梁养护不规范，混凝土凿毛不到位，封锚不完整等现场施工工艺不规范的问题，建设单位要高度重视，举一反三，认真进行自查自纠。
（二）建设单位和项目 公司要进一步健全组织机构，充实 人员，严格落实工程质量、安全管理职 确保对现场施工、监理单位的全面有效 ；要加强人员履约和合同管理，完善人员变更手续， 人员到位。
（三）监理单位要严格履行职责，提高现场监理工作水平，加强对施工现场和原材料的监理力度，及时发现问题，明 改要求并 整改闭合。
（四）建设单位要按照“平安工地”考核达标标准的要求，加强现场施工安全 ，对本次检查发现的临时用电设施和气瓶管理混乱、作业平台围挡不到位、施工人员缺少防护用品、现场违章作业等问题，要尽快采取措施落实整改。
（五）各单位要高度重视工地试验检测管理工作，履行合同承诺，做到检测人员、设备齐全到位，确保试验检测工作规范、有序地开展。
（六）各单位要进一步加强内业资料管理工作，确保各项检查和检测记录客观真实， 台账内容完整，中间检验和评定资料及时、规范。
针对本次通报指出的问题，各单位要认真组织整改。整改结果要按照《临海高等级公路南通段工程质量监督实施细则》（通交质监〔2011〕68号）文件中附件15、16格式，由建设单位负责审核、汇总，以电子邮件、正式公文报告两种形式，于5月20日前上报我处。联系人：马立学，电话：13862909087，邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场工艺和安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月7日
关于临海高等级公路如东段2013年第一 综合 情况的通报
通交质监〔2013〕68号
如东县交通运输局：
为进一步加强临海高等级公路如东段工程质量安全监 理，按照市交通运输局“工程质量年”活动统一部署，结合项目质量监 划，我处于4月17、18日对该项目进行了综合 。现将督查情况通报如下：
一、督查结果
针对临海高等级公路如东段处于路基扫尾、桥梁上部结构和路面施工的关键阶段，本次重点 了施工单位质量保证体系，抽测了工程实体质量，查看了现场施工工艺、安全管理和安全台账资料情况。从检查总体来看，临海高等级公路如东段工程质量基本处于受控状态，实体质量检测大部分技术指标合格率较好。
项目参建单位和进度情况表
项目名称
标段
参建单位名称
项目名称
临海高等级公路如东段
建设单位
如东县交通运输局
总承包单位
中铁南通投资建设管理有限公司
LHRD-LJ3
中国中铁临海高等级公路如东段路基三标项目经理部
LHRD-LJ5
中国中铁临海高等级公路如东段路基五标项目经理部
LHRD-LM1
中国中铁临海高等级公路如东段路面一标项目经理部
LHRD-LM2
中国中铁临海高等级公路如东段路面二标项目经理部
LHRD-JL1
南通市交通建设咨询监理有限公司
LHRD-JL2
江苏燕宁工程咨询有限公司
进度情况
LM1标范围已经进入沥青下面层施工阶段；LM2标范围正处于路基和基层施工阶段；洋口大桥、K76＋034桥处于上部结构施工阶段。
二、建议和要求
对本 查存在问题，请建设单位高度重视，举一反三，严肃整改。
（一）对洋口大桥构件钢筋保护层厚度偏厚、结构物钢筋安装不规范、梁板凿毛不到位、混凝土结合面不平整、水稳表面轮迹印较深、路面污染等问题，各单位要认真自查，彻底整改。要结合工程“五防五控”管理要点，加强工程薄弱环节质量管控和通病防治， 工程耐久性，提升工程品质。
（二）针对当前大干快上的施工局面，建设单位要加强履约考核，严格落实工程质量、安全责任，确保关键岗位和环节人员、机械、设备等要素投入。监理、施工单位要严格按照施工方案开展现场施工，加强现场交底、培训，强化工艺、工序精细化 ， 工程质量管理各项要求落实到施工一线。
（三）监理单位要认真履职，加强现场关键工艺、施工组织、技术方案、原材料和施工安全的监督 ，加强对现场存在问题跟踪监督力度，发现问题及时、彻底整改处理。
（四）建设单位要继续按照“平安工地”考核达标标准的要求， 监理、施工单位做好安全内业、现场管理。要重点加强大桥工地、路面前后场的安全防护、施工运输组织、车辆机械管理。在项目未交工前，建设单位要做好施工路段交通管制封闭，未通过交工验收的路段严禁社会车辆和行人通行；对因客观原因和施工需要无法封闭的路段，要采取积极有效措施，强化交通组织管理，确保现场施工安全万无一失。
（五）建设单位要认真加强工地试验检测管理， 总监办、项目部履行合同承诺， 检测人员、设备齐全到位，试验检测工作规范、有序地开展。各单位工地试验室和业主中心试验室要进一步强化原材料、关键配合比检测，从源头 工程质量。
（六）建设单位要进一步加强内业资料管理，确保各项检查和检测记录客观真实， 台账内容完整，中间检验和评定资料及时、规范，能更好地指导和服务工程建设。
针对本次通报指出的问题，各单位要认真组织整改。整改结果要按照《临海高等级公路南通段工程质量监督实施细则》（通交质监〔2011〕68号）文件中附件15、16格式，由建设单位负责审核、汇总，以电子邮件、正式公文报告两种形式，于5月20日前上报我处。联系人：马立学，电话：13862909087，邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观、现场工艺和安全 情况；（略）
4、工程现场检查图片（略）。
南通市交通工程质量监
2013年5月7日
关于临海高等级公路如东段2013年4月份质量专项检查情况的通报
通交质监〔2013〕70号
如东县交通运输局：
为进一步加强临海高等级公路如东段工程质量监 动态跟踪工程质量，结合分部分项工程质量鉴定验收，我处于2013年4月24日～25日对该项目底基层、基层进行了质量专项检查。现将检查结果通报如下：
一、检查结果
根据《临海高等级公路如东段2013年63～66号分部分项工程质量检测评定申请书》，按照《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》（苏交规〔2012〕6号）要求，本次重点检查了报验段落的路面底基层、基层工程实体质量，同时检查了路面施工单位的质量保证体系，查看了路面施工工艺，抽测了部分原材料。从检查情况来看，原材料和实体质量技术指标合格率较高，工程施工质量处于受控状态。
二、建议和要求
（一）针对当前临海高等级公路如东段路面施工快速推进的施工现状，建设单位要进一步强化工程质量责任意识，按照《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》（交公路发〔2008〕116号）等文件要求，严格落实工程质量 ，强化现场人员、机械、设备考核， 现场试验检测、前后场施工组织等工作规范有序开展。
（二）各单位要按照标准化施工、精细化 要求，对本次检查发现底基层表面松散、水稳表面轮迹印较深、路面污染、现场工艺不规范、前后场 不到位等问题，立即采取有效措施加以改 坚决杜绝类似问题一再发生。
（三）建设单位要加强已完工路段成品保护和交通组织管理，绿化土施工时应有专人指挥运土车行驶路线，避免沥青路面污染；基层和底基层施工中，应做好工程运料车通行路线规划，避免结构层表面破坏。
（四）各单位要进一步加强内业资料管理，确保各项检查和检测记录客观真实， 台账内容完整，中间检验和评定资料及时、规范，能更好地指导和服务工程建设。
针对本次通报指出的问题，各单位要严肃整改。整改结果要按照《临海高等级公路南通段工程质量监督实施细则》（通交质监〔2011〕68号）文件中附件15、16格式，由建设单位负责审核、汇总，以电子邮件、正式公文报告两种形式，于5月30日前上报我处。联系人：马立学，电话：13862909087，邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1、工程资料检查情况；（略）
2、工程实体检测结果；（略）
3、工程外观和施工工艺；（略）
4、工程现场检查图片。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月15日
安全监管
关于推进交通运输企业安全生产标准化建设的工作意见
通交安〔2013〕8号
各县(市)、区交通运输局、安监局，市属交通各有关单位：
为贯彻落实省交通运输厅和省安监局联合发布的《关于推进交通运输企业安全生产标准化建设的实施意见》(苏交安〔2013〕2号)、《关于交通运输企业安全生产标准化考评机构和考评人员申报及管理工作的通知》(苏交安〔2013〕3号)等文件要求，结合我市实际，现对推进全市交通运输企业安全生产标准化建设提出如下工作意见：
一、组织领导
为切实加强全市交通运输企业安全生产标准化建设工作的组织领导，成立由市交通运输局周跃华局长、市安监局倪建明局长任组长，市安监局张徐标副局长、市交通运输局成明智副局长任副组长，市交通运输局公路处、航道处、运管处、地方海事局、质监处、建设处、安监处，市安监局监督一处主要负 为成员的领导小组。领导小组办公室设在市交通运输局安监处。
各县(市)、区交通运输局、安监局，市属交通各企事业单位要成立相应的组织机构，推动企业安全生产标准化建设顺利开展。
二、职 工
按照“统一部署、分级落实、条块结合、归 理”原则，我市交通运输企业安全生产标准化建设工作具体分工为:
(一)市交通运输局会同市安监局负责组织推进全市交通运输企业安全生产标准化达标建设，会同省、市有关交通运输业务主管单位审核考评机构的企业考评报告，形成审核意见后报省交通运输厅、省安监局;经省授权后可负责三级达标企业复评、考评 工作;受理本市考评机构和考评员资格申请并进行初审。
(二)市交通运输局有关业务主管单位归口负责组织推进相关交通运输企业按期完成达标建设;受理辖区企业标准化考评申请，经市交通运输局、市安监局审核后上报省交通运输厅相关业务主管单位; 企业对考评不合格项采取改进措施，落实隐 改;执行对交通运输企业在行政许可、信用信誉评价、资质审核、招投标等方面的惩戒措施及办法;承办省交通运输厅有关业务主管单位交办的有关企业标准化建设事项。
市运管处归口负责组织推进交通运输行业企业安全生产标准化达标建设。2013年底前，道路客运、危险货物运输企业完成达标建设;2014年底前，城市客运交通运输企业完成达标建设;其他企业在2015年雇前完成达标建设。
市质监处会同市公路处、航道处、建设处归口负责公路水运工程施工企业安全生产标准化达标建设。 2014年底前，交通运输建设施工企业完成达标建设。
(三)县(市)、区交通运输局及有关交通业 理机构负 织推进本辖区交通运输企业建立安全生产标准化体系，督促企业对考评不合格项采取改进措施并落实隐 改，会同当地安
监局统一审核上报市交通运输局相关业务主管单位。
(四)在我市注册，取得交通运输经营许可及具有公路、水路工程施工资质，具有独立法人资格，具体从事交通运输生产经营建设活动的交通运输企业，应按要求完成安全生产标准化达标建设任务。具体包括:积极开展本企业标准化创建的 培训，
建立完善安全 体系，积极开展达标自查自评，在规定时限内提交达标考评申请，接受考评机构的考评，实现企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化。
市属交通运输企业应率先启动并完成标准化达标创建任务，2}I3年市汽运集团要 达到道路运输企业(二级)安全生产标准化达标标准，力争通过一级达标验收;公交总公司、出租汽车公司要力争通过城市客运企业(二级)安全生产标准化达标验
三、工作要求
(一)强化 落实。各单位要在全面摸排交通运输企业基本情况的基础上，根据本手作意见明确的职责分工，制定具体工作方案，找准工作重点，建立倒排时间表，把责任化工作措施，把各项任务逐一分解，
实到部门、落实到具体工作人员，切实把标准化达标创建工作抓出成效。工作方案于5月8日前上传至市局安全 平台。
(二)强化 引领。各单位要根据时间节点安排和工作推进实际，采用专题辅导、业务培训等多种形式，分类组织企业管理人员和工作人员进行相关文件的宣贯、释义和工作技能的培训，引导企业深刻认识开展安全生产标准化活动的重大意义，营造标准化建设的浓厚氛围。
(三)强化工作协同。交通运输企业门类繁多、数量庞大、情况复杂，各级各部门要按“谁主管、谁负责”和“属地管理”的原则，积极沟通、加强协调，各司其职、各负其 严格执行标准化建设的考评程序， 形成工作合力，为企业安全生产标准化建设提供有效的指导服务。
