2010中国汽车拉力锦标赛车辆技术规则
本规则参照国际汽车联合会《国际运动规则》附则J第254条(FIA J-254及有关规则制定.本规则适用于参加2010中国汽车拉力锦标赛的量产车型(包括N组车和S组车).
对于参加2010中国汽车拉力锦标赛CRC Car组别比赛的车辆,车辆技术规则执行国际汽车联合会《国际运动规则》附则J第255条(FIA J-255)(见附录).并且同一厂商的发动机可以互相置换,可以增加涡轮,开放进排气,冷却,悬挂,传动,制动,轴距,轮距,车身局部改装,但均需要在中国汽车运动联合会注册.
如本规则内的条款有变动,中国汽车运动联合会将正式发布公告通知,说明执行日期.
本规则解释权归中国汽车运动联合会.
第一条:定义
参加国内汽车比赛的N组或者S组赛车.
第二条:注册
参加比赛的车型和以此车型为基础改进的并用于比赛的总成及零部件,应遵照中国汽联制定的有关注册规定进行注册之后并遵照本章规定使用.
第三条:座位数量
车辆必须至少有四个座位.
第四条:对改装和安装的允许或限制
所有由本规则所不允许的改装是明确禁止的.对于允许改装和安装的限制后文有特殊规定.
对于给车辆进行的必要的维修,或替换因正常使用磨损和发生意外所损坏的零件是可以进行的.而且只可以用与损坏部件相同原装部件替换.
凡本章未涉及的项目禁止对其进行改动.
第五条:最低重量
5.1 车辆必须至少有注册表所显示的重量.这是不带工具或千斤顶,最多带有一个备用轮胎的空车实际重量(车内没有人员和行李).如果车上有两个备用轮胎,则在称重前必须卸下第二个备用轮胎.
所有液体容器(润滑,冷却,制动,供热)必须保持生产厂商规定的标准的水平位置,不包括风挡刷和大灯刷,制动冷却系统,油箱和喷水箱,它们应该是空的.
没有注册的附加大灯在称重前必须拆除.
5.2 在拉力赛中,带有车组成员(车手,领航员和他们的全部装备)的最低重量(在5.1条的条件下)是5.1条定义的最低重量+150公斤.同时,5.1条的定义也是必须遵守.
第六条:
6.1 发动机
- 由塑料制作的发动机防护罩,其目的是在发动机舱内遮盖机械部件,如果它只有遮盖功能,则可以拆除.
- 在前舱盖下的并从外面看不到的隔音材料和装饰可以拆除.
- 可以更换油门线或使用无论是否来自生产厂商的双股线.这条线必须是一条应急线,它只得与系列油门线平行安装.
如果原装车上安装一个机械式节流阀,可以使用一套注册的带有机械连接装置的节流阀.
- 可以改换螺丝和螺栓,但代用品必须由含铁材料制造.
- 点火装置:火花塞的制作和型号,转速限制器和高压线不限.
电子控制部件(ECU)和其中的点火部件不限.不过,这个系统必须是完全能够与原装部件互换的.
原有的线路保护管必须保留并且不能改装.
进气口的传感器和调节器必须是标准的,而且具有标准功能.
不可以增加传感器,即使是为了记录数据.禁止在电子控制元件与传感器和/或调节器之间的原装线路内附加开关.
如果在一个车型上安装一个多用途电子电路,允许与已注册(VO)的电子控制原件共同使用一个保护管.
- 禁止使用任何数据记录系统,不包括注册车上原有的这个系统.只允许使用安装在系列车上的数据记录系统,但不可以改装或记录附加参数.
只允许安装下列传感器:
水温,机油温度,机油压力和发动机转速.
每个传感器只可以用一套完全独立的线束与一个或几个元件(有数据记录性能)连接.
- 冷却系统:控制系统和风扇接通的温度的节温器不限.
水箱盖的锁系统不限.
- 化油器:原有系统必须保留.
控制汽油进入燃烧室数量的化油器部件可以改装,但不可增加空气的进入.

下一页