2009 齿轮行业自主创新工作的重点
——2009 齿轮行业自主创新工作(重庆)会议
中国齿轮专业协会 副会长/秘书长 王声堂
要 目
一,落实三年振兴规划,研讨"十二五"规划目标
(1)关于十大振兴规划
(2)关于"十二五"规划
(3)车辆齿轮传动的重点
(4)工业齿轮与变速箱的重点
二,齿轮协会,学会联合加速企业自主创新的主要措施
(1)认定自主创新,替代进口的齿轮产品目录
(2)组织齿轮行业的试验,检测,新产品研发能力
(3)组织重点齿轮企业的技术改造与产业升级
(4)加强自主创新产品标准的换代升级
三,齿轮产业升级的重点为:加速企业"四化"
(1)齿轮产业升级的总趋势
(2)齿轮产业升级的"四化"对装备的需求
1)设计信息化
2)装备智能化
3)流程自动化
4)管理现代化
四,齿轮标准在市场竞争中的地位
一,落实三年振兴规划,研讨"十二五"规划目标
(1)关于十大振兴规划
十大振兴规划是我国应对经济危机,把危机变为机遇的关键战略.十大振兴规划包括十个产业:1,钢铁 2,汽车 3,船舶 4,石化 5,纺织 6,轻工 7,有色金属 8,装备制造 9,电子信息 10,物流.
十大振兴规划为齿轮企业提供了良好的机遇.企业能否抓住,决定于企业在危机与机遇中的自我市场定位.
(2)关于"十二五"规划
"十二五"规划是中国由齿轮制造大国变为齿轮强国的决定性时期.齿轮企业利用"十二五"规划,通过自主创新与技改,使企业成为具有自主创新能力,有国际竞争力的企业.
(3)车辆齿轮传动的重点
◆ 提升手动变速箱的质量水平——我国手动变速箱经过 10 年引进消化,5年自主创新,有了一批具有创新能力的企业,但不少企业的工艺可靠性,产品可靠性指标仍有一定差距,用户投诉较多.
◆ 加速自动变速总成的产业化——经过 20 年的科研,齿轮协会经过五年的交流与行业整合,2008 年初由汽车协会专家委与中国齿轮专业协会联合组建了有20 家参加的"汽车自动变速总成标准化工作组".在标准化工作组的基础上,经过6 次论证,由中国齿轮专业协会,中国汽车工程学会,机械科学研究总院,联合向工信部,科技部上报了《汽车节能自动变速器总成成套技术自主创新与产业化重大专项》,得到了上级领导的重视.
◆ 改变驱动桥传动的低水平恶性竞争的局面——为改变我国驱动桥传动产业链比较分散,低水平恶性竞争的局面,2005 年由崔春林总经理倡议成立了以一汽车桥为主任,汉德车桥,曙光车桥,青特车桥,徐州美驰车桥,四川建安车桥为副主任的传动产业链组织(车桥联谊会).今年5 月,将在合肥车桥召开产业链会议.为提升桥齿轮的配套水平,由株齿李建华总经理,綦江长风周庆龙总经理牵头,14 家骨干企业成立了"桥齿协会",组织,制定了配套标准与市场准入条件,引领市场,规范市场.
(4)工业齿轮与变速箱的重点
◆ 围绕 18 个大型成套装备的变速箱配套,加速自主创新,替代进口的步伐.
1)发展大型清洁高效发电装备,包括百万千瓦级核电机组,超超临界火电机组,燃气-蒸汽联合循环机组,整体煤气化燃气-蒸汽联合循环机组,大型循环流化床锅炉,大型水电机组及抽水蓄能水电站机组,大型空冷电站机组及大功率风力发电机等新型能源装备,满足电力建设需要.
2)开展1000 千伏特高压交流和±800 千伏直流输变电成套设备的研制,全面掌握500 千伏交直流和750 千伏交流输变电关键设备制造技术.
3)以一批大型乙烯项目为国产化依托工程,通过引进关键技术消化吸收再创新和自主开发,实现百万吨级大型乙烯成套设备和对二甲苯(PX),对苯二甲酸(PTA),聚脂成套设备国产化.
4)进行大型煤化工成套设备的研制开发,满足我国能源结构调整的需要.
5)研制大型薄板冷热连轧成套设备及涂镀层加工成套设备,实现成套设备国产化,满足汽车工业和家电等行业发展需要.
6)发展大型煤炭井下综合采掘,提升和洗选设备以及大型露天矿设备,实现大型综采,提升和洗选设备国产化.
7)开发大型海洋石油工程装备,30 万吨矿石和原油运输船,海上浮动生产储油轮(FPSO),10000 箱以上集装箱船,LNG 运输船等大型高技术,高附加值船舶及大功率柴油机等配套装备.

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