(四)强化考评监督.各单位要把安全达标与行政许可、日常安全监管工作有机结合起来，将达标考评结果作为企业绩效考评、信用评级、示范创建}、评先创优、工程招标等的重要参考依据，作为企业的项目核准、证照审验的考核项目，通过健全完善激励约束机制，以行政和经济手段激发企业达标自觉性。
附件:1.《省交通运输厅省安全生产监 理局关于推进交通运输企业安全生产标准化建设的实施意见》(苏交安〔2013〕2号)（略）
2.《关于交通运输企业安全生产标准化考评机构和考评人员申报及管理工作的通知》(苏交安〔2013〕3号)（略）
南通市交通运输局
南通市安全生产监督 局
2013年4月27日
关于印发《2013年度交通运输系统应急管理工作要点》的通知
通交安〔2013〕9号
各县（市）、区交通运输局，市属交通各企事业单位：
现将《2013年度交通运输系统应急管理工作要点》印发给你们，请结合本单位实际，认真贯彻执行。各单位要根据市局的工作部署和要求，制定切实可行的工作方案，并于5月10日前报市局应急办。
南通市交通运输局
2013年5月3日
2013年度交通运输系统应急管理工作要点
2013年全系统应急工作总体目标是：建立统一领导、综合协调、分类管理、分级负 属地管理为主的交通应急管理体制，强化“一网五库”建设，即应急管理组织体系网，应急救援队伍库、应急物资储备库、应急管理专家库、应急预案库和突发事件案例库。围绕全市应急管理工作的总体部署，进一步强基础、抓重点、谋创新、求突破，努力推动交通应急管理工作再上新台阶。重点抓好以下几方面工作：
一、强化应急管理预案体系建设
（一）规范应急预案编制工作。按照总体预案、专项预案、现场处置方案三级设置，做好相关预案衔接和动态管理，细化制订岗位应急手册，加强应急预案体系规范化、电子化建设，研究交通应急救援社会协作联动机制，切实提高应急工作能力和水平。
（二）完善修订应急预案。做好预案修订和完善等工作，各单位要每半年一次（上半年5月份，下半年11月份）对预案数据进行更新调整，根据市应急办要求做好《南通市公交车辆突发事件应急预案》编制和《内河水上交通突发重特大事件应急预案》修订工作。
二、强化应急管理工作基础保障
（一）加强应急队伍建设。加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通基层应急队伍建设，力争年底基本建成适应基层公路水路交通运输突发事件应对处置需要的应急队伍。建立健全应急专家队伍，完善专家信息共享机制，完善专家参与应急工作的机制，开展专家会商、研判、培训和演练等活动。
（二）加大经费保障力度。编列应急资金年度预算，设立突发事件应急工作专项资金，加强专项资金和经费的使用 ，研究社会应急救援补偿机制，确保经费保障到位。
（三）加强应急物资储备和 。建立规模适度、布局合理、管理规范、运行高效的应急物资储备体系。健全应急物资装备信息化 制度，为应急处置提供有力保障。
三、强化应急处置技能提升
（一）拓展应急管理宣教形式。积极开展交通运输应急宣传教育进机关、进单位、进站场、进工地、进家庭“五进”活动，通过多媒体、宣传栏、内部网站、板报等平台，利用讲座、培训和专业技能竞赛等形式，抓好日常应急教育，提高交通从业人员应急防范意识和业务技能。
（二）扎实开展应急演练。结合交通运输应急管理工作特点，年内重点组织开展水上人命搜救、船舶消防、溢油处置、恶 候路桥抢修抢通、船闸防碰撞、车辆运力紧急调度、公路水运工程防坍塌防高空坠落、车辆消防逃生、停车站场车辆紧急疏 科目应急演练，演练可采取实战演练和桌面推演的形式，通过演练提升交通应对突发事件能力。
四、强化应急管理平台建设
（一）落实专人维护管理。各单位要以应急管理平台建设为契机，落实专人定期登陆管理平台，负责本部门应急管理工作的信息收发、日常管理、检查维护及数据更新等工作。
（二）做好数据分类上传工作。各单位要开展应急资源普查，及时将应急管理组织体系、应急救援队伍、应急物资储备、应急管理专家、应急预案和突发事件案例等相关信息分类上传至应急管理平台，实现应急资源统一 。
五、强化应急管理日常工作
（一）严格应急工作情况报送。各单位要明确专门部门和人员负责本单位应急工作情况的报送，对倾向性、预警性信息及时汇总、分析、研判和报送，不得信息倒流、迟报、漏报和误报。每 第一个月上旬前向市局应急办报告上季度应急工作情况，主要包括突发事件发生起数、伤亡人数、经济损失、应急处置、特点分析、趋势研判、对策建议等内容。重大突发事件按突发事件处置规定及时上报。
（二）严格履行应急值班值守职责。各单位要做好应急值守工作，严格执行领导带班和24小时值班制度，严肃值班工作纪律，主要领导和分管应急处置工作的负责同志确保24小时联络畅通，确保能及时处置各类突发事件。
六、强化应急管理绩效考评
市局将把应急管理工作实绩纳入考核评比，将采取平时考核与年终考核、过程性考核与结果性考核相结合的方式，对各单位的应急预案建设、应急管理体系建设、应急值守与突发事件信息报送、应急保障体系建设及应急宣教培训等方面工作进行定性分析、综合考评、客观评价、 等次。
关于进一步深化“打非治违”专项行动的通知
通交安〔2013〕10号
各县（市）、区交通运输局，市属交通各企事业单位：
为深入贯彻落实全国“打非治违”推进视频会工作部署，结合继续深入扎实开展“平安交通建设”活动要求，为有效防范和坚决遏制重特大事故，创造良好的交通运输安全生产环境，市局决定在全系统进一步深化“打非治违”专项行动。现就有关事项通知如下：
一、总体要求
根据国家、省、市关于“打非治违”专项行动的统一安排，坚持科学发展、安全发展，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上的理念，依法依规、依据政策，严厉打击交通运输安全生产领域各类非法违法生产经营建设行为，坚决治理纠正违规违章行为，及时发现和整改安全隐患，构建“打非治违”长效机制，做到工作深下去、执法严起来、措施落实好、隐 制住，切实维护人民群众生命财产安全。
二、重点范围和重点内容
重点范围：在所有交通运输行业领域全面深化“打非治违”专项行动。突出内河水上交通、道路运输、公路水运工程施工等领域。
重点内容：把目前最突出的非法违法生产经营建设行为作为打击重点。主要包括：
（一）严厉打击道路运输领域非法从事客运和出租车运输行为，重点打击黑线、黑班、黑校车和黑旅游车，严厉打击非法改装车辆从事运输、无经营许可证件和无从业资格证从事运输等行为，严格查处营运车辆超限超速超载和疲劳驾驶行为。
（二）严厉打击船舶非法载人、未经批准的渡口渡船非法经营等行为，严肃查处超限超载、不适航、大船小证、配员不足的运输船舶。
（三）严厉打击不具备危化品运输资质的企业和车船从事危化品运输的行为，严肃查处无从业资格证人员从事危化品运输作业和违反安全操作规程的运输作业行为。
（四）严厉打击交通运输建设工程非法分包、转包以及违章作业等行为；严肃查处未取得开工作业许可证、特殊工种人员未取得上岗证以及违反建设项目安全设施“三同时”规定的行为。
各单位在“打非治违”专项行动中职责分工为：市公路处负责指导公路超限运输查处打击工作；地方海事局负责指导内河水上交通非法违法行为的查处打击工作，航道处配合；运管处负责指导道路运输、内河港 头非法违法行为的查处打击工作；质监处、建设处负责指导公路水运工程施工非法违法行为的查处打击工作，各重点工程指挥部负责建管工程非法违法行为的查处打击工作；交通国有企业负 单位生产经营活动“打非治违”工作。各县（市）、区交通运输局根据属地 原则负责辖区内“打非治违”专项行动的组织领导工作。
各单位要根据市局《关于集中开展全市交通运输安全生产领域“打非治违”专项行动的通知》（通交安〔2012〕18号）要求，将非法违法生产经营建设和违规违章行为列为重点打击的内容， “打非治违”取得实效。
三、工作要求
（一）强化认识，加强领导。各单位要认真贯彻落实国家、省、市各级关于“打非治违”专项行动的重要部署，充分认识非法违法、违规违章的反复性、顽固性和“打非治违”的重要性、必要性。要进一步强化“打非治违”组织领导，各单位行政一把手要亲自抓、亲自过问、亲自部署，深入企业、深入基层，落实好安全生产各项法规规章，将交通运输“打非治违”专项行动推向纵深。
（二）突出重点，注重实效。各单位要紧紧抓住重点区域、重点行业、重点企业和重点问题，根据各自实际，将“打非治违”专项行动与安全隐患排查治理相结合，与企业安全生产标准化建设相结合，与内河港 化作业码头、浮吊船等重点行业领域专项整治相结合，相互纳入、相互补充、相互促进，全面加强安全生产各项重点工作，切实提高安全保障能力。
（三）严格执法，协调联动。各单位要依法依规查处非法违规从事交通运输生产经营建设的行为，做到教育引导与严厉打击并重，行业监管与群防群治并重，重点突破与综合治理并重。要将工作重心落实到基层，充分依靠群众监 量，发现一起，处理一起，教育一批。要加强与公安、安监等部门的整体联动，建立健全联合执法机制，形成打击合力。
（四）标本兼治，立足长效。各单位要将“打非治违”专项行动作为一项安全管理的常态化工作，坚持长期抓、反复抓，着力形成长效工作机制。要坚持打击与预防、集中行动与长效治理、治标与治本相结合，对反复发生、长期未能根治的隐患和问题，制定切实可行的有效措施，下大力气妥善 ，严密防范和有效遏制各类安全生产事故的发生。
（五）跟踪督查，信息畅通。各单位要深入管辖区域，跟踪了解“打非治违”工作进展情况，现场指导和解决发现的问题，对于专项行动不积极，不深入的单位，要进行重点督查。要做好统计分析和情况通报，做到一月一小结通报，一 分析研判。请各单位按照通知精神，将本地区、本行业领域深化“打非治违”专项行动实施方案于5月15日前报市局安保处。从5月起，请各单位依照“条块结合”的原则，每月28日前将附件统计表报市局安保处汇总。（市局安全 平台网址：http://58.221.239.222:9001/）
各县（市）、区交通运输局上报附件1、附件2，数据为辖区内汇总数。市属各交通运输行业管理部门根据职 工上报附件1、附件2中全市范围内 汇总数。
其中，“水上交通”由市地方海事局、运管处、航道处根据各自职能分别上报；“道路交通”由市运管处、公路处根据各自职能分别上报；“建设施工”由市建设处和质监处根据各自职能分别上报。
附件：1．安全生产领域“打非治违”情况月报表（略）
2．组织督查检查情况和对非法违法、违规违章行为实施处罚情况月报表（略）
南通市交通运输局
2013年5月8日
关于印发《安全生产、社会管理综合治理、应急管理挂钩联系工作意见》的通知
通交安〔2013〕12号
各相关单位，局安委会、综治领导小组、应急管理委员会各成员：
现将《安全生产、社会管理综合治理、应急管理挂钩联系工作意见》印发给你们，请认真贯彻执行。
南通市交通运输局
2013年5月15日
南通市交通运输局安全生产、社会管理综合治理、应急管理挂钩联系工作意见
为切实加强交通系统安全生产、社会管理综合治理、应急管理工作的组织领导，落实安全、综治、应急工作责任，及时掌握基层单位安全、综治和应急工作情况，确保全系统安全生产、综合治理和应急管理目标顺利实现，市局制定相关挂钩联系工作意见。
一、挂钩联系方式
局安委会、综治领导小组、应急管理委员会成员与有关单位建立安全生产、综合治理、应急管理工作挂钩联系关系，组成联系组、 联系人开展挂钩联系工作。挂钩联系组织及分工为：
第一组 组长：周跃华、张新生，成员：徐中、曹晓见，联络员：曹晓见。
联系单位：交通建设投资公司、公交总公司。
第二组 组长：王开亮，成员：陈宁、孙烨、朱旻，联络员：朱旻。
联系单位：通州区交通运输局、公路管理处、交通工程质监处、交通监理公司、临海高等级公路建设指挥部。
第三组 组长：成明智、徐景峰，成员：徐永元、陈宏，联络员：陈宏。
联系单位：海安县交通运输局、地方海事局、江海河联运工程。
第四组 组长：杨云贵、陈晓峰，成员：张燕滨、许海霞、葛迎峰，联络员：许海霞。
联系单位：如皋市交通运输局，汽运集团、农批物流中心、出租汽车有限公司、站务公司。
第五组 组长：段土生，成员：陆星星、胡滨，联络员：陆星星。
联系单位：海门市交通运输局、通常汽渡。
第六组 组长：袁萍、徐建仁，成员：陆海蓉、徐以达、陶小林，联络员：徐以达。
联系单位：通沙汽渡 处。
第七组 组长：周玉兵、何锦泉，成员：王宁如、顾彧，联络员：王宁如。
联系单位：运输管理处、通洋建指。
第八组 组长：高玉林、程燕萍，成员：朱建华、许义祥。联络员：许义祥。
联系单位：如东县交通运输局、交通工程建设处。
第九组 组长：曹建中、周岫峻，成员：朱健泉、钱志林。联络员：钱志林。
