目 录
通 报 2012年11月份工程质量抽查情况
在建工程抽查项目单点合格率情况
简 讯 交通运输部印发《公路水运工程施工企业项目负 施工现场带班生产制度（暂行）》和《公路水运工程生产安全重大事故隐 牌督办制度（暂行）》
关于进一步加强全市公路水运工程冬 工质量安全管理工作的通知
104国道江宁段改（扩）建工程（高庙-句容）
通过交工验收
南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头水工码头单位工程通过质量鉴定
通 报
2012年11月份工程质量抽查情况
日期
工程名称
施工单位（项目经理）
[监理单位（监理组长）]
抽查
项目
结 果
检 查 意 见
11-1
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
南京西部路桥集团有限公司（方新治）
[江苏燕宁工程咨询有限公司（黄裕华）]
路基压实度、灰剂量、弯沉，底基层压实度、灰剂量、厚度
合格。
1、K0+860-K2+320右幅段落底基层、基层未按质量监 序要求通知我站人员进行质量检测，即自行进行了下一结构层次施工。在此，再次强调在路面底基层、基层、沥青砼面层完成后，建设单位应及时提出质量检查申请，我站将本着加强事前控制和服 原则，及时进行现场检测。
2、请建设单位11月9日前将未履行质量监督程序的原因书面报送我站，同时请提供该段落监理抽检资料。
3、请建设单位立即将水泥稳定碎石配合比、沥青砼配合比设计报告等相关资料报备我站。（已送达）
11-2
宁高新通道高淳连接线
南京交通工程有限公司（纪江涛）
[京交通建设项目管理有限责任公司（刘国昌）]
桥梁桩基完整性
大丰中桥2-5、2-6、3-9、3-10桩为Ⅰ类桩。
11-5
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
南京西部路桥集团有限公司（方新治）
[江苏燕宁工程咨询有限公司（黄裕华）]
水泥稳定碎石基层厚度及成型情况；沥青混凝土下面层压实度、厚度；水泥稳定碎石、沥青混合料拌合站现场管理
1、K0+860-K2+320右幅水泥稳定碎石上下层之间无联结，水稳上面层与沥青混凝土下面层无联结；水泥稳定碎石芯样不完整，混合料拌和不均匀，含有泥团等物。
2、水泥稳定碎石拌合站料场未设置标识、标牌；各 料之间隔墙高度不够，有混料现象；粗集料中混有泥团、泥块；未按规范要求对细集料设置防雨棚，现场彩条也未完全覆盖；各料仓之间隔板高度不够，产生串料现象。
1、建设单位应立即要求监理单位 施工单位对我站检查存在的问题进行整改，问题未得到彻底整改之前，暂停水泥稳定碎石基层的施工。
2、建设单位应就现场取芯情况与设计院进行沟通，明 泥稳定碎石层间、基层与面层之间的联结方式，确保实体施工质量满足设计要求。
11-6
胥河大桥
南京交通工程有限公司（赵旸）
[江苏东南交通工程咨询监理有限公司（颜卫星）]
结构物砼强度、钢筋保护层厚度，原材料
合格。
11-6
高淳县圩区干线公路固城湖大桥至水阳江段工程
南京南部路桥工程有限公司（诸雪顺）、射阳县交通建设工程有限公司（皋建华）、金坛兴通路桥工程有限公司（倪叶峰）
[南京交通建设项目管理有限公司（柯昌林）]
路基压实度，结构物砼强度、钢筋保护层厚度，石灰等级
合格。
11-7
秦淮河船闸扩容改造工程
江苏省交通工程集团有限公司（张建才）
[江苏科兴工程建设监理有限公司（张乃伟）]
预制桩桩基完整性
合格。
11-7
扬州至滁州公路南京段工程
南京润盛建设集团有限公司（杜志全）、南京六合路桥建设有限公司（汤建龙）
[江苏兆信工程咨询监理有限公司（刘永淮）]
路基压实度、灰剂量、弯沉，结构物砼强度、钢筋保护层厚度
1、傅水湾小桥2-1立柱砼回弹强度小于设计值。
2、长深跨线大桥箱梁预制，个别底板预应力筋波纹管未放定位筋，不顺直。
1、建设单位应 施工和监理单位进一步加强桥梁混凝土的质量控制，请建设单位委托有资质的检测机构对傅水湾小桥2-1立柱砼强度做进一步检测鉴定。
2、请建设单位 监理单位加强对预制箱梁钢筋及模板搭设等隐蔽工程的验收工作，不符合要求不得进行下一工序的施工。
3、请建设单位将11月20日之前傅水湾小桥2-1立柱砼强度鉴定及处理结果、监理单位对隐蔽工程的控制措施等书面报至我站。（已送达）
11-8
宁杭铁路溧水站站前广场及连接道路建设工程
南京苏通路桥工程有限公司（姜晓宝）
[江苏振星工程监理有限公司（陈新明）]
混凝土垫层，水稳碎石垫层施工质量
1、广场B区西南部混凝土工作板块厚度不足，板块下存在大量空洞离析现象。
2、广场出租车停车区（1~6区）水稳碎石垫层芯样表面松散。
1、B区西南部混凝土整个工作板块全部返工。
2、出租车停车区（1~6区）水稳碎石垫层全部返工。
3、建设单位督促监理单位监 工工作的执行；请建设单位、施工单位、监理单位认真分析上述质量问题发生的原因，并且总结出防止类似质量问题的方法和对策，保证工程质量。
4、请建设单位将返工结果、质量问题发生原因、防止类似质量事故的方法和措施，书面于11月13日前报送我站。（已送达）
11-8
宁杭铁路溧水站站前广场及连接道路建设工程
南京苏通路桥工程有限公司（姜晓宝）
[江苏振星工程监理有限公司（陈新明）
水稳碎石基层平整度、厚度、成型情况；砼基层劈裂强度、厚度、成型情况；砼面层强度、厚度等
合格。
11-8
溧水县2012年中型桥梁改造工程（开泰桥）
南京润盛建设集团有限公司（任 ）
[江苏通源交通工程监理咨询有限公司（朱策）]
原材料
合格。
11-12
宁丹公路（大周路-绕城公路）改扩建工程
南京建工集团有限公司（于洪）
[江苏旭方工程咨询监理有限公司（姜绍华）]
水泥稳定碎石，
基层厚度与成型情况及内业资料
K0+650非机动车道右幅水泥稳定碎石基层未成型。
1、建设单位应根据我站质量监督工作计划要求组织实施该工程建设，针对该工程冬 工特点，参建单位应制定有效的质量保证措施。
2、建设单位应根据我站本次检查存在的问题，组织施工单位 非机动车道右幅（K0+650）水泥稳定碎石基层未成型部分范围，进行返工处理。水泥稳定碎石基层正式摊铺前，必须先进行试铺，试铺总结要及时报备我站。
3、右幅水泥稳定碎石基层返工后，请建设单位将 的返工范围和返工情况书面报送我站（含相关图片资料）。（已送达）
11-12
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
南京西部路桥集团有限公司（方新治）
[江苏燕宁工程咨询有限公司（黄裕华）]
水泥稳定碎石，基层厚度与成型情况、水稳拌合站现场
1、在11月5日的水泥稳定碎石基层原材料抽检中显示，合成级配粗集料筛分试验0.075mm通过率超上限值，粗集料含泥量、细集料砂当量不合格。
2、对新进场原材复检数据显示粗集料含泥量、细集料砂当量合格。
3、K5+410右幅及K5+440左幅水泥稳定碎石基层上下层芯样完整、成型，但层间无联结。
