虎父无犬子
三菱蓝瑟翼神2.0CVT
当后视镜中出现一张大嘴的时候,你是否已经见怪不怪了 这年头家族特征DNA让车头设计变得有些审美疲劳,无论是合资品牌还是民族自主车企都造就了一股大嘴风.但如果是张杀气腾腾的倒U型大嘴,你就该小心点了.毕竟从EVO继承而来的血统可容不得你轻视.
试车 撰文/孙春诚 摄影/李 耕
虽然蓝瑟翼神不如它的大哥EVO那么威风八面,不过对于老百姓来说,如EVO这般狂暴的跑车是很难驾驭的,不仅不能将其超群的实力发挥出来,还很可能因操作不当而出现意外.所以,蓝瑟翼神既有着与EVO相似的战车外形,却又是非常温柔,显得平易近人.
从前EVO脱胎于量产蓝瑟轿车,技术上自然不是一个级别,但外形还是与普通的蓝瑟有着九成以上的相似度,这就是几年前"菱帅改装族"风靡一时的原因;后来EVO有意与蓝瑟拉开距离,外形上分道扬镳,前者当然是皇帝女儿不愁嫁,后者却连和大名鼎鼎的EVO套近乎的资本都没有了,后果可想而知.所幸三菱终于"幡然悔悟",最新的蓝瑟翼神再次与EVO上演超级模仿秀,现在只要看到蓝瑟翼神咄咄逼人的外貌就知道它决非善类,鲨鱼般的车头造型让人很自然地联想到速度和凶猛,这当然就是它酷似EVO十代的用意所在.在EVO基础之上进行的研发,让蓝瑟翼神拥有了傲人的资本.
八成功力
也许意识到当初的分手根本就是一个错误,三菱设计师从一开始就把这代蓝瑟和EVO放在一起考虑了,将EVO九代的纯粹硬朗线条与普通蓝瑟的柔和曲线重新中和,产生出阳刚中带有流畅动感的效果.
蓝瑟翼神采用与EVO相同的鲨鱼头式前脸,杀气十足,散发着慑人的气势.大灯的眼神异常凶狠,让人不敢轻易与其对视.前进气口的大嘴样式与EVO的血盆大口相比,还是有明显不同的;蓝瑟翼神的发动机罩上也不带进气口.从车头看除了这两处的区别最为明显外,其他的部分很难看出不同.除了一些不显眼的细节外,第十代EVO与蓝瑟翼神外观上最明显的区别就是发动机罩上面的进气孔了——这是由于EVO的涡轮增压发动机需要给中冷器提供额外冷却.
抛开蓝瑟翼神与EVO的相似度不谈,单就这款车的设计来说,鲨鱼般的车头造型颇具侵略性,犀利的车灯与夸张的"血盆大口"显得咄咄逼人,一看就决非善类;车身比例延续了蓝瑟一贯的标准三厢轿车形式,没有最新流行的MPV化或者Coupe化的趋势,显得扎实稳健,而且血统纯正.4570mm的长度和2635mm轴距在紧凑型家用车中属于标准身材,车内空间比较充裕,后排腿部空间要比现在国产的老款蓝瑟舒展多了.
内饰设计同样是运动与家用相融合的风格:仪表盘和带有硕大换档拨片的方向盘突出了运动风格,而简洁的贯通式仪表板与中控台构成T形组合,这又是目前中高档轿车常见的设计形式.座椅当然不是专业赛车版本,但侧面包裹和对腰部,背部的支撑都相当到位,采用防滑处理的皮质面料感觉很舒服——按照家用轿车的标准衡量,这是非常出色的运动化座椅了.
性格分裂
如果不去和EVO攀比,这款蓝瑟翼神具备的运动潜质不可小觑.前麦弗逊式后多连杆式悬架结构,加上偏向硬朗的调校,使得这款车的操控感觉非常具有运动特质,车身刚性和底盘的支撑都可以轻松应付高速过弯.不过它还算不上真正的弯道高手,方向盘握感不错,可是缺乏运动车应有的反馈,还是舒适味道更浓一点;而且配备的换档拨片固定在转向柱上,和玛莎拉蒂这样的跑车一样,更适合直线竞速时迅速换档,想在弯道中操作就不是特别顺手了.
说到竞速,底气来自于2.0L排量的4B11发动机搭配模拟6档设定CVT变速器,其113kW/6000r/min的最大功率和198Nm/4250r/min最大扭矩对于一辆自重1.4t的紧凑型车来说称得上澎湃动力了,而且动力传输十分顺畅,提速响应很灵敏,驾驶起来非常省心.厂家标定的性能数据是200km/h最高车速和9.8s加速破百;实际使用中的油耗水平料想应该不错,这得益于无级变速器和MIVEC可变气门技术的应用.
在六档手动模式配合金属换档拨片的驱动下,将这款车的运动精神展现出来."左减右加"工作模式的金属换档拨片,不仅面积大,还采用了非随方向盘转动的设计,与EVO上使用的换档拨片相同.在手感上带给驾驶者满足的同时,还能让人体会更真实的赛车驾驶感受.而且变速器对拨片给出的指令及时执行,令车辆的行驶更加随心所欲.
一款家用车有如此性能功底算是没白长得像EVO,但是否就能号称是简化版EVO呢 看似差不多的东西:4B11发动机,6档变速器,前麦弗逊式后五连杆式悬架,液压助力转向,但是在技术应用上没有什么相似度可言,叫的名字差不多,一位数字的差别就能让性能产生天壤之别:4B11发动机变成了带涡轮增压的"红头4B11",就像当年的红头4G63一样,动力几乎翻番;6档双离合变速器,虽然也算是自动档,但比起CVT来,无论在动力传递效率还是换档速度上都有着质的提升;至于四驱系统和其他的技术细节就不多说了,双倍的价钱已经很能说明问题了.但你能在EVO上感受到蓝瑟翼神那种轻松的氛围吗 EVO毕竟是为赛道而生,非我等凡人可以驾驭,形似足矣.

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