联系单位：启东市交通运输局、航道管理处、连申线航道整治工程建设指挥部。
二、挂钩联系工作职责
1．指导、督促各挂钩联系单位切实贯彻党和国家有关安全、综治、应急工作的方针、政策，认真执行安全生产 、综合治理、应急管理相关的法律、法规。
2．及时传达上级有关安全、综治、应急工作的会议、文件、指示精神，并督促挂钩单位联系实际抓好落实。
3．每 至少一次深入挂钩联系单位开展调研工作，了解基层单位开展安全生产、综合治理、应急管理活动情况，并在局安委会、综治领导小组会、应急管理委员会上予以通报讲评。
4．定期与不定期检查挂钩联系单位安全生产、内部治安和应急管理情况，认真做好重要节日、重要活动期间的安全、内保和应急督查工作。
5．参与挂钩联系单位安全生产、综合治理和应急管理重大活动，并及时提出相关意见和建议，协助挂钩联系单位解决在安全、综治和应急工作中遇到的实际问题。
6．推进挂钩联系单位安全、综治和应急工作制度化、标准化、规范化建设，促进安全管理、综合治理和应急管理机制创新。
7．督促挂钩单位落实安全生产、综合治理、应急管理责任制，加强安全文化和法制建设，加大安全、内保、应急经费投入，改善安全、治保、应急软硬件条件，健全安全管理、综合治理、应急管理台帐，确保基层基础工作落到实处。
8．挂钩联系人发现挂钩单位存在重大安全、治安、应急管理隐 在要求挂钩单位立即整改的同时，及时报告局安委会、综治工作领导小组、应急管理委员会。
三、相关规定
1．挂钩联系人在履行挂钩联系工作职 同时，应及时完成局安委会、综治领导小组、应急管理委员会下达的其他安全生产、综合治理和应急管理任务。
2．挂钩联系小组及挂钩联系人应及时做好挂钩联系工作和参与有关活动的记录，并在年末交局安委会办公室、综治领导小组办公室、应急管理委员会办公室存 管。
3．挂钩联系人与局安委会、综治领导小组、应急管理委员会每年必须签订 书，同时以个人的名义交纳风险抵押金；市局安委会、综治领导小组、应急管理委员会办公室工作人员风险抵押金缴纳参照上述要求执行。
4．挂钩联系人对挂钩联系单位存在问题隐瞒不报或帮助 不力，造成恶劣影响和后果的，按有关规定追究联系人的相关 。
关于立即开展全市在建支架施工桥梁安全大检查的通知
通交质监传〔2013〕4号
各县、市（区）交通运输局，各重点工程建设指挥部：
4月27日上午9:30左右，江阴市海港大道申港移山路跨线桥施工支架预压过程中，承重贝雷型钢突然发生断裂，作为预压荷载的水泥预制块坠落导致6人被压砸，3人当场死亡。为汲取教训，按照省厅质监局工作部署立即开展全市在建支架施工桥梁安全大检查，现将有关要求通知如下：
一、重视方案编制与审查。施工单位要重视方案的编制、内部审核，监理、建设单位要加强方案的审查、审批，审批手续齐全后方可按照方案组织施工。必要时，应聘请有关专家对方案进行论证，确保方案的科学性和安全性。
二、加强过程监控，严格工序把关。支架施工中的构件质量、基础处理、支架搭设、支架预压、混凝土浇筑、支架拆除等重要环节实行现场施工、监理单位验收签认制度。做到谁签认谁负 层层有管控，环环有签认。
三、严格预压管理，规范扫地杆、横杆和立杆间距，剪刀撑设置。预压是检验支架基础、架体承载力是否满足要求的关键工序，支架预压时，要严控现场作业人员数量，做好安全防护，严格按照方案和规程施作。派驻专业人员做好加布荷载、观测沉降、稳定卸载等关键环节现场监控，记录建 杆件、扫地杆和剪刀撑的数量和间距是监控的重点。
四、严控器材质量。搭设支撑体系所用的钢管、扣件等必须有产品合格证和检测报告。使用前，必须按照有关规范、标准进行抽样质量检验，严禁使用不合格的钢管、扣件。
五、规范文明施工。支架施工区域围挡、临边临空防护、跨线交叉施工等危险部位必须严格按要求设置安全标志和安全防护设施，并指派专人定期进行检查、维修，确保各项安全防护措施落实到位。
六、认真组织检查。全市所有在建项目立即开展支架安全大检查，各项目建设单位牵头组织。各县、市（区）交通运输局要加强督促与 ，发现隐 立即整改。短时间内无法整改到位的要予以停工整顿，杜绝江阴类似事故在我市发生。请各县、市（区）交通运输局和各重点工程建设指挥部认真组织本地区、本项目的检查工作，并将检查情况于5月10日前报我处。
南通市交通工程质量监
2013年4月28日
关于印发《南通市公路水运施工企业安全生产 标准化工作方案》的通知
通交质监〔2013〕69号
各施工企业：
为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》以及各级上级部门有关深入开展交通运输企业安全生产标准化建设的指导精神，根据交通运输部颁发的《交通运输企业安全生产标准化考评 办法》、《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标》等文件要求，结合我市实际编制《南通市公路水运施工企业安全生产标准化工作方案》，现印发给大家，请遵照实施。
特此通知。
附件1：南通市公路水运施工企业安全生产标准化工作方案；
附件2：市交通运输局市安全生产监 理局关于推进交通运输企业安全生产标准化建设的工作意见（通交安〔2013〕8号）。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月6日
附件1：
南通市公路水运施工企业安全生产标准化工作方案
为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》以及各级上级部门有关深入开展交通运输企业安全生产标准化建设的指导精神，根据交通运输部颁发的《交通运输企业安全生产标准化考评 办法》、《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标》等文件要求，结合我市实际，现对推进我市公路水运施工企业安全生产标准化工作提出如下实施方案：
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，全面贯彻国发〔2010〕23号、国发〔2011〕40号、安委〔2011〕4号和苏政发〔2012〕112号文件精神，以落实企业安全生产主体责任为主线，以强化安全生产“双基”工作为重点，全面提升我市公路水运施工企业安全生产水平，增强安全 和事故防范能力，为构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系、发展现 通运输业提供可靠的安全保障。
二、工作目标
总体目标：通过开展公路水运施工企业安全生产标准化建设，促进企业建立自我完善、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，主体责任进一步落实，员工素质稳步提高，科技装备水平和管理能力明显提升，突出问题有效 ，企业安全生产形势持续稳定好转。
具体目标:2014年底，在我市注册，具有公路工程、航道工程一级及以上资质的企业应达到企业安全生产标准化二级及以上标准，其他企业及相关项目经理部应达到三级及以上标准。
三、实施范围
在南通市境内注册，具有公路工程、航道工程独立法人资格的建筑施工企业。
四、组织领导
为推动全市公路水运施工企业安全标准化工作的深入开展，市交通质监处成立公路水运施工企业安全标准化工作领导小组，组长：孙烨，副组长：朱新辉、杨波，成员：陆勤成、马立学、任毅、伍忠林、马骏。领导小组办公室设在安监科，具体负责全市公路水运施工安全标准化工作的组织实施和指导服务。
五、工作步骤
（一）宣传发动，落实
2013年6月底前，各施工企业要建立安全标准化的组织领导机构，制定考评表彰奖励办法，并召开动员大会进行工作安排部署，明确和落实达标 。
市交通质监处将通过“南通交通质监网”、“南通交通质监群”等信息媒介，依托“安康杯”竞赛活动、“安全生产月”等载体活动，全面加强对企业安全生产标准化工作的 工作，并通过开展专题安全培训等形式多样的活动，强化对有关规定、标准的学习。
鼓励施工企业开展“平安工地”创建，对申报年度内获“平安工地”部级示范称号的项目经理部可直接转换为企业安全生产标准化达标相应类别二级；获“平安工地”省级示范称号的项目经理部可直接转换为企业安全生产标准化达标相应类别三级。
（二）树立典型、示范引路
2013年7月-12月，为稳步推进建筑施工安全标准化活动，市交通质监处将逐步树立一批安全标准化示范企业和示范工程，组织企业观摩、学习，定期召开安全标准化工作观摩、座谈会，不断总结经验，创新开展活动，并充分发挥典型示范引路的作用，提高施工企业开展安全标准化活动的积极性，使安全标准化工作成为施工企业安全生产的基础性工作。
（三）检查验收、全面推进
2014年1月起，市交通质监处将会同市局安监处、市公路处、市航道处、市交通建设处按照工作实施方案和评价标准，对各施工企业组织检查，对发现的问题提出整改意见。重点检查施工企业工作机构建立情况、方案制定情况、制度建立情况、措施完善情况、标准细化情况、责任落实情况、组织实施情况、自我检查整改情况等,促进企业查找 缺陷,堵塞 漏洞,形成“执行—检查—改进—提高”的工作链条。
（四）受理申请、督促整改
按照省厅质监局、市局的统一部署，市交通质监处负责受理、上报全市公路水运施工企业标准化考评申请，组织各施工企业接受考评机构的考评，参与审核考评报告，并 相关施工企业对考评结果提出的不合格项采取改进措施，落实隐患整改，努力推动我市公路水运施工企业安全标准化工作扎实有效的开展。
六、工作要求
1、加强领导，严密组织
公路水运施工企业安全生产标准化工作是加强公路水运工程施工安全生产 ，减少安全事故，全面提高施工企业 水平的一项长期性、基础性工作。各施工企业要充分认识开展公路水运施工安全生产标准化工作的重要性和紧迫性，加强对安全生产标准化工作的领导，严密组织实施，稳步推进安全生产标准化工作全面开展。
2、加强指导，确保推进
市交通质监处将会同市局安监处、市公路处、市航道处、市交通建设处指导和督促企业积极开展安全生产标准化建设工作，按期完成工作任务，确保工作质量。要积极开展示范推广，发挥榜样作用，创新体制机制，加强经验交流，以点带面、推动企业全面达标，为企业安全生产标准化建设提供有效的指导服务。
同时加强跟踪和监 查，不断巩固建设成果，切实提高企业安全生产标准化建设水平。要将安全达标与行政许可、日常安全监管工作有机结合起来，凡不符合安全生产条件的，一律不得批准从事生产经营建设活动；凡在规定的时间内仍不能达标的企业，一律依法停业整顿直至吊 注销经营许可证。
3、注重效率，整体推进
开展公路水运施工企业安全生产标准化工作，要与当前安全生产各项工作同步实施，整体推进。各施工企业要结合实际，要真 到领导重视、专人负 按时检查、自我评价、不断完善发展，逐步健全安全生产保证体系，落实企业主体责任人的管理职 制定本单位安全生产标准化实施规划和标准，把安全生产标准化 落实到每个岗位、每位员工，传递到每一个环节、每一个过程，全面提高安全生产 水平；同时，建立相应的激励机制，提高公司本部、各项目经理部开展安全生产标准化工作的积极性和主动性。
关于在全市公路水运建设工程领域进一步深化“打非治违”专项行动的通知
通交质监〔2013〕72号
各县（市）、区交通运输局，通洋建指、连申线建指、市临海办，各施工、监理企业：
为贯彻落实《市交通运输局关于进一步深化“打非治违”专项行动的通知》（通交安〔2013〕10号）精神，切实打击非法违法建设、治理纠 规违章行为，防范遏制较大安全生产事故和安全责任事故发生，创造良好的工程安全生产环境，现决定在全市公路水运建设工程领域进一步深化“打非治违”专项行动。现就有关事项通知如下：
一、指导思想
根据国家、省、市关于“打非治违”专项行动的统一安排，坚持科学发展、安全发展，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上的理念，依法依规、依据政策，严厉打击公路水运工程建设领域各类非法违法生产经营建设行为，坚决治理纠 规违章行为，及时发现和整改安全隐 构建“打非治违”长效机制，做到工作深下去、执法严起来、措施落实好、隐 制住，实现全市公路水运工程建设秩序的长治久安。
二、实施依据
1．交通运输部办公厅《关于进一步加强夜间施工质量安全管理工作的通知》（厅质监字〔2012〕183号）；
2．交通运输部关于印发《公路水运工程施工企业项目负 施工现场带班生产制度（暂行）》的通知（交质监发〔2012〕576号）；
3．交通运输部关于印发《公路水运工程生产安全重大事故隐 牌督办制度（暂行）》的通知（交质监发〔2012〕577号）；