1、根据我站11月12日对水泥稳定碎石所用原材料及拌合站复查结果，同意恢复水泥稳定碎石基层的施工。
2、建设单位应在后续的施工过程中，要求监理单位严格 施工单位加强对于施工原材料质量的控制以及拌和站的规范 ， 水泥稳定碎石基层施工质量均匀、稳定。
3、建设单位应要求监理单位 施工单位严格按照工程设计图纸和规范的要求，组织后续施工，确保路面实体质量满足设计要求。
11-13
南京南站综合枢纽快速环线工程
中建八局基础设施建设有限公司（刘俊峰）
[南京工苑建设监理咨询有限 公司（程源）]
桥梁桩基完整性
跨秦淮新河大桥PMW4-3、4-4桩为Ⅰ类桩。
11-13
江北大道城市化改造工程
南京六合路桥建设有限公司（王君）
[南京交通建设项目管理有限责任公司（李黎）]
结构物砼强度、钢筋保护层厚度
合格。
11-13
南京长江二桥北接线新华路互通
南京市路桥工程总公司（李国政）
[南京交通建设项目管理有限责任公司（郭庆勇）]
结构物砼强度、钢筋保护层厚度
合格。
11-16
溧水县2012年中型桥梁改造工程（开泰桥）
南京润盛建设集团有限公司（任 ）
[江苏通源交通工程监理咨询有限公司（朱策）]
桥梁桩基完整性；施工现场，内业资料
一、实体质量检测情况：合格。
二、现场：
1、开挖深基坑无有效支护，不符合施工安全相关要求。
2、现场个别钢筋骨架焊接不符合设计和规范要求。
3、现场学徒工进行焊接作业。
三、内业资料：未提交砼抗压报告原始记录。
1、立即停止深基坑作业，完善安全支护工作并进行自查自纠。
2、对于不符合设计和规范要求的焊接工作立刻返工。
3、立刻停止无证人员上岗操作，对于其操作的构件，立刻返工；对安排该人上岗的相关 人作出必要的处理和处罚。
4、全面整理检查本工地内业 工作，完善相关记录与台账。请建设单位 监理单位认真履行监理职责，安排 相关知识和能力的监理人员服 场并 施工单位认真整改，并于11月26日前将整改结果书面形式报送我站。（已送达）
11-16
宁杭高速溧水北互通连接线工程
南京苏通路桥工程有限公司（陶洪）
[江苏旭方工程咨询监理有限公司（陆凤翚）]
路基压实度、灰剂量，原材料
1、加工场地未进行硬化处理，现场钢筋存放不符合规范要求。部分钢筋及钢绞线存在不同程度的锈蚀情况。
2、压实度检测数据的变异系数较大。
1、建设单位应 监理单位加强对现场施工质量的检查，要求施工单位强化对预制梁厂的 ， 实体施工质量始终处于受控状态。
2、针对工程进入冬 工的情况，参建单位应制定好有效的冬季施工技术方案，确保施工技术方案具有针对性、有效性，并在施工现场落实到位。
3、建设单位及监理单位应督促施工单位针对路基施工土源可能已经发生变化的情况，尽快重做标击试验，确保相关数据的可靠性。对于本次检查中路基压实度不合格的路段，请建设单位及监理单位 施工单位尽快进行复压。相关数据及现场问题的整改报告于11月30日前书面报送我站。（已送达）
11-19
南京南站综合枢纽快速环线工程
江苏中瑞路桥建设工程有限公司（陈斌）
[苏州市路达工程监理咨询有限公司（王军） ]
路基压实度、弯沉
所查路基部分段落压实度小于规定值。
建设及监理单位应 施工单位对K0+000
-K0+590段落路基进行碾压返工，将返工后的复检资料于11月28日前报至我站。（已送达）
11-20
南京绕城公路城市化改造工程
南京市路桥工程总公司（邹良发）
[南京交通建设项目管理有限责任公司（王玮）]
底基层压实度、灰剂量、厚度、弯沉及平整度
合格。
11-20
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
南京西部路桥集团有限公司（方新治）
[江苏燕宁工程咨询有限公司（黄裕华）]
路基压实度、灰剂量、弯沉，路面底基层压实度、厚度、宽度等
合格。
11-23
南京市纬三路过江通道工程
中交第二航务工程局有限公司（施瑾伟）、中交隧道局有限公司（张英明）
[上海建通工程建设有限公司（杨荣斌）、上海市市政工程 咨询有
限公司（邸耀全）]
砼强度、几何尺寸测量、钢筋保护层厚度、植筋拉拔工艺、管片安装质量、原材料及内业资料
1、盾构施工现场局部螺栓孔位置有渗水现象，如SG-1标S线239环左侧；N线59环右侧等。 2、个别植筋位置钢筋定位不准 植筋时间未到检测龄期即进行混凝土浇注。
1、建设单位应对盾构施工现场管片安装局部螺栓孔位置存在渗水现象，要求设计单位、监理单位和施工单位认真分析原因，制定切实有效措施，减少今后螺栓孔位置渗水现 发生。
2、建设单位应 监理单位要求施工单位严格按设计文件组织植筋、锚栓分部工程的施工，同时要求监理单位必须履行独立抽检的职 确保施工报验工序 运行。
3、请建设单位将管片安装局部螺栓孔位置渗水原因和应对措施，以及植筋质量控制措施等，2012年12月5日前书面报送我站。（已送达）
11-27
秦淮河船闸扩容改造工程
江苏省交通工程集团有限公司（张建才）
[江苏科兴工程建设监理有限公司（张乃伟）]
预制桩桩基完整性
合格。
11-28
南京南站综合枢纽快速环线工程
中建八局基础设施建设有限公司（刘俊峰）
[南京工苑建设监理咨询有限 公司（程源）]
桥梁桩基完整性
机场高速跨秦淮河大桥PMW17-1、17-5桩为Ⅰ类桩。
11-29
高淳县2010年撤渡建桥（新正桥）
南京隆仁建设有限公司（时结）
[南京交通建设项目管理有限责任公司（史建波）]
结构物砼强度、钢筋保护层厚度
合格。
11-30
江星桥线改线（星甸绕城段）建设工程
中交第三航务工程局有限公司（倪亭）
[江苏交通工程咨询监理有限公司（李秀峰）]
路基压实度、弯沉
合格。
11-30
江北大道城市化改造工程
南京东部路桥工程有限公司（赵军）
[南京交通建设项目管理有限责任公司（李黎）]
弯沉
合格。
在建工程抽查项目单点合格率情况
（一）2012年11各在建工程抽查项目单点合格率
工程名称
检测项目
检测点数
合格点数
合格率（%）
南京市纬三路过江通道工程
隧道
钢筋
3
3
100.0
水泥
1
1
100.0
粉煤灰
1
1
100.0
矿粉
1
1
100.0
减水剂
1
1
100.0
粗集料
2
2
100.0
细集料
1
1
100.0
主体结构中隔板、侧墙、顶板、防撞护栏砼回弹
强度
7
7
100.0
主体结构中隔板、侧墙、顶板、防撞护栏钢筋保护层厚度
140
140
100.0
主体结构中隔板、侧墙、顶板、防撞护栏几何尺寸
42
42
100.0
安装
80
61
76.3
植筋
9
9
100.0
行车道板砼回弹强度
4
4
100.0
行车道板钢筋保护层厚度
80
71
88.8
行车道板几何尺寸
12
12
100.0
南京浦口开发区七坝港疏港公路建设工程
面层
厚度
4
3
75.0
压实度
4
4
100.0
弯沉
384
384
100.0
横坡
8
8
100.0
宽度
8
8
100.0
平整度
50
50
100.0
交通工程
标线逆反射系数
30
22
73.3
标线厚度
30
30
100.0
标线长度
30
