3.二冲程汽油机基本结构与工作原理
4.发动机的分类
5.发动机的主要性能指标
发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。
内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。
内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。
1.1_ 四冲程发动机基本结构及工作原理
1.1.1_ 四冲程汽油机基本结构及工作原理
1.四冲程汽油机基本结构（图1-2）
2.四冲程汽油机基本工作原理（图1-2）
表1-1_ 四冲程汽油机工作过程
行程名称 | 曲轴转角 | 活塞行向 | 进气门 | 排气门 |
进气 | 0o～180o | ↓ | 开 | 关 |
压缩 | 180o～360o | ↑ | 关 | 关 |
作功 | 360o～540o | ↓ | 关 | 关 |
排气 | 540o～720o | ↑ | 关 | 开 |
3.工作过程分析
（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。
四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。