4．省交通运输厅关于印发《江苏省公路水运工程安全生产费用 办法》的通知（苏交规〔2012〕9号）；
5．省交通运输厅关于印发《江苏省公路水运建设工程安全监管规定》的通知（苏交规〔2012〕10号）；
6．《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版）；
7．市交通运输局关于印发《南通市交通建设工程施工安全管理指导意见》的通知（通交安〔2011〕24号）；
8．市交通运输局关于切实加强公路水运建设安装与拆除工程安全管理工作的通知（通交质〔2012〕1号）；
9．市交通运输局关于进一步深化“打非治违”专项行动的通知（通交安〔2013〕10号）。
三、工作重点
全市公路水运建设工程领域进一步深化“打非治违”专项行动对象为各项目建设、监理、施工单位，工作重点为：
1．违反新、改、扩建项目安全设施“三同时”规定的；
2．工程项目未严格履行基本建设程序及建设单位干涉施工单位正常项目建设管理的；
3．建设单位任意肢 程，随意压缩合理工期，干涉施工单位项目管理的；
4．不履行建设 程序，非法从事建设项目活动的；
5．未严格执行安全生产准入及落实安全生产管理经费的；
6．施工单位超越资质范围承包、违法分包、层层转包工程，违规托管、代管、挂靠的，以及施工企业无相关资质证书和安全生产许可证，非法从事建筑活动的；
7．施工企业主要负 、项目负 、专职安全生产管理人员无安全生产考核合格证书，特种作业人员无操作资格证书，从事建设施工的；
8．违章指挥、违反安全作业规定、违反安全操作规程的，拒不执行安全监管指令、抗拒安全生产执法的；
9．瞒报事故、隐瞒事故真相，以及重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的；
10．非法用工或未依法进行安全培训、无从业资格证上岗的；施工人员上岗前未进行安全技术交底的；施工人员上岗未佩戴必要的安全防护用品，不按操作规程进行作业的；
11．未建立安全应急预案；应急救援队伍、装备不健全的，应急演练不及时，自救装备不足、培训不够的；
12．隐 查治理制度不健全、责任不明 措施不落实、整改不到位的；
13．新材料、新设计、新装备、新技术未经安全检测核准投入使用的；
14．未严格进行龙门吊、塔吊、架桥机、滑 模、施工电梯等设备检测验收的，以及使用未经定期检验或检验不合格的特种设备的；特种设备未建立“一机一 管理的；
15．未严格进行危险性较大分部分项工程专项施工方案编制、审查的；
16．未严格进行各类危险性较大工程沉降、位移和应力监控量测或存在工程质量不合格的；
17．未严格执行危险源验收销号台账的；
18．未严格开展安全隐 查治理和“平安工地”创建活动的；
19．未依法严格追究事故 ，以及责任追究不落实的；
20．其他违反安全生产法律法规的生产经营建设行为。
四、工作部署
1．各县（市）、区交通运输局、通洋建指、连申线建指、市临海办要立即行动起来，根据实际情况组织开展“打非治违”专项行动，实施方案于5月25日前报送至市交通质监处。
2．各建设单位牵头组织本项目“打非治违”专项行动，6月20日前完成项目非法违规行为和事故隐 全面排查摸底，并将查出的问题及整改措施进行登记；6月30日前完成排查问题整改工作，并采取有效措施确保后续工程不再出现非法违法建设、严重违规违章行为和新的重大安全隐患。
3．各县（市）、区交通运输局、通洋建指、连申线建指、市临海办要对各自负 建设项目“打非治违”专项行动执行情况进行适时检查，要做好统计分析和情况通报，做到一月一总结通报，一 点评分析，并将有关情况及时报送至市交通质监处。
4．各建设项目要在6月“安全生产月”、“夏 全百日竞赛”期间对所有参建单位组织一次集中的工程安全培训教育，各县（市）、区交通运输局、通洋建指、连申线建指、市临海办也要在同一时期对监管对 织一次集中的工程安全培训教育。
五、工作措施
（一）加强领导，落实 。各县（市）、区交通运输局、通洋建指、连申线建指、市临海办和各建设项目参建单位要切实加强“打非治违”专项行动的组织领导，明确具体负 门和工作职责，做到组织落实、措施落实、时间节点落实。“打非治违”专项行动的成效将作为市局交通重点工程质量安全季度督查的重点之一。对组织领导不力、工作部署不及时，打击治理措施不得力的地区和单位，将给予通报批评。对工作不到位，整改不落实，专项行动期间发生安全事故的，将从严追究相关责任人员的 。
（二）突出重点，严厉打击。深入分析非法违法生产经营建设行为产生的主要因素，结合公路水运工程建设安全管理易发、多发问题，实施精 击、重点打击、严厉打击。一是结合工程项目建设特点，加强安全生产条件的核查，紧紧抓住危险性较大工程和施工安全 薄弱环节。二是大力推进安全生产标准化，重点包括安全防护、警示标识标准化，机械设备管理标准化，施工人员上岗标准化，关键工序、工种操作标准化，努力提升安全生产管理水平。三是努力提高安全生产科技含量，鼓励采用先进的监测、监控、定位技术，更新、改进施工装备和工艺，坚决淘汰、限制落后的施工装备和工艺。
（三）标本兼治，注重实效。要把“打非治违”专项行动与“平安工地”建设活动、“在建支架施工桥梁安全大检查”、“安全生产年”、6月“安全生产月”、“夏 全百日竞赛”以及日常安全监 查紧密、有机结合起来，通过查找安全生产工作中存在的薄弱环节、漏洞死角等突出问题，推动企业建立健全安全生产规章制度，强化安全生产教育培训，完善安全技术保障体系，全面推进标准化建设和精细化、规范化 ，切实提高企业安全生产水平。
（四）广泛宣传，接受监督。一是加大宣传力度，畅通信息渠道,通过报纸、电视、广播、网络、宣传栏、横幅等有效形式，大力宣传打击非法违法生产经营建设专项行动，大力营造“科学发展、安全发展”、“关爱生命、关注安全”的舆论环境和社会氛围。二是在6月“安全生产月”期间，市交通质监处将组织各县（市）、区交通运输局、属地各施工监理企业、2013年“平安工地”省级示范创建各建设项目参建单位集中开展一次工程安全培训。三是定期分析研究，加强横向交流，组织区域性交流，及时总结阶段性工作成效， 先进。四是畅通社会监 道，充分发动广大人民群众参与，鼓励群众举报非法违法行为。
南通市交通工程质量监
2013年5月13日
2013年5月份安全 人员职业资格
根据省厅质监局关于2013年全省交通工程施工企业安全生产管理人员培训考核工作的统一安排，结合省厅质监局、省交通运输协会的具体培训通知，市交通质监站通过传真、电话、网站、QQ群等信息发布方式通知我市5家施工企业（B证10人次、C证24人次）参加江苏省交通工程施工企业安全生产管理人员2013年第4期考核培训班；通知我市1家企业（C证1人次）参加2013年第16期全省公路水运施工企业安全生产管理人员继续教育培训班。
（郭晓丽）
行业
关于贯彻《交通运输部关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》的通知
苏交质〔2013〕12号
各市交通运输(港口)局，省交建局、大桥指，厅公路局、航道局，厅临海办，各有关单位:
《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005年第12号)颁布实施以来，我省公路水运工程试验检测市场得到快速发展，全省试验检测机构总数达到200多家，保证了江苏公路水运工程建设质量稳步提升。为进一步突出试验检测对公路水运工程质量和安全的基础保障作用，现将贯彻《交通运输部关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》(交质监发〔2013〕 114号)有关要求通知如下:
一、努力营造良好的试验检测工作环境
(一)认真贯彻《交通运输部关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》(交质监发〔2013〕 114号) (以下简称意见)各项要求，高度重视试验检测在工程建设质量安全监管工作中的重要性，切实加强组织领导、强化政策研究、做好统筹规划，为试验检测工作创造有利条件。
(二)要科学核算试验检测工作成本，省厅质监局将对2007年发布的《江苏省交通工程质量检测和工程材料收费标准》进行修订。各建设项目在工程概预算编制阶段，要落实试验检测费用渠道;各参建单位在工程实施过程中不得挤占挪用试验检测费用，为保证试验检测工作正常开展提供基本条件。
(三)要切实发挥母体检测机构对工地试验室指导和 作用。项目建设、施工、监理等有关参建单位要加强对工地试验室的 和考核，不得利用行政隶属关系、费用拨付手段等干预试验检测工作的 开展，不得授意更改试验检测数据，努力营造有利于工地试验室独立、规范运行的工作环境。
(四)不断提高试验检测技术手段，加强工程项目建设过程中质量安全风险的预防、预控、预判、预警工作。要委托实力强、信用好的独立试验检测机构，对涉及结构安全的关键部位进行动态监控量测。
二、加强试验检测行业监管
(一)按照调控规模、提升素质、进退有序的原则，加强检测机构规范化 ，切实控制好市场发展节奏和规模，避免造成检测市场恶性竞争的不良后果。
按照《意见》规定，我省在1至2年时间内停止受理所有等级试验检测机构和增项的评定申请，大力整顿规范试验检测市场、提升行业整体素质，努力构建布局合理、竞争有序、运行高效、诚信守法的试验检测市场。
(二)切实加强对检测机构动态管理，确保检测机构能力保持。严格按照交通运输部规定的程序加强机构申报和换证复核的现场评审，加强专家评审工作的监 在乙级机构申报和换证复核的现场评审中至少从部专家库中抽取1名专家参加评审工作，不断提高丙级机构专家评审工作质量， 评审工作的公平公正。
(三)加大检测机构中间检查力度，全省质监机构要采取随机抽查、飞行检查、专项检查等有效方式，及时查处和纠正辖区内试验检测机构、工地试验室试验检测工作中存在的违规和不规范行为，保证检测机构实际运行状况与相应等级标准要求相符合。对于经整改仍不满足标准要求的机构，要降低机构等级或注销其等级证书。
(四)整顿规范交通检测市场秩序，加大对违法违规行为的查处力度。要严厉打击出借资质、转包和违法分包行为;严厉打击试验检测机构恶意压价、施工和监理单位有意压低试验检测相关费用、签订阴阳合同、假合同等违规违法行为;严厉打击试验检测数据造假以及在考试、证书管理等环节的弄虚作假行为。上述行为涉及到的检测机构和人员，要坚决清退出江苏交通试验检测市场，形成 的准入和退出机制。
(五)不断完善 评价工作。要将信用评价工作融入质量监 安全监管、专项督查等日常工作中，不断深入开展信用评价工作，及时对失信行为进行 并录入评价 系统，与 等级评定和招投标挂钩。
三、大力提升试验检测能力水平
(一)不断提高试验检测机构和人员检测能力。检测机构内部或机构之间开展形式多样的比对、岗位练兵活动，尤其对于涉及结构安全、日常开展业务较少的试验检测项目和参数，要加强实操演练， 机构和人员持续保持相应试验检测能力。全省交通质监机构要组织技能竞赛、技术比武、比对试验等活动，促进能力验证等活动常态化、扁平化，不断扩大参与活动的机构、人员和检测参数范围。对于在部、省、市组织的比对试验中连续2年出现不满意结果的检测机构，要降低机构等级。
(二)大力推进全省试验检测人员继续教育工作。我省对检测人员继续教育分专业方向、检测人员等级有重点的进行培训。各建设项目、检测机构应根据自身特点，广泛开展内部技术培训与交流活动，将继续教育、业务学习融入日常工作中，不断提高试验检测人员的职业道德水平和专业技术能力，努力建设人员专业化、行为规范化、管理科学化的试验检测队伍。
(三)加强试验检测设备管理。切实加强仪器设备计量管理，尤其对于自动化、智能化仪器设备，要按照有关规定保证其检定、校准工作有效，及时纠正出现的异常状态，确保试验检测数据准确可靠。
规范计量检定行为，杜绝无资格、无相关设备计量鉴定参数的单位开展交通计量检定活动。
(四)贯彻执行《公路试验检测数据报告编制导则》（JT/T 828-2012）、工地试验室标准化建设的有关要求，规范数据记录和报告 ，大力推进试验检测工作标准化、信息化建设。鼓励采用具有自动采集和监控系统的智能检测设备和手段，提高试验检测数据报告的客观性和规范性，提升工程 水平。
附件:《交通运输部关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》(交质监发〔2013〕114号)
江苏省交通运输厅
2013年4月25日