24
80.0
标线宽度
30
30
100.0
标线横向偏位
30
25
83.3
标线纵向间距
30
26
86.7
宁丹公路（大周路~绕城公路）改扩建工程
基层
厚度
2
2
100.0
成型
2
1
50.0
江北大道城市化改造工程
路基
弯沉
124
124
100.0
桥梁
上部砼强度
3
3
100.0
上部结构尺寸
18
18
100.0
上部钢筋保护层厚度
60
42
70.0
江星桥线改线（星甸绕城段）建设工程
路基
压实度
8
8
100.0
弯沉
200
200
100.0
南京长江二桥北接线新华路互通
桥梁
下部砼强度
4
4
100.0
下部钢筋保护层
80
69
86.3
高淳县圩区干线公路固城湖大桥至水阳江段工程
路基
压实度
4
2
50.0
小型结构物流水面高程
4
4
100.0
石灰
1
1
100.0
桥梁
下部砼强度
7
7
100.0
下部断面尺寸
24
24
100.0
下部钢筋保护层厚度
140
130
92.9
上部砼强度
1
1
100.0
胥河大桥
桥梁
下部砼强度
2
2
100.0
下部钢筋保护层厚度
40
33
82.5
钢筋
2
2
100.0
新正桥
桥梁
下部砼强度
4
4
100.0
下部钢筋保护层厚度
80
53
66.3
竖直度
8
8
100.0
溧水县2012年度中型桥梁改造工程（开泰桥）
桥梁
桩基小应变
2
2
100.0
钢筋
2
2
100.0
宁杭铁路溧水站站前广场及连接道路建设工程
路基
小型结构物回弹强度
1
1
100.0
小型结构物流水面标高
2
2
100.0
小型结构物净空
3
3
100.0
小型结构物净宽
3
3
100.0
底基层
灰剂量
4
3
75.0
压实度
4
3
75.0
宽度
4
4
100.0
厚度
4
4
100.0
平整度
20
20
100.0
道路基层
平整度
20
20
100.0
广场基层
取芯
2
0
0.0
厚度
2
0
0.0
广场砼基层
取芯
6
5
83.3
厚度
3
2
66.7
劈裂强度
3
2
66.7
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
路基
压实度
6
6
100.0
灰剂量
6
6
100.0
弯沉
268
268
100.0
宽度
2
2
100.0
横坡
2
2
100.0
底基层
压实度
4
4
100.0
厚度
4
4
100.0
宽度
10
10
100.0
平整度
100
100
100.0
横坡
10
9
90.0
基层
厚度
7
6
85.7
水泥
1
1
100.0
粗集料
1
0
0.0
细集料
1
1
100.0
面层
下面层厚度
2
2
100.0
下面层压实度
2
2
100.0
宁杭高速溧水北互通连接线工程
路基
压实度
8
6
75.0
粉喷桩
12
12
100.0
石灰
1
1
100.0
桥梁
钢筋
5
5
100.0
宁高新通道高淳
连接线
桥梁
桩基低应变
4
4
100.0
南京南站综合枢纽站东路、站西路工程
绿化
乔木胸径
16
15
93.8
灌木地径
11
11
100.0
树木成活率
1216
1203
98.9
草坪覆盖率
4729
4631
97.9
南京南站综合枢纽快速环线工程
路基
压实度
8
5
62.5
弯沉
88
88
100.0
桥梁
桩基完整性
4
4
100.0
绿化
乔木胸径
7
7
100.0
灌木地径
2
2
100.0
树木成活率
282
274
97.2
草坪覆盖率
5400
5346
99.0
扬州至滁州公路南京段工程
路基
弯沉
392
392
100.0
压实度
8
7
87.5
宽度
4
4
100.0
桥梁
下部砼强度
14
13
92.9
下部钢筋保护层厚度
280
246
87.9
立柱竖直度
4
4
100.0
上部砼强度
3
3
100.0
上部钢筋保护层厚度
60
52
86.7
断面尺寸
18
18
100.0
秦淮河船闸扩容改造工程
船闸主体
桩基完整性
29
29
100.0
南京绕城公路城市化改造工程
路基
弯沉
46
46
100.0
底基层
压实度
6
6
100.0
灰剂量
6
5
83.3
厚度
6
6
100.0
宽度
6
6
100.0
平整度
30
30
100.0
横坡
6
6
100.0
南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头
水工码头
砼强度
10
10
100.0
面层平整度
24
22
91.7
顶面标高
8
8
100.0
缝宽
10
10
100.0
缝顺直
5
5
100.0
抹灰垂直度
8
8
100.0
抹灰平整度
8
8
100.0
地砖表面平整度
8
8
100.0
地砖缝格平直
8
8
100.0
地砖接缝高低
8
8
100.0
地砖踢脚线上 直
8
8
100.0
地砖板块间隙宽度
6
6
100.0
门窗 侧面垂直度
4
4
100.0
门窗水平度
2
2
100.0
门窗槽口宽度、高度
4
4
100.0
门窗槽口对角线长度差
4
4
100.0
系船柱底盘顶标高
5
5
100.0
平面位置
5
5
100.0
橡胶护舷标高
8
7
87.5
橡胶护舷间距
6
6
100.0
护轮坎标高
16
16
100.0
护轮坎宽度
10
10
100.0
护轮坎平整度
12
12
100.0
护轮坎相邻段表面高差
8
8
100.0
总长度
1
1
100.0
总宽度
3
3
100.0
前沿顶面标高
10
10
100.0
104国道南京南段公路
基层
厚度
2
2
100.0
路面
上面层厚度
10
8
80.0
压实度
10
10
100.0
总厚度
10
10
100.0
弯沉
1319
1319
100.0
宽度
40
40
100.0
横坡
40
40
100.0
抗滑
78
78
100.0
平整度
352
352
100.0
渗水系数
40
38
95.0
交通安全设施
标志竖直度
26
26
100.0
标志净空
13
12
92.3
标志反光膜等级
28
28
100.0
标志底板厚度
28
28
100.0
标志板外形尺寸
56
56
100.0
标线逆反射系数
170
121
71.2
标线厚度
170
138
81.2
波型梁板基底金属厚度
160
152
95.0
波形梁立桩壁厚度
160
160
100.0
波形梁横梁中心高度
160
156
97.5
（二）各在建工程抽查项目累计单点合格率（截至2012年11月）
序号
工程名称
检测项目
检测点数
合格点数
合格率（%）
1

南京市纬三路过江通道工程
隧道
桩基完整性
2
2
100.0
主体结构、口字件砼回弹强度
42
42
100.0
主体结构、口字件钢筋保护层厚度
740
713
96.4
主体结构、口字件几何尺寸
132
132
100.0
行车道板砼回弹强度
4
4
100.0
