容桂交通状况调查报告
——天佑城路段交通状况调查
调查小组:初二(9)班 何敏小组
小组成员:陈佩虹、陈翠澄、冼秋绮、梁咏蓝、邓瑶瑶、黄小燕、周韵桐、何敏、吴焰丹.组长:吴焰丹、何敏
调查目的:1、 了解天佑城路段交通状况.2 对调查结果进行分析,提出解决交通堵塞的建议并规划出合理的出行路线,给他人出行提供参考.
小组分工:吴焰丹邓瑶瑶执笔;冼秋绮、陈翠澄、梁咏蓝、黄小燕负责调查问卷;陈佩虹、何敏观察和记录;周韵桐收集资料.
调查地点:天佑城路段
调查时间:2009年2月1日~2月2日
指导老师:张雅芸
研究方案:
前言:
桂州大道与文华路是容桂的主干道,两路的交界处拥有容桂的商业母舰——天佑城;卜蜂莲花、乐购等大型商场.更有无数间公司、商铺、住宅区位于附近.所以此处的交通可谓重中之重,每天人流兴旺,车辆川流不息.交通流量十分大,拥堵塞车的情况时有发生,节假日更是如此.
为此,我们小组于2009年2月1日对这一路段的交通状况进行了一次调查.
调查情况:
2月1日是年初七,星期日,人们还在放假,所以天佑城客流非常多,人多车多.地下和地上的停车场停满了小车和摩托车,其中也不乏自行车.天佑城外的文华路有一个红绿灯,当绿灯变成红灯时,等待绿灯的车和行人非常多,全部都是摩托车和小车,其中又以小车居多.因为文华路每一边的车道有三道之多,所以车龙并不长,只有三至四米,从开始塞车到交通变得畅顺仅用了5分钟.但是有行人乱穿越马路,造成十分大的危险.一天下来,负责调查问卷的四位同学一共问24个人才有7个人接受我们调查,主要是因为同学胆小、说话吞吞吐吐,说不清楚;加上人们都赶时间.所以才造成24个人里只有7个人接受我们的调查.总之,感谢那些在百忙中抽出时间接受我们调查的人.
下面是2月2日的调查
2月2日是星期一,很多人都要上班.快八点的时候,文华路上已经有很多私家车和摩托车了,不仅有上班的,还有出外旅行回来的.每一次的等待红灯变成绿灯,对长达三至四米的车龙都是一次短暂的塞车.但是下班时候,人多车多,车龙就长达六至七米.而且还有行人乱穿越马路.从开始塞车到交通变得畅顺至少需要7~8分钟.且根据一位接受我们调查访问的梁先生所说:"在平时上下班的时段,这路段经常赛车,一塞就塞10几分钟.那些胡锦超职中的学生并排着骑单车,而且大部分都是在机动车道骑,不仅造成了车主的不便,还很危险.又有行人乱穿越马路,我就住在附近,有时不经意看到都觉得胆颤心惊."汲取了2月1号的经验,负责调查问卷的四位同学都学会了礼貌,谈吐清晰的访问别人.这一天,我们顺利完成了任务.而观察和记录的同学经过两天的"站岗",也得到了需要的数据.
这是天佑城往容奇方向一个拐弯的景象,停车停到了这里
这是我们查看某网站得到的2月1号晚该路段的照片.
这是我们在朋友家阳台由天佑
城往容奇方向拍到的 这是吴焰丹晚上坐在她父亲后座所拍的
2月1~2日的问卷调查结果(共20人接受调查)单位:人1、你日常的出行方式?
2、你对本地区交通状况是否满意?
3你认为目前本地区交通拥堵吗?
4你认为本地区目前最主要交通堵塞问题有哪些?
5本地区堵车上下班比平常上下班多花多少时间?
6你认为目前本地区的交通状况比以前好一些吗?
7本地区的停车场拥挤吗?
8你认为有什么办法改善这里的交通状况?
9你是否会选择其他的出行路线?
10得这里交通拥堵对容桂有何影响
小组分析讨论:
1、交通堵塞的原因
交通堵塞的原因 容桂天佑城路段交通堵塞原因分析
经济的飞速发展和商业兴旺,使车流量和人流量大增,对交通产生强大的需求. 上世纪改革开放以来,容桂持续高速增长的经济和人民生活水平的提高,使越来越多的容桂人拥有了小汽车.经济的飞速发展同时也吸引了大量的外来人口,使得容桂交通量迅速增加,而作为容桂"商业航母"的天佑城是容桂最繁华的商业地段,人流量属容桂最大,因此,交通高峰时间,特别是上下班和节假日交通量更大,这是造成天佑城路段交通拥挤堵塞的主要原因之一.
城市道路交通设施不合理、城市轨道交通少以及道路交通管理和交通安全设施少 容桂街道的道路网密度较小,作为主要的现代化交通设施的地铁也没有,这使得做为容桂商业航母的天佑城路段人流量和车流量更为集中.又由于历史的原因,天佑城路段的交通管理和交通安全的现代化设施不够科学,如交通信号红绿灯的设置不够合理,人行天桥和地下人行过街道等则没有,这些都间接造成了这一路段的交通堵塞.

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