关于公布2012年度江苏省公路水运工程试验检测机构信用评价结果的通知
交质管〔2013〕16号
各市交通（港口）质监站（处），有关单位：
根据交通运输部《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交质监发[2009] 318号文）要求，省厅质监局及各市交通（港口）质监站（处）组织开展了2012年度全省公路水运工程试验检测机构信用评价工作，全省共有217家公路水运工程试验检测机构参加了本次 评价。
经检测机构自评，有关建设单位对工地试验室审核，省、市质监机构综合评价及公示等程序，2012年度全省共有31家检测机构评价为AA等级，174家检测机构评价为A等级，12家检测机构评价为B等级，甲级检测机构信用评价结果上报交通运输部工程质量监督局公布，我省4家甲级检测机构信用评价初 果为AA等级（信用评价结果附后）。
各检测机构要针对本次 评价检查反馈的问题整改落实，评价等级为B及以下等级的检测机构要形成书面整改报告报各市交通质监站（处）核查，各市交通质监站（处）核查后报省厅质监局复核，对整改核查不合格的检测机构将按照《公路水运工程试验检测管理办法》有关要求进行处理。
江苏省交通运输厅工程质量监督局
2013年4月28日
2012年江苏省公路水运工程试验检测机构信用评价结果
序号
地区
机构名称
资质许可等级
等级
1
南京市
南京水利科学研究院实验中心
水运材料甲级,水运结构甲级
初审AA
2
南京市
江苏森淼工程质量检测有限公司
水运材料丙级,公路甲级
初审AA
3
南京市
江苏省交通规划设计院股份有限公司工程质量检测中心（江苏省港航工程质量检测中心）
公路甲级,水运结构甲级,水运材料甲级,桥梁隧道工程专项
初审AA
4
南京市
江苏省交通科学研究院股份有限公司工程检测中心（江苏省交通工程质量检测中心）
水运材料甲级,交通工程专项,桥梁隧道工程专项,公路甲级,水运结构甲级
初审AA
5
南京市
江苏省苏信工程咨询有限公司
公路乙级
AA
6
常州市
常州市恒 通工程试验检测中心
公路乙级,水运材料乙级
AA
7
南京市
江苏东交工程检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
AA
8
南京市
江苏省南京交院土木工程检测所
公路乙级
AA
9
南京市
南京南大工程检测有限公司
水运结构乙级
AA
10
南京市
南京市公路管理处交通工程中心试验室
公路乙级
AA
11
南京市
南京文天工程检测有限公司
水运结构乙级
AA
12
苏州市
苏州交通工程试验检测中心有限公司
公路乙级,水运结构乙级,水运材料乙级
AA
13
淮安市
江苏星诚源工程咨询有限公司
水运材料丙级,公路乙级
AA
14
淮安市
江苏腾达工程检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
AA
15
南京市
南京德润建筑工程检测有限公司
水运材料乙级,公路乙级
AA
16
南通市
南通市交通工程试验检测中心有限公司
公路乙级
AA
17
泰州市
泰州市辉通交通工程检测有限公司
公路乙级,水运材料乙级
AA
18
南京市
江苏东南交通工程试验检测有限公司
公路乙级
AA
19
苏州市
昆山市公路工程试验检测中心
公路乙级
AA
20
南京市
江苏远卓工程检测有限公司
水运材料丙级,公路乙级,水运结构乙级
AA
21
苏州市
昆山市交通工程管理处试验检测中心
公路乙级
A
22
南通市
南通九州建设工程试验检测有限公司
公路乙级
A
23
南京市
南京交通工程检测有限责任公司
公路乙级,水运材料乙级
A
24
镇江市
镇江市公路管理处中心试验室
公路乙级
A
25
南京市
江苏交通工程咨询监理有限公司中心试验室
公路乙级
A
26
苏州市
太仓市汇通交通工程试验中心有限公司
公路乙级
A
27
宿迁市
宿迁市高指工程质量检测有限公司
公路乙级
A
28
扬州市
扬州兆通工程咨询有限公司试验检测中心
公路乙级,水运材料丙级
A
29
南京市
江苏东联交通工程试验检测有限公司
公路乙级,水运材料乙级
A
30
无锡市
江苏江南路桥工程有限公司中心试验室
公路乙级
A
31
镇江市
江苏省交通工程集团百润工程检测有限公司
水运结构乙级,水运材料乙级,公路乙级
A
32
镇江市
江苏恒信交通工程试验检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
A
33
镇江市
江苏省镇江市路桥工程总公司中心试验室
公路乙级
A
34
徐州市
徐州市中 程检测有限公司
公路乙级
A
35
镇江市
镇江金航工程检测有限公司
公路丙级,水运材料乙级
A
36
南京市
南京市路桥工程总公司中心试验室
公路乙级
A
37
南通市
南通市顺通公路交通工程检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
A
38
镇江市
江苏现代工程检测有限公司
公路乙级
A
39
南京市
江苏华宁工程咨询监理有限公司试验检测中心
公路乙级
A
40
苏州市
苏州交通工程集团有限公司试验室
公路乙级
A
41
苏州市
中铁二十局集团第一工程有限公司工程检测中心
公路乙级
A
42
连云港
连云港科晶交通工程检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
A
43
淮安市
淮安市恒信工程检测有限公司
水运材料丙级,公路乙级
A
44
宿迁市
江苏省路润工程技术有限责任公司
公路乙级,水运材料丙级
A
45
南京市
南京工程兵工程学院交通工程实验中心
公路乙级
A
46
苏州市
张家港市港通公路工程试验检测有限公司
公路乙级
A
47
盐城市
中城建第二工程局集团有限公司试验检测中心
公路乙级
A
48
无锡市
无锡市交通工程有限公司中心试验室
公路乙级
A
49
南京市
江苏旭方工程咨询监理有限公司中心试验室
公路乙级
A
50
苏州市
常熟通正工程检测有限公司（常熟市交通工程试验检测中心）
公路乙级
A
51
泰州市
江苏中瑞路桥建设有限公司中心试验室
公路乙级
A
52
连云港
连云港港 程试验检测中心有限公司
水运材料乙级
A
53
南京市
南京交通工程有限公司中心试验室
公路乙级
A
54
连云港
连云港市源顺交通工程检测有限公司
公路乙级
A
55
常州市
江苏华晨路桥有限公司中心试验室
公路乙级
A
56
徐州市
徐州市伟鸿交通工程检测有限公司
公路乙级
A
57
无锡市
江苏省无锡市公路 处中心试验室
公路乙级,水运材料乙级
A
58
常州市
江苏恒基路桥有限公司中心试验室
公路乙级
A
59
常州市
江苏常鑫路桥工程有限公司中心试验室
公路乙级
A
60
无锡市
无锡公正试验检测有限公司
公路乙级
A
61
徐州市
徐州市实用公路工程检测中心
公路乙级
A
62
连云港
连云港科创工程质量检测有限公司
水运材料乙级
A
63
淮安市
淮安安达工程检测有限公司
公路乙级
A
64
无锡市
宜兴交通建设集团交通工程质量监 测中心有限公司
公路乙级
A
65
宿迁市
宿迁市公路管理处中心试验室
公路乙级
A
66
无锡市
无锡公建工程质量检测有限公司
公路乙级,水运材料丙级
A
67
徐州市
徐州市交通工程质量检测中心
公路乙级,水运材料丙级
A
68
宿迁市
江苏炳辰工程质量检测有限公司
公路乙级
A
69
无锡市
江阴市交通工程建设总公司中心试验室
公路乙级
A
70
连云港
连云港市新丝路工程质量检测有限公司
公路乙级
A
71
苏州市
吴江市捷达交通工程检测有限公司
公路乙级
A
72
南京市
中交三航局第三工程有限公司构件工程处试验室
水运材料丙级
AA
73
扬州市
扬州润达交通工程质量检测有限公司
公路丙级
AA
74
南京市
中铁大桥局集团第二工程有限公司中心试验室
公路丙级
AA
75
南京市
南京路通工程检测有限公司
公路丙级
AA
76
淮安市
江苏开通建设工程有限公司检测中心
公路丙级
AA
77
南京市
南京浦江工程检测有限公司
公路丙级
AA
78
苏州市
苏州 工程测试有限公司
公路丙级,水运材料丙级
AA
79
盐城市
盐城市泰康工程检测有限公司
公路丙级
AA
80
徐州市
邳州市交通工程公司检测中心
公路丙级
AA
81
盐城市
盐城市交通工程质量检测中心有限公司
公路丙级
AA
82
南京市
江苏省建筑工程质量检测中心有限公司
水运材料丙级
AA
83
徐州市
江苏顺达工程检测有限公司
公路丙级
A
84
徐州市
新沂市交通工程中心试验室
公路丙级
A
85
常州市
常州市广泽交通工程试验检测有限公司
水运材料丙级,公路丙级
A
86
盐城市
盐城市公路工程有限责任公司检测中心
公路丙级
A
87
南京市
江苏燕宁公路工程技术有限公司中心试验室
公路丙级
A
88
南京市
南京华宇建设股份有限公司中心试验室
公路丙级
A
89
南京市
南京润盛工程试验检测有限公司
公路丙级
A
90
无锡市
无锡市通达试验检测站
公路丙级
A
91
徐州市
徐州公信公路工程检测有限公司
公路丙级
A
92
徐州市
徐州润通工程检测有限公司
公路丙级
A
93
淮安市
淮安市苏通工程检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
94
南京市
江苏兆信工程咨询监理有限公司试验检测中心
公路丙级
A
95
南京市
南京路悦工程检测有限公司
公路丙级
A
96
扬州市
扬州市立信工程检测有限公司
公路丙级
A
97
无锡市
宜兴市路通交通工程质量检测有限公司
公路丙级
A
98
泰州市
靖江市恒建交通工程检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
99
盐城市
盐城市中舜交通工程检测有限公司
公路丙级
A
100
苏州市
苏州市路达工程监理咨询有限公司试验检测中心
公路丙级
A
101
苏州市
吴江市明诚工程质量检测有限公司
公路丙级
A
102
盐城市
盐城至远交通工程检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
103
盐城市
射阳县交通工程中心试验室
公路丙级
A
104
泰州市
泰兴市泰通工程检测有限公司
公路丙级
A
105
泰州市
泰州远通公路水运工程检测有限公司
水运材料丙级,公路丙级
A
106
徐州市
徐州市交通工程机械化施工处中心试验室
公路丙级
A
107
盐城市
盐城市公路工程试验检测中心
公路丙级
A
108
扬州市
扬州通润交通科技发展有限公司中心试验室
公路丙级
A
109
苏州市
江苏常凌交通工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
110
南京市
南京公鼎建设工程质量检测有限公司
公路丙级
A
111
南通市
海门市海达工程试验检测有限公司
公路丙级
A
112
淮安市
淮安市信衡交通工程检测有限公司
公路丙级
A
113
苏州市
江苏 工程质量检测有限公司
公路丙级
A
114
南通市
南通市江海路桥检测有限公司
公路丙级
A
115
淮安市
江苏省永谊工程咨询有限公司
公路丙级
A
116
苏州市
江苏东吴路桥建设集团有限公司中心试验室
公路丙级
A
117
南京市
南京新远工程检测有限公司
公路丙级
A
118
南京市
南京润华市政建设有限公司中心试验室
公路丙级
A
119
南通市
如东县 交通工程试验检测有限公司
公路丙级
A
120
宿迁市
泗洪县交通工程质量监 测中心
公路丙级
A
121
无锡市
无锡大诚建设有限公司中心试验室
公路丙级
A
122
无锡市
无锡南川工程检测有限公司
公路丙级
A
123
无锡市
无锡太湖明珠工程质量检测有限公司
公路丙级
A
124
徐州市
徐州 交通工程检测有限公司
公路丙级
A
125
苏州市
苏州市苏信公路工程试验检测有限公司
公路丙级
A
126
苏州市
苏州市悦泰工程检测有限公司
公路丙级
A
127
连云港
连云港金晟交通工程检测有限公司
公路丙级
A
128
扬州市
江苏润扬交通工程集团有限公司中心试验室
公路丙级
A
129
常州市
常州市交通建设监理咨询有限公司中心试验室
公路丙级
A
130
南京市
南京港航建材质量检测有限公司
水运材料丙级
A
131
无锡市
无锡市交通工程咨询监理有限责任公司中心试验室
公路丙级
A
132
淮安市