行车道板钢筋保护层厚度
80
71
88.8
行车道板几何尺寸
12
12
100.0
地下连续墙取芯轴心抗压
2
2
100.0
地下连续墙完整性
4
4
100.0
安装
120
89
74.2
厚度
40
40
100.0
植筋
9
9
100.0
钢筋保护层厚度
800
723
90.4
水泥混凝土抗压强度
5
5
100.0
水泥混凝土抗渗等级
1
1
100.0
钢筋
43
43
100.0
水泥
14
14
100.0
粉煤灰
13
11
84.6
矿粉
8
8
100.0
减水剂
8
8
100.0
粗集料
21
21
100.0
细集料
13
13
100.0
路基
软基处理
37
37
100.0
小型结构物钢筋
保护层厚度
20
20
100.0
小型结构物砼强度
1
1
100.0

2

南京南站综合枢纽快速环线工程
桥梁
桩基低应变
73
73
100.0
桩基超
2
2
100.0
上部砼回弹强度
76
73
96.1
下部砼回弹强度
138
138
100.0
上部钢筋保护层厚度
975
812
83.3
下部钢筋保护层厚度
2728
2184
80.1
上部结构尺寸
298
297
99.7
下部结构尺寸
87
87
100.0
立柱竖直度
126
126
100.0
钢筋
19
19
100.0
桥面铺装平整度
36
36
100.0
横坡
43
35
81.4
平整度
221
221
100.0
宽度
34
34
100.0
伸缩缝与桥面高差
209
203
97.1
摩擦系数
29
29
100.0
构造深度
33
33
100.0
钢箱梁断面尺寸
10
10
100.0
钢箱梁焊缝余高
40
36
90.0
隧道
砼回弹强度
34
34
100.0
钢筋保护层厚度
780
580
74.4
隧道宽度
10
10
100.0
隧道净空
10
10
100.0
隧道偏位
16
16
100.0
护栏砼回弹强度
4
4
100.0
装饰板平整度
30
29
96.7
装饰板接缝高低差
30
22
73.3
装饰板立面垂直度
30
28
93.3
轴线偏位
14
14
100.0
断面尺寸
37
37
100.0
原材料
4
4
100.0
交通安全设施
标线厚度
180
179
99.4
标线长度
140
129
92.1
标线宽度
165
165
100.0
标线纵向间距
125
115
92.0
标线横向偏位
125
117
93.6
标线逆反射系数
186
186
100.0
波形梁波形板厚度
177
176
99.4
波形梁镀锌层厚度
200
187
93.5
波形梁横梁中心高度
197
197
100.0
波形梁立柱壁厚
97
96
99.0
标志净空距离
12
12
100.0
标志竖直度
13
13
100.0
标志厚度
8
8
100.0
标志宽度
8
8
100.0
标志长度
8
8
100.0
反光标志逆反射系数
35
25
71.4
绿化
乔木胸径
7
7
100.0
灌木地径
2
2
100.0
树木成活率
282
274
97.2
草坪覆盖率
5400
5346
99.0
路基
软基处理
15
15
100.0
压实度
93
82
88.2
灰剂量
73
63
86.3
弯沉值
652
652
100.0
边沟断面尺寸
21
21
100.0
边沟铺砌厚度
7
7
100.0
挡墙砼回弹强度
3
3
100.0
钢筋保护层厚度
45
43
95.6
箱涵砼回弹强度
2
2
100.0
箱涵结构尺寸
9
9
100.0
底基层
压实度
22
18
81.8
灰剂量
14
13
92.9
厚度
22
21
95.5
基层
厚度
10
8
80.0
水泥
2
2
100.0
粗集料
4
4
100.0

面层
压实度
43
43
100.0
上面层厚度
15
15
100.0
下面层厚度
11
10
90.9
总厚度
12
12
100.0
平整度
335
331
98.8
弯沉
1298
1298
100.0
车辙
28
28
100.0
摩擦系数
33
33
100.0
构造深度
44
44
100.0
宽度
20
20
100.0
横坡
78
75
96.2
渗水系数
44
44
100.0
油石比
2
2
100.0
粗集料
9
9
100.0
细集料
5
5
100.0
矿粉
6
6
100.0
沥青
1
1
100.0
木质纤维
1
1
100.0
3
南京南站综合枢纽南北高架落客平台联络道工程
桥梁
桩基低应变
10
10
100.0
上部砼回弹强度
14
14
100.0
下部砼回弹强度
47
47
100.0
上部钢筋保护层厚度
396
337
85.1
下部钢筋保护层厚度
888
745
83.9
下部结构尺寸
36
36
100.0
立柱竖直度
40
40
100.0
原材料
13
13
100.0
宽度
16
16
100.0
桥面铺装平整度
83
83
100.0
桥面横坡
25
22
88.0
伸缩缝与桥面高差
54
54
100.0
构造深度
12
12
100.0
摩擦系数
12
12
100.0
钢箱梁焊缝余高
40
29
72.5
钢箱梁钢板厚度
10
10
100.0
钢箱梁断面尺寸
3
3
100.0
路面
沥青路面弯沉
42
42
100.0
沥青路面车辙
4
4
100.0
平整度
9
9
100.0
宽度
8
8
100.0
横坡
8
6
75.0
抗滑
4
4
100.0
构造深度
4
4
100.0
渗水
4
4
100.0

4

南京南站综合枢纽站东路、站西路工程
路基
软基处理
17
17
100.0
压实度
14
11
78.6
灰剂量
14
9
64.3
弯沉值
192
192
100.0
宽度
4
4
100.0
横坡
4
4
100.0
基层
厚度
2
2
100.0
面层
压实度
19
19
100.0
上面层厚度
10
7
70.0
总厚度
10
8
80.0
下面层厚度
3
3
100.0
车辙
8
8
100.0
弯沉
870
870
100.0
油石比
1
1
100.0
平整度
34
26
76.5
宽度
12
12
100.0
横坡
12
12
100.0
抗滑
8
8
100.0
构造深度
8
8
100.0
渗水
8
8
100.0
原材料
4
4
100.0
绿化
乔木胸径
16
15
93.8
灌木地径
11
11
100.0
树木成活率
1216
1203
98.9
草坪覆盖率
4729
4631
97.9
桥梁
桩基低应变
8
8
100.0
桩基超
2
2
100.0
上部砼回弹强度
17
17
100.0
下部砼回弹强度
22
22
100.0
上部钢筋保护层厚度
444
361
81.3
下部钢筋保护层厚度
644
564
87.6
钢筋
3
3
100.0
钢绞线
1
1
100.0
5
122省道南京段改扩建工程
路基
压实度
155
130
83.9
灰剂量
374
