数字式大气数据计算机解算飞行参数的原理是什么
气动式和电动式大气数据仪表在工作原理上有什么区别
第三章 陀螺与姿态系统仪表 思考题与习题
什么是陀螺仪 什么是广义的陀螺 陀螺具有什么特性
什么叫漂移 说明减少陀螺漂移的主要措施.
判断下列各图中陀螺的进动方向或外力矩方向:

在北半球放置一个三自由度陀螺,将其自转轴初始位置与地平面平行.问:24小时地球上的人观察到的陀螺的自转轴始终平行于地面吗 若不是,则该自转轴应作何种运动
如何使三自由度陀螺成为(在地球上使用的)"定位陀螺" 分别以"垂直陀螺"和"方位陀螺"为例,说明具体应如何调节.
二自由度陀螺与三自由度陀螺有何异同点
转弯仪为什么能够指示飞机的转弯方向 转弯仪中采用哪种测量元件 安装方向 转弯仪还能测量哪些参数
叙述激光陀螺的原理.如何提高激光陀螺的测角精度
飞机上为什么要安装地平仪 地平仪是如何在地球上建立一个水平基准的
什么是直读式地平仪 什么是远读式地平仪 二者相比,后者在哪些方面比前者优越
地平仪上锁机构的功能是什么 在地平仪启动前为什么要进行上锁 开锁 远读式地平仪与直读式地平仪相比,上锁机构有什么不同
简述俯仰指示随动系统和倾斜指示随动系统的工作原理.
第四章 航向系统仪表 思考题与习题
解释五种航向的定义(真航向ΨT,磁航向ΨC,罗航向ΨL,大圆航向ΨD,陀螺航向).
飞机从A B沿大圆航向飞行,已知在B点处飞机纵轴指向正东南.则B点处的ΨT= ,若测得B点处的磁差ΔΨC=-4°,罗差ΔΨL=7°,经收敛角δ=28°,则B点处磁航向ΨC= 罗航向ΨL= 大圆航向ΨD=
磁罗盘为什么是现代飞机的备用罗盘 它是否适用于高纬度地区 叙述磁罗盘有哪些飞行误差,是怎样形成的
陀螺罗盘为什么仪亦称为陀螺半罗盘 它为什么不能独立地测航向 若要测ΨD和ΨT你考虑应如何修正其转子轴方位
如何用陀螺罗盘测量飞机的ΨD和ΨT
什么是陀螺罗盘的自走误差 用陀螺罗盘测飞机的ΨD为什么没有速度误差
已知飞机的陀螺罗盘根据北京地区(φ=40°)给定的常值方位修正角速度,试求飞机飞行到成都地区(φ=31°)时,该罗盘的纬度误差.
已知一架飞机V=1000Km/h,真航向ΨT=30°,飞机所在地纬度φ=45°,求用陀螺罗盘指示ΨT和ΨD时的速度误差.
多相(二相,三相)地磁感应元件是如何克服单相元件在测航向时的缺点的
在同一架飞机上若装有磁罗盘,陀螺罗盘,陀螺磁罗盘,试分析下列情况下应优先选用哪种罗盘:
飞机平直飞行
飞机预定角转弯
飞机飞越磁矿区
飞机电源馈电失效
飞机长距离和高纬度地区飞行
第五章 惯性导航系统 思考题与习题
惯导系统的作用是什么 简述惯性导航的原理.
惯导系统可以分为哪二类
简述常用的四个坐标系及它们之间的关系.
加速度计是如何分类的 它们的工作原理是什么
解释导航基本方程.
简述挠性陀螺的基本结构和工作原理.
简述激光陀螺的基本结构和工作原理.
平台式惯导系统的工作原理是什么

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