淮安市凯通工程检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
133
苏州市
江苏四通路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
134
南通市
南通市道桥工程检测有限公司
公路丙级
A
135
苏州市
常熟路桥交通工程试验检测中心
公路丙级
A
136
南京市
江苏科兴工程建设监理有限公司中心试验室
水运材料丙级,公路丙级
A
137
苏州市
江苏通余建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
138
盐城市
大丰市恒昌交通建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
139
盐城市
东台市交通工程检测中心
公路丙级
A
140
盐城市
阜宁县公路养护工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
141
扬州市
高邮市交通工程质量监 中心试验室
公路丙级,水运材料丙级
A
142
无锡市
江苏汇创勘测科技有限公司
公路丙级
A
143
淮安市
江苏省路港建设工程有限公司
水运材料丙级
A
144
盐城市
射阳县路桥建设养护工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
145
泰州市
兴化市金桥交通工程检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
146
盐城市
盐城中宝工程检测有限公司
公路丙级
A
147
南通市
海门市公路工程中心试验室
公路丙级
A
148
连云港
江苏全泰交通工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
149
宿迁市
江苏盛元工程检测有限公司
公路丙级
A
150
南通市
江苏通航建设工程有限公司试验检测中心
水运材料丙级
A
151
常州市
金坛市交通养护工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
152
南京市
南京公正工程检测有限公司
水运材料丙级
A
153
南通市
南通市港航检测有限公司
水运材料丙级
A
154
扬州市
扬州市华建建设检测中心有限公司
公路丙级
A
155
南通市
海安县交通工程中心试验室
公路丙级
A
156
南通市
海门市海晋交通工程试验检测有限责任公司
公路丙级
A
157
宿迁市
江苏华烨工程检测有限公司
公路丙级
A
158
盐城市
江苏顺达公路工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
159
镇江市
句容市昌达公路养护工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
160
连云港
连云港市恒誉交通工程检测有限公司
公路丙级
A
161
南京市
南京江北建设工程质量检测有限公司
公路丙级
A
162
徐州市
邳州市公路工程质量检测中心
公路丙级
A
163
宿迁市
宿迁市苏信交通工程质量检测中心
公路丙级
A
164
泰州市
泰州市建通工程检测有限公司
公路丙级
A
165
苏州市
吴江市建设工程质量检测中心有限公司
公路丙级
A
166
泰州市
姜堰市金堰交通工程质量检测有限公司
公路丙级,水运材料丙级
A
167
南通市
启东通启工程试验检测有限公司
公路丙级
A
168
淮安市
淮安市通源建设工程质量检测有限公司
公路丙级
A
169
扬州市
扬州市邗江区交通工程试验检测中心
公路丙级
A
170
宿迁市
宿迁市公路工程建设处中心试验室
公路丙级
A
171
泰州市
江苏煜峰建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
172
扬州市
宝应县交通工程质量监 中心试验室
公路丙级
A
173
盐城市
大丰市路桥工程总公司中心试验室
公路丙级
A
174
常州市
江苏宝路建设工程有限公司试验室
公路丙级
A
175
盐城市
响水县公路养护工程处中心试验室
公路丙级
A
176
淮安市
盱眙通达公路工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
177
盐城市
盐城百信工程质量检测有限公司
公路丙级
A
178
盐城市
盐城衡达工程检测有限公司
公路丙级
A
179
扬州市
仪征市天润工程质量检测有限公司
公路丙级
A
180
连云港
连云港精科公路工程质量检测有限公司
公路丙级
A
181
南京市
南京六合路桥建设有限公司中心试验室
公路丙级
A
182
南通市
南通市通州区苏通试验检测有限公司
公路丙级
A
183
淮安市
淮安市宏业工程检测有限公司
公路丙级
A
184
扬州市
江都市公路工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
185
淮安市
江苏华杰工程咨询有限公司
公路丙级
A
186
南京市
江苏瑞桓建设有限公司中心试验室
公路丙级
A
187
镇江市
江苏运通路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
188
连云港
连云港隆泰交通工程试验检测有限公司
公路丙级
A
189
扬州市
仪征市交通工程试验检测中心
公路丙级
A
190
镇江市
镇江科瑞工程检测有限公司
公路丙级
A
191
徐州市
丰县交通工程中心试验室
公路丙级
A
192
苏州市
江苏华源工程检测有限公司
公路丙级
A
193
盐城市
江苏乾丰工程建设有限公司中心试验室
公路丙级
A
194
南京市
南京 工程检测有限公司
公路丙级
A
195
盐城市
射阳县交通建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
196
无锡市
无锡万昌交通工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
197
南通市
南通市交通建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
198
常州市
江苏 建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
199
镇江市
句容市交通工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
200
南通市
南通通海路桥工程试验检测有限公司
公路丙级
A
201
南通市
启东市永诚建设工程试验检测有限公司
公路丙级
A
202
南通市
如东县交通工程有限责任公司中心试验室
公路丙级
A
203
镇江市
江苏天舜交通工程有限公司试验室
水运材料丙级
A
204
常州市
江苏通用路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
205
常州市
江苏舜通路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
A
206
常州市
金坛市金沙交通工程质量检测有限公司
公路丙级
B
207
常州市
江苏亚隆路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
B
208
宿迁市
宿迁市求质市政交通工程检测中心
公路丙级
B
209
常州市
江苏广亚建设集团有限公司中心试验室
公路丙级
B
210
常州市
常州宏润交通建设工程有限公司中心试验室
公路丙级
B
211
常州市
江苏天一路桥有限公司中心试验室
公路丙级
B
212
常州市
金坛市兴通路桥工程有限公司试验室
公路丙级
B
213
常州市
常州市通达公路养护工程有限公司试验室
公路丙级
B
214
常州市
江苏八达路桥有限公司中心试验室
公路丙级
B
215
常州市
江苏三凯路桥工程有限公司中心试验室
公路丙级
B
216
常州市
江苏通达建设集团有限公司中心试验室
公路丙级
B
217
宿迁市
宿迁市华达工程检测有限公司
公路丙级
B
关于印发《南通市公路水运工程试验室标准化实施细则（试行）》的通知
通交规〔2013〕3号
各县（市）、区交通运输局，市公路处、航道处、质监处、建设处：
为进一步加强全市公路水运工程工地试验室 ，规范工地试验室检测行为，根据《公路水运工程试验检测管理办法》、《交通运输部办公厅关于印发工地试验室标准化建设要点的通知》，结合我市实际，局组织制定了《南通市公路水运工程工地试验室标准化实施细则（试行）》，有关专家已评审通过，现予以发布，自即日起施行。施行过程中如遇到问题，请及时反馈我局质监处。
特此通知。
附件：《南通市公路水运工程工地试验室标准化实施细则（试行）》（略）
南通市交通运输局
2013年5月8日
关于2013年全市公路水运工程综合丙级试验检测机构间比对试验结果的通报
通交质监〔2013〕74号
各检测机构：
根据《公路水运工程试验检测机构管理办法》（交通部令2005年12号）的有关规定，为检验全市公路水运工程试验检测机构的检测水平，进一步促进检测机构检测能力的持续提升，提高全市试验检测工作质量，市质监处于2013年3月至2013年5月组织开展了全市公路水运工程综合丙级试验检测机构间比对试验活动，现将情况通报如下：
一、基本情况
（一）比对试验组织
本次比对活动是由市质监处组织，南通市交通工程试验检测中心有限公司（检测中心）承办。全市13家公路工程综合丙级、2家水运材料丙级的检测机构参加了本次活动，参加机构名单详见附件1。
为 活动能够规范、科学、顺利实施，市质监处成立了活动领导小组，具体承担比对活动的组织和技术支持工作。活动期间，领导小组安排了专门巡查，深入各检测机构现场，充分了解比对试验的操作过程和环境设备情况，并按照规范制作了标准的操作视频，为比对活动的全面总结和机构的持续改进提供了重要依据和参考。
（二）比对参数与方法
本次活动共安排了6类产品，19个参数进行比对试验，包括：
水泥
试验参数：水泥标准稠度需水量、凝结时间、安定性、比表面积、密度、水泥胶砂强度。
试验方法：GB/T1346-2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检测方法》、GB/T8074-2008《水泥比表面积测定法》、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》T0503-2005、T0506-2005。
沥青
试验参数：针入度（针入度指数）、延度（10℃、15℃）、软化点。
试验方法：JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0604-2011、T0605-2011、T0606-2011。
土
试验参数：界限含水率、最大干密度和最佳含水量。
试验方法：JTG E40-2007《公路土工试验规程》T0118-2007、T0131-2007。
4.钢筋
试验参数：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、冷弯。
试验方法：GB/T228.1-2010《金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法》、GB/T232-2010《金属材料 弯曲试验方法》。
5.石灰
试验参数：有效氧化钙和氧化镁含量。
试验方法：JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验工程》T0813-1994。
6.水泥混凝土
试验参数：C30配合比设计。
试验方法：JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》。
（三）过程实施
为保证比对过程的公正、严谨和比对结果的客观，本次比对的样品统一委托检测中心制备，并按照要求进行了均匀性和重复性检验。样品传递前事先编订了样品代码，由各检测机构随机抽取机构代码，凭对应代码领取试样，确保比对过程中检测机构和比对样品信息的保密性。