374
100.0
弯沉
1934
1934
100.0
横坡
6
6
100.0
宽度
6
6
100.0
小型结构物砼回弹
强度
31
31
100.0
小型结构物钢筋保护层厚度
160
101
63.1
结构尺寸
32
32
100.0
底基层
压实度
18
18
100.0
厚度
11
11
100.0
弯沉
168
168
100.0
基层
厚度
39
37
94.9
平整度
20
13
65.0
水泥
2
2
100.0
集料
2
2
100.0
面层
下面层厚度
57
56
98.2
压实度
57
57
100.0
抽提
3
3
100.0
水泥
2
1
50.0
沥青
2
2
100.0
矿粉
2
2
100.0
集料
17
17
100.0
桥梁
桩基低应变
37
37
100.0
上部砼回弹强度
92
92
100.0
下部砼回弹强度
46
46
100.0
上部尺寸
366
362
98.9
下部尺寸
88
88
100.0
上部钢筋保护层厚度
1729
1400
81.0
下部钢筋保护层厚度
1042
865
83.0
立柱竖直度
20
20
100.0
控制点测量
10
10
100.0
桥面平整度
60
22
36.7
横坡
10
10
100.0
水泥
6
6
100.0
粉煤灰
2
2
100.0
粗集料
12
12
100.0
细集料
5
5
100.0
钢筋
11
11
100.0
钢绞线
3
3
100.0


6


南京绕城公路城市化改造工程
路基
软基
19
19
100.0
压实度
44
44
100.0
灰剂量
30
30
100.0
弯沉
366
366
100.0
小型结构物砼回弹
强度
2
2
100.0
小型结构物断面尺寸
9
9
100.0
石灰
2
2
100.0
底基层
压实度
27
26
96.3
灰剂量
19
18
94.7
厚度
27
27
100.0
宽度
6
6
100.0
平整度
30
30
100.0
横坡
6
6
100.0
基层
厚度
4
4
100.0
水泥
1
1
100.0
粗集料
1
1
100.0
细集料
1
1
100.0
面层
压实度
40
40
100.0
上面层厚度
33
32
97.0
总厚度
7
5
71.4
弯沉
250
250
100.0
平整度
77
77
100.0
横坡
56
53
94.6
摩擦系数
67
67
100.0
宽度
27
27
100.0
构造深度
64
64
100.0
油石比
6
6
100.0
渗水系数
42
40
95.2
平整度
798
797
99.9
车辙
747
747
100.0
沥青
1
1
100.0
矿粉
1
1
100.0
粗集料
6
6
100.0
细集料
3
3
100.0
桥梁
桩基低应变
12
12
100.0
桩基超
3
3
100.0
上部砼回弹强度
19
12
63.2
下部砼回弹强度
29
23
79.3
上部尺寸
280
244
87.1
下部尺寸
75
75
100.0
立柱竖直度
48
48
100.0
钢筋保护层厚度
600
455
75.8
桥面铺装平整度
20
20
100.0
桥面横坡
6
6
100.0
伸缩缝与桥面高差
18
18
100.0
原材料
24
24
100.0

交通安全设施
标志板厚度
2
2
100.0
标志板净空
5
5
100.0
标志立柱竖直度
5
5
100.0
标志逆射光系数
4
4
100.0
波形梁立柱壁厚度
41
41
100.0
防护栏横梁中心高度
41
41
100.0
防护栏波形板厚度
41
41
100.0
防护栏镀锌厚度
41
39
95.1
标线厚度
359
309
86.1
标线长度
404
346
85.6
标线宽度
359
353
98.3
标线横向偏位
359
334
93.0
标线纵向间距
359
336
93.6
标线逆射系数
85
65
76.5

7

104国道南京南段公路
路基
软基处理
8
8
100.0
压实度
68
65
95.6
灰剂量
68
59
86.8
弯沉
1006
1006
100.0
小型结构物断面尺寸
18
18
100.0
原材料
1
1
100.0
底基层
压实度
17
13
76.5
厚度
17
17
100.0
平整度
40
40
100.0
基层
厚度
15
13
86.7
平整度
30
30
100.0
原材料
5
5
100.0
面层
抽提
2
2
100.0
压实度
38
38
100.0
上面层厚度
27
24
88.9
下面层厚度
11
7
63.6
总厚度
27
24
88.9
弯沉
1319
1319
100.0
宽度
40
40
100.0
横坡
40
40
100.0
抗滑
78
78
100.0
平整度
352
352
100.0
渗水系数
40
38
95.0
桥梁
桩基低应变
19
19
100.0
上部砼回弹强度
32
32
100.0
下部砼回弹强度
21
21
100.0
下部尺寸
109
109
100.0
上部尺寸
360
360
100.0
立柱竖直度
22
22
100.0
钢筋保护层厚度
922
439
47.6
原材料
4
4
100.0
交通安全设施
标志竖直度
26
26
100.0
标志净空
13
12
92.3
标志反光膜等级
28
28
100.0
标志底板厚度
28
28
100.0
标志板外形尺寸
56
56
100.0
标线逆反射系数
170
121
71.2
标线厚度
170
138
81.2
波型梁板基底金属
厚度
160
152
95.0
波形梁立桩壁厚度
160
160
100.0
波形梁横梁中心高度
160
156
97.5
8
江北大道城市化改造工程
路基
压实度
15
4
26.7
灰剂量
7
7
100.0
弯沉
124
124
100.0
小型结构物砼强度
7
7
100.0
石灰
1
1
100.0
底基层
压实度
16
11
68.8
灰剂量
8
8
100.0
厚度
12
8
66.7
弯沉
92
92
100.0
基层
砼强度
16
16
100.0
面层
压实度
4
4
100.0
中下面层厚度
4
4
100.0
水泥
1
1
100.0
抽提
1
1
100.0
桥梁
桩基小应变
2
2
100.0
上部砼强度
12
12
100.0
上部结构尺寸
72
72
100.0
上部钢筋保护层厚度
240
203
84.6
钢筋
2
2
100.0
9
宁滁快速通道（浦合公路）南京段
路基
压实度
4
3
75.0
灰剂量
4
3
75.0
石灰
1
1
100.0
桥梁
桩基超
2
2
100.0
桩基小应变
10
10
100.0
下部砼强度
5
5
100.0
下部钢筋保护层厚度
100
81
81.0
粗集料
1
1
100.0
细集料
1
1
100.0
水泥
1
1
100.0
钢筋
4
4
100.0
粉煤灰
1
1
100.0
10
