第一章 健康加油GoGoGo
1-1 认识油气回收
近年来台湾地区加油站设置速度随经济发展而快速成长,从民国76年的582座加油站,至民国93年10月已达2,425座加油站,其对环境所产生之污染问题亦需加以重视.
每年由加油站之加油作业逸散出来的挥发性有机物质(VOCs,Volatile Organic Compounds),其总量超过24,000公吨.在加油过程中,油箱内之液面因加入汽油而上升,以致排出油气造成污染;储油槽则因油料减少,液面下降,需补充气体以维持储油槽压力平衡,加油作业如图1-1所示.
油气中所含的VOCs会在阳光催化下与氮氧化物(NOx)反应形成臭氧,并成为光化学烟雾(Smog)的主要成份,影响人体组织产生严重刺激及对自然生态产生破坏.若能将加油作业所排出的油气加以回收,则可大幅降低VOCs排放,改善环境空气品质,因此行政院环境保护署(以下简称环保署)於92.03.12发布「加油站油气回收设施管理办法」(如附录一),针对加油站油气排放进行管制,以减少导致臭氧产生的VOCs排放,减少加油员工与顾客吸入有害致癌物质及避免造成臭味污染等.
图1-1 车辆加油示意图(无油气回收)
所谓「油气回收」就是将加油过程或油罐车卸油作业中,所产生的油气加以回收.油气回收系统又分为卸油油气回收设备与油枪油气回收设备,前者为油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收系统,目前全省100%安装率;后者为汽机车加油时,利用加油枪上的特殊装置,将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气,经加油枪及抽气马达回收入储油槽内的装置.
当车辆油箱因加油而使液面逐渐上升(如图1-2-A),油箱内油气会被挤出,此时利用油气回收枪将被挤出的油气,回收至储油槽(如图1-2-B),以平衡加油站储油槽压力.而加油量与油枪回收油气量(抽气功率)的比值则因设备设计原理,有1:1与1:1.4～2.3二种,回收的油气皆回流至储油槽,以补充储油槽因油料减少的空间,若有多余的油气,则将送至后处理设备(燃烧塔),燃烧成水与二氧化碳再排放.油罐车卸油时之油气回收,也是利用此原理来回收油气并平衡储油槽压力.
图1-2 车辆加油之油气回收示意图
1-2 正确加油动作
为了员工健康,工作环境更安全及空气更乾净,并增加油气回收设备使用效率,及减少设备故障率,加油员工须有正确加油习惯,正确加油动作说明如下.
一,自加油机提起加油枪,并以手开启加油机上之开关板手.
二,轻轻将加油枪放入油箱口,避免碰撞,可减低加油枪耗损率与增加顾客良好印象.
三,倾斜加油枪加油,让汽油随油箱壁流入,可避免汽油溅出,发生火灾及油气回收口吸到油.
四,油枪自动跳停后,稍微上提加油枪,并静待3秒钟,使加油枪中剩余汽油流回顾客油箱中,可避免加油枪中的油滴出而污染环境,并增加顾客良好印象.
五,轻轻将加油枪挂回加油机上,完成加油动作.
「加满油」的定义为加油中,加油枪因上升的液面,感应而自动跳停即为加满油.在整个加油过程中,辛苦的加油员们,除了确实遵守上述的加油动作,请务必遵守及注意下列事项.
一,不可以枪管敲击加油机开关.
二,加油枪要避免碰撞,敲击,以免损坏内外管路.
三,加油过程禁止以手压枪身.
四,加油枪自动跳停后不可继续加油(勿强迫加油).
五,加油后,於取出加油枪前,将加油枪稍为提高,使加油枪管内的残油流回顾客油箱中,再取出加油枪并挂於加油机枪座上.
六,挂枪时不可过於用力与摔枪,避免出油口遭受撞击,而使枪管变形.
七,加油枪口不得沾附灰尘及脏污物,以免被自动跳停感应口吸入,影响加油或自动跳停之功能.
八,应随时使用乾抹布保持加油枪乾净及定期清加油枪.
九,若闻到浓厚的油气味道或发觉加油时有油蒸气逸出,请先清理加油枪,若状况持续,请告知站长处理.
综合整理「五不五要」之「健康快乐的加油员」宣导海报如图1-3所示.
图1-3 「健康快乐的加油员」宣导海报
油气回收设备常因部分皮管低於油枪口而积油(如图1-4-A),导致设备检测不合格.平时加油员即可进行清除皮管积油之简易维护保养工作,可利用大夜班或车流量较低时,将油枪向下,皮管拉直,使皮管内之汽油流出,清理动作示范如图1-4-B所示.
图1-4 皮管积油及清除示范
1-3 员工测验评量
以上对油气回收简单之介绍,加油员工们是否已清楚了解呢 以下为简单之油气回收测验评量,试试看!答错或不清楚的地方,记得再认真查看手册内容或询问站长及资深员工喔!

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