各检测机构均按照活动要求编制了比对计划，并在规定时间完成各项比对试验，提交了比对报告。其中，两家水运检测机构（B-001、B-006）因不具备沥青和石灰项目的检测能力，未参加该项目参数的比对，一家检测机构（B-011）因不具备水泥比表面积、密度的检测能力，未参加该参数的比对。
根据比对活动安排，领导小组与有关专家及时对15家检测机构提交的比对报告进行了符合性审查和数据分析。
二、比对结果
（一）评价方法
本次比对结果的评价依据CNAS-GL02《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》，采用稳健（Robust）统计方法处理，以Z比分数作为评价指标。该方法以检测结果的中位值（median）代替平均值、以标准化IQR 标准偏差，在数据处理过程中通常无须剔除异常值，因此能准确反映出数据的统 征。Z=（测定值-中位值）/标准化IQR，｜Z｜≥3的结果为离群值，2<｜Z｜<3的结果为可疑值，｜Z｜≤2的结果为满意值。
沥青延度（10℃、15℃）和钢筋冷弯性能的检测结果为非定量数据，未进行Z比分数统计，直接评价；水泥混凝土配合比设计项目以设计书内容审查和水泥用量、水胶比设计指标的统计分析相结合，进行综合评价。
（二）比对结果
本次比对以Z比分数评价的“满意值”数量统计试验参数和检测机构的比对合格率，凡试验结果无效或错误的均视为非“满意值”进行统计，水泥混凝土配合比设计项目、沥青10℃延度参数不参与合格率统计。各参数的比对结果统计情况详见附件2。
本次参加比对的15家检测机构中，合格率大于95%的有2家机构，占总数的13.3%,其中比对结果全部“满意”的1家机构；合格率在95%～85%之间的有７家机构，占总数的46.7%；低于85%的有6家机构，占总数的40.0%，其中有2家机构的合格率低于70%。各机构的比对合格率情况如图1示。
图1 各检测机构比对合格率统计图
三、存在的主要问题
根据各机构提供的比对报告和过程中掌握的情况，本次参加比对的15家检测机构的总体检测水平参差不齐，在技术和质量 等方面不同程度的存在一些问题，主要表现在：
（一）总体试验检测能力需进一步提升
本次比对试验项目的总体合格率为85.5%，其中土试验合格率为88.0%,沥青试验合格率为89.7%，钢筋试验合格率为87.5%，水泥试验合格率为81.1%，石灰试验合格率为76.9%，各参数的总体检测合格率水平普遍偏低。比较突出的是：
1.水泥比表面积试验有7家机构的数据错误，2家离群或可疑。初凝时间有1家机构结果可疑、3家结果离群，安定性有4家机构结果可疑、1家结果离群，水泥抗折强度有3家机构结果可疑、1家结果离群，水泥抗压强度有2家机构结果离群。
2.沥青10℃延度指标离 太大，检测数据异常。1#样品的结果再现性误差最大达39.3cm；针入度指数有4家机构数据错误。
3.土的最大干密度2家机构结果离群，最佳含水率4家机构结果离群。
4.钢筋试验有2家机构在6个试验数据中出现3个值“离群或异常”；1家机构没有进行质量偏差试验，用3根试件进行了力学试验，不符合规范要求，试验数据无效；有8家机构的质量偏差试验方法错误。
5.石灰钙镁含量有3家机构结果离群。
本次比对水泥混凝土配合比设计项目，各检测机构的设计步骤较清晰，选取的设计参数基本合理，但仍有个别机构标准应用错误，还有个别机构设计的水泥用量偏大，经济性略差。
（二）试验操作的规范性需进一步加强
本次比对活动发现部分试验检测操作过程不规范、不熟练，没有严格按照标准的要求进行操作，对试验检测结果的准 产生影响。如水泥标准稠度用水量试验用水量直接以电子天平称量，试件养护不规范；混凝土坍落度试验分层插捣次数随意，提筒前未将筒边混凝土清除，混凝土表观密度测量用容积筒，未在试前进行体积标定；沥青针入度试验前仪器未调平，针入度试件浇模后未加盖；延度试件不饱满，端头处有缺 试验过程中未对试验水密度进行及时调整，造成试样有下沉现 。
（三）仪器配置的标准化需进一步改进
本次比对活动发现部分机构的试验检测仪器不满足标准要求，没有进行有效的使用 ，对试验检测结果的准 产生影响。如水泥标准稠度用水量试验用的直边刀宽度不满足要求，安定性试验用玻璃板尺寸边长或直径不符合规定，沥青针入度试验设备无循环装置，控温精度不满足要求，延度仪的温度准确度不满足±0.1℃的要求等。
（四）标准规范的理解力需进一步提高
本次比对活动发现部分机构对试验标准规范的理解还不够，对试验检测结果的准 产生影响。如钢筋重量偏差的试验方法错误，重量偏差试验钢筋端头未切平整，冷弯试验选用压头尺寸错误；比表面积试验时水泥的孔隙率选用错误；混凝土配合比试验计算书W/C错误，未按要求对确定的混凝土配合比进行氯离子含量测定，混凝土和易性的棍度判定错误等。
（五）体系运行的有效性需进一步改善
本次比对活动发现部分机构的质量管理体系运行的有效性、充分性不能保证。如部分机构对检测结果的审查复核流程形同虚设，造成试验检测报告的结果差错较多；部分机构的委托单、任务书信息缺失，原始记录表信息不全，试验过程中随意在白纸或废纸上记录数据；个别机构没有设备使用记录或者是使用记录不符合要求等。
四、建议和要求
（一）本次比对活动结果客观地反映了全市公路水运丙级机构的实际状况，暴露出很多不足，各检测机构应认真总结经验，争取长足的改进。对比对发现的问题，应全面分析原因，认真制定整改措施，及时整改。
（二）各检测机构应重视比对试验，除积极参与行业主管部门组织的比对活动以外，更应经常性、针对性地主动开展内部、外部比对试验，以检验自身能力，提升检测水平。
（三）各检测机构应加强检测能力建设，积极组织检测人员开展专业基础理论、操作技能的培训和考核，深入学习标准规范，掌握试验操作要点，提升数据处理能力。尤其是在新标准实施前，要从人员、设备、环境等多方面组织能力 ，保证试验检测结果的准 。
（四）各检测机构应规范试验室硬件设施配备。本次比对发现部分检测机构试验仪器、设备和环境不满足标准要求，影响了试验检测的规范性和准 ，各检测机构要引起高度重视，应加强仪器设备的量值溯源管理，强化日常维护、保养和期间核查工作。
（五）各检测机构要进一步健全和完善 体系，要以此次比对活动为契机，认真组织一 理评审和内部审查，对不适宜、不完善的管理规定和质量控制程序进行修订，加强日常质量监 发现不足，及时改进，确保体系运行充分、有效。
（六）各检测机构需在2013年6月15日前完成整改，存在不合格参数的检测机构，应全面分析并彻底 导致数据错误、离群或可疑的根本原因，并与南通市交通工程试验检测中心有限公司继续比对，比对结果与整改报告同时提交市质监处。联系人：伍中林，电话：89023319，传真：89023317，工作邮箱：ntjtzjz@yeah.net。
附件：1.参比检测机构名单；（略）
2.比对试验合格率统计表；（略）
3.Z比分数汇总表；（略）
4.比对试验结果汇总表；（略）
5.比对试验存在问题汇总表。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月21日
关于申报南通市道桥工程检测有限公司等二家试验检测机构等级评定意见的报告发
通交质监〔2013〕76号
省交通厅质监局：
根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令〔2005〕第12号）等有关文件规定，以及省厅质监局《关于调整我省丙级试验检测机构等级评审工作的通知》（交质管〔2008〕11号），我处邀请了专家对南通市道桥工程检测有限公司、南通市通州区苏通试验检测有限公司二家试验检测机构公路工程丙级进行了评定，现予以上报。
附件：
1、《公路水运工程试验检测机构能力等级现场评审报告》；（略）
2、整改报告。（略）
南通市交通工程质量监
2013年5月21日
关于恢复临海高等级公路海门段LHHM-LM1标、LHHM-QL1标工地试验室备案项目的意见
通交质监传〔2013〕7号
海门市交通运输局：
根据通交质监〔2013〕60号《市交通质监处关于临海高等级公路海门段工程质量安全综合 的通报》要求，南通九州建设工程试验检测有限公司临海高等级公路海门段LHHM-LM1标、LHHM-QL1标2家工地试验室在规定的时间内提交了整改报告，市质监处立即于2013年5月21日对存在问题的现场整改情况组织了跟踪复查。检查结果反映两家工地试验室均认真分析了问题存在原因，及时整改到位。经研究决定，2家工地试验室整改已符合要求，自发文之日起可以恢复开展工地试验室备案检测参数的试验检测工作。
??南通市交通工程质量监
2013年5月21日
2013年5月试验检测工程师（员）执业资格管理
我处根据省交通运输厅工程质量监督局《关于举办2013年度江苏省第三期公路水运工程试验检测工程师继续教育南京培训班的通知》（交质管〔2013〕19号）和《关于举办2013年度江苏省第二期公路水运工程试验检测员继续教育镇江培训班的通知》（交质管〔2013〕20号），通知市属检测单位派员参加继续教育培训班。
（郭晓丽）
市处简讯
打非治违 贵在坚持 ——南通市交通质监处进一步深化“打非治违”专项行动
5月13日，《市交通质监处关于在全市公路水运建设工程领域进一步深化“打非治违”专项行动的通知》（通交质监[2013]72号） 印发，标志着2013年南通市公路水运建设工程“打非治违”专项行动的全面开展。
为保证今年的“打非治违”专项行动取得实效，市交通质监处明 20项工作重点，将严格按照上级部门“四个一律”的工作要求，切实保障“打非治违”专项行动的打击力度。同时，市交通质监处还对各县（市）、区交通运输局、各工程项目提出了具体工作要求，要求各有关单位切实做到“打非治违”工作有方案、有总结、有点评。
随着“打非治违”专项行动的深入开展，我处将严格贯彻落实上级要求，认真履行工作职责，把“打非治违”行动作为我处日常安全监管工作的重要抓手，着力推动“打非治违”工作的长期化、常态化。
??（马骏）
争优秀 创品牌 ——南通市交通质监处积极组织“优质工程奖”申报
近日，2013年度“江苏省交通建设优质工程奖”创建和评审申报工作 拉开序幕，该奖项从质量、安全、环保意识等各方面因素进行综合评比，是授予质量优良、安全达标、节约环保的交通建设工程的一项省级荣誉。
我处及时发布奖项申报通知，主动联系和鼓励符合条件的优秀工程参加申报，并认真完成申报材料初审工作。目前，我市推荐了通洋高速公路工程、连申线航道整治工程、临海高等级公路南通段、336省道海门绕城段、如皋港港口连接线二期（G204南延）等五个创建项目；通州区平海一级公路、204国道如皋段、225省道如东段、334省道如东段等四个已完工复查评审公路项目。
近几年，南通市经历交通建设跨越式发展，每年全市重点交通在建项目数量和体量都在高位运行，目前市交通质监处直接监督的在建项目达21个（监督里程318公里）。我处在交通工程建设过程中，严把质量安全关 并在日常质量安全监督检查中，融入节约环保新技术、廉政建设等新内容，通过“施工标准化”、“平安工地”建设、“混凝土通病治理”、沿海开发劳动竞赛等工程建设活动以及监理行业树新风、检测信用评价等行业 活动，推动产生了一批大体量、高品质的样板工程，在业内收到良好评价。我处将继续推广并创新质量安全监 式，加大行政执法力度，培树典型，为提升南通交通建设工程质量安全管理水平做出应有的 。
??（伍忠林）
动态跟踪工程质量 一线服务重点工程 南通交通质监处开展临海高等级公路滨海园区段飞行检查
5月16日，南通市交通工程质量监 组织开展了临海高等级公路南通滨海园区段飞行检查。
临海高等级公路南通滨海园区段全长12.7公里，分2个路基桥梁标、1个路面标。目前，底基层扫尾、基层摊铺、遥望港大桥箱梁预制与安装，工序交接、环环相 白热化施工阶段。
到达现场后， 组向建设单位 了检查通知，按照内业、外业分组，重点检查了关键人员在岗情况、工地试验检测情况、首件总结、施工组织设计和交底文件、施工工艺和外观质量，并抽检了原材料和基层实体质量。不知不觉，天空下起了中雨， 组冒雨来到了遥望港大桥。“按照桥梁施工五控要点，要认真做好箱梁养生、凿毛、张拉、压浆，落实各环节质量责任；对桥面系、湿接缝施工，要手把手开展技术交底，抓好首件示范；要严格做好现场安全防护，规范临时用电，确保施工安全”，检查组反复叮嘱施工、监理人员。
“工程施工进度快，质量压力大，针对这种情况，除了专项检查、季度督查外，我们将加大飞行检查和巡查力度。”质监工程师再次强调：“对存在问题将进行点对点跟踪， 工作实效”。???????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????