江星桥线改线（星甸绕城段）建设工程
路基
压实度
36
36
100.0
灰剂量
24
19
79.2
弯沉
200
200
100.0
小型结构物砼回弹
强度
3
3
100.0
小型结构物断面尺寸
31
31
100.0
小型结构物流水面
高程
2
2
100.0
钢筋
4
4
100.0
桥梁
桩基低应变
2
2
100.0
11
扬州至滁州公路南京段工程
路基
压实度
57
47
82.5
灰剂量
29
19
65.5
弯沉
840
840
100.0
宽度
4
4
100.0
小型结构物砼回弹
强度
9
9
100.0
小型结构物断面尺寸
12
12
100.0
小型结构物钢筋保护层厚度
60
39
65.0
小桥砼回弹强度
2
2
100.0
小桥结构尺寸
12
12
100.0
小桥钢筋保护层厚度
40
19
47.5
石灰
2
2
100.0
桥梁
桩基低应变
17
17
100.0
下部结构砼强度
20
19
95.0
下部结构钢筋保护层厚度
400
338
84.5
立柱竖直度
16
16
100.0
上部结构砼强度
5
5
100.0
上部结构钢筋保护层厚度
100
85
85.0
断面尺寸
18
18
100.0
钢筋
5
5
100.0
钢筋焊接
2
2
100.0
12
高淳县圩区干线公路固城湖大桥至水阳江段工程
桥梁
桩基低应变
23
23
100.0
下部砼强度
23
22
95.7
立柱竖直度
12
8
66.7
下部断面尺寸
33
33
100.0
下部钢筋保护层厚度
420
337
80.2
上部砼强度
21
21
100.0
上部断面尺寸
60
60
100.0
上部钢筋保护层厚度
400
329
82.3
路基
压实度
28
19
67.9
灰剂量
24
14
58.3
小型结构物流水面
高程
4
4
100.0
石灰
1
1
100.0
13
X301漆桥至桠溪段拓宽改造项目
路基
压实度
53
40
75.5
灰剂量
47
47
100.0
弯沉
460
460
100.0
小型结构物砼回弹
强度
1
1
100.0
结构尺寸
6
6
100.0
流水面高程
2
2
100.0
原材料
4
4
100.0
底基层
压实度
48
35
72.9
灰剂量
32
19
59.4
厚度
36
25
69.4
弯沉
22
22
100.0
基层
厚度
14
11
78.6
平整度
60
60
100.0
面层
压实度
31
29
93.5
上面层厚度
13
10
76.9
中下面层厚度
18
16
88.9
总厚度
13
8
61.5
原材料
3
3
100.0
抽提
1
1
100.0
桥梁
桩基低应变
8
8
100.0
上部砼回弹强度
7
7
100.0
下部砼回弹强度
6
6
100.0
上部尺寸
18
18
100.0
下部尺寸
27
27
100.0
立柱竖直度
2
2
100.0
上部钢筋保护层厚度
134
84
62.7
下部钢筋保护层厚度
120
77
64.2
14
胥河大桥
桥梁
桩基超
3
3
100.0
桩基高应变
1
1
100.0
下部砼强度
2
2
100.0
下部钢筋保护层厚度
40
33
82.5
钢筋
2
2
100.0


15

红旗路拓宽改造工程
路基
压实度
44
36
81.8
灰剂量
16
14
87.5
弯沉
736
696
94.6
边沟几何尺寸
30
24
80.0
边沟铺砌厚度
10
8
80.0
边坡
18
18
100.0
小型结构物砼回弹
强度
1
1
100.0
底基层
压实度
36
30
83.3
厚度
36
29
80.6
基层
厚度
16
15
93.8
面层
压实度
24
22
91.7
上面层厚度
16
12
75.0
下面层厚度
8
7
87.5
总厚
7
5
71.4
平整度
309
309
100.0
宽度
30
30
100.0
横坡
30
22
73.3
渗水系数
16
16
100.0
弯沉
622
622
100.0
抽提
1
1
100.0
粗集料
1
1
100.0
细集料
1
1
100.0
矿粉
1
1
100.0
沥青
1
1
100.0
交通安全设施
波形梁横梁中心高度
60
60
100.0
波形梁立柱埋入深度
24
21
87.5
波形梁镀锌量
120
120
100.0
标线厚度
80
73
91.3
标线逆反射系数
80
67
83.8
标志净空距离
6
6
100.0
标志竖直度
6
6
100.0
波形梁立桩壁厚度
60
60
100.0
标志板厚度
8
8
100.0
标志板长度
8
8
100.0
标志板宽度
8
8
100.0
反光标志逆反射系数
16
16
100.0
桥梁
上部砼回弹强度
2
2
100.0
上部钢筋保护层厚度
40
32
80.0
16
南京浦口开发区七坝港疏港公路建设工程
路基
压实度
27
13
48.1
灰剂量
15
0
0.0
弯沉
356
356
100.0
基层
厚度
7
6
85.7
面层
厚度
4
3
75.0
压实度
4
4
100.0
弯沉
384
384
100.0
横坡
8
8
100.0
宽度
8
8
100.0
平整度
50
50
100.0
交通
工程
标线逆反射系数
30
22
73.3
标线厚度
30
30
100.0
标线长度
30
24
80.0
标线宽度
30
30
100.0
标线横向偏位
30
25
83.3
标线纵向间距
30
26
86.7
17
浦乌路（三桥高速连接线-梨园路）城市化改造工程
路基
压实度
70
37
52.9
弯沉
264
264
100.0
灰剂量
10
0
0.0
原材料
1
1
100.0
底基层
压实度
4
4
100.0
桥梁
桩基低应变
2
2
100.0
立柱竖直度
2
2
100.0
平整度
10
10
100.0
上部砼回弹强度
9
9
100.0
下部砼回弹强度
1
1
100.0
上部钢筋保护层厚度
180
137
76.1
下部钢筋保护层厚度
28
26
92.9
上部尺寸
54
54
100.0
下部尺寸
9
9
100.0
原材料
8
7
87.5
18
江宁区板汤线（东善桥至周村）改造工程
路基
压实度
26
24
92.3
灰剂量
23
21
91.3
弯沉
774
774
100.0
宽度
16
16
100.0
横坡
16
13
81.3
小型结构物砼强度
1
1
100.0
钢筋
4
4
100.0
石灰
2
1
50.0
底基层
压实度
4
4
100.0
厚度
4
4
100.0
宽度
10
10
100.0
平整度
100
100
100.0
横坡
10
9
90.0
基层
厚度
7
6
85.7
水泥
1
1
100.0
粗集料
1
0
0.0
细集料
1
1
100.0
面层
下面层厚度
2
2
100.0
下面层压实度
2
2
100.0
19
246省道至宁杭高速公路溧水东互通连接线改造工程
路基
压实度
12
12
100.0
灰剂量
12
12
100.0
底基层
压实度
12
4
33.3
厚度
12
3
25.0
宽度
6
6
100.0
平整度
6
6
100.0
横坡度
6
6
100.0
基层
厚度
2
2
100.0
宽度
12
12
100.0
平整度
14
14
100.0
横坡度
12
9
75.0
20
浦口区北沿山大道改造工程（岔琥段）
路基
压实度
16
16
100.0
灰剂量
8
8
100.0
弯沉
26
26
100.0
小型结构物砼强度
4
4
100.0
小型结构物钢筋保护层厚度
80
33
41.3
小型结构物断面尺寸
12
12
100.0
水泥
1
1
100.0
钢筋
12
12
100.0
石灰
1
1
100.0
21
秦淮河船闸扩容改造工程
船闸
主体
PC管桩桩基完整性
11
11
100.0
桩基完整性
29
29
100.0
临时
工程
围堰压实度
8
8
100.0
围堰顶宽度
10
0
0.0
围堰顶高程
10
10
100.0
平台宽度
25
5
20.0
平台高程
25
25
100.0
坡比
35
30
85.7
PC管桩桩基完整性
6
6
100.0
粗集料
1
1
100.0
细集料
1
1
100.0
水泥
1
1
100.0
22
南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头
水工码头及引桥工程
桩基低应变
8
8
100.0
砼回弹强度
14
14
100.0
钢筋保护层厚度
312
249
79.8
断面尺寸
110
110
100.0
粗集料
1
1
100.0
细集料
1
1
100.0
水泥
1
1
100.0
外加剂
1
1
100.0
钢筋
2
2
100.0
23
南京港铜井港区五期工程
水工码头及引桥工程
砼回弹强度
47
47
100.0
钢筋保护层厚度
1350
975
72.2
立柱表面平整度
16
16
100.0
立柱垂直度
4
4
100.0
立柱间距
8
8
100.0
立柱轴线位置
4
4
100.0
原材料
3
3
100.0
道路、
堆场
轨道梁砼强度
5
5
100.0
轨道梁钢筋保护层
厚度
120
94
78.3
基层厚度
1
0
0.0
面层厚度
12
11
91.7
24
南京港铜井港区四期工程
道路、
堆场
基层厚度
2
2
100.0
面层沥青砼油石比
1
1
100.0
25
南京港龙潭港区三江口公用码头改造二期3000吨级液体化工泊位工程
码头
结构物砼强度
9
9
100.0
钢筋保护层厚度
360
290
80.6
结构物几何尺寸
68
68
100.0
桩基低应变
8
8
100.0
26
宁杭铁路溧水站站前广场及连接道路建设工程
路基
压实度
12
12
100.0
弯沉
48
48
100.0
小型结构物回弹强度
1
1
100.0
小型结构物流水面
标高
2
2
100.0
小型结构物净空
3
3
100.0
小型结构物净宽
3
3
100.0
底基层
灰剂量
4
3
75.0
压实度
4
3
75.0
宽度
4
4
100.0
厚度
4
4
100.0
平整度
20
20
100.0
道路
基层
平整度
20
20
100.0
广场
基层
取芯
2
0
0.0
厚度
2
0
0.0
广场砼基层
取芯
6
5
83.3
厚度
3
2
66.7
劈裂强度
3
2
66.7
27
高淳县西部干线新建工程（西部南北向圩区干线）
桥梁
细集料
1
1
100.0
粗集料
2
2
100.0
水泥
1
1
100.0
粉煤灰
1
1
100.0
钢筋
4
4
100.0
28
宁杭高速溧水北互通连接线工程
路基
压实度
14
11
78.6
粉喷桩
12
12
100.0
石灰
1
1
100.0
桥梁
桩基小应变
4
4
100.0
钢筋
5
5
100.0
29
南京长江二桥北接线新华路互通
路基
压实度
18
13
72.2
灰剂量
10
8
80.0
弯沉
48
48
100.0
桥梁
桩基小应变
2
2
100.0
下部砼强度
4
4
100.0
下部钢筋保护层
80
69
86.3
钢筋
2
2
100.0
30
宁丹公路（大周路~绕城公路）改扩建工程
基层
厚度
2
2
100.0
成型
2
1
50.0
31
新正桥
桥梁
下部砼强度
4
4
100.0
下部钢筋保护层厚度
80
53
66.3
竖直度
8
8
100.0
32
溧水县2012年度中型桥梁改造工程（开泰桥）
桥梁
桩基小应变
2
2
100.0
钢筋
2
2
100.0
33
宁高新通道高淳连接线
桥梁
桩基低应变
4
4
100.0
简 讯
交通运输部印发《公路水运工程施工企业项目负 施工现场带班生产制度（暂行）》和《公路水运工程生产安全重大事故隐 牌督办制度（暂行）》
为切实贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2012〕40号），2012年11月2日，交通运输部以交质发〔2012〕576号和577号文，分别印发了《公路水运工程施工企业项目负 施工现场带班生产制度（暂行）》（以下简称《带班生产制度》）和《公路水运工程生产安全重大事故隐 牌督办制度（暂行）》（以下简称《隐 牌督办制度》。
《带班生产制度》中所指项目负 施工现场带班生产，是指项目负 在施工现场，组织协调和指导公路水运工程项目的安全生产活动，第一时间负责组织现场突发事情应急处置。公路水运工程施工合同段项目经理部，应根据项目施工特点，建立项目负责人施工现场轮流带班生产制度，明 作内容、职 限、人员安排和考核奖惩要求，制定月度带班生产计划，并严格实施。施工企业项目负 施工现场带班生产制度和月度带班生产计划应报项目监理单位审查 并报建设单位备案。项目负 带班生产方式主要有现场巡视检查和蹲点带班生产。
公路水运工程施工企业应建立本企业项目负责人施工现场带班生产的 考核制度，每半年至少组织1次对所承揽工程项目经理部的定期检查考核，检查考核结果应报备项目监理和建设单位。项目负 现场轮流带班生产制度执行情况纳入对施工企业的 评价范围。项目建设单位应建立施工合同段项目负 施工现场带班生产工作的考核奖惩制度，纳入合同履约管理，每半年至少组织一次全面的考核。
各级交通运输主管部门及其安全监 构应加强对施工企业项目负 施工现场带班生产制度落实情况的督查。
对未执行带班生产制度的项目负 ，作为个人不良信用予以记录，不予办理其安全生产考核合格证书的延期考核。
对未执行带班生产制度或执行不力的施工企业，应 纠正,并通报批评，同时作为企业不良信用予以记录；发生质量安全事故的，依法从重进行行政处罚，追究相关责任人的法律责任。
《隐 牌督办制度》中所指公路水运工程安全生产重大事故隐 以下简称“重大隐 ）是在公路水运工程施工过程中存在的危害程度较高、整改难度较大，可能导致群死群伤的安全事故隐 造成重大经济损失和恶 会影响的安全事故隐患。公路水运工程重大隐 牌督办按照属地管理的原则进行。公路水运建设项目重大隐 查治理实行“业主组织、监理核实、施工治理”的工作机制。参与各方应确保隐患排查登记、公示公告、治理销号等过程闭合， 完整。