??（马立学）
综合报道
交通运输部开展"防坍塌、防坠落、反三违"整治活动
交通运输部决定从5月16日起至12月开展全国高速公路和大型水运工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动，努力实现2013年坍塌和高处坠落事故持续下降，较大事故起数下降幅度不低于3.2%，死亡总人数下降幅度不低于1%的目标。
专项整治分为部署启动、自查自纠、检查督导和总结分析四个阶段。在10月至11月中旬的检查督导阶段，各地交通运输主管部门将对重点地区、重点项目进行抽查。发现存在突出问题和重大事故隐患的， 停工整改并严肃处理，按规定上限处罚。对不符合安全生产条件的建设项目通报批评，对不具备安全生产条件的施工企业建议清退。交通运输部将适时组织对重点地区、重点项目进行专项督察。
交通运输部要求，各地交通运输主管部门要紧紧抓住高速公路、大型水运工程等坍塌和高处坠落事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，针对重点场所、要害部位、关键环节，重点突破，标本兼治。对前两年防坍塌事故专项整治进行认真梳理，查找顽症痼疾，集中 。要抓好汛期、台风季节等重点时段的安全生产预控预警预案管理。
据悉，“三违”行为是指在生产过程中违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为。
（中国政府网）
南通市公路7年增长3900公里 总里程将近1.8万公里
今年来，南通市公路建设不断加快，道路网络不断完善。截至2012年底，全市公路总里程达到17915公里，相对“十五”末增长27.8%，7年内增长3900公里。其中，高速公路达到298公里，二级以上高等级公路达到2888公里，实现了“县区通一级、县乡通二级、乡乡通三级、村村通四级”的通达目标。公路密度由“十五”末的175.3公里/百平方公里提高到223.9公里/百平方公里。
在公路总量不断加大的同时，数据显示，南通市公路等级水平也不断提升。目前全市等级公路里程17763万公里，较“十五”末增长44.18%，等级公路占公路总里程的99.15%。其中，高速公路298公里、一级公路1079公里、二级公路1512公里、三级公路1652公里、四级公路13223、等外公路151公里。
下阶段，南通市将进一步完善路网建设。根据江苏省政府最新公布的《江苏省省道公路网规划》，到2020年，该市普通国省道干线总里程将达1522公里，新增近72%。届时，将有效强化沿海地区交通联系，以及长江三角洲城际间的快速联系，串联沿江多个港口、开发区，服务南通经济快速发展。
（南通交通网）
南通深入开展临海公路“奋战一百天”劳动竞赛 确保年底基本建成
临海高等级公路是省、市重点工程，南通段全长166公里。截至4月底，该路段累计完成投资49.5亿元，超总投资80%以上。为确保年底基本建成任务圆满完成，5月4日，南通段召开专题会议，深入部署新一轮“奋战一百天”百日劳动竞赛，提出抢抓三个关键，狠抓三个保障，强化目标考核等要求，争取早日建成为南通沿海经济发展服务。
一是抢抓三个关键。即抢启东北段，加快大洋港和蒿枝港港池外迁，确保已交路段（军事区路段）施工计划顺利推进，同时加快箱梁预制场建设。抢如东路面，备足资金，加紧提前备足备好料，加快如东东段基层和面层施工进度。抢绿化土方，抢抓有利季节，提前进行绿化备土和造型，为后期实施绿化工程和打造景观大道打下基础，尽早开展绿化种植，提高苗木成活率。
二是狠抓三个保障。即保工程质量，加强监管与观测工作，加强各项质量指标控制，规范施工工艺，确保桥梁、路基、路面质量。保安全生产，完善规章制度规范生产，各项安全措施要落实到位，确保交通与施工安全。保路域环境，加强在建公路路政管理，明 海公路建筑控制区，并做好施工过程中的环境整治工作，合理进行施工组织，减少绿化备土等对路面的污染。
三是强化目标考核。按照“奋战一百天”百日劳动竞赛要求，因地制宜，细化劳动竞赛具体方案，及时开展自查自纠；并且市临海办将按竞赛目标进一步强化对相关参建单位考核奖惩力度，提高全体人员工作热情和积极性，将临海公路建成江苏省“十二五”精品工程。
（南通交通网）
临海公路如东段凝心聚力创新争先
5月2日，临海公路如东段在省总工会和省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室联合开展的第一阶段劳动竞赛考核中,获得全省第二名。临海高等级公路如东段自2011年7月正式开工，沿线各级党组织和参建各方以创新为动力，以创优为目的，经过共同努力，攻克了盐溃土、流砂、潮汐等施工难题，取得了多项科研成果和国家新型实用专利技术，确保了工程安全、优质、有序推进。截至目前，全线便道、清表、清淤、涵洞、桥梁下部结构全部完成，路基填筑完成总工程量的99.2%；底基层完成总工程量91%；基层完成总工程量72%；沥青下面层完成总工程量35%，累计完成建安费投资约13.2亿元，占合同价的70%，累计完成总投资超过20亿元，占批准概算的77%。总体质量稳中有升,原材料检测各项指标均合格,路基压实度合格率、灰剂量合格率代表值均满足设计要求,水稳碎石基层压实度合格率100%,混凝土抗压强度合格率为100%,回弹强度合格率100%,钢筋保护层合格率89.37%。
省临海办为优质推进临海高等级公路建设，根据《临海高等级公路建设劳动竞赛活动考核细则》的相关要求，于4月24-25日，组织考核组对如东段进行第一阶段劳动竞赛考核。考核组通过查现场、查资料、听汇报、结合日常检查和质量检测数据，按照千分制标准，逐项评分。经省临海办汇总考核情况，如东段综合得分在全省排名第二。
（南通交通网）
353省道海安段建设工程正式启动
4月27日，353省道海安段建设工程正式启动。海安召开开工建设动员大会，全面布置和落实征地拆迁安置、建设及服务保障工作。预计8月底完成房屋拆迁、管线迁移取土坑用地落实，9月份施工单位进场，10月中旬完成清障交地，2015年11月主体工程竣工。
353省道海安段起于海安县和姜堰市界，顺接规划353省道姜堰段，路线向东经南莫镇区北侧、与204国道交叉后跨越串场河、通榆河，下穿新长铁路，与老204国道相交，上跨沈海高速公路，经城东镇、终于李堡镇区现状226省道，全长约46.6公里，初步设计概算18.65亿元，采用一级公路标准，双向四车道，设计速度100公里/小时。
353省道海安段建成后将进一步构筑南通与泰州、扬州等城市间的快速联系通道，对策应沿海开发，促进地方经济社会发展具有重要意义。
（南通交通网）
如皋抢抓施工黄金期 强势推进交通工程建设
进入5月施工黄金期，交通工程战线全面掀起抢进度、抓建设高潮。丁磨公路西延（如港公路至新204国道段） 进行如海河大桥上部结构施工，有望10月20日建成通车；如皋长江大桥正在进行主跨施工，有望本月底主跨合龙、8月份大桥贯通；连申线航道桥梁改造工程正在进行上部结构施工，12月份可全部完工。
当前，如皋市交通运输部门正大力发扬“五加二、白加黑”精神，大干二季度，分秒必争抓推进，确保实现交通工程建设“双过半”，顺利完成全年投入15亿元目标任务。
（南通交通网）
如皋长江大桥主跨合拢 10月份全面
5月20日，如皋长江大桥主跨顺利合拢，标志着如皋长江大桥建设已进入倒计时。根据施工计划，大桥将于8月份全线贯通，10月份全面 。
如皋长江大桥是204国道如皋港连接线的重要组成部分，大桥采用仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥设计，引桥为35米装配式部分预应力混凝土箱梁，桥梁设计荷载为公路一级，桥梁总长1046米，总宽26.5米，主桥主跨通航净高10米，桥梁及接线总投资5.6亿元。如皋长江大桥建成通车后，这将进一步缩短长江镇（如皋港区）与中心城市和沿线其他城市的时空距离，进一步完善如皋市交通运输网络体系，加快如皋接轨上海、融入苏南，使如皋经济社会更好更快的发展，对“十二五”时期打造如皋交通公铁水港一体化格局将起到强有力的支撑。
（南通交通网）
如东干线公路项目建设再掀高潮
5月5日，如东县委、县政府召开2013年交通重点工程建设动员会，对港城中通道、334省道如东东段、角林公路连接线三条公路的建设进行动员部署，要求6月底前完成房屋拆迁和让地工作， 和和诣拆迁。
其中港城中通道起点位于县城嘉陵江与东二环交叉向东经掘港、长沙镇至新建的临海高等级公路，全长经15.12公里，全线按双向4车道一级公路标准建设，总投资约5.8亿元，是连接如东县城与洋 经济开发区的重要连接线。334省道如东东段起点位于县城电大路口，向东至东二环通洋高速公路如东东互通，全长1.6公里，暂按6车道一级公路标准设计，项目总投资约7000万元，是县城进入高速公路的一条快速道路。角林线起点位于双甸镇老334线至新334线之间，全长2.4公里，全线按二级公路标准建设，总投资约8000万元，是如东西部地区对外通行快速上高等级公路的重要公路。三个路段建成后将与已建成的221省道、223省道、新334省道、以及在建的临海高等级公路、新225省道和苴东线融合，进一步提升我县“三纵三横”高等级快速交通骨架网的通达速度，使我县路网结构更趋合理完善。
县委常委杨小军要求全县上下、相关部门和工程沿线各镇村一要把好目标关、质量关、政策关、二要抓住组织领导、责任落实、相关部门整体联运三个关键，三要做到确保群众工作过细、 稳定有序、 6月底前圆满完成拆迁让地任务，把实事做好、好事做实。副县长王智主持会议，县交通基础设施建设指挥部办公室主任、县交通运输局局长江新泉作动员报告，掘港、长沙、双甸镇政府主要负责人作表态发言，县领导沈更生、桑 、县交通基础设施建设指挥部22个成员单位负 、三条公路沿线11个村支部书记等出席会议。
??（如东县交通工程质量监 ）
336省道海门绕城段项目高效推进
336省道海门绕城段是一项跨年度交通重点工程，采用一级公路标准建设，建成后将成为海门市标志性道路，成为展示城市风貌，彰显城市魅力的名片。
目前，该工程水泥石灰土底基层已完成80% ，水稳碎石基层已完成40%??，桥梁下部结构、桥梁已100%完成安装，雨水管道已完成90%。针对目前筑路材料价格大幅上涨、资金周转紧张等困难，工程建设部门反复研究应对措施，一是积极筹措资金，确保资金 运转；二是严把材料质量关，深入石矿调研，采购优质筑路材料；三是认真做好“三检”工作，坚持做好工程施工的事前预控、事中检查、事后验收的动态管理制度。
（南通交通网）

2013年启东市交通建设投资达13亿元
2013年是启东市推进“民生交通”的关键之年。启东市委、市政府明 年交通工程总投资为13亿元。根据预期目标，全市将建设一级公路45公里，完成干线公路绿化68.5公里，新建农村公路500公里，改造险危桥梁100座。
今年启东市将新建农村公路500公里，目前各镇乡的招投标工作已完成，本月将正式开工建设。道路绿化建设工程同步推进。启东市以创建优美路域为契机，按照“高、厚、密”的标准，加快推进全市干线公路沿线绿化提 级改造工程。根据不同地段的地域特点增加常绿树种，形成立体组合。在加快工程建设进度的同时，启东市交通部门坚持以质量创优为宗旨，努力打造精品工程、样板工程。
（南通交通网）