项目施工单位是重大隐 查治理的 主体，应建立相应的工作机制，并层层落实责任人。项目施工单位应定期组织开展安全生产隐 查。重大隐 项目监理单位确认后应向项目建设单位备案。项目监理、建设单位应及时主动向具有项目管辖权的交通运输主管部门报告。
各级交通运输主管部门（或项目管辖部门）应对接报或了 的重大隐 以 。重大隐 经 ，则由负责 的交通运输主管部门（或项目管辖部门）下发挂牌 通知书给项目建设单位并同时抄送施工企业总部质量安全 部门。
项目建设单位应及时将挂牌 通知书转达给项目施工单位并告知项目监理单位。项目施工单位应结合施工特点制定重大隐患治理整改方案，明确治理责任、措施、资金、期限、应急预案、过程监控等要求。项目建设单位应积极协调勘察、设计、监理、监测等其他从业单位共同参与重大隐患治理整改，项目监理单位应加强对隐 理过程的检查核实与整改 。项目施工单位项目经理组织编制重大隐 理方案，经施工企业总部质量安全 部门确认，报项目监理单位审核、项目建设单位批准后实施。
重大隐患治理整改结束后，项目施工单位应及时将整改情况向项目监理、建设单位以及本企业总部质量安全 部门进行书面报告。整改报告经项目监理单位确认，由项目建设单位统一向督办单位提出摘牌销号的书面申请
按照“谁 ，谁验收”的原则，负 牌督办的交通运输主管部门自接到销号申请书起10个工作日内对整改报告进行审查并组织现场复查，必要时可委托专家组或评价机构进行现场复查， 隐 除后，方可解除督办。复查不合格的，继续实施挂牌 。重大隐 理工作结束后，项目建设单位应组织专家或委托安全评价机构对重大隐患治理情况进行评估，评估报告作为销号申请的依据之一。
关于进一步加强全市公路水运工程冬 工质量安全管理工作的通知
目前已进入冬 据了 我市大部分公路水运工程项目今年有冬季施工计划，部分项目还安排了沥青混凝土路面和水泥稳定碎石基层、水泥混凝土结构物等质量控制受气温影响较大的分部分项工程施工。由于前几年因冬 工质量控制措施不到位而产生的返工现象时有发生。为确保我市公路水运工程质量安全受控，现将有关事项强调如下：
一、提高思想认识，杜绝盲目抢工期
合理工期是保证工程质量的前提条件。各工程参建单位应高度重视工程冬 工质量安全管理工作，牢固树立交通工程建设“质量第一，安全至上”的意识，克服麻痹、懈怠思想，正确处理工程质量安全与进度的关系。
沥青混凝土路面和水泥稳定碎石基层、水泥混凝土结构物等质量控制受气温影响较大的分部分项工程应尽量避免冬 工，杜绝盲目抢工期。
因各种原因 在冬 工的，要严密关注气象变化，加强天气预报资料的收集和气温的观测工作，合理安排施工。
1、底基层的施工期应在5℃以上，并在第1次重冰冻（-3℃至-5℃）到来之前一个月完成。当底基层完成后，需经过冬季再施工，必须采取有效措施，如覆盖素土等，不使底基层表面遭到冻坏。
2、水泥稳定碎石（石屑）基层的施工期应在5℃以上，并在第1次重冰冻（-3℃至-5℃）到来之前半个月完成。
3、气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨雪天、路面潮湿的情况下，沥青路面不得施工。对已完成的部分沥青面层的，应加强交通管制，防止因受污染而影响下一层面层的施工质量。
4、水泥混凝土结构物应避开冬季施工，必须施工的，应严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268）中冬期施工的有关要求执行。各工程参建单位应对混凝土的生产、运输、浇筑和养护进行重点监控。同时，加强对冬 工所用外加剂等材料使用管理，对掺入量应通过 和试验 。极端低温期间预应力混凝土结构严禁施工。
二、落实质量安全责任，强化现场
施工单位应根据工程特点，精心编制冬季施工方案，方案中的质量安全保证措施要有针对性和可行性；要严格执行交通运输部《公路水运工程施工企业项目负 施工现场带班生产制度（暂行）》（交质监发〔2012〕576号），施工期间，项目负责人应在施工现场，组织协调和指导生产活动。
监理单位应加强工程监理力度，认真审核施工单位冬季施工质量安全 措施，明确冬 工质量安全监理重点， 施工单位严格按照审批后的方案施工；要加大重要工序和部位现场巡查和抽检频率，不留质量安全隐
建设单位不得对施工单位提出不合理的工期要求，不得强制施工单位在条件不允许的情况下安排施工；可以安排施工的，要 监理和施工单位严格落实各项质量安全保证措施，并在冬季结束后及时组织施工、监理单位对冬季施工的工程质量进行复检和抽查。复检不合格的，建设单位要组织相关单位予以返工处理。
104国道江宁段改（扩）建工程（高庙-句容）通过交工验收
104国道江宁段改（扩）建工程（高庙-句容）起于江宁淳化街道高庙社区，沿线经索墅、柏树、周郎、土桥等九个社区与104国道句容段相连接，全长19.733公里。道路采用一级公路设计标准，其中高庙至淳化段沿用天元路主道设计速度80公里/小时，辅道设计速度40公里/小时，其余路段双向四车道一级公路标准，设计速度100公里/小时，一般路段路面宽26米，集镇段路面宽29.5米。工程于2009年4月开工，2012年11月完工。
2012年11月初市质监站接到江宁交通发展集团有限公司交工验收检测申请，委托南京东交工程检测有限公司对该工程进行实体质量检测及外观、内业资料检查，结合历次抽查情况，市质监站出具了工程检测报告。
2012年11月22日该工程顺利通过了由南京江宁交通发展集团有限公司组织的交工验收。
南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头水工码头单位工程通过质量鉴定
南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头位于南京港西坝港区西坝作业区，已建一期化学品泊位上游。工程新建1个50000吨级石油化学品泊位（兼顾2艘5000吨级液体化学品船舶同时停靠）；码头结构型式为高桩梁板式结构；码头总长293米，宽20米，与一期工程相接，利用一期工程已建引桥与后方大堤相连。工程水工码头结构于2011年12月开工，于2012年9月完工。
经建设单位欧德油储（南京）有限责任公司申请，市质监站于2012年11月14日成立由港口工程专家、监 员和检测机构人员组成的南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头水工码头单位工程交工质量鉴定组。鉴定组听取了建设、施工、监理、设计单位对该工程管理和质量控制情况的汇报，对该工程的实体质量、观感质量进行了检查，并对施工单位和监理单位的质量检验资料进行了核查。结合施工过程中的抽查结果和鉴定检查情况，南京港西坝港区西坝作业区三期工程液体化工码头水工码头单位工程顺利通过了市质监站组织的质量鉴定，工程质量为合格。